Rusija je razgovarala i s Indijom o opskrbi zrakoplovima SSJ100 uslijed sve većih zahtjeva za putničkim zrakoplovima na jednom od najbrže rastućih zrakoplovnih tržišta na svijetu. Mogućnosti prodaje ruskih zrakoplova na stranim tržištima povećale su se jer je udio američkih zrakoplova opao na manje od 10 posto.
Proširivši gospodarsku suradnju s Islamabadom, Rusija proučava mogućnost izvoza u Pakistan svojih putničkih zrakoplova SSJ100, koje je izradila ruska civilna zrakoplovna kompanija Sukhoi. Razgovor o isporuci 6-16 civilnih zrakoplova nastavit će se i sljedeće godine.
“Direktno komuniciramo s Pakistan Air-om, vodimo pregovore s ovom tvrtkom i složili smo se da će se rad nastaviti u siječnju, s obzirom na to da bismo trebali napraviti izračune u vezi s odredišnom mrežom s našim kolegama. Riječ je o mogućoj isporuci iz šest do 16 SSJ100, “rekao je u srijedu ruski ministar industrije i trgovine Denis Manturov.
“Imamo sve potrebne sposobnosti za to s gledišta financijske potpore, a postavlja se i pitanje usluge – s kolegama ćemo morati naći rješenje o na temelju čega i s kojim brojem zrakoplova će biti najučinkovitiji,” dodao je.
Najava je došla tijekom šestog zasjedanja Pak-ruske Međuvladine komisije za trgovinu, gospodarsku i znanstveno tehničku suradnju u Islamabadu. Ministar ekonomskih poslova Hammad Azhar predvodi pakistansku delegaciju, dok 64-članu rusku stranu predvodi ministar trgovine Denis Valentinovich. Dvije strane razgovaraju o načinima i sredstvima za jačanje suradnje u područjima energetike, željeznice i komunikacija.
SSJ100 je dvomotorni zrakoplov kojeg je napravio Sukhoi, ruska kompanija za civilne zrakoplove. Može prevoziti do 98 putnika i letjeti na udaljenosti do oko 4000 km, a svoj prvi let je izveo u svibnju 2008. Sukhoi prodaje zrakoplove u Kazahstanu, Indoneziji, Vijetnamu, Laosu i Mjanmaru.
Islamabad je također izrazio interes za kupnju teških i srednjih zrakoplova, srednjeg i kratkog dometa protuzračne obrane, kao i tenkova, borbenih helikoptera i ratnih brodova.
Rusija je također započela raspravu o uvođenju SSJ100 u Indiju i postavila je cilj prodaje najmanje 50 SSJ100 do 2022. godine.
Boeing je u velikim problemima zbog poznatog razloga, Airbus je pretrpan narudžbama, možda se i Sukhoju sad posreći. Nadam se da je sam avion dobre kvalitete jer šansu za nastup i osiguranje dijela ovog tržišta jako je teško dočekati a u slučaju lošeg proizvoda tu se nemoguće dugo zadržati…
sigurno je da su cijenom I kvalitetom primamljivi sve većem I probirljivijem tržištu.
Sasvim logično Boeing je u krizi zbog katastrofalnog novog modela Max B Airbus ima i previše narudžbi a Sukhojevi avioni su solidne kvalitete iako je i na ovoj stranici bilo da se jedan zapalio ali to je bio izolirani slučaj.
Letjeo sam u nekim manjim SU avionima… Nije neki fabulozni kimfor, ali što ti avioni sve mogu podnjet… Od orkana do strijeljanja…
Dabogda se desilo neko čudo pa da više ne bude ovog duopola za putničke zrakoplove.
Boeing do daljnjega zaustavlja proizvodnju 737max.
Rusi su nadam se rijesili probleme sa motorom i Francuskim partnerom (Secma). Iskreno se nadam da imaju svoje rijesenje za motor (PDxx)