fbpx

Kinesko-ruski željeznički koridor za EU zaobilazi Ukrajinu 

Tračnice

Početkom prošlog mjeseca je potvrđeno da je bila gotova izgradnja dionice pruge koja Ruskim željeznicama osigurava ga zaobiđu Ukrajinu. Stara pruga iz sovjetskih vremena je djelom prelazila preko pokrajine Lugansk, preko teritorija kojeg nadziru ukrajinske snage.

Izgradnju dionice su Ruske željeznice povjerile vojsci, obzirom da nova dionica Žuravka – Millerovo povezuje Rostov na Donu, sjedište ruske Južne vojne oblasti, s ostatkom zemlje. Radove su izveli vojnici i časnici 39. odvojene željezničke brigade.

”Nema sumnje da će u slavnim analima brigade ostati upisana i izgradnja  željezničke dionice Žuravka – Millerovo. Ona ima veliku važnost za sigurnost zemlje i veliki promet u koji teče ka južnom smjeru”, rekao je ministar obrane, general Sergej Šojgu, ističući da je brigada formirana neposredno nakon Drugog svjetskog rata.

No, osim važnosti koju pruga ima za vojsku, ona je novi udarac za ekonomiju Kijeva, koji se ionako pokušava uspostaviti puno slobodno tržište s Europskom unijom.

Naime, iz Kine poslan prvi teretni vlak prema Njemačkoj, koji će prolaziti kroz Rusiju i zaobići Ukrajinu.

Željeznički teretni promet iz Kine razvija novi opskrbni pravac prema području Europske unije kroz novi prometni koridor koji zaobilazi potencijalna područja sukoba i prvi teretni vlak će uskoro proći preko Rusije zaobilazeći Ukrajinu.

Prvi teretni vlak koji će se služiti ovim koridorom je 2. rujna krenuo iz kineskog grada Weihai prema Hamburgu u Njemačkoj.

Kineska agencija Xinhua potvrđuje da je počeo tranzit između Weihaia, obalnog grada u provinciji Shandong na istoku Kine, i Hamburga u Njemačkoj.

Prvi vlak s 34 kontejnera je napustio je Wendeng željeznički kolodvor u Weihaiu u 10 sati u subotu, 2. rujna, obilježavajući inauguraciju usluge.

Jednom tjedno će se teret slati preko Mongolije, Rusije, Bjelorusije i Poljske, kako bi, nakon pređenih 11 000 kilometara, stigao u Hamburg.

Putovanje će trajati 15 do 18 dana, što je puno isplativije u usporedbi sa skoro mjesec dana pomorskog tranzita i cijenom od samo 20 posto od zračnog prijevoza.

Zhang Zhicheng, čelnik carine u gradu  Weihai, rekao je da ovaj koridor služiti za promet teretnih vlakova i uspostavi željezničkog koridora koji povezuje Južnu Koreju, Japan, Kinu, Središnju Aziju i Europu.

Smješten na poluotoku Jiadong, grad Weihai je blizu Južne Koreje i Japana. Njegov glavni izvoz su lijekovi, odjeća, gume, električni proizvodi i auto dijelovi.

Slučajno ili ne, koridor je inauguriran samo dan prije dolaska Vladimira Putina u Kinu, gdje se od 3. do 5. rujna održavao godišnji summit skupine BRICS.

Pročitati obvezno:
Rusija u tišini izgradila novu prugu koja zaobilazi Ukrajinu

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Nije pronađen nijedan rezultat.
Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
11 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
dormeo
Gost
dormeo
5 godine prije

bilo bi im jeftinije da su zadrzali lugansku oblast cemu nisu obranili svoje sunarodnike od ukro fasista

Moreno
Gost
Moreno
5 godine prije

Kad se već spominje cjena od 20% zračnoga prometa a koliko je to postotaka pomorskoga kad se spominje misec dana trajanja prijevoza . . . ?

Dreamer
Gost
Dreamer
5 godine prije

Ta pruga za Lugansk nema veze s ovom za Hamburg preko Bjelorusije.

Serginjo
Gost
Serginjo
5 godine prije

Stara pruga prolazi nicijom zemljom odnosno izmedju granicnih prelaza Ukrajine i Rusije. Izuzimajuci mali deo gde na jezicku prolazi kroz teritoriju Donbasa i to ne vise od 20-tak km ( deo iza Stanice Luganska ). Pruga od 7-8 koloseka je tako napravila jedinstven slucaj da se nicija zemlja prostire sirinom… Pročitaj više »

Kada
Gost
Kada
5 godine prije

Čudi me to

Borac2
Gost
Borac2
5 godine prije

Sutra ce pocet sa gradnjom zeljeznice kijev-brisel. Jer kijevu treba snazna veza sa europom. Glavni donator ce bitii klicko i yats-rats 🙂

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
5 godine prije

Ona vojna pruga ima smisla samo jer okomito blokira pokušaj Kijeva da preko Gruzije Azerbejdžana onda trajektom preko Kaspijskog mora i dalje u Aziji pokuša uspostaviti svoj koridor. Bio je jedan probni teret, pa je kasnio nešto jako dugo do odredišta u Kini i onda je odbačena kao mogućnost. Zapravo,… Pročitaj više »

Arijel
Gost
Arijel
5 godine prije

Zaobisla je ta deonica Ruse u Ukrajini…. i ostavila bez ikakvog povezivanja sa maticom ( vise bi pristajalo zla maceha ! ) !

POVEZANE VIJESTI

Nije pronađen nijedan rezultat.