fbpx

Kina prekida financiranje električnih automobila i želi automobile na vodik

Kina favorizira vodik

Kineske vlasti započinju veliku industrijsku preorijentaciju koja će do 2030. rezultirati milijunom vozila na vodik. Jesu li električna vozila na baterije već zastarjela? Kina već priprema sljedeći krug vozila s gorivim ćelijama. Prije nekoliko dana, visoki dužnosnik Wan Gang, bio je vrlo jasan: “Moramo stvoriti državu gdje dominira vodik”, dao je izjavu na televizijskom kanalu Bloomberg.

Iako su njegove izjave prošle nezapaženo, Wan Gang je ipak na ključnoj poziciji kod donošenja kineskih strateškim odluka. Radi o potpredsjedniku Nacionalnog vijeća za razvoj politika. Wan Gang  participira u ključnim odlukama o budućnosti kineskog gospodarstva. Upravo je on prije dvadeset godina uvjerio Vladu Kine da razvija akumulatorsko električno vozilo.

Danas je Kina najveće svjetsko tržište s više od milijun električnih vozila na cesti. To je ujedno i najveći proizvođač baterija. Kina želi smanjiti svoju ovisnost o nafti i spriječiti velika zagađenja u gradovima.

“Riješit ćemo sve probleme”

Odluka da vodik postaje novi nacionalni prioritet, znači da će Kina masovno ulagati. Wan Gang smatra da vozilo na vodik još nije našlo svoje mjesto zbog troškova i industrijskih prepreka. “Riješit ćemo sve probleme koji su spriječili razvoj vozila na gorive ćelije”, obećava ovaj visoki kineski dužnosnik..

U ožujku ove godine vlada je prekinula potporu električnim vozilima kako bi umjerila svoje resurse na razvoj vozila na gorive ćelije. Trenutno u zemlji postoji manje od 2.500 vozila na vodik. Prekretnica od milijun vozila mogla bi se dosegnuti do 2030. godine.

Vlada je već uložila ekvivalent od više od 10,7 milijardi eura u tehnologiju gorivih ćelija i očekuje se da će ponuditi poticaje za ubrzavanje izgradnje stanica za distribuciju vodika.

U travnju je vodeći francuski Air Liquide u partnerstvu s tvrtkom Chengdu Huaqi Houpu razvio stanice za distribuciju vodika diljem zemlje. Osim toga, Great Wall Motor, Yutong Bus i Foton Motor graditelji su ušli u industriji kroz državne potpore namijenjene istraživanju i razvoju.

Već se u pokrajini Guangdong gradi tvornica vrijedna 1,6 milijardi eura. Plan je završiti je u roku od 5 godina, nakon čega će godišnji kapacitet proizvodnje biti oko 160.000 vozila.

Osim toga, čini se da tehnološki napredak u proizvodnji gorivih ćelija ubrzano napreduje s dolaskom novih materijala za zamjenu određenih rijetkih metala, kao što je platina, što bi imalo za posljedicu znatno smanjenje troškova proizvodnje.

Kao prvi korak, javni prijevoz trebao bi imati koristi od planiranog uvođenja vodika. Središnja vlada namjerava postepeno svake godine do 2020. na ceste izvesti 30.000 “čistih” vozila u 30 gradova uglavnom na vodik.

U isto vrijeme, Kina također namjerava testirati vodik u određenim regijama uspostavom ekosustava koji uključuje proizvodnju obnovljive energije, kao i skladištenje vodika. “Gorivo” koje se zatim može transportirati u ekonomska središta.

U Francuskoj se napredak na ovom području je ubrzan. Prvi autobusi na vodik u gradu Bruay-la-Buissière (Pas-de-Calais) bit će pušteni u pogon od srpnja ove godine.

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Nije pronađen nijedan rezultat.

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
55 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Iza_horizonta
Gost
Iza_horizonta
2 godine prije

Off topic :
Danas ide super zabavna tema :
“Kako navoditi lažove šta da slažu.”
… Uživajte 🙂

Težak
Gost
Težak
2 godine prije
Reply to  Iza_horizonta

vodik je plin praskavac što znači da izgara-praska pod nekontroliranim uvjetima inče idealan plin za ronjenje da nije te nepredvidljive osobine molekula vodika je malena i kroz jako malu pukotinu za jednu noć ostaneš praktično bez cijelog spremnika vodika najsigurniji način je da ga se drži u tankovima na debelom… Pročitaj više »

radijacija2000
Gost
radijacija2000
2 godine prije
Reply to  Težak

Tako je. Elektromobili te automobili gorivnih ćeluja na vodik u stvari koriste energiju fosilnih ( ili nuklearnih) goriva od kojih se dobija električna energija te vodik. Još kad u jednačinu stavimo i rasipanje energije kod raznih pretvorbi, te energiju potrebnu za transport i skladiranje, ne vidim kako bi dotični auti… Pročitaj više »

Iza_horizonta
Gost
Iza_horizonta
2 godine prije
Reply to  Iza_horizonta

Kao što ste vjerovatno mogli pretpostaviti za većinu današnjeg zla su odgovorni lažovi. Lažovi, ta bijedna nazovimo ljudska bića, ta niža rasa. Za njih se naravno treba ‘pobrinuti’. Jedan od načina je pokazati im koliko su inferiorni. Svi lažovi funkcionišu na principu lažnih priča, to im je urođeno. Kreiraju lažni… Pročitaj više »

Moreno
Gost
Moreno
2 godine prije
Reply to  Iza_horizonta

Iza_horizonta Laž i lažljivci sami po sebi nisu tako kompleksna tema, ali bi to tribalo stavit u kontekst zapravo kompleksne teme – psihopatskoga poremećaja jer je laž samo jedna od karakteristika psihopata i to je jedna od najbitnijih tema o kojoj se najmanje raspravlja . . . samo pitanje zašto… Pročitaj više »

Iza_horizonta
Gost
Iza_horizonta
2 godine prije
Reply to  Moreno

@Moreno – Promjene kasifikacija nečega ne vode nikad ka rješenju. Da li da ih zovemo lažovi ili psihopate je totalno svejedno. I siguran budi da je to baš kompleksna tema. Inače su rješenja za većinu problema vrlo jednostavna osim za one probleme koje lažovi naprave.

Moreno
Gost
Moreno
2 godine prije
Reply to  Iza_horizonta

Iza_horizonta Postoje bezazleni lažovi i laži, a isto tako i oni koji sa posljedicama laži planirano izazivaju stradanja i patnje . . . i tu osim sposobnosti za lagamje triba imat još nekoliko drugih karakteristika . . . i ne mislin kako je klasifikacija bitna odnosno oće li se zlo… Pročitaj više »

Moreno
Gost
Moreno
2 godine prije
Reply to  Iza_horizonta

Iza_horizonta “Lažov uglavnom ima dva motiva, da ostvari korist ili da drugome nanese pakost što najčešće ljubomora prouzrokuje.” – to je točno, međutim to nije ono šta afektira većinu čovječanstva nego je to laž u svrhu sticanja moći, jer kad takvi lažov dođe do moći stradavaju miljuni ljudi . .… Pročitaj više »

Težak
Gost
Težak
2 godine prije
Reply to  Iza_horizonta

istina je voda duboka jedina dokaziva istina je faktografsko citiranje po naučno dokazanim činjenicama Russell je tu bio dobar ostalo je pričanje po slobodnoj volji ili kako bi se reklo laž koja je de facto prisutna u preko 90% slučajeva ne zato jer želimo lagati nego zato što ne poznajemo… Pročitaj više »

Lucija
Gost
Lucija
2 godine prije

Mi sa Balkana nemožemo se više uključivati u ovakve rasprave…je li Bernardić isti robot ko’ i Resler? O čemu je taj savjetovao Plenkovića, pazi, prije nego je postao premijer, i – poslije? 😊 Btw, da, mogla vi i Hrv.uložit u ovo. Koje novce? Sve se stavlja u strane banke…vode se… Pročitaj više »

Stanislav
Member
2 godine prije
Reply to  Lucija

Hrvatska ima odličnu šansu promjenit smjer brodogradilišta prema gradnji “čistih” brodova. Sami sebi bi bili dobri kupci jer udaljenosti koje Jadrolinija prelazi su uglavnom male. Tu bi se mogla razviti suradnja brodogradilišta sa Rimac automobilima, Končarom, Ericsson Nikola Tesla, nekim softverskim firmama itd.

samo tako
Gost
samo tako
2 godine prije
Reply to  Stanislav

Ne izvoziti trupce nego raditi vesla😆

Arkaj
Gost
Arkaj
2 godine prije
Reply to  samo tako

Još bolje čačkalice….

oddball
Gost
oddball
2 godine prije

prvo što treba razjasniti zašto Kina nije značajnije ušla u svjetsko tržište automobila, jednostavno pored starih velikih korporacija bilo kome iz vana je jako teško ući u ovaj svijet jer svi globalno igrači su međusobno povezani patentima za ključne komponente ovih tehnologija, primjerice, svi suvremeni diesel motori počivaju na common… Pročitaj više »

Lucija
Gost
Lucija
2 godine prije
Reply to  oddball

Kineski automobili ne zadovoljavaju aspekte sigurnosti eu; ne samo kod ispušnih plinova, već u onim testovima (s)udara…
Ipak, Kina je danas zemlja koja proizvodi i prodaje najviše automobila u svijetu.

Siniša
Member
Siniša
2 godine prije
Reply to  Lucija

Nije isto proizvoditi po licenci imi imati svoj brend, kinezku automobil teško da može parirati bilo kome. Meni je fascinantno bili vidjeti na velikim kinezkim gradilištima kako nema Libhera, Cata, MANa, Mercedesa ili koga već, čini mi se da su isključivo njihove mašine.

oddball
Gost
oddball
2 godine prije
Reply to  Lucija

evo ako admin ne obriše link, lijepo se vidi kako to kinezi rade, a to je i veći dio odgovora zašto nema ovih auta u EU, iako i ovi tvoji razlozi itekako stoje, a povezani su ne samo sa jeftinijom i mnajklavom proizvodnjom nego i izostankom nekih vitalnih tehnologija za… Pročitaj više »

L. R.
Admin
Famed Member
2 godine prije
Reply to  oddball

Poštovani Oddball, Zašto bismo vam brisali link ili komentare kada se držite teme i nikoga ne vrijeđate? Admin se osobno ne slaže s vama u mnogo čemu, ali to je njegov problem i nije razlog da vas se briše. Brišemo komentare koji temu nemjerno odvlače na drugu stranu ili vrijeđaju… Pročitaj više »

samo tako
Gost
samo tako
2 godine prije
Reply to  oddball

Zaboravljaš Volvo

Sparkling
Gost
Sparkling
2 godine prije
Reply to  oddball

@oddball več je bilo govora o tome kako iskoristiti znanost za postizanje proizvodnje jeftine energije. Proizvodnja tekučeg vodika a pogotovo njegovo skladištenje je za sada (ako se na dođe do masovne upotrebe) skup i nesplativ proces. Međutim, uz proizvodnju El. energije, koja je baza da i se mogao proizvesti vodik… Pročitaj više »

Težak
Gost
Težak
2 godine prije
Reply to  Sparkling

nuklearna fuzija ne radi
niti će ikada raditi na zemlji
tako da proizvodi korisnu energiju
još niti jedna žarulja nije zasvijetlila
zbog energije dobivene iz fuzije
fuzija je rupa bez dna u koju ubacuješ novce
a za uzvrat dobijaš egotrip
slično kao i portali

Sparkling
Gost
Sparkling
2 godine prije
Reply to  Težak

@Težak
oprosti ali prije nego nešto napišeš i tvrdiš, daj se malo prosvijetli & informiraj.
LP

Lucija
Gost
Lucija
2 godine prije
Reply to  Težak

Težak Ali moraš provoditi fundamentalna istraživanja. Na dugi rok su uvijek isplativa. Samo od svemirskog programa otišlo je u stomatologiju preko 100 patenata i materijala… Zaista fali jedan časopis kao što je bila GALAKSIJA. Pa ti lijepo objasne postupak. I najznačajnije – novosti. Npr, jedan profa s Etf a lijepo… Pročitaj više »

Težak
Gost
Težak
2 godine prije
Reply to  Lucija

Lucija “Na dugi rok su uvijek isplativa.” nažalost nisu ovi u francuskoj su se svađali oko imena “iter” jedno10 godina i ništa drugo nisu radili to je papilova nikakva nauka ili fundament istraživanja slično kao i cern svrha samom sebi slično kao i bespotrebna svemirska stanica koja ništa ne radi… Pročitaj više »

Lucija
Gost
Lucija
2 godine prije
Reply to  Težak

Težak
Za sada. Za sada.

Andree
Gost
Andree
2 godine prije
Reply to  oddball

Dragi oddball, inače smatram tvoje komentare uglavnom temeljene na činjenicama. No ovaj sigurno nije, barem ne na svim činjenicama. A kao potvrdu tz. činjenica daješ članak iz nekog engleskog tabloida. A to samo po sebi ne može biti potvrda, kamoli potvrda činjenica… U današnjem brzo razvijajućim se svijetu svatko kopira.… Pročitaj više »

Moreno
Gost
Moreno
2 godine prije
Reply to  oddball

oddball Ti imaš svoj svijetonazor koji je takavi kakvi je i nije mi namjera tebi nametat drugi, ali postoje i drugi svijetonazori koji funkcioniranje svita shvaćaju ka kooperaciju među ljudskim jedinkama i nacijama, a ne ka kompeticiju. Logično je kako su neke ljudske jedinke nadarenije za unapređivanje jednih područja života,… Pročitaj više »

Makaran
Gost
Makaran
2 godine prije

Pametni Kinezi, svaka čast

PPP
Gost
PPP
2 godine prije

Stara, ali dobra ideja svima već poznata. Vodik je svuda oko nas i može se dobiti na razne načine. Zapad će biti u velikim problemima jer ne može utjecati na nuklearne sile koje žele ići svojim putem i koristiti dostupna rješenja. Danas postoji nekoliko načina da se proizvede vodik. 1)… Pročitaj više »

Stanislav
Member
2 godine prije
Reply to  PPP

Problem kod vodika je što ga je jako teško skladištiti, infrastruktura je jako jako skupa, a elektroliza je proces koji zahtjeva ogromne količine energije (struje). Zato su električni baterijskih auti energetski učinkovitiji. Ljudi ne shvaćaju da su vozila na vodik također električna vozila, pokreće ih električni motor. Vodik se kod… Pročitaj više »

Ana
Gost
Ana
2 godine prije

Elektricni automobili su manje ekoloski od ovih koje vec imamo (ukljucujuci prekopavanje citave zemaljske kugle, od toga vecinom u Kini, zbog materijala za baterije, kao i kasnije odlaganje istih baterija. Marine Le Pen (ona jel te facho i sve ostalo za veliki broj ovaca u francuskom birackom tijelu, a koji… Pročitaj više »

Stanislav
Member
2 godine prije
Reply to  Ana

To nije istina. To pokazuju studije koje su plaćene ili provedene od strane naftnih kompanija.

Ana
Gost
Ana
2 godine prije
Reply to  Stanislav

Nda, how yes no! Inace, i male baterijice (za daljinski, za kompjuterske miseve i sl- za njihovu proizvodnju utrosi se vise energije nego sto one daju. Nakon svega- problem odlaganja i recikliranja. I ovo su platili lobiji naftnih kompanija?

Stanislav
Member
2 godine prije
Reply to  Ana

Te male baterije se ne upotrebljavaju ni blizu mogućnosti koje pružaju Li-ion baterije.

Stanislav
Member
2 godine prije

Ovaj članak je dosta dezinformativan. Prvo, Kina nije ukinula poticaje za električna vozila nego ga je smanjila i to ne izvanredno nego po planu iznesenom kada su poticaji uvedeni. Poticaje ce ukinuti do kraja ove godine. Drugo, iako se navodi da trenutno u Kini postoji 2500 vozila na gorive ćelije… Pročitaj više »

onaj......... Dalton
Gost
onaj......... Dalton
2 godine prije

Fascinantno. Koliko i kako sustavno promišljaju budućnost na duge staze. Čak i pomalo zastrašujuće na pomisao kako bi svijet mogao izgledati kad Kina postigne svoju super poziciju. Jer nitko ne zna u kom smjeru će to sve ići. Do sad sam imao mišljenje da Kina pokušava osvojiti svjetsko tržište baterija,… Pročitaj više »

pingpong
Gost
pingpong
2 godine prije

@Averell
kao I uvijek,kada se javite imate odlican koment, respekt !
LP

ijavihabifvbabibvbabefvaif
Gost
ijavihabifvbabibvbabefvaif
2 godine prije

Sedam posto svjetske emisije CO2 otpada na automobile i manja teretna vozila. Kad bi sutra u jewropi svi prešli na električare CO2 bi se smanjio 0,7%. jewropa čini 10% emisije CO2 čemrika, Kina i Indija 66%. 15 največih kontejnerskih brodova izbacuje više CO2 nego svi auti na svijetu. Najveću ekspanziju… Pročitaj više »

onaj......... Dalton
Gost
onaj......... Dalton
2 godine prije

Globalistički American Geophysical Union (AGU) u svom novom istraživanju tvrdi da, ako se nešto ne učini odmah da bi se preokrenuo ovaj katastrofalan trend gušenja planete sa CO2, ukupna emisija CO2 ”bi se mogla podudarati sa onom iz posljednjeg razdoblja efekta staklenika na Zemlji”. Zanimljivost je u tome što se… Pročitaj više »

Lucija
Gost
Lucija
2 godine prije

😊 Moraš povezivati: dinosaurusi su strahovito prdili. Štoviše, neke vrste su prđenjem omamljivale protivnika…😊 Dinosaurusi biljojedi su se tome suprotstavljali – podrigivanjem. Ti organski plinovi su zapaljii, pa bi potkurili neprijatelja. Neki su ostali do Srednjeg vijeka. Onda su ih zvali zmajevi. Tu se isto puno prdilo, ali kako se… Pročitaj više »

onaj..... Dalton
Gost
onaj..... Dalton
2 godine prije
Reply to  Lucija

Viš ti to! Ništa Axe efekt…. Hvala draga. Na nauku. A oni meni da su krave ljubičaste. I zovu se Milka. 🙂 P.S. N ti sve vide šta nebo držu! Prigodno, više ekološki, je vika moj ćaća. Zna je on da s nebom nešto nije u redu. Kad bi Hajduk… Pročitaj više »

oddball
Gost
oddball
2 godine prije

iako je školska godina gotovoa, nekim komnetatorima treba očito dodatna pijhašnjnja 1…jedina praktična primjena biootpada je u proizvodnji metana, za koji također postoje tehnologije primjene u automobilima, ali to je već druga tema 2…vodik se može dobiti na stotine različitih kemijskih reakcija, primjerice klorovidična kiselina u reakciji sa cinkom, međutim… Pročitaj više »

Piretis
Member
Piretis
2 godine prije
Reply to  oddball

@oddball- Skupljaš minuse ko na normu. To je zato jer govoriš kakve stvari jesu a ne kakve bi većina htjela da budu. Pričali o električnim ili na vodik pogonjenim vozilima uvijek govorimo o električnim. I za jedne i za druge treba el. energija. A s njom imamo problem, nema je… Pročitaj više »

Andree
Gost
Andree
2 godine prije
Reply to  Piretis

Kolega Piretis dao sam ti plus, ali moram te nadopuniti. Jeste Kina svoj razvoj platila degradacijom okoliša. Ali si zaboravio, da su sve svjetske sile i one malo manje svoj razvitak platile istim tim dankom. I to od prve tehnološke revolucije (parni stroj) pa sve do ove br. 4 (integracija… Pročitaj više »

PPP
Gost
PPP
2 godine prije
Reply to  Andree

Odličan komentar Andree. Zapad je sve napravio uništavajući svoju okolinu, a onda je to uništavanje prebacio u zemlje koje su se tek trebale razviti, uključujući i Kinu. Kada su te zemlje shvatile da mogu zaraditi na industriji, bez obzira na zagađenje, onda je Zapad počeo oko ekologije kako bi uništio… Pročitaj više »

Jole
Gost
Jole
2 godine prije

Dezurni pljuvaci lobotomizirani zapadnim manipulacijma su stigli da pljuju vodik. 🤣🤣🤣

Ante
Gost
Ante
2 godine prije

Ja sam gledao čovjeka na jednom videu koji je sam razradio proizvodnju vodika. Ima dosta sunčevih ćelija koje koristi za proizvodnju vodika, ima velike spremnike za vodik i taj vodik koristi preko zime za proizvodnju struje i grijanje, kada je manje sunca pa ne može proizvesti dovoljno struje iz sunčevih… Pročitaj više »

Arkaj
Gost
Arkaj
2 godine prije
Reply to  Ante

Ante, Kina nije bogata država. Ako bogatstvo države mjerimo po bruto proizvodu podjeljenom s brojem stanovnika onda spadaju u srednje razvijenu državu.

oddball
Gost
oddball
2 godine prije

evo ako malo bolje promislimo, složit ćemo se da je najučinkovitiji automobilski prijevoz onaj bez utroška energije, a to je nizbrdo, još kada smislimo kako se popeti uzbrdo bez utroška energije riješili smo sve probleme,…. tako da prije nego krenemo o svjetonazoru, BDP-u , trulom zapadu, bilo bi uputno malo… Pročitaj više »

Max
Gost
Max
2 godine prije

Ja nisam stručnjak pa imam jedno pitanje. Koliko je vodik stabilan? Mislim da sam davno čitao da bi vodik automobili eksplodirali pri sudaru.

Francuz
Gost
Francuz
2 godine prije
Reply to  Max

Ova pumpa iza Kineza na gornjoj fotografiji se nalazi u Parizu. Čak se nazire francuski jezik, što potvrđuje moje mišljenje. Vidio sam takve automobile, ali još nisam čuo da nisu sigurna. Odavno imamo automobile na plin i nikome ništa. Sitna curenja ne čine ništa. Vodik je lagan i samo se… Pročitaj više »

prva smena
Gost
prva smena
2 godine prije
Reply to  Francuz

Vodonik(vodik) u atomskom stanju se nalazi SAMO na Suncu gde se putem nuklearne fuzije dobije Helijum,sto daje energiji.Elektrolizom vode dobijaju se 2 aroma vodonika i 1 atom kiseonika( na katodi i anodi).Mesavina ta 2 gasa je praskavi ili Braunov gas.Medjutim iz 1 litra vode dobija se oko 7000 litara CISTOG… Pročitaj više »

petar777
Gost
petar777
2 godine prije

Elektro auto i ekologija ?Jedan auto u jedan sat vožnje potroši energije koliko prosječno domaćinstvo u 24 h.Odakle će mo dobiti potrebnu energiju?-pa kao i do sada ono što sada izgara u automobilu izgarati će na drugom mjestu (jedan posrednik više) kupiti ćeš auto koji košta 2x više , kw… Pročitaj više »

Brainstorm
Gost
Brainstorm
2 godine prije

problem energije i zagadjenja je konzumerizam, tehnologija daleko manje. sto da proizvedu bolji auto? i jeftiniji? ljudi bi kupovali aute i bacali ih. vise se vozali. putovali na posao 300 km, ne 30 kao sad. hoce nove proizvode da bi ih prodavali a sto da pocnemo skromnije zivjeti? svi skromnije… Pročitaj više »

POVEZANE VIJESTI

Nije pronađen nijedan rezultat.

Izbornik