fbpx

Ekskluzivni proizvod ruskog Urala za američko tržište

Ural motocikl

Sputnik news, 18. siječnja – U čast svoje 75. godišnjice, cijenjena ruska tvornica IMZ ural, proizvodi model Ural Ambassador Limited Edition, ekskluzivno za američko tržište. Proizvodnja se odvija u gradu Irbitu u Sverdlovskoj regiji, a prodaja će početi početkom prosinca. Serija je limitirana na samo 25 primjeraka.

Tehničke karakteristike neće se razlikovati od ostalih Uralovih motocikala. Konfiguracija će ipak biti različita, uključujući razne opcije opreme. Jedan od glavnih komada opreme će biti “paket prve pomoći”, koji će se sastojati od boce vodke, konzerve sardina i paketića žvakaćih guma.

“Motocikl je inspiriran izuzetnim svjetskim putnicima i pripovjedačima, dovoljno hrabrima da poduzmu avanture i istraže svijet iz bočne prikolice. Naš Ural Ambassador je glasnik dobre volje, izvrsno vozilo za povezivanje ljudi svih sudbina, istraživanje nepoznatih područja i započinjanje razgovora s potpunim strancima, bez obzira kuda vas vodio put.”, tvrdi proizvođač na službenom website-u Irbit MotorWorks America, odnosno na službenoj podružnici tvornice IMZ Ural.

Boja motocikla je metalik brončana, sa zatamnjenom šasijom i metaliziranim staklom vjetrobrana za vozača i putnika u prikolici.

Oprema uključuje spomenuti “Paket prve pomoći”, lopatu, univerzalnu rezervnu gumu, set alata, a po želji se može naručiti i pogon na dva kotača. Svaki motocikl serije opremljen je i jednogodišnjim premium članstvom korištenja telefonske aplikacije Rever, predviđene da bude mapa i GPS sustav za motocikliste.

Tehničke specifikacije motora su daleko od natjecateljskih, ali obećaju solidnu vožnju za romantične putnike: 41 KS izlazi iz dvocilindričnog, zrakom hlađenog četverotaktnog boxer motora, pokretanje može biti električno ili kickstart, mjenjač ima 4 brzine i “rikverc”, a masa motora bez tekućina je 331 kilogram.

Cijena motocikla će biti 16500 US$.

Izvori: Sputnik News | IMZ Ural

0 0 vote
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
25 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Ivan
Gost
Ivan
3 godine prije

Ha-ha, Rusi i motocikli! 330 kg i 40 KS? Pa to nece ici ni 100 kmh, jedan moj prijatelj je imao IZ od 350 cm3 i kad sednemo nas dvojica nije mogao ici brze od 90 na sat, a bio je nov. Bolje da ostanu na kamionima i tenkovima, nije to za njih…

40 konja
Gost
40 konja
3 godine prije
Reply to  Ivan

Ovo nije napravljeno za trke u brzini nego za nešto drugo. Ne komentariši stvarima o kojima pojma nemaš.
https://www.youtube.com/watch?v=UUZOzT4F0DI

Slagerpjevac
Gost
Slagerpjevac
3 godine prije
Reply to  Ivan

Da ovako površno no malo pogledaj youtube reviewe sretnih korisnika po USA. Ljudi ga vole i prilično su zadovoljni i kupuju.. Nije sprdnja kao jugo.

https://www.youtube.com/watch?v=27afawjo1co

Marshal
Gost
Marshal
3 godine prije
Reply to  Ivan

Ivane brkas KS i kubikazu.

Nisam ja
Gost
Nisam ja
3 godine prije
Reply to  Marshal

Marshal@ Pa nije valjda 350 KS i 40 kcm. Ok, onda su 90 vozili u prvoj jer vozac nije znao ubacit u drugu.

Ivan
Gost
Ivan
3 godine prije
Reply to  Marshal

Ne brkam ja nista. Sedi na Hondu od 350 cm3 pa onda na onog IZ. Pa bolje je isao Tomos Electronic od 90 cm3 nego IZ i to neuporedivo.

mars
Gost
mars
3 godine prije
Reply to  Ivan

@ Ivan – čemu toliko podcjenjivanje ruskih proizvoda i tehnologije uopšte? Vidio si ga uživo, vozio si ga, održavao si ga ili možda imaš prijatelje koji su to radili pa ti dali informacije iz prve ruke? U tekstu je jasno rečeno da je namjena motocikla lagana i duga krstarenja po svim mogućim terenima i uslovima (“bez obzira kuda vas put vodio”), a ne trke ili takmičenja na sajmovima ljepote. Znači prvenstveno funkcionalnost u onome za šta je i napravljen tako da ova 2-3 tehnička parametra kojima se ti ironično podsmjevaš, ništa ne govore o stvarnom njegovom kvalitetu. Kada je u SSSR-u 1943. godine počela najveća tenkovska bitka na svijetu u istoriji ratovanja, Kurska bitka, Nijemci su satirani do kostiju, pa je jedan od njemačkih feldmaršala zaduženih za provedbu operacija, u krugu svojih kolega na frontu, rekao “kako su njemački tenkovi pravo smeće” i da bi bio sretniji da mu firer umjesto njih pošalje ruske T-34. Kada je ova izjava došla do samog Hitlera, ovaj ga je pozvao na “ribanje” i reakao mu da ako su njemački tenkovi “pravo smeće”, oduzeće mu ih i narediti da bitku dobije samo pješadijom, na šta se ovaj počeo vrpoljiti i vakati da nije baš tako mislio i da je fireru ta izjava ” pogrešno” prenesena. Usput, motore za njemačke tenkove proizvodio je niko drugi do čuveni “Porše” . Hoću samo reći da su podcjenjivačke predrasude prema ruskim tehnološkim proizvodima kao “lošim” uveliko rezultat nepoznavanja pravog stanja i ciljanog takvog predstavljanja zapadnih tehničkih i drugih medija. Pojedini mogu biti i bolji i gori od zapadnih proizvoda, ali u cjelini su u istoj ravni, pogotovo danas, počevši od onih običnih za svakodnevnu ljudsku upotrebu pa do onih u sferi svemirske, IT i druge visoke tehnologije.

Ivan
Gost
Ivan
3 godine prije
Reply to  mars

Pogresno si shvatio moj post.Ne potcenjujem ja Ruse, cak su mi vrlo simpaticni ali to jednostavno nije stvar gde treba da nekom konkurisu. Mali narodi nikad nece dostici tehnologiju jedne Rusije, zar pored vrhunskih aviona, raketa i svega ostalog, moze neko da ih omalovazava? Ali dostici japanske i nemacke motocikle i automobile tesko da ce ikadi. Potpuno sam siguran da su motocikli iz II svetskog rata proizvedeni u Nemackoj neuporedivo kvalitetniji od danas proizvedenih ruskih motocikala. Ne mozes porediti ni tenkove iz rata, ruski tenkovi nisu bili ni do kolena nemackim tenkovima. Ni bilo koji drugi. Brojnost je ta koja je presudila, nista drugo. Treba biti objektivan, ne navijam ni za jednu stranu. Pozdrav.

mars
Gost
mars
3 godine prije
Reply to  Ivan

@ Ivan – što se tiče tvoje tvrdnje da ruski tenkovi nisu ni do koljena bili njemačkim, na raznim stručnim portalima koji se bave naoružanjem, i TV emisijama takvog tipa, (uglavnom zapadnim) i često izbacuju TOP 10 raznih oružja svih vremena (podmonica, aviona brodova, itd) možeš naći, između ostalog, i TOP 10 tenkova svih vremena, gdje sovjetski T-34 ubjedljivo zauzima prvo mjesto. Naravno, da se ne vrše usporedbe T-34 sa bilo kojim današnjim savremenim tenkom, nego sa svojim savremenicima, kao i današnji tenkovi sa svojim savremenicima, i u takvim poređenjima T-34 je uveliko nadmašio svoje savremenike, nego što su najbolji kasniji i današnji najbolji tenkovi nadmašili svoje savremenike, pri čemu su upoređene sve tehničke i borbene karakteristike koje su bitne za sam tenk kao oružje.

Zvrk
Gost
Zvrk
3 godine prije
Reply to  Ivan

S ovim o tenkovima si sam sebe izbacio iz rasprave. Vjerojatno si jedan od onih koji gutaš zapadnjačke bisere da rusi proizvode smeća od vozila ida služe za ismijavanje i izgledom i voznim sposobnostima.

mars
Gost
mars
3 godine prije
Reply to  Zvrk

@ Zvrk – na koga misliš?

Slagerpjevac
Gost
Slagerpjevac
3 godine prije
Reply to  Ivan

već se dugo izvozi u USA i ljudi ga vole premda je skup. vidi youtube review.

subaru
Gost
subaru
3 godine prije

Dobra kopija njemačkog BMW-a iz drugog ciorata.

Nisam ja
Gost
Nisam ja
3 godine prije
Reply to  subaru

Kopija bez “dobra”

Motorista
Gost
Motorista
3 godine prije
Reply to  subaru

Zundapa

subaru
Gost
subaru
3 godine prije
Reply to  Motorista

Izgleda da sam se zajebao.

subaru
Gost
subaru
3 godine prije
Reply to  Motorista

Prvo su krenuli oba BMW R75 i Zundap KS750, Zundap se pokazao bolji pa su onda 1942 napravili zajednički motocikl ali se BMW R75 i dalje proizvodio. Taj zajednički je imao motocikl od Zundapa a prikolicu od BMW-a. Sovjeti su kopirali BMW R71 uz dozvolu i tehničku pomoć BMW-a i dobili Dnjepar M-72. Isto su ga zvali i Ural. Dakle nisam pogriješio.

Čardak
Gost
Čardak
3 godine prije

Mora se priznati da ima šarm prošlih vremena. Mislim da mu je to i ideja. Ne žude svi motociklisti za jurnjavom u kojoj ne vidiš ništa od krajolika kojima prolaziš, a još se možeš i pretvoriti u mljeveno meso. Za ugodno jezditi i maksimalna brzina od 90 km/h je sasvim dovoljna.

Inače, slažem se sa kolegom @Ivanom da neka ostanu na onome u čemu su najbolji. Osobito kad su u pitanju kamioni sa pogonom 4×4, 6×6, 8×8 i tako dalje – tu su nenadmašni. Kamaz, GAZ, ZiL, Ural… Ne znaš koji je moćniji. Osobno nikad nisam bio zainteresiran za motocikle – što više kotača to bolje. 🙂

zlatan
Gost
zlatan
3 godine prije
Reply to  Čardak

ČARDAK, odlični su oni u prozvodnji automobila. Moji prijatelji imaju Ladu nivu, terenca. Nema gdje nisu bili po svim nemogućim terenima, ne smeta joj hladnoća, vrućina, blato…Jedini pravi terenci na svijetu su sovjetske, odnosno sada ruske Lade i japanske Toyote. Ostalo je šminka.
Pa SSSR je proizvodio sve ostalo. Avione npr. Najveći avion koji je ikada letio i još letio, veliki Antonov Mrija prozveden je 1988 god., u Kijevu u tada sovjetskoj Ukrajini. Eto sam taj podatak kaže koja je sila bila Ukrajina u sovjetsko doba. Taj avion je bio na zagrebačkom Plesu, da sam iz ZG sigurno bi ga išao vidjeti. Neki nepismeni hrvatski novinari u početku su pisali ruski, ali su nakon dva dana ispravili da je ukrajinski. Neki bezveznjaci su tada izjavili da je njima sve isto Ukrajina ili Rusija. Toliko o osobnoj kulturi onih koji piskaraju stvari o kojima pojma nemaju.
P.S. Ja sam kao mlad čovjek patio od peludnih alergija. Iz tada sovjetske Ukrajine iz jednog Instituta u Kijevu dobio sam lijek VILOZEN, prirodan lijek…Pomogao mi je 100%. Bilo je to početkom osamdesetih. Eh, u koju je silu izrasla Ukrajina u sovjetsko doba! U znastvenu i medicinsku silu!

Čardak
Gost
Čardak
3 godine prije
Reply to  zlatan

Žalosno je uopće razmišljati o tome. Prije nekog vremena na primjer pročitao sam da čuveni Motor Sič, kako bi se spasio od bankrota, planira pokrenuti proizvodnju miksera ili tako nekih jednostavnih aparata… A recimo treba spomenuti i kako je Ukrajina bila najveći svjetski proizvođač titanija.
Što se tiče Antonova – mislim da bi najkorektnije bilo pisati “sovjetski”.

zlatan
Gost
zlatan
3 godine prije
Reply to  Čardak

Gops.ČARDAK, da točno, Ukrajina u sovjetsko doba bila je najveći svjetski proizvođač titanijuma, ali ne zaboravimo da je tadašnja Ukrajinska SSR kao druga po veličini sovjetska republika, bila relativno najrazvijenija republika bivšeg SSSR-a. Uz Rusiju, Ukrajina je bila temelj SSSR-a, u svemu. Industriji, poljoprivredi, znanosti, tehnologijama.
Ukrajina je opet uz Rusiju bila temelj npr.sovjetske svemirske tehnologije. Proizvodnja satelita i raketa velikim dijelom je bila u Ukr. Tako i ta proizvodnja aviona Antonov (ne samo njih, ne samo u Ukrajini), svakako je sovjetska, ali i ukrajinska. Upravo ta razvijenot Ukrajine bila je jednim dijelom želja nekih elita u EU, da je privuku u evropske integracije.
Ne zaboravimo, otac sovjetskog kozmičkog programa, genijalac zaslužan za prvog Sputnjika, Gagarina itd, Sergej Karaljov (na ruskom) ili Serhij Korolev (na ukrajinskom), bio je iz Ukrajine, iz grada Žitomira. Po ocu Rus, po majci Ukrajinac. Znači etnički miješan, kao što su i inače milijuni Rusa i Ukrajinaca.

Travis
Gost
Travis
3 godine prije

Na čega ide? Na ugljen?

Sad će večera
Gost
Sad će večera
3 godine prije

Ima da nakon prodaje 2 komada Rusiji poraste vanjskotrgovinski suficid.

nisam robot
Gost
nisam robot
3 godine prije

Joj da zajase samo jos Puto onako polugol na ovu motorcinu… jebate… opaaa
Ima da se prodaje ko alva.
Ok, mora se napraviti manja verzija za njega, s metar i zilet nece moc ni dobaviti ni pedale. :l 🙂 😀 ?

jesam robot
Gost
jesam robot
3 godine prije
Reply to  nisam robot

nisi robot, nego konj

POVEZANE VIJESTI

Izbornik