Mala naprava koja bi vjerovatno dobro došla i vašem mjestu. Ukoliko živite u nekom većem gradu ili jednostavno u mjestu čija putna infrastruktura nije dobro prilagođena broju vozila sigurno vam se dešava da svakodnevno čekate u dugoj koloni dok je druga strana puta potpuno prazna. Ovaj problem su uvidjele vlasti San Franciska i odlučile da naprave popularni “Zipper” radi se o specijalnom vozilu koje pomjera betonske barijere na poznatom mostu “Golden Gate” tokom jutarnjeg špica kada većina ljudi ide prema gradu na posao ovaj zipper barijeru pomjera tako da otvara jednu traku više prema gradu a tokom podnevnog špica kada se većina ljudi vraća sa posla barijera se pomjera na drugu stranu otvarajući jednu traku više za izlazak iz grada.
Kada se prvi put prijavite pomoću gumba Društveno prijavljivanje, prikupit ćemo vaše podatke s javnog profila vašeg računa koje je podijeli davatelj usluge Social Login na temelju vaših postavki privatnosti. Također dobivamo vašu adresu e-pošte za automatsko stvaranje računa za vas na našoj web-lokaciji. Kada se račun izradi, prijavit ćete se na njega.
Ne slažem seSlažem se
Poveži se sa
Dozvoljeno mi je kreirati račun
Kada se prvi put prijavite pomoću gumba Društveno prijavljivanje, prikupit ćemo vaše podatke s javnog profila vašeg računa koje je podijeli davatelj usluge Social Login na temelju vaših postavki privatnosti. Također dobivamo vašu adresu e-pošte za automatsko stvaranje računa za vas na našoj web-lokaciji. Kada se račun izradi, prijavit ćete se na njega.
Ne slažem seSlažem se
2 Comments
najstariji
najnovijinajviše ocjenjeniji
Gost
mladen3x
1 godina prije
Nije problem u tome koliko kolona bude otvoreno več je problem kasnije,mogu li ulice i regulacija semafora podnjeti toliku količinu vozila da promet teče neometano.Taj sav “cirkus” treba uskladiti da bi promet tekao bez zastoja.Zato postoje “zeleni valovi” koji to reguliraju i izračuni protoka prometa u određenim dijelovima gradova u određeno vrijeme.
Meni je ovo genijalno. Sama regulacija pomoću semafora se lako isprogramira a pogotovu ako postoji video nadzor.
Problem je sa uskim ulicama (2 trake) gdje se odvija jako gust promet,
Nije problem u tome koliko kolona bude otvoreno več je problem kasnije,mogu li ulice i regulacija semafora podnjeti toliku količinu vozila da promet teče neometano.Taj sav “cirkus” treba uskladiti da bi promet tekao bez zastoja.Zato postoje “zeleni valovi” koji to reguliraju i izračuni protoka prometa u određenim dijelovima gradova u određeno vrijeme.
Meni je ovo genijalno. Sama regulacija pomoću semafora se lako isprogramira a pogotovu ako postoji video nadzor.
Problem je sa uskim ulicama (2 trake) gdje se odvija jako gust promet,