fbpx

Pri prinudnom slijetanju ruskog zrakoplova Suhoj Superjet 100, nastradala 41 osoba

Pad zrakoplova u Rusiji

Samo 37 putnika je preživjelo pri prinudnom slijetanju civilnog putničkog zrakoplova tvrtke Aeroflot u Zračnoj luci Šermatijevo. 28 minuta nakon polijetanja, zrakoplov se morao vratiti, tvrdi istražni tim.

Neposredno nakon tragedije, službeni izvori javljaju da je odluka o slijetanju donesena nakon što se zrakoplov zapalio, međutim ova informacija nije potvrđena. U zrakoplovu se nalazilo 78 osoba. Prije nesreće, posada je zatražila prinudno slijetanje pri čemu je informirala o problemima s komunikacijom.

Ovo je već druga zrakoplovna nesreća u nekoliko dana, koja iznova otvara jednu interesantnu temu vezanu za teoriju imitacije. Statistike zrakoplovnih nesreća jasno govore da se one događaju u slijedu, a ne u jednakim vremenskim intervalima. Često iza jedne zrakoplovne nesreće, slijede i druge. Očiti utjecaj prethodne zrakoplovne nesreće, utječe na pilote koji nesvjesno griješe, jer im je koncentracija usmjerena na aktualna događanja. Kada dođe do nekog kvara ili problema, piloti nesvjesno traže identičnu grešku sličnu prethodnim nesrećama, a stvarni problem ne vide.

Naravno, ne želimo reći da se do dogodilo u ovom slučaju, ali statistike potvrđuju da su nevezane stvari ipak na neki način povezane. Bar statistički. To je jedini razlog zašto naš portal ne voli crnu kroniku. Osobna imitacija društvenih događanja je usmrtila mnoge, a da oni toga nisu ni svjesni. Neka sve žrtve zrakoplovnih nesreća, bile one ruske, američke ili neke treće, počivaju u miru.

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
39 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Seke
Gost
Seke
1 godina prije

g. autor, teorija imitacije je socijalna teorija, nepovezana sa statistikama zračnih nesreća. Vezano na ovaj udes, bila bi vam prikladnija teorija zavere. Znate, boeing mora da preživi, nije u redu da se samo 737 modeli razbijaju okolo.

Damir
Gost
Damir
1 godina prije

Seke autor ima pravo jer su neki već o tome pisali i istraživali.

Zorule
Gost
Zorule
1 godina prije

Onda bi meta napada bio A320

Amater
Gost
Amater
1 godina prije

Važnije amerima je kompromitirati Suhoja …

Željko
Gost
Željko
1 godina prije

Prvo žao mi je nedužnih ljudi, bilo gdje, bilo kada, ali pisac teksta piše… ” Ovo je već druga zrakoplovna nesreća u nekoliko dana, koja iznova otvara jednu interesantnu temu vezanu za teoriju imitacije.”…što nije korektno, niti realno, ali budite jednom realni, OK vjerojatno je portal sponzoriran od strane Rusa 100 % sam siguran u to, ali ” organizacija ” u zračnoj luci je 0, ma zračna luka u Zagrebu ili Splitu je decenijama, mislim na organizaciju, ispred Moskve, gori zrakoplov a nigdje vatrogasaca, dalje iskrcaj putnika, mogu misliti koji je to amaterizam bio, prtljaga bitnija od drugih života!! ili sjetim se prinudnog slijetanja na rijeku Hudson i kako su službe za par trenutaka bile spremne za reakciju, ne želim većini na portalu, koji su slijepi kod očiju, “soliti ranu” jer i meni je žao, ponavljam, nevinih putnika bilo gdje ali ovo se prečesto dešava Rusima i opovrgava vaša svakodnevna pisanja u superlativima o Rusima i njihovoj nadmoći i na kraju počeli su se ismijavati sa Rusima i sa njihovim zrakoplovima zbog ogromnog broja padova u posljednje vrijeme! ADMIN Mislim da mi nećete pustiti komentar jer je istinit i točan!

Zvrk
Gost
Zvrk
1 godina prije

Gubitak rodne grude ti je pomutio um. Uspoređuješ neusporedivo.

žrec
Gost
žrec
1 godina prije

Nažalost, Željko je u pravu. Dijete u kokpitu, pijani pilot, betonska pregrada na pisti, loše i nikakvo održavanje aviona samo su neki od uzroka avionskih nesreća u Rusiji od pada SSSR-a. Nevjerojatna aljkavost, nonšalantnost i potpuna nebriga za ljude (što prije ipak nije bilo na zapadu barem ne do nedavno). Nije da nije bilo svega i na zapadu, ali ipak vrlo rijetko, osobito u Europi. A kad se i dogodio ovakav tip nesreće, poginulih ili nema ili ih je znatno manje. Pa ni u jednoj Kini nema toliko zrakoplovnih nesreća i mislim da to sve govori. To su stvarno činjenice, provjerite na wikipediji. I dodajte tome da više i nema Iljušina i Tupoleva, ovaj Sukhoi je ruski samo po aluminiju i sklapanju, svi dijelovi su zapadni, mogu misliti koliko bi još bilo padova zbog tehničkih kvarova da nije tako.

Željko
Gost
Željko
1 godina prije

@žrec I da dodam jer se sustavno za sve optužuje ” izabrani narod ” a gle čuda …. Član posade Maxim Moiseev umro je spašavajući putnike. Poginuo je pokušavajući otvoriti vrata na repu aviona koja je zahvatila vatra… Ovaj heroj je Židov !! Znači ne treba generalizirati narode a ovdje na portalu se, nažalost, isuviše često generalizira!

Šok
Gost
Šok
1 godina prije

rusi nikad nisu imali kvalitetnu civilnu avijaciju
stari aeroflot je bio widowmaker

Cenzor po glavi stanovnika
Gost
Cenzor po glavi stanovnika
1 godina prije

E, to, Seke. Svi znaju da je ovaj Suhoj prava konkurencija Boeingu i da se ovo nije dogodilo onda bi svi oni 737 na narudzbi bili zamijenjeni sa dvadeset ovih, koliko su ih u stanju proizvesti godisnje.

Okej, mozda je i trideset.

Za usporedbu, Boeing je sveukupno proizveo preko 10500 737-ica raznih varijanti. Tako da ce Suhoj imati posla za narednih pet stoljeca! A ovdje neki pricaju da Rusija nema buducnost, pih.

AAA
Gost
AAA
1 godina prije

Boeing radi civilni program zadnjih 100 godina
Sukhoi je praktično tek počeo
inače je firma koja radi odlične borbene avione
ali u civilnoj avijaciji imaju još toga puno za učiti
treba proći praktično jedna generacija inženjera
ovakav peh sa zapaljenim avionom je uništio
Concorde inače izvrstan avion
osobno vjerujem u žestoki nemar ili sabotažu
teže mi je povjerovati u konstrukcijsku grešku
saučešće obiteljima poginulih

prije par dana se dogodila havarija sa zagađenom naftom u ruskom naftovodu koji evropu opskrbljuje naftom
praktično 2.5 milijardi štete zbog neupotrebljive nafte koju su rusi zagadili sa organskim klorom
sabotaža ili nemar?

Toni
Gost
Toni
1 godina prije

U medijima se kao vjerojatni uzrok nesreće, navodi udar munje u zraku, nakon kojeg je otkazala elektronika, pa je avion morao prinudno sletjeti.

Džugašvili
Gost
Džugašvili
1 godina prije

Znaš što je uzrok pada? “Ruska stručnost” kod izrade zrakoplova! Zaboravili pritegnuti par matica, pa mu nešto važno otpalo u letu i dogodilo se Boiing!!

Kaj ti
Gost
Kaj ti
1 godina prije

A dje je sta palo? Citas li clanke?

Podravec
Gost
Podravec
1 godina prije

Daj prestani lupetati više! A po tome ,kaj onda reči o amerima?

tuf
Gost
tuf
1 godina prije

Ne čini mi se kao da je podsvijest igrala značajnu ulogu u ovom slučaju. Ako je udario grom, a izgleda da je, prema svjedočanstvu putnika došlo je do požara (iako se to ne bi smjelo dogoditi) i pilot je izgubio elektroničke sustave. Po snimci je očigledno da nije imao uvid u svoju brzinu spuštanja što je uzrokovalo poskakivanje i na kraju gubitak kontrole nad zrakoplovom.
Osim ako zaista nije mogao utjecati ni na brzinu zrakoplova onda krivicu podjednako snosi pilot (koji je morao na temelju iskustva vizualno procjeniti brzinu prilaska pisti) kao i proizvođač koji nije dobro izolirao ključne elektroničke sustave.

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
1 godina prije

Provedeno je preliminarno vještačenje i postoje snimke na netu. Sve učinjeno prema protokolu , a Pilot kopilot, dvije stujardese i posebno stjuard, su učinili sve da spase što više putnika u prednjem dijelu. Pogrešno je reći “samo 37 ih je spašeno”, da su se uspaničili, poginuli bi svi. Ne znam jel stjuard Maksim Mojsijev podlegao ranama, ali će za ovih 37 ljudi dobiti nagradu Heroja Rusije. Da poginuo je, kada je otišao u vatru da pokuša otvoriti stražnja vrata da izađe još koji putnik i živ izgorio.

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
1 godina prije

Iskreno, žao mi je Amerikanaca u bivša dva leta Boeinga ili na Šri Lanki ili takvih, ali mi baš ne bi bilo žao da je eksplodirao ovaj na Floridi, pun vojnika koji su dolazili iz Guantanama. Baš nimalo. Sigurno tamo nisu bili u misionarskom radu. Ali eto, nekad Bog uzme pravedne i poštedi zločince.

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
1 godina prije

Civile iz Guantanama? Koliko sam gledao nekog majora američke vojske, one je rekao da je prevozio vojno osoblje iz Guantanama, tamo ne žive civili, samo vojska,, dakle trolaj, samo trolaj

Ante
Gost
Ante
1 godina prije

U Guantanamu nam civila, Samo osoblje koje radi kao spremači uredsko osoblje itd. Ostalo je vojska.

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
1 godina prije

cit. Putnici su bili mješavina vojnog osoblja i obitelji i nekoliko civila. Dok su neki boravili na tom području, drugi su planirali letjeti u druge dijelove zemlje, rekao je major Connor. 143 ljudi ukupno, nekoliko civila i kućni ljubimci Članak: All Survive US Military-Chartered Plane’s Skid Into River, dakle Rogozin i onaj gore trol Džugašvili Učiti jezike, čitati, provjeravati….

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
1 godina prije

Baš me briga, da mogu i smiju i da se dogodi da Kubanci ispale 10 Scudova da ne ostane kamen na kamenu od te baze, ne bih suzu pustio. Nemoj me silovat s tom tvojom empatijom za čistačice, mačiće i kučiće u Guantanamu. Ako ti je žao okupatora i njihovih , kako veliš , i civil contractors, na naškom se veli civili u radnom ugovor s vojskom, a ti plači. Konačno, ja sam rekao, ako je od Amerikanaca trebao netko poginut, žao mi je civila u dva leta Boeinga i turista u Šri Lanki i drugih, ako je baš netko morao , bilo bi bolje da je sudbina odnijela ovu gamad, a nije.

jozo bloket
Gost
jozo bloket
1 godina prije

Ovakve vijesti skoro nikad ne komentiram, ali ne bih htio ovako nešto doživjeti.

Iz svake katastrofe treba izvući poučke, i ne ponavljati pogreške. A meni su dvije ˝upale u oko˝:

– kad zrakoplov najavi zračnoj luci prinudno slijetanje, vatrogasci bi trebali biti u vatrogasnim vozilima i na pisti spremni, bez obzira što je razlog prinudnog slijetanja, požar, kvar klime ili audio sustava, čini mi se iz nekoliko kratkih i nekompletnih snimki kako kasno stižu.

– i nešto jako ružno za vidjeti, neki putnici izlaze sa ručnom prtljagom koja po dimenzijama jedva može proći kao ručna. Uzimati prtljagu i zakrčiti uski prolaz između sjedala dok netko u stražnjem dijelu zrakoplova gori, je … bolje da ne napišem.

Izgleda kako bi stjuardese i stjuardi trebali prije svakog leta objašnjavati putnicima da u slučaju nužde i hitne evakuacije ne nose prtljagu, već što prije napuste zrakoplov.

Željko
Gost
Željko
1 godina prije

@jozo bloket Vi ste glas razuma na portalu!!

Cenzor po glavi stanovnika
Gost
Cenzor po glavi stanovnika
1 godina prije

Obleka je skupa, a ljudski zivot jeftin.

U prolazu
Gost
U prolazu
1 godina prije

Vjerovatno se sva vrata idu otvarati tek kad avion stane. I normalna i vrata za nužni izlaz.U tim trenucima treba i ovu stazu za klizno spuštanje montirati. Jeli se tu nešto napuhuje? Ne znam jeli se to radi iz aviona ili izvana, ali u svakom slučaju i to zahtijeva vremena. U svakom slučaju, u tom momentu je panika eskalirala. Pošto nisu mogli svi isti čas van, onda su mogli i uzimati svoju prtljagu iznad glave. Ovi straga su bili u paklenim mukama, pogotovo ako su bili na granici spašavanja.

Zorule
Gost
Zorule
1 godina prije

@u prolazu
staza za klizanje se automatski napuhuje, evo kako to izgleda https://www.youtube.com/watch?v=nIq8Zjwzi2Y
Inače ta staza može da služi i kao splav (vidi poznato slijetanje u Hudson, let 1549), može se otkačiti od aviona u slučaju da avion počne tonuti.
comment image

posmatrac
Gost
posmatrac
1 godina prije

Zao mi je poginulih!

Ante
Gost
Ante
1 godina prije

Taj avion je napravljen sa američkim dijelovima. Možda je to krivnja? Ne znam koji su to dijelovi ali pretpostavljam dijelovi elektronike.

Zorule
Gost
Zorule
1 godina prije

napravljen je sa dijelovima iz cijelog svijeta, isto kao i Boeing, Airbus, Embraer, Bombardier.
Konkretno kod SJ100 (sa wikipedije)
“In October 2003, key suppliers were selected, including: Thales for avionics, Messier-Bugatti-Dowty for landing gear, Honeywell for the auxiliary power unit, Liebherr for flight controls, Intertechnique for fuel systems, Parker Hannifin for hydraulic systems, B/E Aerospace for interiors”
Motor je napravljen u suradnji sa Francuzima (Secma/Saturn), trup je Ruski.

Zvrk
Gost
Zvrk
1 godina prije

Još se jednom dokazala kvaliteta ruskih letećih kanti.

žrec
Gost
žrec
1 godina prije

Aj da se i ja jednom složim sa Zvrkom. A reakcija na nesreću je isto tipična ruska aljkavost.Vatrogasci uopće nisu bili spremni. Zbog svega toga su Rusi zasluženo na lošem glasu što se tiče avionskog prometa. Naravno da u tim situacijama pojedinci ispadnu heroji, ali je sustav….ubi bože! Što se Sukhoia tiče, za jedan manji (po količini proizvedenih) i relativno novi avion skupio je već dosad pristojan broj incidenata i nesreća. Srećom pa su dijelovi uglavnom zapadni, inače bi samo bilo gore.

Zorule
Gost
Zorule
1 godina prije

Ne pričaj gluposti, volio bih da argumentiraš na što konkretno misliš a da nije bazirano na nivou Russa-English sajtova.
Da te malo informiram jer vidim da ti dosta toga fali između ušiju.
SJ100 je internacionalan zrakoplov, veliki broj dijelova je uvezen, elektronika i senzorika koliko znam je kompletno uvezena. Trup je rađen u Rusiji i koliko vidim mališan je dosta čvrst jer kad sam vidio snimku samog slijetanja pravo čudo je da trup nije puknuo na više dijelova (najčešće pucaju na 3 dijela) i da nisu apsolutno svi poginuli.
Motor je rađen u suradnji sa Francuzima (Francuski Secma (Safran) i Ruski NPO Saturn) , Saturn je radio niskotlačni dio motora, Safran visokotlačni. Problemi sa motorom koji su uzrok većine kvarova i zbog čega je dosta kupaca odustalo od SJ100 je bio upravo u visokotlačnom dijelu. Zbog ubrzankog trošenja semeringa dolazilo je do gubitka ulja, zamjenski dijelovi za servis su vrlo sporo štancani jer su upravo Francuzi imali problema sa proizvodnjom tih dijelova, tako da je cijeli projekat lagano otišao u onu stvar. Ako je elektronika zaista otkazala u zrakoplovu nakon udara groma onda pretpostavljam da će tu morati nešto reći Liebherr (sustav upravljanja) i/ili Thales (avionika), jer to su njihovi sustavi.
Da ne bi ispalo da branim Ruse, u svakom slučaju nikako mi se ne sviđa kako je provedena akcija gašenja na samoj pisti, previše vremena je izgubljeno.
Navodno u avionu je crkla komunikacija i piloti nisu mogli javiti da imaju hitno slijetanje, OK, ali transponder je radio, i piloti su postavili transponder na 7600 (radio failure), a zatim na 7700 (emergency), to bi trebalo biti dovoljno da zračna luka posumnja da se nešto ozbiljno događa i da se vatrogasne postrojbe stave pod uzbunu.
Drugo, slijetanje samog pilota mi nije jasno, jedino ga opravdava ako je zaista imao problema sa kontrolom aviona, u suprotnom ako je upravljanje funkcioniralo onda ispada da je pilot u stvari na kraju dokrajčio avion, vjerojatno zbog panike. Jer ona jeziva snimka onakvog poskakivanja na pisti postavlja puno pitanja.

...
Gost
...
1 godina prije

Odličan komentar, informativan, tehnički objašnjen i logičan. S te strane sve 5.
Ali kad pročitam ovo : “Da te malo informiram jer vidim da ti dosta toga fali između ušiju.” onda mi sve ovo što je jako dobro naglo izgubi na vrijednosti.

Zorule
Gost
Zorule
1 godina prije

@…
sa nekim osobama ili njihovim postavljenim izjavama ne mogu drugačije razgovarati

Autocenzura
Gost
Autocenzura
1 godina prije

Pilot je javio tornju da ima probleme i da se vraca na pistu,od tog terenutka proslo je mozda i 30-tak minuta, gledam slike prinudnog sletanja na twiteru i ne vjerujem, kao prvo prinudno sletanje izgleda kao da ga je izvrsio netko od putnika , kao drugo, vatrogasno vozilo se mimoilazi sa putnicima iz prednjeg djela aviona koji su se uspjeli spasiti,2/3 aviona je fakticki vec izgorilo a vatrogasci u mjedjuvremenu
valjda traze smrkove za gasenje, i da, ne radi se o nekoj vukojebini u sibiru vec glavnom aerodromu u glavnom gradu rusije Moskvi,eto a sad mi malo pricajte bajke o ruskoj speriornosti spram zapada u svemu pa tako i u organizacijskoj implementaciji vatrogasaca na aerodromima.

Zvrk
Gost
Zvrk
1 godina prije

vatrogasci se nisu vidjeli u kadru, ali oni zaista gase. nalaze se kraj repa.

evgeij bulikov
Gost
evgeij bulikov
1 godina prije

a ameri se danas hvalili sa testom novog p.z.o. sistema ?

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
39
0
()
x