Kako javlja izraelski portal IHLS, američko ministarstvo financija je odbilo izdati izvozne certifikate za prodaju ruskih zrakoplova Suhoj Superjet 100 Iranu.
Budući da je više od 10% dijelova ovih ruskih putničkih zrakoplova napravljeno je u Americi, potrebno da američko ministarstvo financija odobri transakciju, prenose RIA Novost, pozivajući se na portal Israel’s Homeland Security (IHLS)
Nakon obavijesti, iako neslužbene, predstavnik Udruge iranskih zrakoplovnih prijevoznika, Maksud Asadi Samani, rekao je kako zbog nedostatka licence izdane američkog ministarstva financija “opskrba zrakoplova ne dolazi u obzir”.
Dodao je kako bi zamjena američkih dijelova mogla dugo trajati.
Krajem travnja je tvrtka “Suhoj – Civilno zrakoplovstvo” na zrakoplovnoj izložbi “Eurasia Airshow” potpisala memorandum o namjeri da iranskim zračnim prijevoznicima isporuči 40 putničkih zrakoplova SSJ-100R do 2022. godine.
U studenom je belgijski zrakoplovni prijevoznik Brussels Airlines objavio namjeru da odustane od kupnje četiri zrakoplova Suhoj Superjet 100, budući da se “često ruše”, iako je s ovim zrakoplovom zabilježena samo jedna teška nesreća sa smrtnim posljedicama i dva incidenta bez ozlijeđenih. U prosincu je irski CityJet također najavio kako bi mogao odustati od zrakoplova Suhoj Superjet 100.
Kompanija Suhoj odgovorila: “Još nema nikakve blokade”
Odmah nakon jučerašnje objave se oglasio i ruski proizvođač “Suhoj”, koji je medijima poslao priopćenje da je ovo još jedna u nizu lažnih vijesti o poslu s Iranom.
Tvrtka “Suhoj – Civilno zrakoplovstvo” odgovorila je na glasine o tome kako su Sjedinjene Države blokirale isporuku zrakoplova Suhoj SuperJet 100 Iranu.
“Nemamo nikakvu blokadu. Pročitao sam ovu vijest i mogu reći da to, prvo, nije vijest. Uvijek smo govorili da zbog dijelova imamo ograničenja u prodaji zrakoplova Iranu. Podnijeli smo relevantne dokumente koje američko Vijeće sigurnosti trerba odobriti. Postoji određeni postupak. Prijava je podnesena i sada se čeka. Trenutno postupamo u skladu s odredbama koje sada postoje”, izjavio je Andrej Muraviev, predstavnik civilnog zrakoplovstva kompanije “Suhoj”.
Podsjetio je da postoje dvije prodajne opcije za ruske zrakoplove. Prema njegovim riječima, ako je udio stranih dijelova veći od deset posto, onda tvrtka treba napraviti zahtjev, ako je manji, može se odmah obaviti posao.
“Interes Irana za zrakoplove je tu”, dodao je Andrej Muraviev.
“Podnijeli smo dokumente, ali do sada nismo dobili odobrenje. Razumijem da smo imali dogovor i da je naglo blokiran. Ali toga nije bilo. Nemamo odobrenje američkog Vijeća sigurnosti, ali nemamo ni odgovor”, izjavio je predstavnik Suhoja.
Ruska kompanija navodi kako je ovo stara priča i ako ima više od 10% američkih dijelova da treba podnijeti zahtjev za prodaju.
“Ovo nije nikakvo čudo. Da se razumijemo, ovo je prilično duga povijest i te su akcije počele prije nekoliko godina. Prema pravilima američkog ministarstva u vezi sa sankcijama protiv Irana, proizvodi koji se izvoze u ovu zemlju, ako u njima ima američkih dijelova, čak i određeni postotak, oni zahtijevaju koordinaciju. Budući da naša podružnica posluje na globalnom tržištu, podnijeli smo odgovarajući zahtjev za istraživanje mogućnosti opskrbe iranskog tržišta”, izjavili su u Suhoju za rusku agenciju FAN.
IHLS / Suhoi Superjet 100 / FAN
45 komentara
Na Suhoju SS100R (R kao potpuno Ruski), trebali su raditi jos od 2011 a ne tek ove godine kada se omca zbog sankcija stegla do maksimuma.
Ovo Ameri rade stalno i svakome a ne samo Rusiji, ali jesi u pravu da se do sada nisu potrudili i razvili potrebne resurse….mislim da su imali dovoljno vremena.
Ima scena sa SABom, bukvalno su blokirali prodaju na način da su zaprijetili da neće isporučiti djelove za avione a sve da bi prodali svoje 16ice;primjer Hrvatske i Izraela….kamara školskih primjera grubog tržišnog poslovanja.
Siniša Tržišno poslovanje ☺
Ovo je u stvari sramota za Ruse i Suhoj.
Neverovatno je, da Ruska kompanija kupuje dijelove koje može sama proizvesti.
Neodgovorno ponašanje znajuči, da sa amerikancima NIKAD neče biti bolje!
Nadam se, da Putin našutira nekoliko guzica….
Kakav je ovo šok za tebe…kao da ti je neko šamar opalio! Kad ti Perica napiše da ne slušaš i čitaš pristrasne medije lupaš mi minuse…nagovaraš i komšiluk valda pošto možeš samo jedan
Istina. Rujkani balisticke rakete i ostala vojna sranja razvijaju do bola, a nisu u stanju sklepat kvalitetan motor za civilnu avijaciju…
Ovakve zabrane dugoročno potiču ruske, kineske i druge ekonomije da postanu konkurentne na globalnom tržištu a to dodatno ubrzava kraj ekonomske dominacije SAD-a.
Vidim kako ih potiče – potiče ih tako da Rusi nisu bili u stanju, ako već ne znaju sami proizvesti te šugave dijelove koje proizvode zio-naziji, dati barem nekom drugom da ih proizvede.
Aaaahaa…malo morgen! Te kompanije koje to proizvode su toliko jake da su u stanju obarati vlade po svetu. Nikada to neće dozvoliti, nikada….pojavi li se istinska opasnost po njih povuku sve sa sobom u ambis. Nemate vi pojma s kim imamo posla
Sa zlom i naopakim, jednom rićju, nećastivim.
Ma šta neće dozvoliti. Ma tko će jih u budučnosti još pitati kako je svaki dan jasnije da je imperij zla neminovno na puti nizdol? Možda će jih pitati samo još neke liliput hr, slo, mak. c. g. i slične te nitko drugi.
Poanta je da nije blokirana, iako će vjerojatno biti, ako ima 10%+ dijelova. Ovo su svi prenijeli na temelju nepostojećeg dokumenta i nepostojeće izjave.
Pravo je pitanje tko je taj tko odlucuje i provjerava da li je nesto unutar 10% dijelova ili nije. Znaci, ako si iznad 10%, dodas jos par sarafa, time povecas dijelove i udio americkih dijelova pada ispod 10%.
Teskoje bilo kome imati stopostotni svoj proizvod u nekom sifisticiranom proizvodu, a mlazni avion to jest. Svjetska privreda je previse isprepletena, mogli su pokusati jedino naci zamjenu za US djelove negdje drugdje, a za razviti svoj treba vremena svakome.
Ma samo iz Suhoja neka kažu ( pokažu ) koi su to dijelovi kinezima i u roku 48-72 sata ima da ih bude na skladištu ko pljeve za daleko manje novca i to ne u $.
Sa par vijaka ćeš na putničkom avionu smanjiti postotak ukupnih dijelova? Pa nije to bicikla.
Bravo za šalu…dobra je
Neka Rusi samo provode bolesne američke sankcije prema Iranu. Oni se drže pravila o “10%” koje su uveli razbojnici.
I što ste onda nego “mali od kužine” i dalje najvećim nasilnicima na ovom gadljivom svijetu.
Zar za proizvesti te dijelove treba imati 20 Nikola Tesla, ili se ipak radi o državnoj firmi, gdje caruju nerad, lopovluk, vojska uhljeba…
Ovo uistinu nije trebalo Rusima.
PujPike ne vrijedi više…..USA stopira poblačenje iz Sirije sve dok je ISIL živ.
Već sam rekao da se Rusija treba obračunati sa korupcijom kao Kina. Nije Rusije nesposoban, nego je korumpirana, zato se ovo događa. Slobodno si sada izmišljate isprike da to nije zbgo korupcije.
Apsolutno si u pravu….dva su grandiozna projekta u malo korupcijom uništili, obadva je na žalost Putin morao spašavati direktnim uticajem. Olimpijsko zdanje u Sočiju i kosmodrom “Istočni”, obadva grandiozna i jako bitna projekta a u malo da unište tako nešto. I sada zamiali koliko je malih projekata opstruirano halapljivosti i bezočnosti kriminalaca na vlasti pa tako i ovo sa Suhojom me ne bi iznenadila duboka korupcija jer gledajući brzinu zamjene potreb iz Ukrajine sa domaćom proizvodnjom samo mi to na um pada.
Znam ja što se sve događa u Rusiji, zato kažem da se moraju obračunati sa korupcijom, ako žele postati konkurentni. To ignoriraju samo ovi koji su umiješani u korupciju, pa im se ne sviđa što pišem.
Ne bih želeo da me se pogrešno shvati;korupcija je sveopšte prisutna a ista je uništila USA, korupciju u Rusiji spominjem zato što je Rusija u egzistencijalnoj opasnosti i svaki oblik opstrukcije Rusije je životno opasana.
Prije Putina RF je uvozila 90% piletine od cega vecinom iz SAD. Ni to nisu proizvodili. A koliko uvozi sad? Zamjena uvoza traje i jos treba vremena.
Zato kinezi sve copy paste 😉 nema greske nema sankcija, u slucaju sankcija primjer Iphone samo smanje kupovinu istog i pada vrijednost za 25% Kina je velika drzava i podizanjem blagostanja ce samo u unutar drzave ostvarivati po par tisuca mlrd€ od trgovine, plus izvozno orjentirana industrija uz izdavanje kredita i koncesija za gradnju infrakstrukture ubire duplu paru.
Odlican podsjetnik za druge kompanije o cemu moraju dugorocno voditi racuna.
Na zalost ljudi visoko u hijerarhiji redovito imaju iznimno kratkorocnu viziju i to je ujedno recept njihovog brzog uspona i kratkorocnog uspjeha.
Dok dugorocna vizija ne postane politika kompanija ovakve stvari ce im se povremeno dogadati i donositi stetu koja se mjeri u znacajnom postotku budzeta kompanije.
Hhahahhahaa pa ti si legenda! Još nisi naučio kako menadžeri tih kompanija pregovaraju sa vladama EGZOTIČNIH zemalja…koliko vekova tebi treba da shvatiš kako svet funkcioniše?
Vise nego sto imam na raspolaganju. 🙂
Iako je naše školstvo poprilično degradirano, ipak je to najlakši i najsigurniji put da se steknu neka elementarna znanja i veštine. Da se manje bježi sa nastave, a više sluša i kod kuće uči, mnoge stvari bi bile jasne ili barem jasnije.
Od dolaska g.Putina 2000. na vlast u Rusiji, napravljeni su nevjerovatno veliki koraci unaprijed kada je u pitanju razvoj Ruske države, u svim pravcima i segmentima. Samo ni g. Putin nije Ali Baba, niti je Hudini , pa da može pokretom čarobnog štapića napraviti najbolje moderne avio sisteme. Boing i Airbus su ozbiljne multinacionalne kompanije koje nisu imale period stagnacije i propadanja 10-ak i više godina. Da to može preko noći da se riješi, pa i amerikenjci bi imali svoje raketne motore, a ne bi koristili stare “ruske kante” kao prvi stupanj svojih raketa. A i kinezi, vidim, ubiše se od letenja na svojim putničkim zrakoplovima.
ZAKLJUČAK: Samo vi rusi nastavite, na dobrom ste putu.
SMRT FAŠIZMU SLOBODA NARODU !!!
neka…a oni nek ih vozaju po svemiru
Vozaju ih po svemiru ne zbog ciste dobrote nego jer im se to kad se podvuce crta jos uvijek isplati.
Dobro je..sad ste napokon shvatili značaj komponenti. da,zvuči arogantno i toga sam svjestan. Uskoro ćete shvatiti pojam chokepoint tehnologija u kojima su se prvenstveno specijalizirale,barem zadnjih 20-ak godina,istočnoazijske zemlje,prvenstveno mislim na Japan i Koreju,za sada južnu 🙂 u tome zapravo i leži ekonomska,ali i geopolitička težina tih zemalja. To su tehnologije koje još uvijek nije moguće (lako) kopirati,čak ni Kinezima ili Rusima. E sad,kako
u zrakoplovnoj industriji stoje stvari, doista ne znam,očito su tu Amerikanci i dalje jaki. Ali, iznenađuje me da su u ovoj domeni Rusi toliko ovisni o vanjskim dobavljačima,naročito onima iz SAD-a
Uopce nije problem jednoj takvoj zemlji kao sto je Rusija da sve proizvede sama.
Problem je u tome sto bi kompaniju koja proizvodi avion to puno vise kostalo.
Danas je svijet ekonomski gledano sve manji i dolazimo do apsurdnih situacija gdje se americkoj firmi isplati naruciti 300 000 savijenih limenih podlozaka koje se koriste u proizvodnjii auta.
Neka druga firma je izabrana za neki drugi dio, neka treca za treci itd. ovisno o najnizoj cijeni koju mogu ponuditi za jos uvijek prihvatljivu kvalitetu i rokove ici ce se do najudaljenijih dijelova svijeta.
Na isti nacin funkcioniraju i ruske kompanije. Neki manager je dobio bonus jer je pronasao kako pojeftiniti proizvodnju i dio dijelova nabaviti po jeftinijoj cijeni nego sto bi dobili od domaceg proizvodaca.
Posljedice trpe sada kada muku muce kako uvaliti (doslovno uvaliti) te avione Iranu, a da su imali drugaciju poslovnu strategiju avion bi bio skuplji ali bi Iranu mogli prodati citave flote aviona bez puno premisljanja.
I sad ih muci to sto Iranu stvarno trebaju avioni i on ce ih kupiti (to nije upitno) i ima ih s cim platiti ali mora birati od koga ce ih kupiti da mu se jeftiniji avioni na kraju ne bi pokazali skupljima. To bi se lako moglo dogoditi ako budu morali stajati u hangaru i cekati da rusi nadu nacin da umjesto americkog naprave zamjenski dio negdje drugdje u slucaju kakvog kvara (a kvarova ce biti, to je normalno).
Ameri su na istu šuštu blokirali prodaju Airbusova Iranu, pa zašto nebi blokirali i Sukhoie, premda je, kako kaže Henry Kissinger, opasnije bit američki prijatelj i saveznik nego neprijatelj.
Živimo u totalnoj inverziji stvarnosti i svaka logička analiza je besmislena.
Chudo-Yudo Je, a sva pragmatika se nalazi u snazi.
Nemojte čekati to odobrenje – jer dobro znate da ga nećete dobiti – već se prihvatite posla i zamijenite te usanske dijelove, ma koliko to trajalo ili koštalo. VI TO MOŽETE. Jer, ovako nećete NIKOME prodati te zrakoplove pa kao da ih ni niste napravili!
Ne razumijem kako ljudi u RF još uvijek ne shvaćaju što im radi usanski režim Oni su razbojnici, a ne vaši “partneri”!
Američki djelovi aviona izrađeni u Kini ?
Ponovne US sankcije Iranu su vise sankcije prema EU, nego Iranu. Pogotovo imajuci u vidu da se trgovacka razmjena izmedju US i Irana usedmerostrucila nakon ponovnih sankcija. Iran ima blokirano vec 40 godina oko 90 milijardi $ samo u Americkim bankama. Ogroman novac i sada, a tek prije 40 godina?! Nakon ukidanja sankcija, Francuske i Njemacke kompanije( Total, Peuogeot, Siemens…) su drugi dan odjurili u Iran i dogovorili poslove vrijedne stotine milijardi $! Kako da ne, nece ici! Kakav Airbus, Total, Siemens…, to je rezervirano za GM, ExonnMobile, Ford, Mack, General Electric…! Evropljani mislili pokupiti te poslove, kako da ne?!
Američki su proizvođači aviona 100% ovisni o titanu iz Rusije. Putinove bi protumjere mogle biti jako zanimljive.
Salis se za “malo morgen”? 🙂
Morgen na njemackom znaci “sutra”.
“Malo morgen” bi bilo “malo sutra” ili kako bi ljudi sa spanjolskog govornog podrucja rekli: “mañana”.
Fraza se prevodi kao “kako da ne” ili “ni u kojem slucaju” ili “nece biti dok je bor zelen” ili “kad na vrbi rodi grozde” itd.. 🙂
Žao mi je što sada ne mogu pronaći članke iz tog vremena i postaviti linkove, ali se dobro sijećam da je u vrijeme razvoja tog aviona bilo ozbiljnjih upozorenja [neuvijenih prijetnji] iz EU zemalja da takvom – potpuno ruskom avionu neće dopustiti slijetanje na svoje aerodrome jer će ga smatrati – nesigurnim. Razvijati dvije različite verzije istog zrakoplova nije tada bilo izvedivo, ako bi bilo i danas, ali tada posebno okolnosti su bile bitno drugačije i lakše je bilo pritisnuti Rusiju tada nego danas. Kažem to samo kao detalj, razvoj tog aviona je počeo negdje 2000. god. i mnogo je razloga zašto su neruski dijelovi u njemu.
I tko moze reci da amerikenjci nisu govna.
USA trebaju najprije sami sebi uvesti sankcije a potom im ostatka svijeta treba podrzati te sankcije, recimo da krene kampanja zabrane preleta USA aviona i ulazak USA brodova u teritorijalne vode.
10% čega?!
10% vrijednosti
10% brojčano
10% mase
10% volumena
Guma, plastika , spužva , karnise, tapicirunga sjedišta , kafe avtomat mikrovalovka , wc sjedište , wc papir , mirisi za wc .Ma ima toga ?
Općenito govoreći….žalosno je koliko ti zapadnjaci ostatak svijeta gledaju kao tržište na razne načine….o skoro bilo ćemu se radilo…cccc…od bilo kakve konkurencije rade babarogu ili se upliću da izvuku bilo kakav dio kolača….a to rade pod taaako prozirnim krinkama i uglavnom prolazi….pravi kolerici…
Treba ih srušit iznutra…oružjem kojim oni ruše ostatak svijeta…besramno..