Blue Jay, novo tajno oružje Amazona protiv kineske konkurencije ali i radnika

Globalni lider e-trgovine planira skratiti rokove isporuke u 4.000 novih gradova u Sjedinjenim Državama. Robotika i umjetna inteligencija ulaze u igru više nego ikada u ovoj utrci za brzinom. No, utjecaj na radna mjesta otvara brojne rasprave.

Uvijek brže. Sada kada se suočava s konkurencijom Temua i Sheina, koji isporučuju u nešto više od tjedan dana, Amazon igra na svoju različitost. Obrambeno – pokretanjem ponude proizvoda s popustom iz Azije koje treba naručiti unaprijed – ali i napadački, obećavajući sve više isporuka istoga dana.

Dostupna i u deset velikih francuskih gradova, ova usluga ima sasvim drugu razinu u Sjedinjenim Državama i može uključivati čak i svježe proizvode. Pretplatnici Amazon Primea već imaju pravo na nju u najmanje 9.000 gradova, što je gotovo polovica svih američkih općina. Ovoga ljeta tvrtka iz Seattlea najavila je da planira pokriti još 4.000 općina u zemlji do kraja godine.

Smanjivanje rokova

„Isporuka istoga dana nije ništa magično – to je rezultat niza odluka koje se ponekad donose i prije nego što kupac napravi narudžbu“, objasnio je Abhishek Gupta, direktor logističke optimizacije Amazona, novinarima okupljenima na danu predstavljanja inovacija u logistici. Iz svog centra za isporuku u Milpitasu, u srcu Silicijske doline, tvrtka nije precizirala udio paketa isporučenih prije nego što kupac ode na počinak, no tvrdi da nikada nije bila brža.

Kako bi skratila rokove, Amazon se, naravno, oslanja na gustoću svoje mreže distribucije – kako u broju skladišta, tako i u broju dostavljača na cestama. Što je proizvod bliže kupcu, manje mu vremena treba da stigne. No, umjetna inteligencija (UI) i robotika više su nego ikada predstavljene kao odlučujući čimbenici.

Ultrabrza selekcija paketa

Osmišljen u rekordnom roku kraćem od godinu dana, najnoviji robot iz Amazonovih centara za razvrstavanje može pokupiti paketa s pokretne trake i zatim ga odložiti u odgovarajući distribucijski spremnik. Blue Jay – tako se zove – može čak prepoznati i grupirati više paketa namijenjenih istom kupcu. Brži od operatera od krvi i mesa, ovaj skup mehaničkih ruku i kamera, već testiran u Amazonovu centru u Južnoj Karolini, omogućit će ubrzavanje ritma.

Brzina je također ključni cilj uvođenja softvera DeepFleet na cijelu flotu robota – više od milijun uređaja – koji rade u skladištima. Cilj je smanjiti njihovo vrijeme kretanja za 10 %. U orkestriranju tog bala robota, tvrtka može davati prednost onima koji prevoze pakete predviđene za isporuku u nadolazećim satima.

No, utrka s vremenom ne ograničava se na skladišta. Uzvodno, kao i svi veliki e-trgovci, Amazon optimizira svoje narudžbe i raspoređuje zalihe proizvoda ondje gdje će biti najtraženiji. S desecima milijuna narudžbi i proizvoda čiju potražnju želi neprestano procjenjivati, Amazon je prepoznao prednosti najnovijih napredaka umjetne inteligencije u upravljanju velikim bazama podataka.

Nizvodno, Amazon želi olakšati rad svojim dostavljačima. Još je riječ o prototipu, ali stotinjak će profesionalaca uskoro moći nositi par pametnih naočala koje je dizajnirao američki distributer. One bi, primjerice, trebale omogućiti praćenje uputa prema adresi i fotografiranje paketa ostavljenog na pragu – bez potrebe za stalnim vađenjem i spremanjem pametnog telefona.

Društveni utjecaj

Ove teme, posebice robotika, prirodno otvaraju pitanja u kontekstu drugog najvećeg poslodavca u Sjedinjenim Državama i tvrtke koja zapošljava najviše ljudi u Francuskoj. Amazon tvrdi da svoje robote osmišljava kako bi poboljšao uvjete rada svojih 1,5 milijuna zaposlenika i partnera, osobito u pogledu sigurnosti i fizičkog napora. „Naši roboti omogućuju ljudima da budu ljudi jer im daju priliku da se usredotoče na zadatke koji zahtijevaju prosudbu“, tvrdi Tye Brady, direktor tehnologije Amazon Roboticsa.

Robotizacija, osmišljena za zadovoljavanje nestrpljivih kupaca – s idejom da će oni češće naručivati – dugoročno bi mogla obuhvatiti do 75% operacija, ali neće biti bez društvenih posljedica. Amazon ne ukida radna mjesta u svojim skladištima, već i dalje zapošljava pojačanja za blagdansku sezonu.

No, budući rast tvrtke više neće pratiti jednak broj novih radnih mjesta. Prema dokumentu koji je pribavio „New York Times“, Amazon procjenjuje da će zahvaljujući napretku u robotici do 2027. moći izbjeći zapošljavanje oko 160.000 novih radnika.

Znači ipak da će ovaj tehnološki napredek imati snažan utjecaj na običnog radnika koji će sve više i više biti nepotreban. Gdje će se radnik zaposliti u budućnosti, ostaje veliko pitanje.

Još veće je pitanje, kome će u budućnosti Amazon isporučivati pakete, ako više nema radnika i plaća tj. kupaca? Možda će isporučivati totomast za robote. 🙂