Keramika od nanovlakana ruske proizvodnje za povećanje efikasnosti i snage motora

Motor
6 komentara

Naučnici iz NUST MISIS poboljšali su tehnologiju proizvodnje keramičkih dijelova od silicijum-karbida.

Prema autorima studije, novi materijal će značajno povećati specifikacije motora za automobile, letjelice i drugu opremu. Rezultati studije objavljeni su u časopisu Ceramics International i u Materials.

Danas se silicijum karbid široko koristi u raznim industrijama kao poluprovodnik, građevinski materijal i abraziv.

Keramika silicijum-karbid, proizvedena upotrebom feldspar i kvarcnog pijeska, može da izdrži ogromne količine pritiska. Međutim, prema naučnicima, prilično je osjetljiva na strukturne nedostatke, zbog kojih ima malu zateznu i savijajuću čvrstoću, kao i nisku otpornost na pucanje, što ograničava njenu primjenu.

“Keramika silicijum-karbid može uspješno zamijeniti legure koje sadrže deficitarne kobalt, nikl i hrom; korištena za proizvodnju turbinskih lopatica i dijelova motora sa unutrašnjim sagorevanjem podići će se radne temperature u motorima i povećati snaga, vučna sila, efikasnost i ekološka prihvatljivost”, rekao je autor studije Stepan Vorotylo, istraživač u Naučnom i edukativnom centru za samopropusnost sinteze visokih temperatura na MISIS-ISMAN.

Naučnici u MISIS uspjeli su da poboljšaju specifikacije materijala formiranjem ojačanih nanovlakana sa samopropustnosti sinteze visokih temperatura.

“Dodavanjem tantala i teflona uspjeli smo da sintetišemo materijal sa matricom silicijum-karbida ojačanim nanovlaknom silicijum-karbida. Aktiviraju sintetiranje keramike i povećavaju karakteristike čvrstoće materijala, jer služe kao prepreka za širenje pukotina”, objasnio je Stepan Vorotylo .

Prema istraživačima, formiranjem nanovlakana uspjeli su da značajno smanje temperaturu i vrijeme zadržavanja keramike u vakuumskoj peći sa nekoliko sati na 1800-2000 °C do 1 sata na 1450 °C.

U budućnosti, naučnici žele da nastave sa radom na povećanju žilavosti i čvrstoće materijala.

NUST MISiSproizvodnjarusija
PRAVILA KOMENTIRANJA: Vaši komentari ne smiju biti kritika drugog komentatora, nego vaše mišljenje, prijedlog ili ideja o temi. Nema rasprave tko je u pravu. Čitatelji neka zaključe što je istina. Cilj nije polemika, nego napredak svih Logičara. Inspiracija, umjesto uvjeravanja. Ako nemate ideju, ne komentirajte. Ne budete li respektirali pravila, biti će te blokirani.
Pretplatiti se
Obavijesti o
6 Komentari
Najstariji
Najnoviji Najviše komentiran
Inline povratne informacije
Pogledaj sve komentare
gost
5 godine prije

Odlično

Alex
5 godine prije

Lada Niva sa motorom od keramičkih vlakana…wow! Kad ih počnu ugrađivat u mečke, bembare i audie…😱😂

uzvztvztfvzočjkjklbhjvfcdfydaad
5 godine prije

Đaposi su tu najači, izmislili čelićnu brtvu glave prije četvrt stoljeća a premazivanje plazmom sa spojevima unutrašnje stijenke cilindra takođe, zato su se Honde mogle vrtiti 7 do 9500 okretaja a trajale ko i folcike.

© 2024 – Portal Logično

POVEZANE VIJESTI