Propast Jaguara. Prodao samo 49 automobila u EU – Za svaki rodni identitet po jedan.

U spektakularnom primjeru kako zadovoljiti apsolutno nikoga, legendarni britanski proizvođač automobila Jaguar uspio je postaviti novi rekord – prodavši vrtoglavih 49 vozila diljem Europe. Da, niste krivo pročitali. Ne 49 tisuća. Ne 4.900. Samo 49 komada. Čestitamo! To je otprilike jedna prodaja po zemlji, što je savršeno za kompaniju koja očito želi biti ekskluzivnija od privatnog svemirskog programa.

Reklama za Jaguar

Automobili za svaku od 49 rodnih identiteta

Dok se ostatak automobilske industrije bavio zastarjelim konceptima poput “proizvodnje automobila koje ljudi žele kupiti”, Jaguar je hrabro krenuo putem društvene osviještenosti. Umjesto fokusa na konfekcijske stvari poput performansi, udobnosti ili – ne daj Bože – pristupačnosti, Jaguar je preusmjerio svoje napore na proizvodnju inkluzivnih automobila s obveznim pridjevom “hrabri”.

Svaki od 49 prodanih automobila dizajniran je tako da bude siguran prostor za razgovore o privilegijama, s programiranim GPS sustavom koji upozorava: “Skrenite lijevo kod sljedeće društvene nepravde”. Klima uređaj više ne hladi – on “dekonstruira temperaturu”, dok retrovizori pružaju pogled na “alternativnu perspektivu stvarnosti”.

U impresivnom korporativnom kamikaze potezu, uprava Jaguara zacrtala je ambiciozan plan: prestati proizvoditi većinu svojih modela prije nego što su novi modeli spremni. To je otprilike kao da izađete iz aviona prije nego što stignu padobrani, ali hej – konzervativno planiranje je za one koji se drže zastarjelih koncepata poput profita i opstanka.

“Znate što bi bilo sjajno?” navodno je predložio netko na sastanku uprave. “Da prekinemo proizvoditi automobile koje ljudi zapravo žele kupiti, a ne ponudimo ništa zauzvrat barem godinu-dvije.” Pametno! Netko je tada dobio povišicu.

Spasite legendu koja roni na dno

Dok Type 00 (što je vjerojatno broj automobila koje će prodati nakon lansiranja) još nije spreman, Jaguar je svoju nekadašnju slavu lovačke mačke zamijenio imidžem zbunjene kućne mačke koja se popela na drvo i ne zna kako sići.

Umjesto da se priključi konkurentima koji postupno prelaze na elektrifikaciju zadržavajući postojeće modele, Jaguar je odlučio za hrabri pristup potpunog samouništenja. Jer zašto prodavati tisuće automobila kada možeš prodati točno onoliko koliko ima znakova u LGBT+ akronimu?

Na kraju dana, Jaguar možda više nije automobilska kompanija kakvu smo poznavali, ali barem je uspio postići nešto što nijedan drugi proizvođač nije – stvoriti aute toliko ekskluzivne da ih praktički nitko ne vozi.