Skandal Takata: Preko 100 milijuna vozila sa smrtonosnim zračnim jastucima

Jedan od najvećih sigurnosnih skandala u povijesti automobilske industrije zahvatio je preko 100 milijuna vozila diljem svijeta. Japanska kompanija Takata, nekada ugledni proizvođač sigurnosne opreme za automobile, našla se u središtu masovnog opoziva zbog smrtonosnih zračnih jastuka, što je kulminiralo ostavkom dugogodišnjeg direktora Shigehise Takade.

Smrtonosni defekt

Srž problema nisu sama vozila, već opasni zračni jastuci koje je Takata isporučivala brojnim svjetskim automobilskim proizvođačima. Preko 100 milijuna vozila opremljeno je Takatinim zračnim jastucima koji mogu eksplodirati prejako prilikom sudara, izbacujući metalne fragmente koji su ozljeđivali ili čak ubijali vozače i putnike.

Nakon dugotrajne istrage, otkriveno je da inflatori zračnih jastuka mogu eksplodirati nasilno nakon dugotrajne izloženosti ekstremnim temperaturama. Ovi defektni zračni jastuci ugrađivani su u vozila brojnih marki tijekom godina, stvarajući jednu od najvećih sigurnosnih prijetnji u automobilskoj industriji.

Razmjeri opoziva

Opoziv, koji je započeo 2008. godine, obuhvatio je nevjerojatnih 100 milijuna vozila širom svijeta, što ga čini najvećim u povijesti automobilske industrije. Smrtonosni defekt povezan je s brojnim smrtnim slučajevima i ozljedama, a broj prijavljenih incidenata nastavio je rasti posljednjih godina.

Zamjena toliko velikog broja zračnih jastuka predstavlja logistički izazov bez presedana. Mnogi proizvođači automobila i dalje se bore s pronalaženjem dovoljno zamjenskih dijelova, a milijuni vozila i dalje voze s potencijalno opasnim zračnim jastucima.

Ostavka CEO-a usred krize

U lipnju 2025. godine, nakon godina pritiska, Shigehisa Takada konačno je objavio svoju ostavku s mjesta izvršnog direktora. Takada, predstavnik treće generacije vodstva obiteljske tvrtke osnovane 1933. godine, preuzeo je kormilo kompanije nakon smrti svog oca Juichira 2011. godine.

“Ne držim se ove pozicije. Moja uloga je osigurati da kompanija ne krene lošim putem dok ne dođe do primopredaje vodstva,” izjavio je Takada na godišnjoj skupštini dioničara, kako prenosi Forbes.

Takadina ostavka uzrokovala je trenutni skok dionica Takate za čak 10%, što pokazuje koliko su investitori željeli promjenu na vrhu tvrtke koja se suočava s egzistencijalnom krizom.

Financijske posljedice za vlasnike vozila i proizvođače

Dok se vlasnici vozila suočavaju s dugim čekanjima na zamjenske zračne jastuke, proizvođači automobila preuzeli su većinu troškova opoziva. Međutim, ako se Takata proglasi isključivo odgovornom za nedostatak, mogla bi se suočiti s računom koji premašuje 10 milijardi dolara.

Procjenjuje se da svaki zamjenski komplet za zračni jastuk košta oko 100 dolara, što s obzirom na 100 milijuna vozila predstavlja ogroman financijski teret. Osim toga, Takata se suočava s brojnim tužbama, posebno u SAD-u, od strana vlasnika vozila koji traže naknadu štete.

Potraga za financijskim spasonoscem

Kompanija je angažirala nezavisni odbor za nadzor restrukturiranja, koji je uključio investicijsku banku Lazard. Odbor je najavio da će reformirati upravljanje Takatom i riješiti pitanja troškova povezanih s opozivom. Prema izvještajima, oko 30 potencijalnih investitora pokazalo je interes za pružanje podrške kompaniji, a konačno rješenje očekuje se do studenog.

Takata je u posljednjoj financijskoj godini zabilježila svoj treći godišnji gubitak u četiri godine, a njezine dionice izgubile su oko 90% vrijednosti od početka 2014. godine.

Utjecaj na vozače i sigurnost

Najvažniji aspekt ovog skandala je njegov utjecaj na sigurnost vozača i putnika. Milijuni ljudi i dalje voze automobile s potencijalno opasnim zračnim jastucima, čekajući na zamjenu. Neki proizvođači automobila izdali su upozorenja vlasnicima da ne koriste određene modele dok se ne izvrši zamjena, što dodatno otežava situaciju.

Ovaj skandal naglašava važnost rigoroznih sigurnosnih standarda u automobilskoj industriji i brze reakcije kada se otkriju potencijalni problemi. Činjenica da je trebalo toliko vremena da se prizna razmjer problema i poduzmu odgovarajuće mjere izazvala je ozbiljna pitanja o korporativnoj odgovornosti i regulatornom nadzoru.

Budućnost nakon skandala

Dok se industrija i dalje bori s posljedicama ovog masovnog opoziva, lekcije naučene iz Takata skandala vjerojatno će oblikovati buduće sigurnosne standarde i protokole za opoziv. Ironično, uređaji koji su dizajnirani da spase živote postali su uzrok smrti i ozljeda, narušavajući povjerenje potrošača u ključni sigurnosni sustav modernih automobila.

Za vlasnike vozila opremljenih Takatinim zračnim jastucima, ova saga još nije gotova, jer milijuni automobila još uvijek čekaju na zamjenu potencijalno opasnih dijelova, stvarajući kontinuiranu sigurnosnu prijetnju na cestama diljem svijeta.