Prva žrtva autonomnog vozila

uber

Prva žrtva autonomnog vozila je 49-o godišnja Elaine Herzberg koja je nastradala u gradu Tempe u američkoj državi Arizona. Eleine je nastradala pri prelasku ulice van pješačkog prelaza kada ju je udarilo vozilo firme Uber koje je bilo u autonomnom režimu vožnje.

U vozilu nije bilo putnika, a prilikom udesa vozilo se kretalo oko 65km/h, trenutno nema indicija da je automobil pokušao da se zaustavi prije udarca.

Uber je potvrdio da je suspendovao dalje ispitivanje autonomnih vozila na teritoriji Sjeverne Amerike, a koja su se provodila u San Franciscou, Pittsburghu, Phoenixu i Torontu.

Autonomna vozila se razvijaju od kompanija poput Ubera, Alphabeta i General Motorsa i od njih se očekuje da drastično smanje broj žrtava u saobraćaju ali i da stvore potpuno novu industriju prevoza.

Jučerašnji događaj podsjeća na težinu izazova sa kojima se susreću tvorci autonomnih vozila. Takođe, ovakva rješenja zahtjevaju i naprednu tehnologiju sa kojom će autonomna vozila moći da se nose rame uz rame sa realnim situacijama i da samostalno donose odluke na nivou onih koje bi doneo čovjek pa i da ga nadmašuju.

Trenutno se u SAD vodi velika debata oko pravne regulative samog uvođenja autonomnih vozila u saobraćaj. Još uvijek nije jasno definisana odgovornost u slučaju ovakvih događaja i nije jasno ko snosi koliku krivicu, vozač-operater u automobilu ili autonomno vozilo!?

Uber XC90
FOTO: Ilustracija, Uber vozilo, model Volvo, XC90

Volvo je potvrdio da je njegov model SUV XC90 učestvovao u nesreći ali da je softver u automobilu bio tuđeg porijekla.

Uber se oglasio na twitteru porukom: “Naša srca su uz prodicu žrtve. u potpunosti sarađujemo sa policijom grada Tempe kao i nadležnim organima u istrazi ovog događaja”.

Za one koji žele da saznaju više, autonomna vožnja je podjeljena na 5 kategorija i to:

Nivo 0 (Ne autonomna vožnja): Vozač ima potpunu kontolu nad vozilom

Nivo 1 (Autonomija specifičnih funkcija): Auto posjeduje sisteme poput elektronske kontrole stabilnosti, ABS-a,…

Nivo 2 (Autonomija kombinovanih funkcija): bar dvije autonomne funkcije vozila koje oslobađaju vozača od njegove kontrole npr. tempomat u kombinaciji sa sistemom praćenja bijele linije.

Nivo 3 (Limitirana autonomija): Vozila sposobna od vozača preuzeti potpunu kontrolu nad svim funkcijama vozila posebno u kritičnim situacijama kada se od vozača očekuje potpuno oslanjanje na autonomno vozilo.

Nivo 4 (Potpuno autonomno vozilo): Zahtjeva od vozača unos destinacije i željene rute ali ne zahtjeva od njega nikakve druge sposobnosti za upravljanje vozilom. Ova vozila mogu biti sposobna za vožnju i bez prisustva ljudi.

Izvor: Agencije

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Pretplati se
Obavijest
guest
39 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Busola

Problem autonomnim vozila je u programiranju , jako je teško isprogramirati virtualnu inteligenciju koja će donositi zaključke kako će se odnositi živa bića u prometu – prenijeti ljudski instikt. Postoji niz nevolja koje autonomno vozilo stavlja u nezavidan položaj kao npr. : – izlijetanje živog bića na cestu bez ikakvih… Pročitaj više »

Ante

Druga žrtva je bio onaj tip koji je svoj auto namjestio na autonomnu vožnju, pa je gledao film u autu, pritom uopće nije pazio kako auto vozi. Naravno auto se zaletio u prikolicu traktora koji se uključivao u promet. Na kraju su zaključili da se nesreća dogodila jer je prikolica… Pročitaj više »

Našili

ako se dozvoli robotima da nas ubijaju onda nismo zasluzili ni da zivimo gornji clanak je u funkciji opravdavanja ubistva prepun je neistina i zabrinjavajuci je nedostatak kriticnog osvrta na ubistvo covjeka od strane robota

korisnik_postoji

Ne branim Uber, ali valja pričekati dok se pojave detalji nesreće. Treba uzeti u obzir i da je u Arizoni najveći broj poginulih pješaka u prometu. USA prosjek je 0.81 na 100 000, a u Arizoni 1.61 na 100 000. Ugl, više pješaka pogine u Arizoni (7 miliona) nego u… Pročitaj više »

Son of Alerik

Sve ovo što se zadnjih godina događa u razvoju tehnoloških pomagala pri vožnji vodi u istom smjeru – do stvaranja umjetne inteligencije koja će biti pametnija od ljudi. Fizičar dr.Pavuna, savjetnik američke i kineske administracije je to sažeo ovako: u pitanju je samo stupnjevanje ateističkog materijalističkog pogleda na svijet. Od… Pročitaj više »

tuf

Jedno je sigurno – nitko nece zavrsiti u zatvoru. Korporacije su zasticene vise nego licki medvjedi. Eventualno se budu nagodili za kakav “hush money” obitelji poginule tako da ih usutkaju, daleko vise ce potrositi na marketinsku “containment” kampanju kako bi suzbili negativne efekte slucaja i dalje ce biti – “business… Pročitaj više »

Spock
Ako ste u službi režima kod nas možete gaziti

Kažu nije bilo tragova kočenja. Kod nas u Srbiji sin poznatog vlasnika medijske kuće pregazilo je dete na semaforu prelazu. Nije bilo tragova kočenja, vozač je pobegao sa lica mesta. Sudija mu je uzeo to bekstvo kao olakšavaju okolnosti jer je devojčica već bila mrtva. Dete je nešto nenormalno daleko… Pročitaj više »

Sinisa

Gledam reklamu novog Golfa,dijete izlijece na cestu van pjesackog a auto sam koci…zasto ne bi i taj auto stao jedino ako zbog brzine nije uspio reagovati sto je vjerujem nemoguce s obzirom da radari nisu “kratki”.
Greska u softveru,definitivno.

StarDam
Duki

Kako se riješiti punice : evo kako jeb..ga ! Sam se upalio drug policajac !!???

čitatelj portala

Kakva umjetna inteligencija. Nikad ne može biti bolja od čovjeka.

ime

ne bi vjerovali da se “prepoznavanje” objekata bazira na tisućama jadnika koji za AI iscrtavaju objekte u fotošopu. za 50 centi na sat. u duckduckgo: “AI has a dirty little secret: It’s powered by people ”

toliko o umjetnoj inteligenciji…

POVEZANE VIJESTI