Teheran istražuje mogućnost poduzimanja zajedničke proizvodnje automobila s Moskvom, otkrio je iranski ambasador u Rusiji Kazem Jalali.
Obraćajući se novinarima u srijedu, on je rekao da su strane razgovarale o tom pitanju i izrazio nadu da će planovi biti realizovani.
Džalali je napomenuo da su dva velika iranska proizvođača automobila, Iran Khodro i SAIPA, koji su oba učestvovala na izložbi auto dijelova u Moskvi prošlog ljeta, takođe razgovarala sa ruskim partnerima.
Krajem novembra, čelnik iranskog udruženja proizvođača autodijelova, Mohammadreza Najafi-Manesh, objavio je da su Moskva i Teheran potpisali memorandum o razumijevanju za iranski izvoz automobila u Rusiju u vrijednosti od 300 miliona dolara. Rekao je da Iran Khodro, najveći proizvođač automobila na Bliskom istoku, gleda na rusko tržište nakon egzodusa evropskih, američkih i japanskih brendova.
Prema podacima ruske agencije Autostat, do jula 2022. godine u Rusiji je bilo 10.400 automobila Iran Khodro, koji su predstavljeni modelom Samand (klasa C limuzina), automobilom baziranim na Peugeotu 405.
Uprkos tome što je desetljećima bio pod zapadnim sankcijama, Iran je uspio razviti vlastitu automobilsku industriju koja zadovoljava domaću potražnju. Zemlja je također bila primorana da smanji oslanjanje na uvoz stranih automobila nakon što su dijelovi i isporuke obustavljeni kada su SAD ponovo uvele sankcije Islamskoj Republici 2018.
28 komentara
Ako bude električni, pucat ću si u glavu.
Lete u svemir I rade aute po iranskoj licenci
Plači voljena zemljo!!!
Oni su viša liga. Ne bave se sa stvarima s kojima se bavi svaka fukara. Čak i propala Hrvatska ima jednog proizvođača automobila.
Kojeg?
Jel one kopije “Ferarija” iz Ivanić Grada, tamo osamdesetih, na šasiji Bube?
Ajde, kad bi imali barem jednog proizvođača iz čije radionice bi izlazio jedan automobil tjedno, možda bi to mogli nazvavati proizvodnjom, sa velikim možda.
Koliko je ono proizvođača/sastavljača automobila bilo u bivšojn nam državi, ovako na prvu ću blebnuti, najmanje pet !
Hehe. Bio sam malo tolerantan pa spomenuo tog jednog jedinog proizvođača.
To je proizvodnja kao da bi se ja sa voćnjakom od 15 vočki nazvao proizvođađem, možda bi ipak trebali biti barem malo ozbiljni.
Pa, 15 vočki nije mačji kašalj. Ja nemam ni jednu.
Za tebe ja sam proizvođač: imam jednu voćku 😛 Doduše malo zapuštenu, al’ je voćka! 😛 😛
logično.
Rusi su prije 10 godina poceli sa istrazivanjem novih goriva za avionske motore sa povecanom iskoristivosti. Cilj im je da avion nosi manje goriva pri polijetanju za istu destinaciju, a usput to mogu fino prodati u pricu o smanjenju CO . A onda se u tu pricu upetljala vojska sa novim gorivima za rakete i sve je dobilo oznaku tajnosti.
Lako je kasnije tu pricu prebaciti u autoindustriju i razviti nove motore koji ce trositi manje od 1 l na 100 km. Zapad neka se bavi elektro pogonom, a litijuma na planeti nema dovoljno da zamjeni vozni park Njemacke.
Rusi su prije 50 godina poceli proizvodnju civilnih aviona i toliko su uznapredovali da nemogu avion sastaviti i prodati a da ne pitaju SAD. Lupas gluposti redovno fulas terapiju.
Lupas gluposti redovno fulas terapiju.
Tako tvrdi Rojters.
A stvarnost je sasvim drugacija. Istina je da su rusi prestali sa razvojem svojih aviona devedesetih i okrenuli se zapadnim avionima i zapadnim dijelovima. A onda su se ove godine sjetili da imaju potpuno razvijen punicki tupljev iz devedesetih bez ijednog zapadnog dijela i pokrenuli su njegovu proizvodnju. Jeste malo zastario, ali savim je dobar za unutrasnji saobracaj koji je u Rusiji velik obzirom na udaljenosti. To je privremeno rjesenje dok sa Kinezima ne pocnu proizvoditi zajednicke avione koji ce konkurisati boingu (erbas ionako ide u stecaj).
A znas li koji je najvazniji rusima putnicki avion?
An-2 kukuruznik – mali avion za 10 putnika. On je od 1948 glavno prevozno srestvo za manje sibirske gradove. Jos uvijek ga proivode kinezi pod svojim nazivom. Konacno ove godine su rusi poceli sa proizvodnjom njegovog nasljednika, a kinezi kazu sto da mijenjaju avion koji odlicno sluzi svojoj svrsi.
I kad te vec obrazujem evo jos nesto da naucis – ’60-ih su na osnovu kopiranja Tu-144 razvili konkord, najbrzi putnicki avion koji je zapad imao.
Ne brini se ti za ruse, oni su ocuvali sve svoje konstruktorske biroe za razliku od zapada.
Zar im nisu čistačice bacile nacrte u stari papir ??
Hmm, pa kako sad to !?
Ma lijene, e pa to ti je 😛 😛
Marš na index!!! 😡
Širiš smrad.
405 se proizvodio od 1987 do 1997
Prije 35g kakva 1litra mozda 1l na 10km.
Realno Rusija autoindustriju nek uvozi od Kineza oni imaju kompetitivnu tehnologiju a ovaj Iranski auto izgleda kao Yugo u Americi.
Automobili koje proizvede zapad+daleki istok su u prvom redu statusni simbol, u drugom falusni simbol, opća upotrebljivost relativno niska… to više nije automobil!
Kao što je nestao i telefon: imamo mali računar s funkcijom razgovaranja! Isključi internet i imaš ćunu, jbg… 😛 😛
Pokušavaš biti duhovit, ustvari si smješan. U NL više vidim auta sa malom potrošnjom, recimo fiat Panda star 15-16 godina ti je brajko oko 2000 evra. A taj tvoj Porsche, mora za sobom da vuče prikolicu sa gorivom, i može se kupiti za 4-5 hiljada sa istim godištem.
Jel’ taj tvoj na pedale?
Ha , ha , ha – procitao si ga Banjalucko spadalo . Svakako – nije , vrlo vjerojatno VW TDI 18 – 22 godine star ( iz trece ruke ) u izvrsnu stanju 😸 , malo prijesao – cirka 480 000 ALI ODRZAVAN 👄 …. Nije Tihomire no ce uskoro pozeljet – da jest .
Da je na pedale mogao bi se voziti. Ovako jedino da ode u Bjelorusiju da ga provoze.
Nemoj prodavat !!! Nego dokupi solar panels za postavit na krov jer dok poplacas sve racune , nebu ti ostalo za gorivo 😁 .
Ne znam sto bi se iz toga , svega dalo uzrodit … ?! Naprosto … Mozda bi Irancima , pametnije bilo povezat se sa Kinezima ?! Oni sada znaju praviti auta – svih klasa ! Ruska auta su prilagodjena uslovima eksploatacije i potrebama , njihove zemlje . Sto bi tu Iranska auta , KOJA SE VEC U SVICARSKOJ PRODAJU 😉 trazila …?! Iskren da budem – ne razumijem . Na Ruskom , dalekom istoku su uvezli , silnih Japanskih vozila – i sad drze volan na desnoj strani pa ne znas jesi li u Russiji ili Britanniji 😁 no se u onim , NELJUDSKIM uslovima HLADNOCA ta vozila pokazala — vrlo lose te su se Rusi , nakon prvih egzaltacija glede upotrijebe Japanskih vozila , vrlo brzo , vratili — svojim 😁 . Ne znam , mozda Iranci ciljaju na proizvodnju – dostavnih vozila – sto bi bilo , daleko logicnije — ovo — njihovo , kakvo je sada , ne znam tko bi kupovao . Toliko .
Dostavna mala vozila na struju ciljaju rusi. A za sela dostavne dronove.
Što se dronova tiče, više mi se sviđaju cepelini, za ruska prostranstva…
Nisi ti vidio Porsche
Ako bude elementarni automobil, koji možeš popraviti s 2 ključa, klještima i šrafcigerom negdje bogu iza nogu, ako ne prokišnjava, te ako još ima i kurblu 😀 , bit će pravi! 😛 😛