fbpx

Kupci novih automobila u Kini dobivaju do 1.300 eura u gotovini

Kina - automobilska kriza

Kinesko tržište automobila, koje se bori dvije godine, nada se da će se oporaviti nakon suočavanja s epidemijom koronavirusa, ali zemlja vjerojatno neće nadoknaditi svoje gubitke u prvom tromjesečju, objavila je kineska udruga proizvođača automobila.

U normalnoj godini Kina bi već prodala više od šest milijuna novih automobila. Ove godine ta brojka iznosi samo 3,7 milijuna. Prodaja automobila u zemlji pala je 42% u prvom tromjesečju 2020. godine u odnosu na prošlu, a tržište je i dalje vrlo slabo, prema objavljenim podacima Kineske udruge proizvođača automobila (CAAM).

CAAM je u izjavi naveo da proizvođači automobila nastavljaju s proizvodnjom i da je povećanje prodaje glavni problem i “hitna potreba”.

U tom kontekstu, lokalne samouprave odlučile su intervenirati. Tako je desetak gradova ili pokrajina potaknulo svoje stanovnike da kupuju automobile nudeći im posebno novčane potpore do 1.300 eura po vozilu. Osim toga, Peking je najavio da će produžiti subvencije i porezne olakšice za električne i hibridne automobile još dvije godine.

Automobilska industrija vrlo je važna grana kineske ekonomije. Preko 40 milijuna ljudi u državi izravno ili neizravno ovisi o njoj. Industrija generira oko 10% kineske proizvodnje. Uz to, zdravo kinesko tržište automobila važno je i za ostatak svijeta. Doista, veliki proizvođači automobila kao što su Volkswagen i General Motors prodaju milijune automobila u Kini, a svaka od tih kompanija ovisi o državi za oko 40% njene ukupne prodaje.

Treba podsjetiti da je prodaja novih automobila u Kini već doživjela značajno usporavanje prije koronavirusne krize. Prodaja se u 2019. smanjila za oko 8%, a u 2018. za gotovo 3%. Industrijska udruga nije objavila nove prognoze prodaje za ovu godinu. Prije epidemije procjenjivao se pad od 2% u 2020. godini. Međutim, prema analizi S&P Ratings, brojka bi mogla dostići čak 10%.

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
28 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Son of Alerik
Gost
Son of Alerik
5 mjeseci prije

Nisam od onih koji bi mogli napisati ono
Al’ nijedno čudo nije bilo
Ravno onome
Kad je stari uparkir’o
U bašću Jugo 45
Niti mi je stari, niti sam ja kupio juga koji je zasigurno najgori auto kojeg je ikad itko pustio u serijsku proizvodnju. Kupovao sam i vozio neke druge aute. Stvarno sam zimus mislio ovog ljeta kupiti novi auto. Pa sam jednog jutra sio u C5 i ravno u salon Citroena. Kupio bih Cactusa. Nije mi se svidjelo što su motor s 1,6 smanjili na 1,5 pa još dodali i ad blue, ali to bih nekako progutao. Kad sam sio za volan, vidim dva ekrana i to je sve. Dobro i to bih progutao, digitalizacija i tako to. Ali nema naslon za ruku. Sjedala su kao katrige. Zar je sto godina razvoja auta dovelo do toga da novi auto nema naslona za ruku?
Odustao od Cactusa. Kupit ću Insigniju. Rabljenu. Dva metra ispred, dva u sredini i dva iza. I ima naslon za ruku.
Ili neću, tko zna što će biti, bolje je sačuvati ovih par iljada eura što imam i voziti ovaj krš.
Valjda i drugi tako misle. Pa i Kinezi.
Nema li prodaje novih auta, onda ni rabljeni ne vrijede. Onda ni autoindustrija ne povlači za sobom ostale. Čini se da će i tu biti promjene paradigme. Postcorona svijet.

LNZ
Gost
LNZ
5 mjeseci prije

Ako ti je jugo najgori auto kojeg je ikad itko pustio u serijsku proizvodnju onda nemaš pojma o automobilizmu. Ima puno daleko gorih ali se o njima ne priča mnogo pošto su zapadni proizvod. Koliko je bolji golf 1 od juga?

Autoindustrija je davno prešla granice zdrave pameti. A i ljudi isto, kud god pogledaš sami pleh, po parkinzima, po dvorištima, deponijama, otpadima……..
Zašto smo u krizi? Zato što novcima koje nemamo kupujemo stvari koje ne trebamo da bi imresionirali ljude koje uopče ne poznajemo. To je sva suština današnjeg pomahnitalog života.

Son of Alerik
Gost
Son of Alerik
5 mjeseci prije

LNZ
Je, zaboravio sam moskvića, zaporožca, poloneza, peglicu, wartburga, oni su također u konkurenciji.
Fore o novcu kojeg nemamo kako bismo kupovali la-la su već izlizane. Naročito ih vole oni koji time opravdavaju vlastiti strah i stagnaciju. Malo toga je ljepše od sjesti u dobar auto i gas:)

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
5 mjeseci prije

@SoA :
Ovisnik iz Aushwitza :
DAJ GAS ?
Kinezi napravili SUV s motkom za preskakanje Kineskog zida ?

LZN
Gost
LZN
5 mjeseci prije

Ne možeš ti zaboraviti pošto niti ne znaš. Samo naklapaš neke izlizane floskule…..u stvari nemaš nekog znanja o automobilizmu mada si ubedjen da znaš. Da imaš ne bi pričao gluposti. Hollywood ti isprao mozak. postoji hrpa drugih koji su duplo slabiji od juga.

“Naročito ih vole oni koji time opravdavaju vlastiti strah i stagnaciju. Malo toga je ljepše od sjesti u dobar auto i gas:)”

Još jedna glupost……i to velika.

Dat ču ti jedan primjer iz današnjice, da ne izvlačimo iz naftalina stvari o kojima nemaš pojma.
Grand cherokee nov košta 80.000K€ dok Jimny košta 16K€. 10 godina star GC ima jednaku cijenu kao 10 godina star jimny. i to je bez održavanja goriva i registracije.
Oba su terenska vozila ali GC ne može ni pod razno tamo gdje Jimny može. GC uglavnom vidiš po gradu dok jimny večinom u šumi znači tamo di mu je i namjena.
Jednostavna matematika kaže da si za deset godina sa GC spustio niz vodu cca 80K€. Ali je malo ljepše sjesti u dobar auto i gas…………jeli tako?
Eto ja ne opravdavam vlastiti strah i stagnaciju ali bi ukoliko bi trebao terensko vozilo, kupio mali Jimny. Ne treba mi za frajerisanje i da pravim utisak na susjede nego što mi je potreba. Kupio bi to zdravorazumski pošto za 80 K€ koliko bi sprašio u GC mogu kupiti Jimny + vikendicu. Da uzmem GC koji mi absolutno nije potreban bio bi glup a ne frajer. Pogotovo ako ga uzmem na kredu.Ja neuzimam auto da mi je dupetu mehko nego zbog potrebe.
Da……Malo toga je ljepše od sjesti u dobar auto i gas………..poznajem ih mnogo takvih. Kupija na kredu a kad mi ga doveze na servis plače i kuka mogu li sačekati za novce…….. ma mrš u 3PM. A ja da živim od zraka dok ti sjediš u dobrom autu i gas….e dragi moj SOA, to ti je realnost…….
Nema problema za onog ko ima, nek kupi kaj si hoče, zaradija je. Problem su oni kaj nemaju za burek a voza bi najmanje Ferarri. A isto je sa ostalim stvarima, telefoni, računari, televizori…….jebote , čova kupija na kredu televizor od 2 metra a soba mu 4 sa 3. To može samo idiot napravit. A takvih idiota danas koliko hočeš i svi oni viču da je jugo najslabiji auto ikad proizveden.
I ne prepiri se oko automobilizma, 40 godina sam u tom poslu i znam ko koga dere a čija majka crnu vunu prede. Automobilizam je več davno prešao u kretenizam. I tako če bit sve dok je auto statusni simbol. Dok ima ovaca bit če i šišanja.

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
5 mjeseci prije

foto :
Škoda ”Milan” – ”Che” ?

nessy
Gost
nessy
5 mjeseci prije

LNZ
Ako zanemarimo dizajn, i gledamo tehniku, tj., pouzdanost i trajnost (sto je jedino stvarno bitno), Golf 1 je bolji od Yuga barem tri klase. A takav je bio i odnos cijene, otprilike.

Ruby
Gost
Ruby
5 mjeseci prije

Nemogće da je kriza u u raju zemaljskom gdje corona ima zadnju riječ, ja sam mislio da samo Putin uvodi anti krizne mjere i karantene, kad ono i žuće idu nizbrdo, eh dragi vođa Xi. Sada se mogu početi naseljavali u sibir počelo je proljeće. To će biti velika konfrontacija rusa i kineza. carstva se moraju širiti. Usa će stati na stranu kine u prvom poluvremenu, u drugom će stati na stranu rusa a u trećem na stranu japana jer oni jako vole madžuriju i djelove sahalina.

Moreno
Gost
Moreno
5 mjeseci prije

SoA I meni se čini kako triba doć do promine paradigme jer dokle je došlo ovo sa autima nije normalno . . . svaki proizvođač ima i do 5 verzija istoga modela sa ukupnom dodatnom opremom u iznosu ka još jedan osnovni model.
Svaki od nas ima svoje zahtjeve i toliko smo se razmazili da se, pokušavajući nan ugodit, i “slobodno tržište” razbolilo i ko zna oće li se rekuperat ili će mu korona doć glave.
Auto često bude od ega odabran, a pravi zaljubljenici u aute su oni koji odrade tuning i prilagode sebi auto bez obzira jeli se radi o sportskome autu za brzu vožnju ili dostavnome kombiju kojega pretvore u kampera.
Nekome je najbitniji value for money pa će kupovat auto po iznosu godišnjih registracija sa obaveznim osiguranjem. Za jednu godišnju registraciju more se kupit auto koje će vozit godinu dan, za 5 godišnjih registracija more vozit 5 godin.

Zsphere
Gost
Zsphere
5 mjeseci prije

Ne razumijes se u automobile i to je to. Jugo je mali gradski autic za najmanje moguce novce, znaci za radnike sa najnizom platom. Sta ocekivati za to, nema naravno Toyota kvalitet ali postoje puno losiji od njega za dosta vece novce.
Sto se tice polovnih automobila ako se ipak odlucis za kupovinu a koliko sam mogao prosuditi tvoje potrebe i zelje obrati paznju na Volvo S60 ili V60.

Son of Alerik
Gost
Son of Alerik
5 mjeseci prije

Zsphere
Je, volvo S 60 mi je baš lijep auto, ali mislim da nemaju svoje motore, nemaju ni neku servisnu mrežu, a onda to ti je kineska firma, bolje je opela (kojeg je Nijemac napravio samo zato da bude bar jedan auto gori od Forda)

Zsphere
Gost
Zsphere
5 mjeseci prije

Ima D5 diesel i T5 benzinski motor su original Volvo, ja bih preporucio diesel mnogo je ekonomocniji. Slabiji motori su PSA Ford 2.0 i 1.6 diesel a za benzinske ne znam. U glavnom veoma snazni kvalitetni i izdrzljivi diesel (D5) vjerujem daleko iznad njemacke premium konkurencije. Pored oznake D5 (u slabijoj verziji je cini mi se D4) treba imati 2.4 motor. To je original Volvo i nema ga u drugim automobilima.

Zsphere
Gost
Zsphere
5 mjeseci prije

@Son of Aleric

Mislim da je Insignia pokazala najlosiji kvalitet u toj klasi automobila. Zato je dosta jeftiniji od slicnih automobila u klasi (polovan). Odavno Opel nije njemacki a dok je bio njemacki bio je top top top.
Volvo je sa druge strane, posebno diesel D5 (polovan) dosta skuplji, takodje sa razlogom. Ide kao sumanut a potrosnja na nivou duplo slabijeg motora.

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
5 mjeseci prije

@SoA :
Kupi slona za naslonit ruku ?

Ruby
Gost
Ruby
5 mjeseci prije

Vidi žuće u žutom autu sa 1300 zelembaća. Pardonček oni su se dedolarizirali.

SamoPitam
Gost
SamoPitam
5 mjeseci prije

Soa uz dužno poštovanje, o autima manje pisati više čitati

Zvrk
Gost
Zvrk
5 mjeseci prije

mislim da se službeno gleda kao najgori Ford Pinto, jureća vatrica.

Хеј Словени
Gost
Хеј Словени
5 mjeseci prije

Југо 45 је био домаћи производ, конструисан у домаћем институту, направљен у домаћој фабрици, од домаћих копераната, био је понос поносних људи, који су знали да цене оно што имају и да буду стрпљиви. Југо Флорида је наследник 45-це, ауто у чијем се процесу производње почињу користити роботи, производња се роботизује, и то опет нашим роботима, домаћим. У земљи која је 500 и више година била у ропству и два светска рата преживела иза којих камен на камену није остао читав. И сада се неко дрзне да прича које је најгоре ауто које се икада производило. Опет слободни избор, понос или самонегирање. То је било најбоље ауто, зато што је наше…

LNZ
Gost
LNZ
5 mjeseci prije

kad smo več zalutali do Zastave….
EKSPEDICIJA KRAGUJEVAC – KILIMANDŽARO
https://www.youtube.com/watch?v=XkZox2hBWmk

Alen
Gost
Alen
5 mjeseci prije

Biće dobrih auta za male pare , polovnih pogotovo..

Tink
Gost
Tink
5 mjeseci prije

Alen, da ali te do juce “male” pare sutra mozda budu jako velike

Moreno
Gost
Moreno
5 mjeseci prije

Tink Misliš na novo auto upravo izašlo iz tvornice danas platiš 20000 eura pa ga za 3 godine opet prodaš za 20000 eura . . .

Son of Alerik
Gost
Son of Alerik
5 mjeseci prije

Moreno
Čemu skromnost? Možda ga proda i za 40 000 eura. Koje će vrijediti kao 3000 eura danas.

Alen
Gost
Alen
5 mjeseci prije

Haha dobar , mozda i ne bude više eura , kako je krenulo , pravilnije da se izrazim vrijednost novih /polovnih auta će jako opasti , čime god da ih plaćali , vjerivatno paralelno s autuma i vrijednost svega ostalog , želim reći možda nas zvekne kontra od inflacije..

Mlata
Gost
Mlata
5 mjeseci prije

Pa ja predvideo kraj još pre desrtak godina kada video najezdu napucanih klinki kojima samo džip od 3000 kubika dolazi u obzir! Ni to mi nije bio “okidač” za ovakvo razmišljanje nego kad video da joj volan žulja o sise…e to

Moreno
Gost
Moreno
5 mjeseci prije

SoA Ako je 3000 euri danas 5 plaći blagajnice u Konzuma, je li to znači kako će tad blagajnica u Konzuma imat plaću 8000 euri . . . ili ako i ne bude euri oće li to šta danas more bit plaćeno 5 plaći moć dobit za 5 plaći i za tri godine . . . to je pravo pitanje ravno onome koji će brojevi u nedilju bit izvučeni na loto . . . ☺

Tink
Gost
Tink
5 mjeseci prije

Moreno, mislim da ce sutra biti mnogo teze zaraditi bilo koji novac, naravno da vredi nesta

Piretis
Member
Piretis
5 mjeseci prije

Uvijek sam volio ovakve “poklone” koji su “do”. To u praksi znači otprilike ovako: Auto sa gornje slike, čija se cijena kreće oko 300-500 000€ dobija subvenciju od 1300€. Oni koji kupe mali i jeftini od 12 000€ njima slijedi 200€ “pomoći”. U pitanju je samo običan trik u koje onaj koji, navodno, nešto poklanja na kraju dobija više od onoga što je dao.
Sama cijena novih automobila je bezobrazno precijenjena. Sve više plastike, tanji lim, brdo opreme koja malo čemu služi, šminka, potrošni dijelovi od nečeg što nije puno otpornije od paučine itd. Proizvođači da održe cijenu radije neprodane automobile ostavljaju na skrivenim ograđenim površinama da istrule nego da spuste cijenu.
Nikada nisam kupio novi auto a vjerojatno ni neću. Vozilo staro 3,4 god. se nađe i upola cijene novog. Uz redovno održavanje služi još godinama. Onu razliku koju bi dao za novi auto potrošim, sa najvećim zadovoljstvom, na stvari koje me više vesele nego malo lima i nešto gume.
P.S. Naravno da se kao i većina balkanaca povodim za onom: Žena može biti sa sela ali auto mora biti iz Njemačke.

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
28
0
()
x