fbpx

Malezija traži čvrste dokaze ruske krivnje za obaranje MH17 i ne vjeruje zapadnoj verziji

Boeing 777-200ER Malaysia AL

Kuala Lumpur se slaže s rezultatima istrage Nizozemske o padu zrakoplova MH17 nad Ukrajinom samo u dijelu u kojem je ruski projektil označen kao razlog, izjavio je premijer Mahathir Mohamad. Međutim, nema dokaza da je Rusija ispalila projektil, naglasio je malezijski čelnik, ističući visoku politizaciju incidenta.

Malezijska vlada želi vidjeti uvjerljive dokaze da je Rusija kriva za pad zrakoplova MH17 Malaysia Airlinesa 2014. godine, izjavio je premijer Mahathir Mohamad na sastanku s novinarima.
Prema Malay Mailu, malezijski čelnik je naglasio da se Kuala Lumpur slaže s rezultatima istrage Zajedničkog istražnog tima pod vodstvom Nizozemske samo u dijelu da je raketa koja je srušila civilni zrakoplov nad istočnim dijelom Ukrajine proizvedena u Rusiji, što potvrđuje i ruska tvornica Almaz-Antej koja je projektile proizvodila i za ukrajinsku vojsku.
Ali u isto vrijeme, kako tvrde vlasti Malezije, nemoguće je sa sigurnošću tvrditi da je projektil ispalila ruska strana.
“Okrivljuju Rusiju, ali gdje su dokazi? Znamo da su rakete poput one koje su pogodile avion napravljene u Rusiji, ali ga je mogla lansirati i Ukrajina”, rekao je Mahathir Mohamad.

BUK kojeg su koristili Ukrajinci za rušenje zrakoplova

FOTO: Raketa 9M38 PVO sistem BUK

Premijer vjeruje da su milicije na istoku Ukrajine i ukrajinske vladine snage mogle ispaliti projektil, jer su svi imali raketni sustav Buk kojeg su identificirali stručnjaci.
malezijski čelnik je također izrazio sumnju da bi Rusija, sa svojim visokokvalificiranim oružanim snagama, mogla slučajno pogoditi civilni zrakoplov.
“Ne mislim da je strana na kojoj se održava vojna disciplina na najvišoj razini kriva za lansiranje projektila”, kazao je malezijski premijer.
Mohamad je rekao da “iz nekog razloga Malezija nije dobila pristup crnim kutijama” kako bi saznala što se događalo u vrijeme tragedije koja je odnijela živote svih 298 ljudi na zrakoplovu. Kuala Lumpur inzistira da ima pravo sudjelovati u stručnom radu, jer je zrakoplov pripadao Maleziji, a građani ove zemlje ubijeni su u nesreći.
“Ne znamo zašto nam od samog početka nije bilo dopušteno sudjelovati u stručnom radu. U ovom incidentu vidimo previše politizacije. Čini se da glavni cilj nije bio saznati kako se sve dogodilo, već da se ovaj zločin prikači Rusima. To nije neutralna istraga”, smatra malezijski premijer Mahathir Mohamad.

0 0 vote
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
18 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
igi
Gost
igi
1 godina prije

…zanimljivo…carstvo se urušava na svojim rubovima.

Neko ime
Gost
Neko ime
1 godina prije
Reply to  igi

Ovaj put su “barbari” ne samo hrabriji, vec i tehnoloski i duhovno zreliji. I opremljeniji…

Ante
Gost
Ante
1 godina prije

Za zapad je kriva Rusija. Iako je Ukrajina ubila kontrolora leta koji je taj dan bio dežuran na radarima kada je srušen avion. Zapadni istražitelji sudjeluju u tom zločinu jer su sakrili crne kutije koje bi dokazale što je bilo toga dana. Zapadni novinari isto sudjeluju u zataškavanju zločina. Na kraju još uvijek ima pojedinaca među običnim narodom koji vjeruju zapadnih zločincima.

octopus
Gost
octopus
1 godina prije
Reply to  Ante

A to što su ukrajinske vlasti znale 15 (PETNAEST) minuta nakon pada da je zrakoplov pao i da ga je srušila Rusija? :-))

Son of Alerik
Gost
Son of Alerik
1 godina prije

Nikad se neće ni pronaći dokaz da je Rusija umiješana u rušenje zrakoplova, čak ni podmetnuti jer – najprije Rusija nije umiješana, a onda prekasno je za podmetanje dokaza. Nalogodavcima i izvršiteljima nisu dokazi nikad ni bili bitni, bilo im je dovoljno da mogu uprijeti prstom na Rusiju, na osnovu iskonstruirane sumnje.
Rušenje malezijskog zrakoplova nad Ukrajinom ima jedan jedini potpis, MOSSADov. Ni luk jeli ni luk mirisali, nema ih nigdje, a gle čuda – posljedice sankcije za Rusiju!? Baš kako je planirano.
No, ono od čega se gaće tresu i MOSSADu jest onaj drugi malezijski zrakoplov koji je ‘nestao’ na letu iz Kuala Lumpura u Peking 2014. Oni nisu, a ne znaju tko je. Za razliku od onog tobožnjeg suicidalnog zalijetanja u francusku planinu sa 150 putnika njemačkog pilota Andreasa Lubitza s avionom Germanwingsa. Kad je svijetu pokazano (od rušitelja ovog malezijskog zrakoplova nad Ukrajinom) kako se mogu preuzeti komande zrakoplova na daljinu.

Barban
Gost
Barban
1 godina prije
Reply to  Son of Alerik

Ovo sa Germanwings-om … odakle to ? Može neki izvor, link, tko je tu hipotezu plasirao ?

Mate
Gost
Mate
1 godina prije

Dobrojutro.

Kanncer
Gost
Kanncer
1 godina prije

Dobro jutro…

Zvrk
Gost
Zvrk
1 godina prije

nismo vise u devesprvoj da vjerujemo u skoro svako čudo koje kaže kutija koja govori – televizija.

Baba
Gost
Baba
1 godina prije
Reply to  Zvrk

Kutija koja govori LAŽI oliti “Tell-lie-vision”

eu kolonija
Gost
eu kolonija
1 godina prije

inače ukrajinska kontrola leta vjerojatno nije znala da se na istoku ukrajine vodi rat ili je znala da se na istoku ukrajine vodi rat ali nije znala da se civilni zrakoplovi ne šalju preko zaraćenih zona već se traži alternativna ruta. ali koga je to briga, bitno je da se optuži rusija

renato
Gost
renato
1 godina prije
Reply to  eu kolonija

eu kolonija,nije čak ni to najčudnije.Najčudnije je da je regularna ruta bila izvan zone ratnih zbivanja ali je ukrajinska kontrola leta posadi dotičnog aviona dala drugu rutu koja je prolazila kroz ratnu zonu.Ukrajina nikad nije objavila sadržaj razgovora kontrole leta i posade aviona,usprkos zahtjevima iz EK-a koja je očito samo formalno zatražila te snimke kako njihova neobjektivnost ne bi bila baš tako očita.A mislim da ova kvazi-komisija to nije ni zatražila,to im valjda nije bilo bitno.

eu kolonija
Gost
eu kolonija
1 godina prije
Reply to  renato

@renato prika hvala ti na ovoj vrijednoj I podrobnoj informaciji. ti si se očito bolje informirao o ovome cijelom slučaju. dakle da rezimiramo holandska kontrola leta umjesto da izmjeni rutu zrakoplova I da civilni zrakoplov ne ide preko zaraćene ukrajine oni njega šalju preko ukrajine u kojoj je rat. ukrajinska kontrola leta umjesto da uputi zrakoplov da leti po uobičajenoj ruti preko ukrajine a koja nije bila preko zaraćene zone oni mjenjaju rutu I upućuju zrakoplov preko ratne zone. bliže smo istini nego ove njihove komisije koje rade godinama I zašto su plaćene ogromnim novcima

Z.A.
Gost
Z.A.
1 godina prije

Ja sam ovako nesto spomenuo u prethodnom tekstu ali moji komentari jednostavno ne objavljuju se barem u,nekom razumnom roku.Samo cu dodati pa bilo objavljeno ili ne da u periodu obaranja Malezijskog aviona nestaje i avion s putnicima i nemogu ga pronac i radi se o avionima uvijek iste kompanije.Moze se primjetit da sto se tice obaranja aviona nad Ukrajinom svi su se obrusili na Rusiju bez nekih cvrstih dokaza o Ruskoj krivici a i naknadne istrage nisu nista novo donijele.Meni je tu cudno bilo da svi okrivljuju Rusiju a Malezija koja je mnogo izgubila samim obaranjem svog aviona i,gubitkom posade jednostavno ne upucuje Rusiji nikakvu notu zamjerke.I onda u svemu ovome je cudno ucestalost peh dogadjanja jedne te iste kompanije koja se bavi avio prevozom i dolazim do zakljucka da je neko odlucio unistiti tu kompaniju i iskoristio let tog aviona nad Ukrajinom i oborio ga i jednim udarcem ubio dvije muhe .(optuzio Rusiju i nanio ogromnu stetu u nizu ovoj kompaniji.)

Zadranin
Gost
Zadranin
1 godina prije

Koliko sam vremena proveo, i postova napisao po drugim, stranim portalima.. gdje sam svih pitao: zašto Malezija nije dobila uvid u crne kutije SVOG PALOG AVIONA? I zašto Maleziji nije dozvoljeno sudjelovati u istragi nesreće /pada NJIHOVOG AVIONA?
Nikad dobio odgovor.. svi okolišali/kenjali.
A znamo zašto su okolišali..
Pljuc!

Zadranin
Gost
Zadranin
1 godina prije

@Administratori na Logičnom
Što je, svaki moj komentar se pregledava?
Što vam to ne odgovara vašem filteru? Niste valjda moje “pljuc” dodali na popis 😂?

Amater
Gost
Amater
1 godina prije

pa kome još nije jasno tko je srušio taj avijon i pobijo ljude …. čiji je to rukopis ????

bobo
Gost
bobo
1 godina prije

Kad sam te godine letio malezijskom komapanijom za Evropu preko Kuala Lumpura i vidjeo na monitoru kuda letimo, tj. problematična mjesta kao što su Lugansk i Donjeck ispod nas (let može da se prati preko GPS-a), dobio sam viziju da će “ukre” srušiti neki avion čisto da okrive Ruse. U povratku, supruga, dijete i ja u malezijskom avionu koji polijeće iz Pariza za Kuala Lumpur s 15 minuta razlike od onog koji polijeće iz Amsterdama, tako da smo prema mojim kasnijim kalkulacijama trebali biti u isto vrijeme, otprilike, na istom mjestu iznad Ukrajine. Naš avion dođe do piste za uzlijetanje i tu se okrene natrag?! Kažu zbog “tehničkog problema”. Iskrcaju nas i tek nakon neka 3 sata poletimo. Dođemo u Kuala Lumpur, vidimo neka frka. Kažu srušio se onaj avion što je poletio iz Amsterdama. Kasnije provjerim na flightradar24 putanju našeg leta i vidim da je naš avion zaobišao Ukrajinu. Imao sam neki utisak da su nas “vile pronosale”, što bi rekli Bosanci. Nije mi bilo toliko krivo što smo izgubili vezu za Sidnej ali sam popizdio jer sam na neki način sve vidjeo unaprijed ali mi nije padalo na pamet da će se stvar desiti na dan našeg povratka. Isto tako, često letim avionom a nikad još nisam vidjeo da se tehnički problem utvrdi tek kad avion dođe do piste za uzlijetanje što traje nekih 15-20 minuta vožnje od aerodromske zgrade?!

kremit und satir
Gost
kremit und satir
1 godina prije

Sta masonima znaci 300 ljudi ? Sve za sotonski plan.

POVEZANE VIJESTI

Izbornik