Švedski proizvođač automobila kojeg posjeduje Kina, Volvo, povlači iz prodaje gotovo 2,2 milijuna vozila širom svijeta zbog bojazni da bi sigurnosni pojasevi s vremenom mogli biti manje učinkoviti. Ovo je najveće povlačenje vozila za brend dosad.
Glasnogovornik tvrtke, Stefan Elfstrom, rekao je švedskim medijima da je otkrio “rijedak” problem sa sigurnosnim pojasevima u nekim od svojih automobila. Proizvođač automobila vjeruje da čelični kabel spojen s prednjim sigurnosnim pojasevima može u određenim uvjetima oslabiti. Na kraju se kabel može oštetiti, što dovodi do “smanjene funkcije sigurnosnog pojasa”.
Volvo kaže da propust nije doveo do nezgoda ili ozljeda, dodajući da je mjera preventivna.
Potez će utjecati na automobile koji su bili uključeni u proizvodnju od 2006. do 2019. godine, uključujući neke od najprodavanijih modela tvrtke, poput XC60. Prethodni modeli, Volvo S60, V60, V70, XC70 i S80, također se nalaze na popisu, dok je nova generacija automobila pošteđena masovnog povlačenja.
Volvo brend je od Forda 2010. godine kupio kineski Geely. Usredotočen na “vodeću poziciju u svijetu u automobilskoj sigurnosti”, marka je prošle godine najavila da će novi automobili imati ograničenje brzine do 180 km/h.
Volvo ?
Jeftinija volovina ?
Dostava volovine-Glovo
Njega žene vole…
Tako ga i zovu!
Čelični kabel pojasa izgleda proizvode u Kini. Ali pazite glupost (ako je korektno prevedeno): “Proizvođač VJERUJE da čelični kabel spojen s prednjim sigurnosnim pojasevima može pod ODREĐENIM UVJETIMA oslabiti”. Ta im je dobra. Znači više ne rade testove, sad je to postalo stvar vjere. Ako vjeruješ u kabel, on će izdržati. Ako sumnjaš, može popustiti. Pod ODREĐENIM UVJETIMA smatra se – normalna vožnja. VJERUJEM da većina čitatelja zna pod kojim uvjetima čelični kabel popušta. Čelični kabeli su poznati po tome što popuštaju – pod određenim uvjetima – npr ako vam VOLVO stoji 3 mjeseca u morskoj vodi, ako je temperatura okoline veća od 500 stupnjeva, ako ga parkirate u aktivnom vulkanu, itd. Problem je u tome što ovaj kabel nije pravljen od čelika nego od širokorasprostranjenog materijala nad kojim Kina ima patentna prava – kinezijuma. Drugi problem je u tome što se sada Volvo, čija je proizvodnja i brand najsigurnijeg automobila stečen u konzervativnoj Švedskoj, danas proizvodi u neoliberalnoj, globaliziranoj, korporativno-socijalističkoj Švedskoj u zajednici sa komunističkom Kinom. Ako ŽELITE: – još COVID-1984 farse – vladavinu neustavnih “stožera” – TV prijetnje dražesne Alemke Markotić – još iseljavanja iz Hrvatske – propast gospodarstva i novu krizu – teroriziranje malih i srednjih tvrtki… Pročitaj više »
Ako vjeruješ u kabel, on će izdržati. Ako sumnjaš, može popustiti.
ha, i sama biblija kaze: neka ti bude po vjeri tvojoj;)
Nije Volvo nekad sto je bio. Imao sam Volvo S60 2002 kao tenk i 1990 740 kao tenk. Danas jeftine djelove.
Kraj ljubavi Šveđana i Kineza
Opozivi su postali normalna pojava u auto industriji.Testiranje novih modela je preskupo pa se skracuju rokovi a novih modela je sve vise.
Od tri BMW-a koja sam vozio dva su imala opoziv,u glavnom sitnice vezane uz elektroniku.
Ovih 180 km/h volvo nek si zabije u dupe,ako drzava nema ogranicenja na nekim cestama u određeno vrijeme(Njemacka),ne treba mi proizvođac to postavljati.
Opoziv imaju svi proizvođači a Volvo je i dalje klasa koju su nekad vozili oni iz srednje klase,danas moraš imati više novaca da bi ga servisirao i vozio.