Zrakoplovna industrija ostavljena je u rasulu zbog mandata “cjepiva” protiv koronavirusa (Covid-19), koji je ubio ili prisilio na prijevremeno umirovljenje toliko pilota da ih više nema dovoljno za upravljanje svim zrakoplovima.
Mediji pod korporativnom kontrolom (npr. CNBC) tvrde da je za te gubitke odgovorna “pandemija”, ali mi znamo bolje od toga. Mnogi su prijevoznici napustili posao i nikada se nisu vratili zbog mandata, i to je činjenica.
Sada, velike zračne tvrtke imaju problema s pronalaženjem dovoljno osoblja za upravljanje zrakoplovima. Rezultat je široko rasprostranjeno otkazivanje letova i prijeteća mogućnost potencijalnih bankrota.
Kao moguće rješenje, barem jedan zakonodavac razmatra zakon koji bi povisio dob za umirovljenje pilota zrakoplovnih prijevoznika sa 65 na 67 godina ili više. Ali hoće li to riješiti problem i je li uopće sigurno?
Regionalni zrakoplovni prijevoznik također predlaže smanjenje zahtjeva za satima letenja potrebnih za pridruživanje velikom američkom prijevozniku. Drugim riječima, pilotima više ne bi trebalo toliko iskustva da bi se zaposlili kako bi upravljali vašim zrakoplovom.
Delta ukida uvjet četverogodišnjeg školovanja iz pravila o zapošljavanju pilota
Ranije ove godine, Delta Air Lines je izazvao buru nakon što je odbacio pravilo o zapošljavanju, koje je zahtijevalo da svi piloti imaju najmanje četverogodišnje školovanje. Sada fakultetsko obrazovanje više nije preduvjet za upravljanje zrakoplovima u Delti.
Frontier Airlines ima drugačiji pristup, pokušavajući nabaviti nove pilote izvan američkih granica, uključujući Australiju. A American Airlines odlučio je pokušati prodati autobusne karte za kraće letove.
“Manjak pilota za industriju je stvaran, a većina zračnih prijevoznika jednostavno neće moći ostvariti svoje planove kapaciteta, jer jednostavno nema dovoljno pilota, barem ne za sljedećih pet i više godina”, rekao je izvršni direktor United Airlinesa Scott Kirby tijekom nedavnog tromjesečnog poziva njegove tvrtke u travnju.
Prema Kirbyju, sada je oko 150 zrakoplova prizemljenih među raznim regionalnim zračnim partnerima Uniteda, jer nema dovoljno pilota koji bi njima mogli upravljati.
Iako su za ovo djelomično kriva Covid-19 cjepiva, istina je i da su ograničenja zbog epidemije zaustavila zapošljavanje pilota, ometajući proces obuke i licenciranja.
Obično bi postojao stalan priliv novih ročnika, koji bi se kretali kroz sustav kako bi zauzeli mjesto umirovljenika, ali u posljednje dvije godine taj je proces uvelike poremećen vladinim zatvaranjem i mandatima.
“Osjećam se kao da sam otišao na vrhuncu”, izjavio je jedan bivši kapetan velike zrakoplovne kompanije, koji je uzeo paket prijevremene mirovine 2020. na početku epidemije, kada je svima rečeno da ostanu u svojim domovima.
U to vrijeme gotovo nitko nije putovao, pa je imalo smisla slati djelatnike svojim domovima. Međutim, sada se taj plan uvelike izjalovio, jer se zračni prijevoznici bore kako bi zadovoljili potražnju.
Zrakoplovna industrija sada očajnički pokušava obučiti i zaposliti pilote što je prije moguće, ali to vjerojatno neće biti dovoljno da se problem riješi. Nedostatak pilota mogao bi potrajati godinama, a možda čak i zauvijek ako svijet nastavi svoju sadašnju putanju kolapsa.
Prema Kitu Darbyju, savjetniku za plaćanje pilota i umirovljenom kapetanu Uniteda, glavne američke zračne tvrtke nadaju se zaposliti oko 12.000 pilota samo ove godine, što je otprilike dvostruko više od prethodnog rekorda u godišnjem zapošljavanju.
“Nikad nismo mogli pojmiti ovakve razine osipanja”, tvrdi Jonathan Ornstein, izvršni direktor Mesa Air Groupa, regionalnog partnera American and Uniteda, koji je samo u prošlom tromjesečju izgubio 43 milijuna dolara zbog smanjenja letova.
“Ako naši zrakoplovi ne lete, gubimo novac.”
28 komentara
Zapadni piloti ginu i u bivsoj Ukrajini. Okrivice Putina i za otkazane letove.
Zapadni piloti ginu pa ti si izgleda totalno prolupao , druze ginu ruski i Ukrajinski piloti a pravoslavci su i jedni i drugi znaci zapad vas natjerao da se bijete medjusobno i da navijate neko za jedne neko za druge pi ti eto razmisli , jos da napomenem zapad jos dodaje tih ubojitih sredstava kako bi to malo ubrzao mislim pojacao izljev bratske krvi.
Ginu i zapadni piloti koji uzlijecu iz Rumunije.
Sta mislis odakle su kretali svi napadi na Zmijsko Ostrvo? Vec 10 dana nema vise polijetanja u Okrajini.
Sve zbog “krasnog” cijepiva.
Jedna od tačaka Great Reset je smanjiti putovanja na minimum. Neka pozovu kill bil gatesa,fućija i onu sotonu schwaba da im upravljaju avionima😂😂😂
Glavna točka Greater Reseta bit će bandere i štrikovi.
Ti o zadnjoj točki, a Zoran o prvoj. Idemo ispočetka. Nema putovanja i klanje autoindustrije za predigru.
Piloti su zdraviji i otporniji dio populacije. Jeli Možda promjena visine i tlaka u kombinaciji s cjepivom ima neku dodatnu otezavajucu okolnost pa bi taj dio populacije vise umirao? Ako to nije tako a s obzirom koliko se stare nejake populacije cjepilo u bogatim državama zapada trebao bi biti svima nama primjetan pomor starih cijepljenih. Ja za sada ne mogu reci da sam svjedok tome.
Kada meni poznat radnik zdravstvene ustanove kaze da su oni u manjem mjesti imali duplo vise umrlih starijih osoba nego prosle godine i da se 50 % odnosi na cjepivo i njegove posljedice, a covjek je dao otkaz, jer nije mogao vise da radi.
Ja mogu reči samo za one koje znam da su se cijepili i vidim da puno njih pati od raznih tegoba poslije cijepljenja a u slučajnosti baš i ne vjerujem.
PIlot i ugrušak kao kamikaza na srednje staze
Kako tko i kako gdje.
U Zagrebu se viđa, to gledam par mjeseci, po ulici i tramvajima, daleko veći broj populacije 80+, nego 50-60.
Kako to?
Lijepo. Populacija 80+ je manje cijepljena, 45% nije cijepljeni.
Za razliku od populacije 80+
E, trebalo je na Balkanu dočekati 80.
Drugo, populacija 50, 60 je sklonija vjerovati znanosti, točnije, “znanosti”, a i pritisnuta uvjetovanjima na poslu.
Jučer u jednom dućanu čujem kako fali radnika.
Jer su dali otkaze kada su šefovi tražili da se cijepe.
Šefovi se, međutum, nisu cijepili.
I to je već treći takav slučaj za kojeg sam čula.
Btw, za vrijeme korone, tih od 80 nije bilo nigdje za vidjeti dvije godine.
Evo ti situacij kod mene na poslu, istiniti brojevi tj ono sto vidim svaki dan svojim ocima bez icijih prica. Radim u firmi od 35 ljudi radimo hibridno doma i u firmi pa ne vidim sve svaki dan ali 2/3 puta tjedno sam tamo ko i drugi.
U firmi je cijepljeno 30 osoba nas 5 nije.
Od tih 30 osoba :
1. Moj assistent primio 3 doze nije htio me slusat, od kad je primio stalno je bolestan, frajer toliko kihce da sam mu reko da sjedi sam u zasebnom uredu, nemozes mi svaki dan 7 sati kihat.
2. 2 kolegice iz nabave nemaju vise imunitet obje piju 3 vrste lijekova za imunitet sve poceli nakon boostera
3. Kolegica iz prodajnog tima takodjer nakon 2 doze stalno bolesna svaki 10. dana ima gripu, kze alergija na pelud u 12mj ha ha ha
4. Kolega iz operacija nakon boostera bio 3 tjedna na bolovanju jer je izgubio osjecaj za ravnotezu, da stvar bude gora desilo mu se dok je vozio frajer na srecu uspio prikocit sletio je s ceste al nista mu nije bilo. 7 dana u krevetu kaze okrece mi se sve koda sam mrtav pjan, dan danas se ne osjeca dobro
5. od bar 10 jos njih cujem cesto kako su umorni kako se jako bezo umore kko im nije jasno zasto, krive kovid naravno, dosta njih je cesto odsutno
Čim se cijepe, više nisu zdraviji dio populacije. Nisu poumirali sami od sebe.
Raspisite konkurs za pilote i posaljite na sledecu adresu..
Tora Bora bb
Kandahar-Afganistan
Dovoljno je 3 mjeseca skolovanja.
dostavljaju narudzbine i po spratovima
Haha, i to ne trebaju im avioni za obuku, samo lapitop.
hehee..mislim da je skolovanje trajalo i krace i bilo je u USA.dapace,instruktor skole letenja je rekao da nisu znali kvalitetno upravljati ni skolskim avionom,mala cesnna ako se ne varam.zivio mi.hvala.
Bit će autopilot i nedaj bože da je hakovan
Ako nekom treba pilot, znam jednu bitangu. Mister No!
Letenje * više nadmorske visine, povećava vjerojatnost stvaranja krvnih ugrušaka.
Isto tako cijepivo povećava rizik od stvaranja krvnih ugrušaka. Dakle, dvostruka opasnost zbog sinergijskog učinka.
Fakt čekeri* odbacuju takvu mogućnost jer ju struka nije dokazala.
Ne znam što struka kaže na puhanje na hladno.
To je odavno dokazano.
Čitala.
Isti efekt na stvaranje ugrušaka na većim visinama imaju i kontracepcijske tablete.
Koliko je to ” toliko mnogo” ???
baš, po naslovu ispada da je većina pilota umrla, a u tekstu se vidi da je većina pilota otišla zbog vax mandata. Ne znam zašto logično toliko u zadnje vrijeme forsira neukusne click baitove, samo dolikevaju ulje na vatru mainstreamu koji ovaj portal ionako klasificiraju kao opskurni.
Toliko mnogo ne odnosi se na pilote nego na sve one koji su umrli od posljedica cijepljenja a ne zna im se broj jer nisu evidentirani.
Ali među tih, toliko mnogih, koje zdravstvo država nije popisalo ima i pilota.
Da se umire od posljedica cijepljenja prije će se uočiti u nekoj od javnih specifičnih zanimanja kao što su to piloti ili u sigurnosnim službama kao što su pripadnici američkih vojnih snaga gdje se evidencija oštećenih cjepivo mora pratiti bez laganja iz sigurnosnih razloga.
Bit će manje zaprašivanja
Interesantno kako jedna vakcina za dvije godine postara pilota sa 52 godine na 65, jadan ode u pemziju prije nego je mislio.
Kada netko kaze: “morao sam, zbog posla” nista bolje mu ni ne moze covjek pozeljeti