Kineski automobili preuzimaju rusko tržište

34 komentara

Ruski uvoz kineskih automobila skoro se utrostručio od januara do maja ove godine, rekao je glavni koordinator za carinu i kontrolu na marginama sajma St. Peterburški međunarodni ekonomski forum (SPIEF).

Prema riječima Ruslana Davidova, uvoz građevinske opreme iz Kine u istom periodu porastao je osam puta.

Zvaničnik je rast uvoza iz Kine pripisao egzodusu zapadnih preduzeća. Veliki američki, evropski, japanski i južnokorejski proizvođači automobila napustili su rusko tržište prošle godine zbog sankcija.

Davidov je tvrdio da zapadne firme “pucaju sebi u nogu” povlačeći se sa ruskog tržišta.

Prodaja automobila u Rusiji u maju je porasla 2,6 puta, što je nešto niže nego u aprilu. Prošlog mjeseca prodato je ukupno 72.200 automobila, a ruski brend Lada čini 30% prodaje. AvtoVAZ-ova Granta bila je najprodavaniji model na domaćem tržištu, dok su drugi i treći najpopularniji brend bili kineski.

Automobilikinarusijauvoz
PRAVILA KOMENTIRANJA: Vaši komentari ne smiju biti kritika drugog komentatora, nego vaše mišljenje, prijedlog ili ideja o temi. Nema rasprave tko je u pravu. Čitatelji neka zaključe što je istina. Cilj nije polemika, nego napredak svih Logičara. Inspiracija, umjesto uvjeravanja. Ako nemate ideju, ne komentirajte. Ne budete li respektirali pravila, biti će te blokirani.
Pretplatiti se
Obavijesti o
34 Komentari
Najstariji
Najnoviji Najviše komentiran
Inline povratne informacije
Pogledaj sve komentare
Tupko Glupko
2 godine prije

Otkako je počeo rat u Ukrajini, Kina je preuzela primat u svjetskom izvozu automobila ispred Japana i Njemačke. Njemačka je za to vrijeme pala sa prvog na treće mjesto.

U Njemačkoj je 2012. proizvedeno 5,6 milijuna osobnih automobila i kombija, no 2022. proizvedeno je samo 3,6 milijuna.
Najmanja od ujedinjenja Njemačke 1990. godine bila je 2020. – tada je proizvedeno 3,5 milijuna zbog posljedica uvedenih Covid mjera.

Volkswagen planira graditi dvije nove tvornice u Sjevernoj Americi koje bi trebale proizvoditi automobile i baterijske ćelije.
Niže cijene energije, porezne olakšice do 7.500 dolara za svako proizvedeno električno vozilo us ono što ih privlači za prebacivanje proizvodnje u SAD.
BMW isto planira tvornicu u Južnoj Karolini.

Uništavaju ih izuzetni, a ovi im i dalje toliko duboko u čmaru da samo pete vire.

tihobl
2 godine prije

Kineska vozila preuzimaju citav svijet. Po Aziji vecinom su kineski automobili na ulicama.

Ivek
2 godine prije

Nevjerovatno kako Ursula i slični mogu lako srušiti EU gospodarstvo

Henrik8
2 godine prije

Naučit će se Kinezi raditi automobile i što onda Evropo?

Siniša
2 godine prije

Sankcije djeluju te dokazuju da dok jednome ne smrkne, drugome ne svane.

Toni
2 godine prije

Svakako, uskoro i ruski teritorij prelazi u ruke kine

Max
2 godine prije

Ima nešto i Iranskih , A imaju Rusi i svoju autoindustriju.

ime
2 godine prije

u finskoj su imali po dva auta. saab i ladu. zašto ladu? da upali kad je stvarno hladno.

Sto n
2 godine prije

Poluproizvod tipa kinžal?

Sabahudin pravi
2 godine prije

Moras biti talentovano glup za ovakvu izjavu

Rudar
2 godine prije

Jašta da ne znaju, glavno da Hrvati znaju i da je Hrvatska industrija strah i trepet zapadu !
ili sam to sanjao, nisam više siguran.

Zoro
2 godine prije

Rusi su prepametan narod da se bavi autima i frižiderima, to ostavljaju manje talentiranima, oni rade najbolje atomske centrale, ledolomce, raketne motore koje amerikanci ne mogu iskopirati, sisteme pvo najbolje u svitu, hipersonično oružje u 5-6 tipova a amerikanci i ostali mogu samo sanjati, lovce bombardere i još puno toga, ili ti stvarno ništa neznaš ili si običan netalentiran propagandist, u svakom slučaju nemaš šta ovde tražit

© 2024 – Portal Logično

POVEZANE VIJESTI