Renault Arkana, hibrid koji troši samo 4,9 l/100 km, uvjerljivo najbolji automobil

Arkana

Da, ovo je reklama. Nažalost portala Logično besplatna, ali ne i za naše čitatelje koji će nakon čitanja ovog teksta uštedjeti dosta novaca i shvatiti kako je Zelena agenda uništila automobilsku industriju, želeći uništiti “fosilna” goriva. Posrnuli Renault, s novom linijom hibridnih automobila koji se sami pune zahvaljujući kinetičkoj energiji, potopio je konkurenciju, cijenom, kvalitetnom i idejom. Umjesto kablova i punjača, Arkana koristi gubitak energije za punjenje baterije.

Renault je podigao veo s Arkane u rujnu 2020., ali je s prodajom u Europi počeo tek nekoliko mjeseci kasnije, 2021. Na temelju CMF-B platforme svog mlađeg brata, Captura, Arkana je naslijedila dobar dio njegovog motora, od benzinskih do plug-in preko klasičnih hibrida. I najmanje što možemo reći je da je Arkana uspješna! S nešto manje od 100.000 prodanih primjeraka, dobro je zastupljen posvuda.

Sa svojih 4,57 m dužine, 1,82 m širine i 1,57 m visine, Arkana je znatno veća od mnogih sličnih automobila iste kategorije. Dovoljno da svojim putnicima ponudi više prostora, ali i impozantniji prtljažnik koji s preklopljenim stražnjim sjedalom raste sa 480 na gotovo 1300 litara.

Zahvaljujući dijeljenju komponenti s mlađim bratom Capturom, Arkana je uspjela sa samopunjivim hibridnim motorom smanjiti potršnju na minimum. Dodavanje malog elektromotora 1,6-litrenom 4-cilindričnom bloku omogućuje ovom primjerku ukupno 145 KS i prosječnu potrošnju od samo 4,9 l/100 km, što je za jedan bezinac velika stvar.

Koristeći SP95-E10 gorivo, koje je jeftinije od svih drugih goriva, čak i od dizela, ovom interesantnom automobilu daje prednost u odnosu na sve druge automobile.

Za Arkanu ne trebate kablove za punjenje. Ona se puni sama koristeći kinetičku energiju pri smanjenju brzine i kočenju, što u konačnici puni dodatnu bateriju za koju Renault daje jamstvo od 8 godina ili 150.000 km. Čak i nakon jamstvenog roka, novu bateriju možete kupiti za manje od 500 €.

Ovaj, za oko, vrlo ugodan automobil, troši manje u gradu, nego na autocesti. Idealan je za gradsku vožnju jer posjeduje elektroniku koja vam omogućava polu-automatsku vožnju bez vaše intervencije, a vožnju u gužvi iskorištava za punjenje baterije. Za 50% vremena i kilometraže ovoj automobil koristi električnu energiju prikupljenu kočenjem i usporavanjem.

Arkana svojim konceptom upće ne opterećava elektro-energetski sustav, a autonomija ovog automobila s malo pažljive vožnje dostiže preko 1000 km u realnoj situaciji.

Kreativnost je vrlo bitan faktor, što dokazuje Renault Arkana. Skupi električni automobili, s vrlo malom autonomijom, još će malo pričekati svoje vrijeme.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Pretplati se
Obavijest
guest
63 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
grf

s tim imenom ima da bude hit na našem tržištu 🤭

Dokurčilomi

Vidim što je potopljeno. Mazda ove godine izbacuje čistog dizelaša CX60. Mazdu CX-60 e-Skyactiv D pokreće potpuno novi 3,3-litreni redni šesterocilindrični dizelski motor, a na izbor se nude dvije opcije: 200 KS i 254 KS – do 550 Nm okretnog momenta, WLTP potrošnja goriva 4,9 l/100 km i emisije CO2… Pročitaj više »

Rudar

Da neki čitaoci iz Hrvatske ne bi bili zbunjeni, na hrvatskom tržištu taj model se pordaje kao “Megane Conquest” , čisti marketinški razlog.
I kada mi mjesečna primanja budu oko 20.000Eura, kupujem jednog, sigurno !

Marijan

Moj stari audi 1,9 tdi troši manje.

Xam

Najveći problem svih hibrida su CVT mijenjači.

habsfdnafvndganangfn

gadbgdf

habsfdnafvndganangfn

Već odavno ima hibridnih automobila koji troše 2 litre na na 100 km. Koji sa punim spremnikom imaju domet preko 1500 km. Ali nemaju ovako “privlačno” ime. Mrš bagro!

rttgghhfgjkuiollxcce

đe da kliknem?

Max

Drugi put im naplatite.

Tupko Glupko

Renault Clio TCe 90 1.0, sa 3 cilindara, običan benzinac, troši 5 litara na 100 kilometara.
Novi se može kupiti za 17.300 eura.

Renault Megane Conquest koji se spominje u tekstu najjeftiniji bazični model je 30.000 eura.

Promatrac

Toyota već duže vremena ima efikasne hybrid modele a uz to je poznata po trajnost i kao povoljna za održavanje. Osobno vozim jednu takvu i zadovoljan sam.

Lovro

Megane Conquest na Balkanu. Startuje od 29000 evra obican benzinac, pa do 38000 za ovaj hibrid iz reklame. E sad treba preracunati 9000 evra koliko je to goriva u km/godini, pa videti da li se hibrid isplati

Emiliano Zapata

Ponosan sam jer mi niti jedan automobil nije na struju a jos vise cinjenicom da niti jedan nema lcd komandnu tablu dok oni koje imaju lcd ne vozim sam, cak niti ne sjedim sprijeda…

Herc

Ima jedan zanimljivog imena Ford Kuga bolje od Arkana,inače vozim Golf 2 D TAS star 32 godine i nema boljeg auta,neuništivo voziću ga još najmanje toliko

crodaemon1

Zanimljivo

habanero

Prvo fantomski krenu crkavat žaruljice, potom preostala elektronika dobija zle duhove, potom i u servisu spominju te duhove kao krivce za sve kvarove. Oni ih tamo zovu senzori i kako ih ima puno, oni ih mijenjaju kako koji ode. Tko je auto platio četvrt milje kuna, tada krene na dugo… Pročitaj više »

Ingerman

Samo Toyota

nepoželjni

Jeli tuli ili zvoni ako nisi vezan ? …ako da, ne kupujem ga.

Amar

Sve je to lijepo i krasno,ali francusko auto vise nikada ne bih kupio.Vozio sam jedno vrijeme Renault,ustvari vise je bio na popravkama nego sto sam ga vozio.

Rimtutituki

Arcana je latinski, nesto opaco,mracno,tamno. Arcano ne mora biti uvijek negstivno,vise je misteriozno. Meni je drags napravila paniku 2018 prodajmo diesel,zabranice,a bilo tsd u njemackoj kao neces movi do stana doci. Prodamo tog dodge nitro suv,a odlican bio,ko traktor, prosao sam sa njim 20112012 zimu kad je snijeg u istri… Pročitaj više »

Jaja

Vidim i ovdje počela recenzija
Super

Samuraj

Bojkot novih bezobrazno skupih automobila, dobri rabljeni se isplati. I više nikada neki europski brand. Samo azijati. Čak i mehaničar mi je rekao, ako želiš da se često viđamo kupiti ćeš Golfa ili neki europski brand, ako ne uzmi Japanca, nekog čistog azijata i vidimo se godišnje na izmjeni ulja.… Pročitaj više »

Ivanzg

Članak ima ozbiljnu grešku. Arkana je naziv za rusko tržište. U HR taj model se prodaje pod nazivom Conquest.

Bartul

Hibrid, ne hibrid, tri cilindra motor je smece koji traje cca 60000 km. Generalno. Tanki lanac u motoru, čija izmjena košta kao novi motor. Pucanje trećeg cilindra zbog namjerno tanje stijenke. Poput ves mašine bez mogućnosti izmjene ležajeva. Pa sam otvorio moju ves mašinu, uništio i pronašao ležajeve c3, namjerno… Pročitaj više »

POVEZANE VIJESTI

Nije pronađen nijedan rezultat.