fbpx

Lockheed Martin znatno smanjuje cijenu i broj prodanih zrakoplova F-35 – Zašto?

f-35A

Pentagon i Lockheed Martin sklopili su ugovor vrijedan 34 milijarde dolara za sljedeća tri lota zrakoplova F-35 „Joint Strike Fighters“, određujući cijenu borbenog aviona F-35A na manje od 80 milijuna dolara.

Podsjetimo, prvi put je cijena za ovaj model ispod 100 milijuna dolara pala 2017. godine.

Nova cijena stigla je godinu dana ranije nego što se očekivalo. Sporazum uključuje 478 zrakoplova F-35 za američke i međunarodne kupce u lotovima 12, 13 i 14.

U prosjeku, prema Pentagonu, cijena po zrakoplovu padat će za oko 12,8 posto u svim varijantama od lota 11 do lota 14.

Uobičajeni model polijetanja i slijetanja F-35A, američke zrakoplovne industrije i većine međunarodnih kupaca, trebao bi pojeftiniti za lot 11 na 89,2 milijuna, za lot 12 na 82,4 milijuna dolara, lotu 13 će cijena pasti na 79,2 milijuna dolara, a lotu 14 na 77,9 milijuna dolara.

Model vertikalnog polijetanja i slijetanja F-35B će za lot 12 pojeftiniti na 108 milijuna dolara, za lot 13 na 104,8 milijuna i za lot 14 na 101,3 milijuna dolara.

F-35C varijanta, koja može uzletjeti i sletjeti na nosačima zrakoplova, također pojeftinjuje, za lot 12 na 103,1 milijuna dolara, za lot 13 na 98,1 milijuna i za lot 14 na 94,4 milijuna dolara.

Lockheed Martin će isporučiti 149 zrakoplova F-35 u lotu 12, 160 zrakoplova u lotu 13 i 169 u lotu 14.

Osim obaranja cijena, smanjuje se i broj borbenih zrakoplova koji će se prodavati.

No, vjerojatno je da je to smanjenje posljedica uklanjanja Turske iz programa.

U izjavi je voditelj programa F-35 Lockheed Martina pozdravio napredak u smanjenju cijena zrakoplova.

“Pomoću inteligentnih strategija stjecanja, snažnog partnerstva vlade i industrije i stalne pozornosti na kvalitetu i smanjenje troškova, tvrtka F-35 uspješno je smanjila troškove zrakoplova F-35 pete generacije na trošak jednak ili manji od starijeg zrakoplova četvrte generacije”, rekao je Greg Ulmer, potpredsjednik i generalni direktor programa F-35 tvrtke Lockheed Martin.

Vijest je objavio Defence News, ne ulazeći u detalje i analizu vjerodostojnosti o smanjenju troškova proizvodnje na razinu starijeg zrakoplova četvrte generacije, te je samo prenio iznenađujuću vijest koji je potvrdio Greg Ulmer.

Defense News

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
104 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Sparkling
Gost
Sparkling
1 godina prije

Ma znao sam, prebacit ce kompletnu proizvodnju u njima dragu Kinu i tako opasno konkurirat cijeni Ruskih zrakoplova.
Malo sarkazma nikad ne škodi.
LP

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Ako nastave ovako jeftiniti, za par godina ce ih i Rusi moci kupiti. Ali samo ako poskupi nafta i ako prestanu biti zlocesti.

nije bitno tko
Gost
nije bitno tko
1 godina prije

Rusima ne trebaju odpadne kante.

Ivo
Gost
Ivo
1 godina prije

Rusija ima ogrome ciglane, proizvode više nego dovoljno za cijelu građevinsku industriju. Vjerojatno će Hrvatska biti natjerana da uzme 30 komada. Mi i inače uvozimo smeće.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Opet brabonjaš….ova cijena nafte i jeste zahvaljujući Rusiji..

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Ma daj nemoj takvima. Valjda znaš ko stoji iza cjena nafte i zasto. Poskupi za dolar , Putin odma kupuje 2 zircona.

....
Gost
....
1 godina prije

To oni spustaju cjenu zbog nelojalne konkurencije. Rusi rade bolje avione po nizoj cjeni, i sad oni jadni se moraju odricat svog profita jer realna cijena …..

Pizistrat Nelson
Gost
Pizistrat Nelson
1 godina prije

Zdrava konkurencija, tako bi se to trebalo zvati… Ili ona floskula o slobodnoj trgovini i te fore…

Max
Member
Max
1 godina prije

Ako i uspiju komkurirati u cijeni u kvaliteti ne mogu, Shvatio sam sarkazam.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Moj stric kovač…Mićko,došao njegov školski da mu stric poklepće lemeše za konjski plug i dok su oni divanili i pili drugarsku rakijicu došao neka lola i najao na strica da mu odmah i preko reda klepće lemeše jer mu se žuri a ni frtalj rakije nije donei;ko ne zna da mu rečem da se kovaču nekada “od kuće” išlo. Ostavi stric divan i ode da usluži lolu, naplati i ovaj ni riječi (nije se naljutio već bio zadovoljan što je preko reda i brzo riješio svoje lemeše);riješi stric i lemeše svoga školskog druga i nastave drugarski divaniti, posle nekih frtalj rakije pita drug moga strica koliko je dužan…”Ništa,ovaj je platio i tvoje lemeše;ko ga jb kada nije od kuće.”.
Želim reći…šta se gurate za taj f35, platićete i drugome.

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

Hahaha, biseri narodnih umotvorina.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

LM je mnogo toga obećao, ali baš ništa nije ispunio. Na žalost američkih vojnih rodova pre svih, F-35 ne leti kako je trebalo, ne koristi svo naoružanje, košta bar duplo više jer po obećanjima i zahtevima trebalo je da košta A verzija do 40 miliona, B 60 miliona, a C verzija oko 50 miliona dolara. Ne mogu da koriste v-v rakete AIM-120 za daljnju borbu, B I C verzije imaju svaka svoju varijantu podvesnog topa!!, Za promenu motora pogotovo kod C verzije treba mnogo više sati i mehaničara nego za F-18, kaciga sa HMS (helmet mounted sight) košta 450000,00 dolara!! Do sada su uspeli da odbace samo najobičnije nevođene bombe, održavanje aviona nema dovoljno brz protok za ubacivanje podataka u informacioni sisitem aviona pa nekada traje i nekoliko dana (pogotovo problem na nosačima aviona), steltni premazi se ljušte i potrebno ih je stalno obnavljati, B verzija kada poleće vertikalno bukvalno topi asfalt na nosaču, poseban sistem objedinjenih podataka preko više senuzora ne pruža dobre informacije, a slično je i sa podacima na kacigi pilota. O tome da su mu letne karakteristike slabije nego na avionima prethodne generacije treba da brinu svi sadašnji i potencijalni kupci jer u slučaju bliske borbe ima jako male šanse. Na primer A verzija ima klapnu preko usta topa koja se pri opaljivanju diže, odnosno otvara, ali tim otvaranjem klapna kvari aerodinamiku i povećava otpor što dovodi do trzanja aviona na gore, što opet znači da je top neprecizan…

njofra
Gost
njofra
1 godina prije

Ok, ajd sad sta je na tom avionu dobro i bolje napravljeno i u cemu zaostaju SU-35 ili SU-37! Bas mene me zanima i taj point of view.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Ovaj gore nema pojma o cemu prica. Zar nemas mogucnosti sam se informirati iz izvora koji su malo blize struci?

laurusri
Gost
laurusri
1 godina prije

CPGS…

Prosvijetli nas ti kada ”Opet ja” nema pojma, napiši kontra argumente ako ih imaš.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Kontra argumenti zahtijevaju argumente, koje tu ne vidim. U ostalom, bolje vam je nauciti se informirati sami nego da vas netko informira. Ovako je samo moja rijec protiv njegove, a ni ja ni on nismo ni letjeli tim avionom niti ga dizajnirali.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

A procitao si samo naslov.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Ovo što sam napisao je sve na osnovu zvaničnih izveštaja američkih državnih agencija zaduženih za praćnje vojnih programa i kontrolu istih. Najbolje je da odeš na War Zone – Drive. Na tom sajtu, koji je američki, ima dosta tekstova o američkim programima naoružanja i momci zdušno kritikuju vojno-industrijski kompleks koji iz američkog budžeta izvlači nenormalne sume novca. Krpili su i Zumvalta i Geralda Forda, to su ti brodovi. Npr. Gerald Ford je već nafurao cifru od 14 milijardi dolara, a još uvek nema upotrebnu dozvolu od američke mornarice. Već sam pisao da za borbenu uptrebu borbeni avion mora da bude sposoban za mnogo naleta, a to f-35 u ovakvom stanju nema. Džabe ti vrhunska tehnologija kada si sve vreme prikovan za pistu okružen mehaničarima i elektroničarima.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Slabo ti ide citanje.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Podatci su ti stari ,mnogo toga je ispravljeno a i da sve stoji, osim raptora nema konkurencije.
Pogledaj šta kaže norveški pilot, bivši pilot F16 , koja je razlika u dogfightu i kakva je kanta ovaj F 35.

tihobl
Gost
tihobl
1 godina prije

F-35 je kao betamax video player. Ista sudbina ga ceka, a vec je krenuo sa padom cijena.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

A šta ti argumentuješ, osim što brabonjaš.!?

ray
Gost
ray
1 godina prije

onda ili iznesi argumente posto kontra argumenata nema, il cuti.
pun je internet pametnjakovica sto uskoce u temu, potpisu se sa “nemas pojma, ja imam, ali nemam kad objasnjavati” ili varijacije na tu temu. ili daj da cujemo sta imas, ili se ne javljaj

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Naprotiv: ja vam kazem da ne vjerujete onima koji se tu prave pametnjakovicima, a na vama je da, kad ste vec upozoreni da ovo sto ovaj gore natuca nije tocno, sami sebe informirate o tome sto jest tocno, ako vas interesira.

A ako ste prelijeni da to ucinite ili vas ne interesira, onda se vi ne javljajte. Sto mene briga.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Od koga li si evoluirao, ko ti je predak na ovom portalu?
Ok je šta pričaš ali daj doprinos polemici i iznesi šta znaš, kako ćemo drugačije da saznamo ono šta ti znaš.

Jack
Gost
Jack
1 godina prije

Često sam začuđen, kako jedni komentatori ovdje, kad je riječ o američkim avionima, uglavnom F 35 u pomanjkanju bilo kakvog znanja i informiranosti o tom avionu, jednostavno napišu nemušti komentar, da je to leteća kanta ili uzimaju primjer onog japanskog F 35, koji je pao u more i iz članka u članak stalno ponavljaju , kako on dobro roni i slične gluposti i za te svoje “lucidne” komentare ubiru obilje plusića. Da ti avioni ne vrijede, ne bi ih toliko željeli u mnogim zrakoplovstvima, kao na pr. izraelsko, koje ih je primilo s oduševljenjem i poslije uvođenje u naoružanje prvih 17 primjeraka izjavljuju, da s njima mogu raditi stvari, koje prije nisu mogli ni sanjati, Treba napomenuti, da Izrael ima jedno od naj boljih zrakoplovstava na svijetu i naj bolj i naj iskusnije pilote i njima stvarno treba povjerovati, kad nešto ustvrde.
Padane cijena tih aviona, rezultat je velikog broja narudžbi i racionaliziranja i unapređenja njihove proizvodnje, tako, da će i mnoge druge zemlje uz ove koje su ga već naručile, nabaviti te avione, koji postaju jeftiniji od aviona 4. generacije F 16.

Oleg
Gost
Oleg
1 godina prije

Fino kratko i jasno sve objasnjeno

neutrino
Gost
neutrino
1 godina prije

Su 37 vise ne postoji. Napravljen je svega 1 komad toga lovca koji bio najmanevarbilniji avion ikada napravljen

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Su47?
Ako misliš na njega zbilja je bio avion sa najboljim manevarskim sposobnostima, dijametrija kril savršena međutim odustalo se od tog projekta jer su pucala krila u sled velikih brzina….naravno,valja spomenuti MiG21 sa najboljim mogućim usisom.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Pretpostavljam da si mislio na Su47….zbilja je najbolji u mnevrima i čak ga tretiraju kao avion 5. generacije;međutim odustalo se jer su mu se izgleda lomila krila pri velikim brzinama,nema tog materijala niti te termičke obrade da to može izdržati.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

I to ti ne stoji , ograničenje je G. F22 i F35 su limitirani mislim da na 9G jer piloti vise ne mogu podnjeti.
I ne trabunjaj o ruskom Gen 5 avionu jer su sami rekli da nemaju tehnolgije nit para.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Jedino ograničenje u 5oj generaciji kod Rusa je izduv motora, zbog vektora oni su žrtvovali tu nevidljivist i sami su rekli da je to nedostatak ali koji se i ne primjeti u režimu napada ali ga u veliko otkriva u drugim situvacijama….to što ti kažeš ne pije vodu, para, pogotovo znanja imaju na pretek.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Sa tim motorom imace RCS odtisak oko 0.5 m2(nedovoljnjo za gen5)
Za usporedbu F22 ima RCS 0.0001 m2.
A novi standard za amere koji je vec u testovima je 0.0000001 m2 (-70dB) 40 godina ispred ostalih.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Su-27/30/35, generalno jednostavnija i proverena konstrukcija. Poslenja varijanta Su-27, SM, je 1.5 tona lakša od osnovne samo na osnovu nove elektronike koja je zamenila staru iz 80ih.

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

opet ja dobra opservacija u kratkim crtama.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Daj citaj malo novije vjesti, Engleski ce cak nosit Meteor rakete.
Kakve to gluposti svakog dana, a piloti se zajebavaju s Irancima i gledaju koje rakete nose na avionima bez da oni i znjau da su ispod njih.

Lucija
Gost
Lucija
1 godina prije

opet ja
I to je mali dio od 200 prijavljenih službeniv mana prije onih samozapaljenja…
A kaciga…ovo je još i dobro, prijašnja je dekapitirala pilote…
Nekidan neki jadničak (istina!) se popiknuo kad je izašao iz aviona, i- dum – padne sa kacigom…belaj. Mislim na onom engleskom nosaču…?

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Kaciga je teška nešto preko 2kg. Zamisli kako je pilotu u teškim manevrima sa velikim G opterećenjem i dve kile balasta na glavi.

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

Vjerojatno imaju ko u formuli jedan one ovratnike ili na sjedištima uzglavlja. Nisam proučavao onako bubam.

samo tako
Gost
samo tako
1 godina prije

Kvragu, kupujem par komada

Jack
Gost
Jack
1 godina prije

Za Hrvatsku bi bilo bolje da nabavi 8 ovih avion odmah u još 6 kasnije, umjesto da teži ka tome, da nabavi nekakve F 16, koji se uskoro neće viće proizvoditi!.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Nemoj, testni pilot broj 1 Slovenac kaze da je djubre. Valjda on zna šta priča.

Volina
Gost
Volina
1 godina prije

Preskupe kante za izviđanje (umrežavanje) ili treći nalet. Drž te se Raptora dok leti.

ray
Gost
ray
1 godina prije

Nije ni Raptor cvecka, od 100 i kusur komada, oko 100 ima problema sa konstrukcijom.

Duki
Gost
Duki
1 godina prije

Zašto masivni Sconto !
Pa ljudi ne trebaju komete već mašine koje lete 😂😂😂

Njonjo
Gost
Njonjo
1 godina prije

Bitno je da se dobro dizu takode duzina aviona nije bitna ukoliko
su mali i vragolasti tehnicari.

Spustanje najbolje skliznuti po pisti

Saša
Gost
Saša
1 godina prije

Pa on ne vrjedi ni trećinu para za koj ga prodaju. Obična američka šminka i reklama. Ko i čitava amerika. Toliko je dobar da su ameri ponovo pokrenuli program proizvodnje F-15 , da bi obnovili flotu

Sparkling
Gost
Sparkling
1 godina prije

@Saša
Ajde da malo i nahvalimo Am. Nije slučajno kao što kažeš da su se opet vratili proizvodnji F15. To je avion koji nikad nije bio oboren u bilo kojem sukobu. (je da su protivnici bili trečerazredni) Ali taj F15 je višenamjenski lovac – bombarder i sve što je do sada iskušano s tim avionom (a vec je dugo u upotrebi) govori o jednom od najboljih. Slobodno možemo ga usporedit s SU-35. E sad koliki je problem nadogradnja da postane još bolji, ne bih se tel mešat.
Očito je izvlačenje novca poreznih obveznika primarna stvar pentagona a ne napraviti dobar avion.
LP

laurusri
Gost
laurusri
1 godina prije

Nije bitno hvaliti ameriku ili rusiju nego biti koliko toliko objektivan s obzirom na informacije, koje su u današnje vrijeme vrlo dostupne.
F-15 je vrhunski avion i odlična baza za nadogradnje, ali ovdje spomenuti F-35 je kanta kojoj niti jedna nadogradnja ne može pomoći da bude dobar a kamoli vrhunski avion.

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 godina prije

F-35…. Cigla!??
P.S.
Izvadila si ciglu iz temelja naše ljubavi!!!
Ciglane Žderić

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Objektivan, a onda F35 je kanta. F15E u bilo kojem scenariju nije konkurencija F35.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

F-15 je vrhunski avion u svim svojim varijantama. Izraelski pilot je vratio F-15 kome je bilo otkinuto dve trećine jednog krila. On je što bi se reklo Working Horse, ali su već vremešni i godine čine svoje.

laurusri
Gost
laurusri
1 godina prije

Opet ja, samo sam htio reći ako je neki proizvod ima odličnu bazu onda može se i nadograđivati što će ga učiniti još boljim, što F-35 nema, F-35 je poluproizvod prepun kompromisa kojem nema spasa i niti jedna nadogradnja i modernizacija neće mu pomoći.

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

opet ja F-15 je pravljen sa starom šemom zmaja gdje je pravljen da bude aerodinamički stabilan, pa i sa otkinutih pola krila. F-35 je namjerno napravljen aerodinamički nestabilan da bi njime upravljali algoritmi, procesori, senzori, računala po zadanim šemama da ga ćine stabilnim u letu. Recimo netko otkine F-35 pola krila, algoritmi, procesori, senzori, računala nemaju šemu po kojoj bi ga ispravili i zato on pada a F-15 leti i dalje. Namjerno zrakoplove čine ranjivima zbog kompliciranja kao i što žele uvesti aute električne da to sve netko može ugasiti kad poželi. Razlog zašto se uvode automatizmi u zrakoplovima, autima, brodovima je to što uskoro neće trebati ni piloti, vozaći, sve će biti upravljano od skajneta.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Su-27 je aerodinamicki nestabilan, kao sto su i F-15, F-16, i svi nakon njih. 🙂

Sve jedan od drugog veci strucnjaci…

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

Da je Su-27 aerodinamički nestabilan pao bi ko zrela kruška jer u vrijeme kad je nastao moć elektronike je bila u povojima da opslužuje parametre leta aerodinamički nestabilnog zrakoplova.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Grešiš, nestabilan je, isto kao i F-15, F-16 koji su napravljeni pre njega. Posebno izdvajam Mirage 2000 koji je koncipiran sa delta krilom bez repnih horizontalaca, a koji ima svršene letne karakteristike u svim režimima leta, brzinama ili visinama.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

U pravu si. Svi avioni od 4te generacije su dizajnirani kao nestabilni jer na osnovu te nestabilnosti mogu da rade manevre koji nisu standardni. Zanimljivo je da osnovna verzija MiG-29 nema Fly By Wire, tačnije njime se upravlja običnom hidraulikom. To dovoljno govori koliko je taj avion savršeno dizajniran za blisku borbu. F-35 ima relativno mala krila za svoju veličinu, a pri tom nema uzgon trupom koji imaju avioni 4te generacije, što je posebno izraženo kod sovjetskih/ruskih lovaca, a nešto manje kod američkih. Izdvajam F-14 kod koga razdvojeni motori, slično ruskim lovcima, omogućava da više uzgona ide od trupa.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Opet ti, dao sam ti plus ali da te i ispravim: F-35 ima trup koji doprinosi uzgonu (“lifting body”), i to poprilicno.

opet ja
Gost
opet ja
11 mjeseci prije

Manji nego svi gore pobrojani. Po meni, a i po nekima koji su mnogo stručniji od mene, nije dostigao F-22 po uzgonu. O tome dovoljno govori da ne može da izvede poletanje pod 80 stepeni kao F-15, F-16, F-22, MiG-29, Su-27/30/35 itd. Za tako nešto mu je potreban “zalet” u niskom letu, pa tek onda na gore i ako ima najbolji motor koji postoji na celom svetu, uključujući tu i Rusiju. Sem toga pri dužim manevrima gubi na uzgonu, pa su dog fight sa F-16 gubili, ali su to posle demantovali jer je marketinško ubistvo.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Da li ti upošte razmisljas sta pises? F35 ima vise pokretnih povrsina od klasicnih aviona, i da njima upravlja kompjuter. Bas zbog toga bi F35 mogao letjet dalje a nijedan drugi avion ne bi.

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

Jesi li savladao gradivo zvano uzgon i kako se stvara samim oblikom zrakoplova a ne kako se isti umjetno generira? Dovoljano je da se stvori patina na spoju pa da senzori krive informacije šalju i da zrakoplov pobudali bez obzira na redundanciju sistema upravljanjem leta a ti bi da leti nešto što se umjetno održava stabilnim bez tri četvrtine krila. Što bi računalo za nadzor leta reklo površinama za upravljanje zrakoplovom bez jednog krila, da generiraju rast istog ko gušterski rep.

MDm
Gost
MDm
1 godina prije

Jel tebi jasno koje pilot ima opcije za odrzavanje tvog uzgona?

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

Jedina opcija pilota F-35 je u tom slučaju da se katapultira i time izgoni sebe iz te kante.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

U pravi si , i ljudi racunamo brze od kompjutera oni su nam onako za zajebanciju.

Oleg
Gost
Oleg
1 godina prije

Znaš li ti uopće od kakvih materijala je napravljen taj zrakoplov?

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Isto kao i onaj boing što mu je računar popravljao poletanje.

iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
Gost
iefunvwiuergfewurfeudewjdjewjd
1 godina prije

Siniša tvoj bi amiđa u kovačkoj radioni napravio bolji zrakoplov od ove kante uzgovnjive.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Izvini ali kometar u stilu F35 je kanta i slično može samo totalni glupan stavit.
F35 je gen 5 , Su 57 kad dobije novi motor biče 4+

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Izgleda da je i tvoje razumijevanje aerodinamicke (ne)stabilnosti nauceno u kovacnici. Da se barem informiras kad ti vec netko ukaze vlastitu gresku, mozda bi nesto naucio. Ali ne.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Pa u suštini i jeste istina da ga je teško kontrolisati pa su ga nabudžili softverima da pomažu oko kontrolisanja aviona;ne kontam zašto toliko brabonjaš kda mu je avionika još u razvoju!?

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Posto ima vise pomicnih djelova osim zakrilca i rudera koji mu omogučavaju jako dobre manevarske sposobnosti i velik AOA time upravlja kompjuter i za pilota je jednostavno. A 100% može pilot preuzeti full manual sa smanjenim performansama.
Avionika nije u razvoju lol ? Ona je spektakularna.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

MDM, nije istina da avionika nije u razvoju. U razvoju je do sada i u razvoju ce ostati. To je jedna od temeljnih osobina ovog aviona, da su ga radili za konstantni razvoj.

Tako je blok 3i otklonio dosta ogranicenja sto se tice letnih karakteristika i odredjene strukturalne mane, blok 3F je na to dodao podrsku za cijeli komplement oruzja i misija koje su bile neophodne za pocetnu operativnu sposobnost (kao i puno sposobnosti za elektronicko ratovanje) a blok 4, koji se ocekuje unutar dvije godine, ce dodatno prosiriti spektar podrzanog oruzja na dosta saveznickih (u planu su bila i turska ali valjda se nece sada truditi 🙂 ) i americki SDB-II StormBreaker, kao i unaprijedjene mogucnosti za EW/ECM.

Oruzja za koje “opet ja” kaze da ovaj avion ne moze koristiti, on moze koristiti jos od bloka 2B. To je onaj blok za koji se pricalo da “ne moze se boriti, ne moze se okrenuti, ne moze pobjeci.” Ili tako nesto.

Svi osim par desetaka americkih F-35 su na bloku 3F ili ce to biti do (ako se sjecam) kraja godine.

Ali ja nisam strucnjak pa mi nemojte vjerovati. Provjerite i sami, za sve ovo postoji dokumentacija. Pa i na TheWarZone se mogu naci clanci o tome, preporucam one novijeg datuma. Ovo sto sam ja tu nalistao i tako nije kompletno.

AKO se zelite informirati. A ako bi radije nastavili lupetati, i to je okej. Mora se covjek nekako zabaviti.

Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Tako treba…učestvovati a ne brabonjati 👍
Radovi na otklanjanju nedostataka i jeste razvoj a nedostatci su ogromni, ne kažem da projekat nevalja ali da sada nevalja i da je opasan po posadu i sebe je činjenica.
U svakom slučaju nedovršen projekat koji se prodaje kao radna verzija koja se ne nadograđuje već na kojoj se u glavnom popravljaju nedostatci.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Kad covjek kaze “nedostatci su ogromni” onda se mora uzeti u obzir neka referentna tocka prema kojoj se mjere ti nedostatci. U usporedbi sa vrlo ambicioznim ciljevima ovog projekta, trenutno stanje jos uvijek ima nedostataka. To nikako ne znaci da ovaj avion nije spreman mjeriti se sa konkurencijom na ratistu. Reci da “sada nevalja” i da je “opasan po posadu i sebe” (a koji nije?) se kosi sa svjedocanstvima onih koji na njemu lete, kao i sa letnim statistikama. Ovaj avion ima visestruko manje incidenata nego njegovi vise konvencionalni prethodnici a poginuo je “samo” jedan pilot. Pogledaj statistike za istinske “letece kovcege” sa obje strane zeljezne zavjese. Rijetko kome bi palo na pamet da, recimo, F-15 zove letecom kantom, a vidi ovo:

“As of 8 January 2014, 123 USAF F-15 aircraft had been destroyed in mishaps, with 52 fatalities. This was a lifetime average of 2.93 aircraft destroyed per year, or 1.99 aircraft destroyed per 100,000 flight hours.”

U medjuvremenu, F-35 je nabio milione letnih sati.

Po svim mjerilima projekt je sada u tako dobrom stanju da je promijenio misljenja puno onih koji su ga prije kritizirali. A tempo razvoja ne usporava.

Svi od ovih zapadnih aviona koji su danas priznati kao dobre letjelice imali su problema u razvoju i bili su podlozni zestokim javnim kritikama (to je valjda odlika otvorenih drustava.) U vecini slucajeva ti su problemi bili dosta ozbiljniji a ciljevi projekta dosta manje ambiciozni nego F-35.

A cak i kad se izuzmu te “porodjajne muke”, ostaje okrutna istina da je vojni let opasan posao, cak i u uvjetima vjezbe. Zabusi se u rub kanjona, nesto otkaze na avionu… dogodi se i iskusnim pilotima. Evo, uzmi u obzir samo sto se dogodilo Ruskim vitezovima – jednom prilikom su se cak tri aviona zabusili u planinu.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Evo… da ispravim i samog sebe. F-35 program je ostvario 200000 letnih sati proslog lipnja. Tako da sam zbilja pretjerao s onim “milionima” gore. Rekao sam da ne treba vjerovati pametnjakovicima poput mene nego se treba informirati sam. 🙂

Poanta jos uvijek stoji: F-35 ima visestruko manje incidenata nego prethodnici.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Meni je jasno da su avionika i ostale komponente u razvoju. Da nisu , jos uvjek bi letjeli na dvokrilcima.
Blok 3F izmedu ostalog otklanja softwerska ogranicenja avionike kao sto si rekao, jer su se piloti žalili da ih previše drži za ručice.
Ali govorit da je F35 kanta , to je dejetinasto kao moj tata je najači.

MDM
Gost
MDM
1 godina prije

Brisete komentar zbog rjeci G_L_U_P_A_N , a ovaj gore stavlja komentare da bi ih se i Daily mail sramio.

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
11 mjeseci prije

@opet ja :
Pa tko nebi vratio F-15 kome je otkinuto dvije trećine jednog krila ?

Hogar
Gost
Hogar
1 godina prije

“Uobičajeni model polijetanja i slijetanja F-35A, američke zrakoplovne industrije i većine međunarodnih kupaca, trebao bi pojeftiniti za lot 11 na 89,2 milijuna, za lot 12 na 82,4 milijuna dolara, lotu 13 će cijena pasti na 79,2 milijuna dolara, a lotu 14 na 77,9 milijuna dolara.”

Je li ovo Google Translate?

“Model F-35A, sa uobičajenim poletanjem i sletanjem bi, za većinu američkih i međunarodnih kupaca, trebao pojeftiniti na 89,2 miliona dolara za lot 11, 82,4 miliona za lot 12 i 79,2 miliona za lot 13 dok će lot 14 koštati 77,9 miliona po komadu.”

Koje je bolje, mašinski ili ljudski prevod?

Ne zamerite mi, ali ako već koristite Google ili neki drugi servis za prevod, navedite to.

Svi smo mi svesni da redakcija nema vremena da po ceo dan visi na logicno.com (moraju i da žive) ali ako ispod članka piše “mašinslki prevedeno” niko vam neće zamerati na greškama u prevodu,

Ako piše da je autor Saša F., onda taj siroti Saša preuzima i odgovornost.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Prave ih u serijama, a svaka serija ima određenu korekciju u strukturi, opremi i softveru. to su radili sa svim avionima. Npr. F-16 ima block 5, 30, 40, 50 sa podvarijantama.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Opet ti lupetas. Serije (“lot”) su sasvim druga stvar od funkcionalnih varijanti (“block.”) Valjda si to naucio citajuci The War Zone.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

U svakom lotu oni unaprede ponešto. Inače plan im je da prvih 200 bukvalno budu samo za obuku jer im se ne isplati da im urade upgrade da bih doveli na nivo novijih aviona. Ne znam da li su ostali pri tome. Kao što sam već napisao, LM je mnogo toga obećao, a malo toga i ispunio. Videćemo kako će da prođu sa cenama u njihvim LOTOVIMA.

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Nisu ostali pri tome, premda je prije bilo govora o tom. Vecina tih aviona su modernizirani na blok 3F ili ce biti za par mjeseci, u budzetu je. Samo ih nekolicina onih najranijih ostaje na ranijim blokovima.

Svaki “lot” se isporucuje u tada aktuelnom “bloku.” Jedan “block” ima vise “lot”-ova. Ima tabela koja pokazuje koji su lotovi u kojim blokovima. Prethodni lotovi se mogu onda modernizirati na aktuelni blok ali je to, naravno, trosak za koji se moraju izdvojiti sredstva u budzetu. Unutar jednog bloka nema nikakav “upgrade”. Modernizacije dolaze kao paket, iskljucivo u blokovima.

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 godina prije

♫♫E moj Saša…… ♫♫ 🙂

Slovenac
Gost
Slovenac
1 godina prije

Ma.ko ce da kupi ovo djubre

laurusri
Gost
laurusri
1 godina prije
laurusri
Gost
laurusri
1 godina prije

Pardon Slovenac, komentar nije bio namijenjen tebi.

Ivo
Gost
Ivo
1 godina prije

Liberalni demonkrate nemaju izbora. Avioni, kao i PVO sustavi su im toliko dobri da ih se odriču i članice Nato-a, pa radije prelaze na ruske sustave. O vlastitom zrakoplovstvu, koje radije bira F-15 i A-10 projektirane pred 40 godina da ne pričamo. Jednostavno, smeće se ne može prodati. Snižavanje cijene na polovicu one za Su-35 je realno, i odrazilo bi omjer kvalitete. Uz Boeing, koji na godinu odlazi u vjerovatni bankrot, čini se da i Lokid Msrtinu slijede teški dani.
U ovome kontekstu treba gledati i najnovije prijetnje žutokosog majmuna Hrvatskoj, gdje traži da povećamo uplatu reketa u MIC. Vjerojatno dobivamo bar 2 ciglane, pardon eskadrile ovih čuda tehnike, koje redom odbijaju sve suverene zemlje, tj. one koje imaju stvarnu mogućnost izbora.

benty20
Gost
benty20
1 godina prije

Užas! Još će i Krstičević naručit jednu eskadrilu!!!

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 godina prije

Zašto…..?
Zato!!!
Ženski odgovor na pitanje zašto njena uvijek mora biti zadnja…..
P.S.
Lockheed daje popust na količinu.
Nedavno je jedan njihov lik izjavio da F-35 sada čini četvrtinu ukupnog prihoda firme.
Ako laže on…….

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata
1 godina prije

Sad kad imaju nekakve supertajne satelite-avione koji po 2g mozda i vise lete svemirom, vise im netrebaju avioni!

Max
Member
Max
1 godina prije

Očito prodaja baš i ne ide.

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Mora da vam svima bude jasna jedna stvar. Na zapadu nema drugog aviona za prodaju, Rafale, Gripen i EFA su usavršeni avioni iz 4te generacije. Japan je tražio F-22, ali je njegova proizvodnja obustavljena. E F-22 je pravi avion, usavršeni F-15. Drugo, američka administracija ucenjuje mnoge zemlje za kupovinu njihovog naoružanja, a LM (i druge kompanije) pored tih ucena i potkupljuju državnike i vojni vrh da bi se odlučili za njihov proizvod. Konkretno Izrael, šta bi oni drugo mogli da kupe za svoje vazduhoplovstvo osim F-35??

CPGS
Gost
CPGS
1 godina prije

Izrael dobiva “vojnu pomoc” od SAD i to im dodje kao prilicni popust. U biti, porezni obveznici SAD placaju Izrael da placa americki vojno industrijski kompleks, dodje mu nesto kao socijala za bogate kompanije…

Da se odreknu americke vojne pomoci, mogli bi valjda kupiti sto hoce. A i ovako, mogu kupiti F-16 i F-15, kao i do sada. Sigurno ih nitko nije ucjenjivao da kupuju bas F-35.

opet ja
Gost
opet ja
11 mjeseci prije

Pa upravo to sam i napisao. Najbolje što se sada nudi na zapadu je F-35. F-22 se ne proizvodi, a F-15/16/18 su stare konstrukcije sa novom elektronikom. Izraelu treba avion koji će da dominira i oni misle da to može da bude samo F-35. Eurokanardi su usavršena 4ta generacija i Izraelu ne vrede mnogo jer već imaju avione usavršene 4te generacije, F-16i Suffa. Inače u poslenje 2-3 godine Izrael je od Amera otkupio još 20-30 F-15 C i D, koje sada uglavnom koristei kao bombardere. Naravno napucali su ih svojom elektronikom. Ameri uporno pokušavaju da uvale F-35 Nemačkoj, ali se Švabe ne daju. I onako im je tek nekih 10-15% Eurofightera borbeno upotrebljivo…čitaj: ne ulažu o održavanje jer je preskupo. Pre dve godine nisu imali ni jednu upotrebljivu podmornicu, ne znam jesu li neku u međuvremenu pokrenuli…

Dub miroslav
Gost
Dub miroslav "lobotomirana ovca" prema LR-u
1 godina prije

Biti će jeftiniji za sve ono prozvedeno u Turskoj čto se neće ugraditi. Ja se nadam da Turska ne proizvodi krila.

Novak
Gost
Novak
1 godina prije

Uobičajeno je za razne Američke programe da nabijaju troškovnike nebi li izvukli novaca za druge projekte koje źele ili rupe koje treba pokrpat i normalno još si netko malo mazne nešto. Kao što je i NASA za projekt puta na Mars prvi puta tražila startnih 400 milijardi dolara jer oni nisu htjeli direktno sa Zemlje na Mars nego da naprave bazu na mjesecu sa koje bi se kao kretalo na Mars. Ustvari htjeli su bazu odavno tamo, no eto sada moramo zbog Marsa, a dobro če doći za još neke stvari koje bi htjeli. A što se tiče F-35 programa zakakili su ga do bola i ne samo da su crpili novac iz Amerike za taj projekt nego i iz ostalih zemalja koje su se uključile ne bi li imale mogućnost kupovanja super opasnog stealth zrakoplova i šuškalo se da će biti osigurano sveukupno do zadnjeg proizvedenog i iskorištenog zrakoplova za taj program če biti spremno i u palnira se nekih 4.4 bilijarde dolara. No F-35 nikako ne daje ono što su obečavali, 2014.g su priznali da kasne 7.g. sa projektom i da su premašili buđet za 168 milijardi dolara. Već su dobili od nekih zemalja tihe penale, a Izraelci su ga već morali poboljšavati. Moźda su sada vidjeli da moraju smanjiti apetite jer malko su pretjerali kao i Boeing. Sve su to pukotine koje ukazuju na ogromne probleme koje skrivaju, a usiljavaju prodaju svoje skupe tehnike na biloi naçin i gdje god stignu. Turskoj je sa jedne strane puna kapa mušičavog F-16 jer htjeli neki priznati ili ne, ali to je zrakoplov koji jede novce malo više nego li vrijedi. Ustvari nekako najbolja verzija koja i daje ono što je naplatila jest ustvari F-16E/F Block60/61 Desert Falcon i što je još zanimljivije hrpu toga za taj F-16 je radio je Northrop Grumman. Uzimajuči Su-35 Turci bi mogli dobiti na neki način jeftiniji zrakoplov, a daleko opasniji jer F-15 se nikada nisu usudili kupiti ili tražiti. Jedini teškaš koji im još služi jeste F-4 Phantom ll.

Oleg
Gost
Oleg
1 godina prije

Ako je ovaj američki f35 tako los nesmije ni da zamislim kakav je kineski j20 koji je kopija amerckog

opet ja
Gost
opet ja
1 godina prije

Nije kopija. Po konstrukciji izgleda kao sovjetski prototip MiG 1.44, ali su ga Kinezi odradili sa stetnim dizajnom uz veću upotrebu kompozita. Nedostaju mu bolji motori i za sada koristi motore slične kao na Su-27.

Marko
Gost
Marko
1 godina prije

tO JE CIJENA GOLOG AVIONA, SA SVIM POTREBNIM PODSUSTAVIMA CIJENA JE OKO 140 MILIJUNA usd

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
104
0
()
x