Prototip je u varijanti MC-21-310 i poletio je iz zrakoplovne tvornice u Irkutsku, opremljen mlaznim motorima PD-14 proizvođača Aviadvigatel
MC-21-300 prvi je moderni zrakoplov u zemlji proizveden korištenjem samo ruskih komponenti i tehnologije. Prvi put je poletio 2017., ali tada su ga još uvijek pokretali motori PW1400G tvrtke Pratt & Whitney. Sada se vinuo u zrak u novoj konfiguraciji, s ruskim motorima, javlja Air Data News.
Prototip je u varijanti MC-21-310 i poletio je iz zrakoplovne tvornice u Irkutsku, opremljen mlaznim motorima PD-14 proizvođača Aviadvigatel. Sada će se MC-21 navodno preseliti u Zhukovsky, radi programa certifikacije. Proizvođači se nadaju da će motor certificirati do kraja ove godine, čime bi putnički zrakoplov bio na pravom putu da uđe u promet do 2024. godine.
Aerflot, ruski nacionalni prijevoznik naručio je više od 200 novih zrakoplova. MC-21-300 će moći prevoziti između 163 i 211 putnika. Također se razvijaju veća verzija, MC-21-400, i manja, MC-21-200.
Eto, barem jedna dobra vijest za Rusiju, koja je pokrenula katastrofalnu i tragičnu invaziju na Ukrajinu i trenutno je pod sankcijama koje su nametnule zemlje Europske unije i Amerika…
Izvor: revijahak.hr
39 komentara
Hahahahahhahajajajajajaj
Zeleni tebi dao da probaš, a ti se predozirao .
A čuj, teško se skinuti sa droge… Nije li serbus trebao biti trajno bannan?
Legendo, ruski avion ima motore hahahahahahaha
Ja zaista nemam nekog pojma o ruskom zrakoplovstvu, ali… jeli oni migovi i suvoji lete bez motora, ili im to netko od strane nato država isporučiva?
Ma daa.. imaju drvene motore, sad ce ti @budala to objasniti.
Kako da shvatimo “hahahaha”, smijes se umjereno, a “hahahahajhajhaj”, smijes se na rubu srcanog udara? Daj, smiji se sto vise. Zanima me sto si ti u zivotu proizveo, osim bioloskog otpada? I glupih komentara. Hajhajhajhihihi. Super, zar ne?
Pa benaj me, ionako ne mogu ništa pisat, velike štete za mene, pokažite kako se bojite riječi.
Rijeci? Hahaha i Hajhajhaj? Sinko, za tebe je prosirena recenica apstraktan pojam. Vrati se u mamin podrum, i trolaj po Index-u, ovdje samo smrdis.
Rusija ima vise dobrih vijesti,nije ovo jedina.Poslije ce skoro citava azija i afrika kupiti ovaj avion umjesto airbus i boing.
Da, pogotovo sto je predvidjena cijena vrlo prihvatljiva. Ali, treba to tek staviti u uhodanu serijsku proizvodnju.
Ne vidim nikakav razlog osim eventualno veće ekonomske isplativosti kupovine gotovih stranih zrakoplova, zašto Rusija ne bi mogla proizvoditi vlastite komercijalne zrakoplove. Rusija nije Burundi i ima vrlo razvijenu zrakoplovnu industriju, uključujući i motore koji su u slučaju vojnih zrakoplova često superiorni zapadnim. Istina Rusija šteka na polju elektroničkih komponenti i sklopova, ali valjda i to mogu nekako riješiti. Najprije u suradnji s Kinezima, a onda i samostalno. Jer sredstava i visoko školovanog kadra imaju više nego dovoljno.
Štoviše ova situacija bi se mogla na kraju pokazati blagotvorna za Rusiju ako uspije razviti vlastite tehnologije i proizvodnju onoga što su do sada pribavljali sa Zapada. Na taj način će povećati stupanj neovisnosti na tim poljima. Sjetimo se samo kako se JAR upravo na taj način vlastitim (bjelačkim) snagama razvila u provorazrednu industrijsku i tehnološku silu za vrijeme apartheida dok je bila izložena ekonomskim sankcijama i blokadama skoro cijelog svijeta. A Rusija je ipak za tri koplja kadrovski i tehnološki jača nego što je JAR bila poslije Drugog svjetskog rata kad je uvela apartheid i kada su krenule sankcijei blokade.
Avionika / elektronika, softer je francuska
Tako da , hm, neizvjesno…
Sve si ti to popisao na licu mjesta ahahahaha
To je novi pametnjaković ovdje.
5 min google, ili kao ja 15 godina u letačkoj branši..
Ili vjeruj svom instinktu
I, jel zemlja ravna?
To ti je @Serbus, genijalac.
Polako. Sve i ako ima nekakav zapadni trulež koji Rusi još uvijek koriste, sve će to da se zamjeni. Paz’ crvu da te ne strefi infarkt, hahahahha.
Šta?
Francuska sobarica? 👱
Rusi veliku lovu investiraju u elektroniku raznih vidova
Na MS-21-310 nema stranih komponenti, a to znači da nema Thalesovih komponenti. Pametan si, shvatit ćeš.
Ni softwarea.
Pokazatelj da Rusi za sebe imaju dovoljno.
A čemu uopće letjeti, Svi koji se žure nerjetko kasne, kojima se ne žuri ne mogu zakasniti, nema ništa bitno na što bi se moglo zakasniti, život teče, pješčani sat lagano curi, žurio se ili ne. Netko će reći, žurbom se može steći više životnih iskustava, ne , upravo je suprotno, u žurbi prilike za nova iskustva jednostavno prolaze kraj nas, pa ih tako mnoštvo propuštamo. Nije bez razloga pitanje koje si postavljaju ljudi u godinama prije prelaska na drugi svijet, “što sam pametno u životu napravio, ništa, sve što sam napravio već se sada na očigled raspada, gdje sam bio, nigdje, što sam svrhovito i s trajnom vrijednošću napravio, ništa.”
Prvi je poletio pred 5 godina, sa zapadnim motorima,
Guglaj koliko ih je prodano, a od prodanih koliko ih leti
Cak je I Aeroflot odustao od njih
Ali, sada, kad srce kaze ” samo domaće” mozda se stvar popravi
Imaju i za izvoz. Rusija je država koja ima resurse, inteligenciju da te resurse oplemene, i armiju koja je i više nego dovoljno moćna da brani to što ima od zapadnih hijena. Zato toliko zapadne hijene tako glasno cvile i laju na Rusiju.
Ako je sve domaće ili barem neovisno o zapadnim komponentama onda imaju dobar deal.
Sad je jedino pitanje količine koja se da fabricirat. Čak i ako dobiju narudžbe bit će im teško naći ljude da to sve sklapaju. Ali nema dileme, trebaju se riješit svega zapadnog. A potreba je majka izuma.
Nema vise ‘trebaju se rijesit’, situacija je takva da se moraju rijesiti zapadnih komponenti. Mislim da upoce nije u pitanju da li to Rusija moze, jer sigurno moze, stvar je samo u vremenu. Svijet se mijenja, drasticno, mi to gledamo. Netko razumije, netko, ne.
Za to vrijeme – Američki avioni se raspadaju. USA je komedija. Počev od predsjednika im, pa nadalje. Ima video raspadanja.
—————————————–
Boing 747-Dreamlifter koji je jutros poleteo sa aerodroma u Tarantu u Italiji, izgubio je jedan točak na glavnom stajnom strapu.
Točak je pao na zemlju odmah po poletanju aviona, prenosi portal Aviacionline.
Na snimcima objavljenim na društvenim mrežama se može videti da je tokom uspona, odvajanju točka prethodio crni dim, nakon čega je ispao i točak koji se nalazi unutar perimetra aerodroma. (B92)
—————————————–
Tvoje zelje su OK, ali nemoj jednu, ili deset nesreca pretvarati u slom zapadne avio-industrije.
Ma slučajno se potrefilo. Čitah ovu vijest, i pasjaluke što pišu ove džukele ovdje, Serbus i Optimista, i otišao na B92 da vidim šta danas lažu oni tamo spin doktori, i ugledao vijest o tom boingu. Naravno da ne želim nikakve probleme bilo kojim civilnim avionima. Da će zapadna avio industrija propasti je malo vjerovatno. Eventualne minuse će elita subvencionirati sredstvima otetim poreskim obveznicima.
lazu zlobnici, boeing ima tehnologiju da mijenja gume u letu za manje od 5 sekundi
Poždera ga pasjaluk
Ovom projektu, od srca zelim sve najbolje. Ali, posto je ovo nesto novo, sto se jos ispituje i uhodava, ne treba se cuditi eventualnim kvarovima i problemima. Nikada ni jedan avion nije razvijen bez gresaka i padova. Samo zelim naglasiti, da problemi kojih ce sigurno biti, nisu nista neocekivano.
Ma, mi imamo malo informacija.
I o tome kakav motor i koji projekt itd.
Možda je nešto što je već uhodano.
Ali, klasika je da kod motora uvijek nešto negdje treba.
Titanijumski šaraf. O.K. imaju oni toga. Nešto takvo…ma sve se može nabaviti danas preko posrednika.
Ti debeli krmak miči ZAGORJE iz naslova , ne sramoti nas poštene i normalne Zagorce i prelijepo Zagorje.
Pridružujem se komentaru
Žukovski čini mi se, kakve veze ruski jezik ima sa engleskim kada to pišete tako!?
Da li je englezki drugi jezik u Hrvatskoj!?