Rusija predlaže alternativu Sueckom kanalu

Koridor Sjever-Jug mogao bi postati sigurna zamjena za Suecki kanal, izjavio je u petak potpredsjednik ruske vlade Andrej Belousov, dodajući da očekuje da će se obim ruskog tereta ovom rutom udvostručiti do 2030. godine.

Govoreći na Evroazijskom ekonomskom forumu, on je istakao da Međunarodni transportni koridor sever-jug (INSTC) i druge alternativne rute dobijaju na značaju zbog “globalnih pomjeranja svjetskih tržišta” u Kinu, jugoistočnu Aziju i Perzijski zaliv.

Postojeća saobraćajna infrastruktura koja je istorijski bila fokusirana na „horizont istok-zapad prestaje da odgovara globalnim trendovima“, smatra potpredsjednik, dok „ruta sjever-jug može postati pravi konkurent Sueckom kanalu“.

Ruta je trenutno jedina dubokomorska trgovačka arterija koja povezuje Evropu i Aziju, a takva “monopolarnost” predstavlja rizik za globalnu ekonomiju, rekao je zvaničnik. On se prisjetio incidenta iz 2021. godine kada se kontejnerski brod zaglavio u Sueckom kanalu, što je izazvalo negativne efekte na globalnu trgovinu.

INSTC je višenamjenski tranzitni sistem od 7.200 kilometara koji povezuje brodske, željezničke i cestovne rute za kretanje tereta između Indije, Irana, Azerbejdžana, Rusije, Centralne Azije i Evrope. Stručnjaci kažu da bi ova ruta mogla smanjiti troškove za oko 50 % i uštedjeti do 20 dana vremena putovanja.

U nastojanju da izgradi nove logističke lance i učini rutu održivom, Rusija je predložila uspostavljanje međunarodnog operatera za koridor sjever-jug zajedno s Iranom i Azerbejdžanom, rekao je ministar.

Izgradnja INSTC-a počela je početkom 2000-ih, ali je dalji razvoj dobio novu važnost u svjetlu zapadnih sankcija, koje su primorale Rusiju da prebaci svoje trgovinske tokove iz Evrope u Aziju i Bliski istok.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Pretplati se
Obavijest
guest
18 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Bong

Dobra opcija ali kada vratite Ukrajini zemlju i stetu koju ste joj napravili.

Optimista

Rusija predlaže 😞
A nikog ne zanima
Kao i svime ostalim

Max

Gospodarski zanimljiva ruta.

tihobl

Dok Kina pravi rute istok-zapad rusi rade sjever-jug. Ova linija povezuje Petrograd sa Bombajem i ubacuje Indiju u igru. O kakvom planu je rijec vidjece se kad rusi krenu da rade zeljeznicu Kairo – Johanesburg. Tad ce svima postati jasna mreza kineskih paralela i ruskih meridijana. Prebacice mrezu preko 90%… Pročitaj više »

dulebg

Mašta se o kanalu Persijski zaliv – Kaspijsko more. Maeđutim zapadna varijanta nema dovoljne izvore vode, a istočna bi išla kroz preteške planinske krajeve. A ja se pitam: ako “krtica” danas kopa tunel prečnika 27m, zar će biti problem napraviti jednu od 50m i izvesti 2 tunela za odvojene smerove?

Aust

Ova opcija je super za Rusiju…Ali ne za Kanadu

POVEZANE VIJESTI