Koridor Sjever-Jug mogao bi postati sigurna zamjena za Suecki kanal, izjavio je u petak potpredsjednik ruske vlade Andrej Belousov, dodajući da očekuje da će se obim ruskog tereta ovom rutom udvostručiti do 2030. godine.
Govoreći na Evroazijskom ekonomskom forumu, on je istakao da Međunarodni transportni koridor sever-jug (INSTC) i druge alternativne rute dobijaju na značaju zbog “globalnih pomjeranja svjetskih tržišta” u Kinu, jugoistočnu Aziju i Perzijski zaliv.
Postojeća saobraćajna infrastruktura koja je istorijski bila fokusirana na „horizont istok-zapad prestaje da odgovara globalnim trendovima“, smatra potpredsjednik, dok „ruta sjever-jug može postati pravi konkurent Sueckom kanalu“.
Ruta je trenutno jedina dubokomorska trgovačka arterija koja povezuje Evropu i Aziju, a takva “monopolarnost” predstavlja rizik za globalnu ekonomiju, rekao je zvaničnik. On se prisjetio incidenta iz 2021. godine kada se kontejnerski brod zaglavio u Sueckom kanalu, što je izazvalo negativne efekte na globalnu trgovinu.
INSTC je višenamjenski tranzitni sistem od 7.200 kilometara koji povezuje brodske, željezničke i cestovne rute za kretanje tereta između Indije, Irana, Azerbejdžana, Rusije, Centralne Azije i Evrope. Stručnjaci kažu da bi ova ruta mogla smanjiti troškove za oko 50 % i uštedjeti do 20 dana vremena putovanja.
U nastojanju da izgradi nove logističke lance i učini rutu održivom, Rusija je predložila uspostavljanje međunarodnog operatera za koridor sjever-jug zajedno s Iranom i Azerbejdžanom, rekao je ministar.
Izgradnja INSTC-a počela je početkom 2000-ih, ali je dalji razvoj dobio novu važnost u svjetlu zapadnih sankcija, koje su primorale Rusiju da prebaci svoje trgovinske tokove iz Evrope u Aziju i Bliski istok.
18 komentara
Dobra opcija ali kada vratite Ukrajini zemlju i stetu koju ste joj napravili.
Slažem se s tobom ali to će biti kada Europa (NATO) vrate pukovnika Gadafija među žive i sagrade sve što su porušili, nakon toga da izgrade Irak i vrate ljude u svoje kuće.
Onda možemo i Afganistan, pa kada sve to bude sređeno doći će na red Ukrajina.
Ah, da, situacija u Ukraniji još je daleko od obnove, prvo totalno razoružanje i deklaracija o neovisnosti sljedećih 100-200 godina, nakon toga ima da Rusija ponovo izdradi sve što su uništili i zaprana prisutnosti ruskih vojnika u Ukrajini, ako je neutralna onda vojska ne postoji.
e to mangupu ne odgovara jer je uvjeren da je gafi napao amere a ovi se samo branili ,kao i uvijek ,,,od indijanaca pa sve do sirije danas ,,
Javi se usrancima i anglosaksoncima po pitanju toga.
Ah, novo ime među komentarima… Trol.
Kaže osvjedočeni sljedbenik, 😀
” nemam znanja, nema pameti, ali vjerujem I širim ideju”
Ukrajina je piši kući propalo je, a tako treba biti svakoj naci fašističkoj tvorevini.
Oze, ali cim ukrajina vrati 14.000 pobijenih etnickih rusa iz dombasa
Rusija predlaže 😞
A nikog ne zanima
Kao i svime ostalim
A i tvoji komentari nikog ne zanimaju…
Znam, krivi Portal, ovdje su samo ideoloski relligiozni , sljedba,
Zapad nije “niko”, mislim zbilja su postali mizerni ali nisu ceo svijet. Ima još država i još naroda mim9 NATOa, 6 milijardi minimum.
Gospodarski zanimljiva ruta.
Ti si placen po objavi?
Sadrzaj nebitan ?
Dok Kina pravi rute istok-zapad rusi rade sjever-jug. Ova linija povezuje Petrograd sa Bombajem i ubacuje Indiju u igru.
O kakvom planu je rijec vidjece se kad rusi krenu da rade zeljeznicu Kairo – Johanesburg. Tad ce svima postati jasna mreza kineskih paralela i ruskih meridijana. Prebacice mrezu preko 90% planete.
Mašta se o kanalu Persijski zaliv – Kaspijsko more. Maeđutim zapadna varijanta nema dovoljne izvore vode, a istočna bi išla kroz preteške planinske krajeve. A ja se pitam: ako “krtica” danas kopa tunel prečnika 27m, zar će biti problem napraviti jednu od 50m i izvesti 2 tunela za odvojene smerove?
A jeste vi svjesni zašto bivša država nije PREVIŠE bušila tunele kroz Dinarske planine?
Imali smo hrpe građevinskih firmi, koje su radile i vani, na poznatim projektima.
Posebno je Vijadukt radio tunele.
Ova opcija je super za Rusiju…Ali ne za Kanadu