Umjesto električnog Lanzadora, talijanski proizvođač superautomobila predstavlja hibridni model, tvrdeći da kupci još nisu spremni za potpuni prelazak na struju.
Lamborghini je odustao od planova za svoj prvi potpuno električni automobil. Model Lanzador, predstavljen 2023. godine kao spektakularna Ultra GT, neće biti 100% električan kako je najavljivano.
Umjesto toga, talijanski proizvođač luksuznih sportskih automobila odlučio je zadržati klasični motor i ići hibridnim putem.
Godine 2023. Lamborghini je izazvao veliku pažnju službenom najavom razvoja svog prvog električnog vozila, Lanzadora. Spektakularan po dizajnu, model se predstavljao kao povišena Ultra GT s četiri sjedala i iznimno snažnim motorom.
Gotovo godinu dana kasnije, marka s bikovom u amblemu donijela je radikalnu odluku za ovaj model. Naime, on neće biti 100% električan, već će zadržati motor s unutarnjim izgaranjem uz hibridnu pogonsku skupinu. Serijska proizvodnja potpuno električne Ultra-GT odgađa se u nedogled. Kako prenosi Auto Plus, Lanzador će zadržati spektakularni izgled, ali ne i isključivo električnu mehaniku.
Stephan Winkelmann, predsjednik Lamborghinija, u potpunosti prihvaća ovaj izbor. On ističe da se ne radi o problemu industrijskog znanja, već o odluci da se trenutno ne ulaže u električnu tehnologiju: “Imamo kapacitet brzo lansirati električni model. Ali uvijek smo naglašavali da ćemo to učiniti samo ako su kupci spremni. Prema našim istraživanjima, to nije slučaj, i neće biti slučaj još nekoliko godina, što bi odgovaralo životnom vijeku modela koji bi se uskoro lansirao.”
Dodaje: “Masivno ulaganje u razvoj 100% električnih vozila dok tržište i klijentela nisu spremni bilo bi skup hobi i financijski neodgovorno prema našim dioničarima, kupcima, zaposlenicima i njihovim obiteljima. Puni hibridi nude najbolje od oba svijeta, kombinirajući agilnost i okretnost električne tehnologije s snagom i osjećajima motora s unutarnjim izgaranjem.”
Kako točno primjećuju stručni mediji, nekoliko istraživanja među potrošačima pokazalo je da mehanička emocija (zvuk, reaktivnost, fizički odnos s motorom…) ostaje u srcu brenda. Električni modeli trenutno ne pružaju iste emocije ovoj ciljnoj publici.
Ovaj je izbor posebno zanimljiv jer je u potpunoj suprotnosti s onim koji je odabrao njegov rival na tržištu luksuznih automobila, Ferrari. Taj proizvođač upravo se sprema sljedećeg proljeća predstaviti svoj prvi potpuno električni automobil, Luce.
Zaključak: Lamborghini napušta projekt potpuno električnog automobila, Lanzadora, koji će na kraju biti hibrid. Predsjednik Stephan Winkelmann opravdava ovu odluku nedostatkom interesa kupaca za električnu tehnologiju. Ovaj izbor je u kontrastu s Ferrarijem, koji se sprema lansirati svoj prvi 100% električni automobil, Luce.
lamborghini – patnja je to;)
Pametno – procijenili da bi imali velike financijske gubitke.
Tesla u EU ima pad od 46% prodanih električnih automobila.
Električna vozila su daleko od toga da prevladavaju na cestama.
Tržište EU + EFTA + UK u 2023. pokazuje da na cestama imamo 88-90% automobila sa klasičnim motorima, hibrida ima 6-8%, a električnih vozila 2-3% voznog parka.
U Hrvatskoj je situacija još i bolja za automobile sa klasičnim motorima.
Hibrida 4-5%, električnih vozila 1-1.5%.
Auti na elektro ne samo da su preskupi nego nemaju potražnje i interesa. Osim toga previse novca ulozeno je u naftnu industriju i lobije da bi ta propala. Znači ta ideja da bi elektrika potpuno zamijenila benzin i dizel nece bit na horizontu jos dugo.
Elektrika će zamijeniti benzin i dizel kad EV bit če bolji i jeftiniji od klasićnog automobila.
težina 2 i po tone, domet 300km v pogodnim okolnostima (audi) i cijena 80.000, ma fala vam ljiepa…
Ideja s električnim autima je bila dobra. Super stvar bila sve dok oni na vlasti nisu videli da je narod zagizao u tu ideju. Državni proračun se počeo smanjivat, prihodi od poreza na benzin sve manji .I normalno opleti po novčaniku. Cijena struje porasla (prije svega u zapadnim i sjevernim zemljama) tu di su ljudi počeli na veliko kupovat te aute.
Počeli razno razni nameti, te plati ovo te plati ono, jednostavno počeli kažnjavat one koji su povjerovali da će bolje proć s električnim autom.
Sad su troškovi li-la benzin kontra struja. Nema uštede.
Ljudi otpilili električne aute.
Na autoputu struja ca 0.66 eura / kWh. U kunama = oko 5 kuna jedan jedini kWh. Bože sačuvaj.
Sve dok električna vozila ne dobiju pogon od Nikole Tesle do tada nemaju svrhe ..
ono.. urbana legenda ..
Kutija u gepek, antena i imamo energiju za motor !!
Kad to bude, onda elektrika ima smisla, sve do toga je čisto preseravanje !!
I zato svaka čast onima koji odustaju od electro-trenda !!!
Dao rodjak odgovor:
“Predsjednik Stephan Winkelmann opravdava ovu odluku nedostatkom interesa kupaca za električnu tehnologiju”.
Јасно је. Чека се натријумска батерија.
Sto se sa tim elektricnima hoce, ekologija, sto li? Ako ekologija onda graditi javni prijevoz.