Volkswagen odustaje od električnog ID.4 u SAD-u, vraća se na SUV-ove s motorom

Njemački proizvođač preusmjerava resurse s električnog modela na masovnije vozilo Atlas.

Volkswagen više neće proizvoditi potpuno električni model ID.4 u svojoj tvornici u Sjedinjenim Državama. Njemački proizvođač automobila preusmjerava resurse na vozila velikog volumena, poput nadolazećeg SUV-a Atlas s benzinskim motorom.

Volkswagen više neće proizvoditi potpuno električni ID.4 u svojoj američkoj tvornici u Chattanoogi, Tennessee. Njemački proizvođač preusmjerava resurse na vozila velikog volumena, poput nadolazećeg SUV-a Atlas s benzinskim motorom.

Tvrtka je u četvrtak izjavila da će američki kupci moći kupiti ID.4 dok se trenutne zalihe ne potroše. VW očekuje da će zalihe u SAD-u trajati do 2027. godine.

Volkswagen se, zajedno s drugim tradicionalnim proizvođačima automobila, povukao s nekada ambicioznih planova za prelazak s benzinskih vozila na električne automobile, kamionete i SUV-ove. Iako su neki električni modeli bili uspješni, potražnja nije ispunila visoka očekivanja proizvođača. Ukidanje federalnog poreznog kredita od 7500 dolara prošle godine dodatno je smanjilo potražnju, posebno za skuplje modele.

Električni automobili se i dalje prodaju, ali kupci osjetljivi na cijenu okreću se rabljenim ili jeftinijim modelima. VW je srednje skupi ID.4 počeo proizvoditi 2020. godine, s početnom cijenom od oko 45.000 dolara. Vozilo je doživjelo dobar prijem, ali je zatim imalo poteškoća, posebice sa softverom. Redizajn iz 2023. godine dao mu je, međutim, novi život i potaknuo prodaju.

Ipak, ukupni rezultati prodaje bili su mješoviti. Prodaja VW ID.4 2023. premašila je 37.000 primjeraka, da bi sljedeće godine pala za 55%. Prodaja se oporavila 2025., porasla je 31% na 22.373 vozila, ali nije dosegla razinu od prije dvije godine.

Na globalnoj razini, VW je ranije ove godine izjavio da potražnja za električnim vozilima stagnira; Volkswagen je u siječnju izvijestio da je 2025. isporučio oko 382.000 potpuno električnih vozila diljem svijeta, što je pad od 0,2%. Međutim, čini se da to nije bilo dovoljno da se ID.4 zadrži u proizvodnji.

Volkswagen je rekao da planira donijeti buduće modele u američku tvornicu. Pokretanje potpuno nove, druge generacije Atlasa za modelsku godinu 2027. središnji je dio tog napora, prema VW-u. Proizvodnja Atlasa trebala bi početi ovog ljeta, a bit će dostupan u salonima ove jeseni.

Glasnogovornik tvrtke rekao je za TechCrunch da postoji dovoljan broj radnih mjesta u područjima vezanim za Atlas na koja se mogu prebaciti zaposlenici angažirani na proizvodnji ID.4. Tvrtka također nudi otkup ili prijevremeni umirovljenje nekim radnicima.

Čini se da je tvrtka predana američkom tržištu, samo ne onom koje trenutno uključuje električni automobil. VW je rekao da istražuje nove proizvode za američku tvornicu koji bi bili posebno dizajnirani da zadovolje potrebe američkih potrošača i „u skladu s novim fokusom na vozila velikog volumena“. Ako se izbjegne korporativni žargon, moglo bi se pretpostaviti da će to biti pristupačniji kompaktni SUV.

Predsjednik i izvršni direktor Volkswagen Group of America, Kjell Gruner, rekao je da je tvornica u Chattanoogi bila i ostat će kamen temeljac Volkswagenove strategije u Sjedinjenim Državama.

VW tvrdi da će također donijeti buduću verziju ID.4 na sjevernoameričko tržište, ali nije naveo vremenski okvir ili druge detalje. Ako VW ipak vrati električno vozilo američkim potrošačima, vjerojatno će morati biti pristupačnije.