fbpx

Ruski avion MiG-31 iskričavo sletio sa polomljenim točkom

Ruski MiG-31

Ruski piloti uspješno su prizemljili MiG-31 nakon što mu se jedan točak raspao. Dramatično slijetanje aviona snimljeno je, a na snimku se vidi vatrena linija iskri koju je avion ostavio na pisti.

Vanredna situacija dogodila se tokom trenažnog leta u regionu Perma – u blizini Uralskih planina – u utorak, saopštilo je ministarstvo odbrane.

Zvaničnik kontrole leta brzo je obavijestio pilota da postoji problem sa jednim od zadnjih točkova. “Posada je sletjela rutinski”, dodaje se.

Nije bilo povrijeđenih pilota ni ljudi na zemlji. Avion je takođe uspio da izbjegne bilo kakvu veću štetu, a tehničko osoblje je počelo sa radom kako bi zamijenilo pokvareni točak.

MiG-31 je čvrsta okosnica ruskih vazduhoplovnih snaga, poznat po svojoj pouzdanosti. Nadzvučni presretački avion postoji od 1981. godine i još uvijek ostaje jedan od najbržih aviona na svijetu. Prije nekoliko godina, MiG-31 je izabran za nosač najsavremenije ruske hipersonične rakete, Kinžal (bodež).

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
51 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Zadranin
Gost
Zadranin
1 mjesec prije

Ruska tehnika. Pucaju točkovi u zraku. I oni bi ratovali protiv nekoga.
P***!

mirko
Gost
mirko
1 mjesec prije

Ovo najverovatnije nije Zadranin. Zar ne postoji mogucnost da se provjeri ko se lazno predstavlja i da se ukloni sa portala? Ili vam to odgovara?

Kaj ti
Gost
Kaj ti
1 mjesec prije

Ima vise ovakih lazova

tihobl
Gost
tihobl
1 mjesec prije

Tako je to kad stavis rezervni tocak iz magacina izradjen u sovjetska vremena.

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Takva je manje ili više sva ta hvaljena ruska tehnika. Hrvati su dali helikoptere Mi 17 na remont u Rusiju jer su ih i kupili u Rusiji i mislili su da su oni najbolji odabir za remont helikoptera, ali svi helikopteri su se vratili sa remonta sa većim ili manjim pogreškama i mnogi od njioh ne lete. Možda ih sad pošalju na remont u Ukrajinu. To im je dobra sali skupa škola i opomena, da dobro paze gdje će kupiti nove helikoptere!!

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

Komentator
Što god bilo remontovano u Ukrajini ili kupljeno tamo, neupotrebljivo je. Samo dva primera. Hrvatski MIG-21 i Hrvatski S-300

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Jest to Zadranin, ali se je kako izgleda, malo ponapio i sad piše ono što misli! Pustite čovjeka da se otrijezni i opet ćemo imati svog starog Zadranina (Pljuc!!!)

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

Komentator
Ti nisi dostojan kolegi Zadraninu ni ime da izgovoriš, možeš jedino izdaleka da ga posmatraš i zavidiš mu. I ne kradi mu nick i ne predstavljaj se kao on, pročitali smo te odmah. Pljuc…

wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
Gost
wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
1 mjesec prije

To je vjerojatno onaj kojeg je Zadranin skužio od kud je kad je spominjao neka sela oko Zadra………

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Mig 31 pouzdani oslonac ruske avijacije!!! Hahahaha! To nekako ne ide uz ovaj članak!” Katrastrofa=pouzdanost!!

Venom
Gost
Venom
1 mjesec prije

@Komentator

Avijon se neoštečen prizemljijo, pilota živa i zdrava, ….što se za F-22 i F-35 u posljednja tri mjeseca nebi moglo govoriti.
Da te prisjetim :
– američki avijoni uništeni
– piloti povređeni i odvezeni u bolnice

Venom
Gost
Venom
1 mjesec prije

@guest_463128
” Ruska tehnika. Pucaju točkovi u zraku. ”

Tako je, Rusi su prvi na svijetu kojim je to uspjelo.
Da li si ti čuo, da je takvo nešto uspjelo drugima napraviti ?
Amerika u toj vrsti tehnologije zaostaje za Rusima, ali……………trude se.

Sonja
Gost
Sonja
1 mjesec prije

Zadranin
Nisam neki znalac vojne thnike ali ako je Ruska vojna tehnika toliko zaostala za zapadnom eto prilike da se ” oslobodi Krim “. Vjerujem nece uzet 4-5 dana da se posao zavrsi. Sto ti mislis Zadranine da li sam u pravu ? Godine prolaze a nadmocna zapadna vojna tehnika skuplja prasinu po hangarima.
Pozdrav…. Sonja !

vinko
Gost
vinko
1 mjesec prije

Bilo je slicnih situacija i u Americi…ali onda su americke novine nazivali njega herojem velike inteligencije, pribranosti sto je tipicno za americke pilote.
U ovom slucaju je propaganda izostala s ruske strane.
Uspjeh pilota je tek normalna stvar kod Rusa.

Miris pro
Gost
Miris pro
1 mjesec prije

Ja da sam bio pilot, dao bi avion k vragu i iskočio padobranom. Postao bi možda heroj.

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Ne bi postao heroj nego bi završio u zatvoru jer nisi pokušao spasiti letjelicu vrijednu više milijuna dolara!

Karma
Gost
Karma
1 mjesec prije

Rusi su vanzemaljci.

kismet
Gost
kismet
1 mjesec prije

da, mogu oni i bez tockova?

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

Šteta bi bilo da uskoro ne validirate ovu sliku.
Možda bi mogla pridonijeti zanimljivosti komentara….

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

Pošto nikako da slika prođe, evo koga zanima,……
hushkit.files.wordpress.com/2020/07/6442890-0-image-a-38_1542745041361.jpg?w=830
A ono https:// lupite na početak sami…….

seofivnefnviusenfivnswefuvnsefvrs
Gost
seofivnefnviusenfivnswefuvnsefvrs
1 mjesec prije

Hahaha, dooobraaaa Daltone!!

Stock
Gost
Stock
1 mjesec prije

Je li ovo ona mornarička verzija?
Što slijeće na površinu mora?
Pa potone da bi bila podmornica?
Il su labudovi?

wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
Gost
wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
1 mjesec prije

Zmaj mu je rađen od čeličnog lima kao i kod MiG-a 25, sad će to baćuške sa švajs aparatom srediti i opet leti. F-15, 16, 18, a pogotovo F-22 i 35 bi morali na generalni remont upitnog “ozdravljenja”, morali bi praviti novog……………

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Sve to je zrelo za otpad!

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

Komentator#463343
Sve to je zrelo za otpad!

Sa kog odpada si ti pobjegao??

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuw
Nie njima problem napraviti nove F – ove, imaju oni dolara juhuhu, stalno se štancuju, samo je pitanje ima li dovoljno papira da se naštancuju…

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

MiG-31 je izvanredan zrakoplov i nema svog pandana na Zapadu. A ni na ostalim stranama svijeta…..
Rusi u svom naoružanju imaju oko 280 lovca-presretača MiG-31, a planiraju zadržati veći broj moderniziranih MiG-31BM ( izgleda nešto više od 150 kom). Uz njih računaju i na još dvije verzije, njima od velikog značaja. Operativno je već 10, a možda i koji više, MiG-31K ( Izdelie 06 ), koji su uz Tu-22M3, nosači novih hipersoničnih raketa 47M2 ”Kinzhal” (brzina oko 10 Maha, domet oko 2.000 km, sa odstupanjem na cilju oko 1 metra). Druga verzija je MiG-31DZ, za protusatelitsku borbu (rušenje orbitalnih stanica i letjelica, kao što je novi američki X-37B ).

Osim zrakoplova pete generacije, svi ostali suvremeni lovci nisu u potpunosti nadzvučni. Njihovo vrijeme leta nadzvučnom brzinom je ograničeno na 5 do 15 min, zavisno od nekih ograničenja oko konstrukcije zmaja zrakoplova. I mornarička verzija F-35 ima problema s nadzvučnom brzinom, ali to je neka druga priča. Što se MiG-31 tiče, za dužinu leta nadzvučnom brzinom, ograničenje mu je samo količina goriva. On može probiti zvučni zid u vodoravnom letu u načinu penjanja, dok većina drugih nadzvučnih zrakoplova to izvodi blagim pikiranjem pod kutem manjim od 45 stupnjeva. Naoružan raketama zrak – zrak, nakon polijetanja treba 7 min da se digne na 21.000 m i krstari dugotrajnom brzinom od 2.500 km/h. Raptor za tako nešto nema šanse.
Negdje sredinom 80-tih god. prošlog stoljeća, Amerikanci su sa E-3A i jednom zemaljskom radarskom postajom u Japanu pratili Mig-31. Preletio je iz baze Chuguyevka prema Dolinsk-Sokolu na otoku Sahalin. I ostali su zaprepašćeni. Let od oko 1.000 km, na visini 21.000 m, naoružan sa 6 kom. raketa, konstantnom brzinom od 2.500 km/h……
P.S.
Dosta…. i previše……
Za razliku od zapadnih zrakoplova kojima su potrebni klimatizirani hangari i druga čudesa, ima slika na internetu, gdje je MiG-31 vani na stajanci i na njemu hrpa snijega. Tehničari to malo metlom ili čime već, razgrnu i tjeraj Miki…..
A možda i admin validira jednu sliku, jer slika govori više od… koliko ono…. pet -šest riječi….. 🙂 🙂

wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
Gost
wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
1 mjesec prije

Arhivirao sam ovo, hvala……….

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

Kad je ono Belenko, sa MiG-25 preletio u Japan, Amerikanci popadali u nesvjest. Dobili mlade kad su vidili da Rusi na zrakoplovu od 3 Maha nisu ni upustili glave od nitni, pa još vire iz oplate. 🙂 🙂
A oni svoje glancaju, poliraju, trista čuda….. 🙂 🙂

wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
Gost
wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
1 mjesec prije

Dobro migonja tridesetjedinica čuva ruski sjever, leti i čeka sa šest manjih prijateljica da sa njima prirede “dobrodošlicu” ovima preko pola. Dvadeset peticu bukvalno popravljaju sa švajsparatom jer namjerno nisu koristili titanium zbog lakšeg održavanja na polju. Da je od titanijuma bilo bi nemoguće održavanje napuknuća.

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Ma koješta! Nisu oni to činili zbog lakšeg održavanja na terenu nego zbog niskog tehnološkog nivoa njihove letačke tehnike!

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Ovako bih te nadopunio: Kad je Belenko preletio svojim MiG-om 25 u Japan, Ameri i Japanci su bili iznenađeni tim što su vidjeli kod tog aviona. Elektronika je bazirala na vakuumskim cijevima(lampama, kakve se nalaze u starim televizorima. Oni su rastavili avion u dijelove i sve potanko ispitali i ocjenili. Vidjeli su da su napukline na krilima bile “zašvajsane” grubim varovima.
Oni nisu probali letjeti sa njim, nego su Belenka temeljito ispitali o svim njegovim pojedinostima i njegovim borbenim mogućnostima. Do tada je taj avion vrijedio za nekakvo čudo tehnike i to zbog sovjetske propagande (isti je primjer danas sa Rusima) i Ameri su bili nemalo razočarani jer očekivali su nešto što će možda moći kopirati i poboljšati svoje avione, a tamo ništa!! Oni su avion ponovo sastavili i vratili ga sovjetima, a Belenko je dobio politički azil u Americi!

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

Vratili su ga dosta naknadno, rastavljenog. A Belenko je poginuo u prometnoj nezgodi.
Sigurno da sovjetska elektronska industrija nije bila na nivou Zapada, pa su u opticaju priče tipa da je to namjerno jer neki elektromagnetski udar spali sve, a stare dobre elektronke ferceraju bez problema…..
Visoku tehnologiju Rusi su uvijek domišljato supstituirali nižom, a inženjerska ingenioznost nadomjestila bi industrijsku sofisticiranost.

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Kad sa ja pohađao srednju školu, u sredini u kojoj sam živio skoro silom je nametano mišljenje, da je sovjetski auto Volga bolja od Mercedesa i da su Sovjeti pred Amerima sletjeli na mjesec ali to ne smiju otkriti zbog neke velike vojne tajne i sl.

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

🙂 🙂 🙂
Vjerujem.
Ne znam gdje je to bilo, al’ nije Ti bilo lako…. 🙂
P.S.
” Više volim rusko govno nego američku tortu.”
Rekao je susjed Vlado, kad su ga odveli dvojica u dugim, kožnim kaputima…
”Otac na službenom putu”

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

onaj najgl….. veći Dalton
Zamisli samo, kolega komentator je pohađao u školu…

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

Komentator
Da te i ja nadopunim malo. Napisao si jednu od teorija, koju je spisala zapadna propaganda u ono vreme.
Ima ih još i od drugih. Recimo ova, da je Viktor Belenko bio poslat namjerno da prebegne i postao je Ruski špijun u SAD, avion je bio namjerno osakačen da zbuni zapad.
Zapad se čudio i Rusima posle WW-2, kad su počeli pravit transportne DVOKRILCE AN-2. Oni lete još i danas, Kina ih pravi po licenci a postoje još i sasvim nove verzije koje se prave, isto DVOKRILCI.
Elektronika u MIG-25 preživela bi i radila posle nuklearnog udara,napredna elektronika u zapadnim avionima u tim uslovima pocrkla bi.

Max
Member
Max
1 mjesec prije

@guest_463231 Bravo kolega odličan komentar. Ne brani uzalud ovaj stroj zračni prostor Rusije.

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

@Max
Pozdrav starom frendu!
Dugo se srećemo, a rijetko čujemo….. 🙂 🙂

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Lega malo si pretjerao u brojevima ali neka! Rusi te lovce MiG 31 namjeravaju koristiti još najviše 10 godina i to samo one koje nose hipesonične Kinžale a ostale čeka žalosna sudbina jer ih se više jednostavno ne isplati popravljati. U konačnici, to su avioni 3 generacije i nisu upotrebljivi za sve lovaćke zadaće nego samo selektivno za one , gdje oni mogu koristiti svoju veliku brzinu, a to je samo na malo većoj visini leta i prema specifičnim ciljevima. Oni inače predstavljaju vrlo uočljiv cilj na svakom protivničkom radaru a njihova brzina ne predstavlja neki problem raketama 4. generacije kao na pr. Meteor i AMRAAMD koji lete brzinom od 5 Mach-a. Na maloj visini, gdje danas obično lete moderni vojni avioni MiG 31 ne može djelovati jer je trom i slabo upravljiv a na tim visinama mu je maksimalna brzina ispod brzine modernih lovaca 4. i 5 generacije. On je konstruiran za jednu stariju i prošlu vojnu filozofiju tj, za borbu protiv američkih strateških bombardera, koji bi nosili nuklearno oružje i letjeli na velikim visinama. Rusi pripremaju nasljednika ovog aviona i to je avion MiG 41 o kojem se piše već desetak godina i nema njegovih fotografija nego samo crteži i ilustracije interesantno je to, da su te ilustracije aviona MiG 41 vrlo različite i ne daju neki uvid u njegov istinski izgled, a govori se, da bi prvi prototip mogao poletjeti negdje oko 2030 godine. Kako god da je, Mig 31, naoružan Kinžalom, dao je Amerima ideju, pa su i oni od firme Boeing naručili seriju novih izboljšanih aviona koje označavaju sa F 15 EX koji će moć letjeti brzinom od 3 Mach-a i kao i MiG 31 nosit će hipersonične projektile za gađanje površinskih i kopnenih ciljeva a moći će kao lovac za misije zrak – zrak ponijet 20 raketa!

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

Dominira stratosferom, ima najveći radarski opseg zračenja u eteru. Što se tiče tog radio-horizonta MiG-31BM ima prednost pred svima drugima lovcima, osim pred Su-57S, ali on je jedna druga priča.
Radar N007AM ”Zaslon-AM” ima radnu frekvenciju 6 GHz, tj. radi u C-opsegu. Valna dužina 6 cm, dvostruko veća od signala radara svih drugih danas postojecih lovaca, 4-te i 5-te generacije. Nema pandana kad sa visine od 22.000 m svojim radarom osmatra na daljini od 600 – 800 km. Njih 4, međusobno udaljeni oko 200 km, nadgledaju 1.000 km prostora. Nove visokoleteće hipersonične, balističke, niskoleteće krstareće (Rusi ih zovu ”krilate”) rakete….
Ne treba se on zanimati sa njima, iako je više nego sposoban za borbu. Sa tih visina, brzinom oko 3 Maha, može nove hipersonične rakete R-37M lansirati sa više od 300 km na veće, strateški važnije zračne ciljeve (leteće radarske, izviđačke postaje, kao i one za elektronsku borbu, leteća zapovjedna mjesta, cisterne…..). Za drugo su zaduženi ovi SU-27/30/34/35..
MiG-31 je prvi lovac ne samo sa radarom sa FAR(PFAR ) i elektronskim skeniranjem, nego i mogućnosti da jedan ili više od njih 4 u grupi, lansira svoje rakete u radio-tišini, a da su rakete navođene i vršena korekcija njihove trajektorije od strane radara
nekog drugog aviona u grupi. Dok jedan osmatra/zrači, ostala tri u grupi mogu raketirati ciljeve u radio-tišini. Svi podaci o ciljevima i raketama koje su lansirane ( višekanalnost po cilju/raketi ), prenose se digit. data-linkom APD-518. Borbeni režim ”Tandem” omogućava da sve te rakete navodi i njihove putanje kodiranim signalima radio-korekcijom vrši radar koji jedini zrači u grupi ( maks daljina dejstva tim kanalom oko100 km).
P.S.
Ne sumnjam ja da će to Amerikanci imati…..
Njihov problem je što to Rusi već imaju.
A valjda u međuvremenu i još nekog vraga mozgaju….
P.P.S.
F-22, F-35, F-16 block 70/72, F-15, imaju mogućnost situation awerness. Da preko data linka 16, razmjenjuju podatke koji su im dostupni ili ih dobiju od AWACSA. Za sad Raptori to npr. mogu samo međusobno u grupi od 4 lovca, a radi se na tome da lovci 4-te i 5-te generacije mogu komunicirati međusobno.
Ali to je neka druga priča….
P.P.P.S.
Takvu mogućnost Sovjeti su imali još od 60-tih sa Tu-128 kao presretačem i Tu-126 kao letećom radarom .
Ali i to je neka druga priča….

onaj najgl..... veći Dalton
Gost
onaj najgl..... veći Dalton
1 mjesec prije

I još nešto, čisto informativno, za entuzijaste.
Već je nekoliko puta vršen izračun ponovnog pokretanja proizvodnje F-22. Čak su i Japanci, koji su u procesu prenaoružavanja svog ratnog zrakoplovstva, nudili sudjelovanje u tom programu. Ali je zaključeno da je to neisplativo. Proizvodne linije nema, nema dokumentacije, alata…. Navodno su bili pohranjeni u kontejnerima, koji su kasnije osvanuli prazni….
I to je neka druga priča….
Kompletna linija za proizvodnju MiG-31 je konzervirana, a projektna dokumentacija pohranjena….. Relativno nedavno se moglo čuti iz koncerna MiG, koji je fuzioniran sa Suhojem. I Rusi okrupnjavaju svoju zrakoplovnu industriju.

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Hahaha, to bi bilo tako nekako, kao da je IMT fabrika traktora konzervirala proizvodnu liniju za svoje stare fergusone 35 za neka buduća vremena. Možda bi došli do izraza u budućnosti poslije sveopćeg atomskog rata, toliko su jednostavnio skoro primitivni, da ih ne bi bilo teško proizvoditi ni u najtežim uvjetima!!

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 mjesec prije

Ha…. (ono, uzdah tipa ko im zna)!
🙂 🙂 🙂
Rusi se puno ne zamaraju detaljima. Najbolji primjer njihove filozofije je T-34.
Gruba izrada, izdržljiv stroj, nije predviđen za dugo preživljavanje na bojištu…..
Dovoljno dobar da radi svoj posao, izrađivan u velikim brojevima, jednostavan za održavanje posadama sa skromnim tehnički znanjem. Mogao se popraviti na livadi. Na kraju je pregazio sofisticiranije, individualno snažnije, ali kompliciranije i malobrojnije njemačke tenkove. Koji su za svaku sitnicu morali u pozadinu, u tehničku radionicu….

Komentator
Gost
Komentator
1 mjesec prije

Kaplar Hitler je naj više pridonio sovjetskoj pobjedi na istočnom frontu! On se je pravio pametnijim od iskusnih generala Wehrmacht-a i pred njima razmahivao rukama po karti SSSR-a i naređivao: Udarite ovamo, a sutra udarite tamo i nema odstupanja i sovjete treba zgaziti direktnim udarom, ali su Sovjeti, kako kažeš imali više tenkova koji su posamično bili inferiorni njemačkim Tigrovima i Panterima u borbi 1 na 1 ali neki su se probili i udarili Nijemce odzada i sa strane. Hitler nije svojim generalima dopuštao nikakvu taktičku i stratešku inicijativu, nego je on određivao pravce napada isto tako i način borbe. Ako ga nisu poslušali i postupali drugačije od njegovih zapovjedi, nerijetko su bili smjenjivani. Staljingrad mu je bio naj veća strateška greška I Hitler ga je htio osvojiti bez obzira na cijenu samo zato jer je grad nosio Staljinovo ime! I da ga je osvojio, ništa bitno se u cijeloj situaciji na istočnom frontu ne bi promijenilo između njemačkih snaga i Sovjeta bi i dalje bila velika prirodna zapreka, rijeka Volga, koju bi Sovjeti bez većih problema branili Njegov vjerovatno naj bolji general i zapovjednik Von Manstein je često izvodio akcije mimo Hitlerovih naređenja i to uspješno i on je na kraju bio smijenjen.

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 mjesec prije

Erich von Manstein – Izgubljene pobjede
Mansteinova zimska čarolija
Nije problem naći u pdf….
P.S.
Nije ni njemu svaku vjerovati, ali vjerovatno najbolji njemački zapovjednik tog vremena….

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

Komentator
Najzad si ukapirao kako Rusi razmišljaju unapred…👍

Promatrač
Gost
Promatrač
1 mjesec prije

onaj najgl….. veći Dalton
Kolega Daltone, može jedno pitanje? Sigurni ste, da avion leti brzinom 2500 km/h sa bojevim teretom? Mene su učili drugačije ali od tada je prošlo več mnogo vremena.
Inače se slažem sa svim, što ste napisali. Pozdrav.

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 mjesec prije

@Promatrač
Podatak iz nekoliko izvora. Jedan je i američki. Zato i je izazvao nevjericu.
MiG-31 je u stvari unaprijeđeni MiG-25 MP. Prve 25-ce su, kao što kaže @Subaru, bile izrađene od čelika. Kod 31-ce, polovina od specijalnih čelika, 16% titan, 33% aluminijske legure i 1% ostalo. Ma stroj je zvijer. Sirova snaga. Radar se ne smije uključivati na zemlji, jer će spržiti svu elektroniku u okolini. Rusima je potreban zbog ogromnog teritorija.
Amerima tako nešto nije potrebno. Njihova filozofija je ofenzivna…
Upravo sa @Komentatorom bistrim sovjetsku/rusku filozofiju oružja.
Jednostavnost, pouzdanost, dobro radi ono za što je namjenjen. Gruba izrada. Ništa zapadna sofisticiranost.
Može uzletjeti sa ”livade”, po svim vremenskim uvjetima….. U slučaju potrebe, štanca se u velikim brojevima.

Max
Member
Max
1 mjesec prije

Nažalost Događa se, Bitno da je sve dobro prošlo. U pitanju je vrlo pouzdan i kvalitetan avion.

wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
Gost
wpgvpewrviwenifvrnweifvniewnfvuwe
1 mjesec prije

Pa kad su ga konstruirali mislili su da može sletjeti na dvije i pol noge a ne na sve tri, pogledaj kako pravocrtno ide i nema krivudanja, to je konstruktorska zamisao.

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
51
0
()
x