Čitamo jutros kako će Hrvatska sufinancirati kupnju energetski učinkovitih vozila. Nešto slično se već priprema i za Bosnu i Hercegovinu. Dakle, novcem građana će se financirati kupovina električnih automobila koji se proizvode izvan balkanskih država.
O čemu se radi?
Hrvatski fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost nedavno je objavio javni poziv vrijedan 15 milijuna eura, namijenjen sufinanciranju kupnje energetski učinkovitih vozila za građane. Prijave za ovu inicijativu bit će otvorene od 22. travnja.
Pod “energetski učinkovitim vozilima” koja će biti obuhvaćena ovim sufinanciranjem, Fond podrazumijeva vozila različitih kategorija (L1-L7) na električni pogon, uključujući mopede, motocikle i vozila kategorije M1 s električnim, plug-in hibridnim ili vodikovim pogonom. Očekuje se da će ova inicijativa rezultirati registracijom 2000 novih energetski učinkovitih vozila, što će pridonijeti smanjenju emisija CO2 i uštedi energije.
Korisnici sredstava ovog poziva mogu biti punoljetne fizičke osobe s prebivalištem u Hrvatskoj, a Fond je osigurao ukupno 15 milijuna eura za ovu svrhu. Subvencije po vozilu kreću se od 2.500 do 9.000 eura, ovisno o vrsti pogona i kategoriji vozila.
Postavlja se logično pitanje: tko financira, čijim novcem i što?
Državno sufinanciranje predstavlja oblik financijske potpore koju država pruža građanima ili organizacijama za poticanje određenih aktivnosti ili postizanje ciljeva od javnog interesa. Ovaj novac dolazi iz jednog izvora, a to je džep građana koji financiraju državni i europski proračun.
Građani Hrvatske, a i drugih balkanskih država se pozivaju da sufinanciraju “zelena” auta, koja se, pazite sada, ne proizvode na teritoriju naših država. Dakle, teško zarađenim novcem, građani financiraju strane proizvođače automobila, njihovo gospodarstvo i radnike.
Kako je moguće da to nitko ne vidi niti reagira?
Sve to prolazi bez ozbiljne reakcija malih ljudi koji svojim znojem financiraju električna vozila. Zamislite, seljak koji uzgaja krumpir, treba financirati nekog hrvatskog ili bosanskog snoba s 9000 €? Koliko treba krumpira izvesti da se isplati jedno sufinanciranje snobu koji će se sutra kurčiti po Zagrebu, Sarajevu ili Beogradu.
Da ne kažu da samo kritiziramo
U Hrvatskoj, Bosni i Hercegovini i Srbiji imamo oko 4 milijuna automobila. Uzmemo li u obzir najmanji poticaj od 2000 € sa svaki automobil, zamjena svih automobila na fosilna goriva će koštati nevjerojatnih 8 milijardi eura koje treba zaraditi mali i vrijedni radnik.
Za tih 8 milijardi eura, mogla se napraviti moderna tračnica za moderne električne vlakove kojom bi se pokrile sve zemlje. Željezničku mrežu bi radili domaći radnici, čime bi novac ostao u okvirima naših država.
Rješenja su vrlo jednostavana i ostvariva, međutim politički paraziti su naučili samo uništavati i prodavati ono što je običan čovjek teškom mukom stvorio.
To je neokolonijalizam zapada. Zatim im Kina pomrsi račune o pretvori kolonizatora u koloniju. Počelo je odavno a bilo je najočitije sa led lampama.
Već viđeno, déjà vu.
Kada bejah mlađan lovac ja:
Do Grčke smo išli lokomotivom na električni pogon, pa se na granici kačila dizelka i vukla po Grčkoj.
:
Nedemokratski sistem smo prevazišli združenim snagama i sada vozimo osobne automobile proizvedene u Nemačkoj ili Kini i uvozimo gorivo iz S. Arabije a sve plaćamo novcem štampanim u Americi.
Samo nemojte ljude uspoređivati sa životinjama. I ovca i zmija su super i žive svoje živote sa kojima čovjek nema nikakve dodirne točke. Čovjek je demoniziran i sotoniziran i to je izvor svega pakla na zemlji a ne neke tamo životinje i usporedbe s njima. Prosim lepe. 🇵🇸🇷🇺🇧🇾
Ostane li svinja Plenkovic na celu Hrvatske to ce se i dogoditi.
Zato je Dodik narucio el. autobuse iz Bjelorusije. A ja se pitao odakle mu pare.
Zemlje van EU neće još, ima na zapadu još po koji euro 3 motor, pa 4, euro 5 zatim…treba to “počistiti”, da! Treba to vremena potrpati na šlepere i dotegliti na Balkan, dati ljudima deceniju bar da se vozaju, jel’! “Uhh…kakvu bembaru sam uvez’o, 2009-to godište, tri iljade me košta a prešla samo 150 ‘iljada”
Meni su veci problem oni što u radno vrijeme imaju vremena pisati komentare…
Koja vozila se proizvode na “brdovitom balkanu” pa da se potice njihova nabava: Srbija samo SKLAPA Fiat 500, Hrvatska istina ima Rimca ali koliko nas “balkanaca” si moze priustiti njegovo voilo (cak i uz poticaj)? Izgrada zeljeznice kao rijesenje prometnih problema? Pa koliko nas “balkanaca” bi pristalo da umjesto vlastitog automobila koristimo (ekoloski) vlak/voz?. Mislim da bi sama najava takove “mjere” izazvala revolucije. Sto se tice “malih ljudi”, pa oni su krivi za barem 90% njesra koja nam se obrusava za vratove. “Mali ljudi” koji redovno biraju “u korist vlastite stete”, koji su motor svih ratova do sada, koji su na prvi poziv raznih “domoljuba/rodoljuba” spremni skociti susjedu za vrat sa nozem u rukama. Ti “mali ljudi” jedva cekaju da se nekog druge vjere, nacije, boje optuzi za sva zla koja im se desavaju pa da daju oduska svim svojim (do tada) dobro skrivenim manijakalnostima.
Ako narod stalno bombardiraš propagandom onda postaje sve glupiji i počne vjerovati svemu što mediji i političari kažu.
“…iz jednog izvora, a to je džep građana koji financiraju državni i europski proračun.” Imam osjećaj (znam) da se iz džepova građana ne financira mnogo toga i da kada bi državni proračun ovisio o novcu građana, već davno država ni građana na cijeloj Zemlji ne bi bilo. Organizacija života cijelog naprednog svijeta ovisi o “štampanju novca iz ničega” kako bi se trend razvoja čovječanstva održao i napredovao. Taj novac (iz ove teme) dolazi iz viših centara moći i odlučivanja koji imaju mandat da vrše volju moderatora života na planeti. …. pa onih basnoslovnih 8 milijardi eura ne trebaju za balkanske kvazi-države zaraditi “mali i vrijedni radnici”, već je dovoljno da Balkanci ispunjavaju sve uvjete koje propisuje mandatar (u ime gospodara) i malom roblju će biti dostupne ove tehnologije (opet prema uvjetima) a istodobno će tranzicija u nove tehnologije i novi svjetski poredak prijeći bezbolnije jer će roblje i dalje imati… Čitaj više »
A možda bu rimac proizvodil..hehe..nikad ne znaš;);)….pa ovi vampiri na vlasti,pa oni bi sami sebe ukrali da mogu..hehe…ali oni su sbe davno izgubili…..
Američki zahtjevi da div za proizvodnju čipova ASML prestane servisirati dio opreme koju je prodao kineskim kupcima predstavljaju diplomatsku i poslovnu glavobolju za nizozemsku vladu, ali znakovi pokazuju da će se nastaviti usklađivati s Washingtonom po pitanju izvoznih ograničenja.
Rutte, koji ima favorita da postane sljedeći glavni tajnik NATO-a, razgovarao je o ASML-u s kineskim predsjednikom Xi Jinpingom kada su se prošli tjedan sastali u Pekingu.
Xi je rekao kineskim medijima da je upozorio Ruttea da ne “odvaja i prekida veze” s Kinom.
Za ASML će šteta od neizvjesnog broja odbijanja licenci biti postupna i ograničena – održavanje je oko 20% njegovih prihoda, a Kina je njegovo treće najveće tržište nakon Tajvana i Južne Koreje.
Zato cšto smo ovce navikle na korupciju i propagandu.
“Trebalo je „prigušiti“ Sunce: Obustavljen kontroverzni eksperiment koji je podržao Bil Gejts”.
Prigušiti Bila Gejtsa bi bilo učinkovitije!
Političari nikoga ne prave budalom jer se ništa nemože napravit bez odgovarajućeg materijala tako i od ljudi niko nemože napravit budalu, ako to neko ne želi. Velika većina je posredno svojom slobodnom voljom dala pristanak. Glavno pitanje je zašto to velika većina želi jer da ne želi takvih političara nebi ni bilo. Odgovor velike većine može se podijelit u dvi grupe, prva priznaje da su budale, a druga vidi problem u političarima. Obe dvi grupe savršeno odgovaraju političarima. Magija je napravila to da su skoro svi poslušni kontrolnom sistemu, i svi takvi se pitaju kako su sve više kontrolirani skoro u svim segmentima života i smrti. Za znat koje je rješenje najprije je potrebno priznat djelovanje magije odnosno da političkim procesima izvan fizičke stvarnosti upravljaju oni koji nešto znaju šta ja neznam. Političari nisu ti jer se nalaze u fizičkoj stvarnosti. Malo sutra. Na żalost ništa ne piše o tim… Čitaj više »
Pa jedna Njemačka je odustala od tog modela sufinanciranja kupovine energetski učinkovitih vozila, čak što više zbog straha od Kineskih jeftinih modela el. automobila Brisel je izglasao da od nedavno el. automobili nisu više neutralni u zagađivanju okoliša. Ovdje lud je*e zbunjenog.
Financira se našim novcima koji vozima automobile stare 20 godina i nemamo novaca za kupnju novog-polovnog starog 10 godina dizela za 7-8 tisuća ali plaćamo bar 10000 igračku za plac u koju ne stane veća torba nekome tko će hladno keširati 20000€ i još “puniti” na besplatnim punionicama koje također isti plaćaju.
Japanac doša’ u nas na more…
Uša’ u taxi i zaplaka.
Prepozna svoju Toyotu koju je prije 10 godina ostavio na otpadu…
P.S.
Prema statistikama, 10% prometnih nezgoda se događa zbog krivnje pijanih vozača.
Je l’ to ‘oće reći da se ostalih 90 % događa krivnjom trijeznih vozača…
Winston Churchill je bio umno debelo potkapacitiran, notorni idiot.
pa ful je jednostavno samo se ne trebaju kupovati ti auti i da vidiš kako ta ideja pada u zaborav,ali ajde ti ovcama objasni to hahahahahaha
@Svima. Ovi na vlasti znaju da ih nece zbaciti ulica ili neka obojena revolucija ako izvrsavaju naredbe Brisela…… Mali covjek suplje gave I bez novca nema veze s ovim svim.
Ovim ministrantima od velikog vođe naruciti Zastave 750 iz Kragujevca a onom okruglom iz prometa i veza Jugo 45 jer ne more stat u ficeka. Kad mu pogledas frizuru onda si 100% siguran da je zemlja ravna ploca.
Jednu sezonu ne kupovati ova auta,pa će povećati poticaj.
To jedino mozemo.
Kad bi cila barem Europa to napravila,odustali bi od proizvodnje tog globalistickog mucka.
Elektro auto će se prestati proizvoditi ito vrlo brzo.
Građani kupuju ta vozila i oni su jedini krivci što vladi prolazi ovakva prevara gdje se financira stranog proizvođača automobila. Građani ne reagiraju na korupciju među političarima, nego idu glasati za te političare koji su doveli države Balkanka u dužničko ropstvo. Građani sami sebe prave budalama već dugi niz godina za to nisu krivi političari oni samo iskorištavaju situaciju isto bi radio svaki građanin koji šuti i glasa za te političare jer ne smijemo zaboraviti da političari su isto dio tih građana samo političari imaju beneficije.
Da li ste znali da građani RH kupuju samo 25% vozila? Sve ostalo otpada na nabavku države i firmi.
placaju pjesaci, biciklisti i javni prijevoz putnici. u smislu ustede energije i co2 te skupine daju najvise.
zelene zbrda zdola ideje, provizija lobistima ili muljaza sa izgovorom.
ako hoce ustedjeti co2 onda najbolje da podstaknu javni prijevoz.
Gluposti i mastarije Briselskih podrepasa. I kada bi nam neko poklonio tih 4 miliona auta, kako će ih ljudi puniti. Kako će neko na 11-tom spratu puniti njegov e-mezimac. Ko će napraviti toliki broj punjača, duž magistrala kada krenete na duži put izvan mesta boravka. I na kraju znaju li ti Briselski bolesnici, odakle dolazi ta struja za punjenje. Iz termoelektrana, a one izbacuju milione tona CO2. Neozbiljno je sve ovo dok svet ne apsolvira fuziju, ili bar za početak da se usavršavanje i doterana do perfekcije, modularni fosilni reaktora, koji postoje već,ali je to u začetku. Ipak je to tehnika koja obećava dok je sve ostalo iluzija. Pa i te vetrenjače, kao i solarni paneli. Ali onim bolesnicima u Briselu padne tako neka glupost,kao ova na um ,a naši podrepasi, podobni njima odmah sve to prihvate, bez pogovora. A nežna se ko je gluplji od njih.
Izvinjavam se napravio sam grešku u kucanju, dole, radi se o modularnim fisionim reaktorima, a ne fosilnim
SAMI SMO SI KRIVI JER SE PUSTIMO VODITI KAO OVCE I MNOGI JOS VERUJU NASIM VODZAMA KOJI RADE PROTIV NAS – SVOGA NARODA U INTERESU GLBALISTA – TUDZEG KAPITALA.
Ali zato političari masno kasiraju, a njima je sad prilika maznuti lovu.
Prilika čini lopova