Suradnja između BMW-a i kineskih tehnoloških tvrtki označava novo doba u automobilskoj industriji. Najavljena tijekom automobilskog sajma u Šangaju, integracija umjetne inteligencije (UI) tvrtke DeepSeek u nova BMW-ova vozila u Kini ilustrira rastuću važnost ovih partnerstava za tehnološke inovacije. Oliver Zipse, predsjednik uprave BMW AG-a, naglasio je da će ova inicijativa omogućiti poboljšanje BMW-ovog Inteligentnog Osobnog Asistenta zahvaljujući funkcionalnostima DeepSeeka, istovremeno jačajući postojeće UI sposobnosti marke. Ovaj razvoj ističe proaktivnu strategiju BMW-a za integraciju najsuvremenije tehnologije i odgovaranje na rastuće potrebe kineskog tržišta.
Važnost umjetne inteligencije u modernim vozilim
U automobilskom sektoru, integracija umjetne inteligencije igra ključnu ulogu u transformaciji doživljaja vožnje. UI ne samo da omogućuje poboljšanje sigurnosti, već i personalizaciju i obogaćivanje korisničkog iskustva. S ugradnjom DeepSeek UI-ja, BMW ima za cilj ponuditi napredne funkcionalnosti koje nadilaze trenutne mogućnosti. To uključuje prošireni pristup informacijama izvan vozila, pružajući time povezanije i interaktivnije iskustvo.
Mnogi kineski proizvođači automobila već su usvojili DeepSeekov napredni jezični model, što pokazuje oduševljenje za ove inovativne tehnologije. UI može analizirati velike količine podataka u stvarnom vremenu, omogućujući tako automobilima da predvide potrebe vozača i reagiraju na odgovarajući način. Ova tehnologija je ključna za razvoj autonomnih vozila i za ispunjavanje očekivanja potrošača u smislu povezivosti i personalizacije.
BMW i suradnja s kineskim tehnološkim tvrtkama
BMW je nedavno pojačao svoje suradnje s kineskim tehnološkim tvrtkama, prepoznajući važnost Kine kao svjetskog lidera u inovacijama. Uz partnerstvo s DeepSeekom, BMW je najavio suradnju s drugim tehnološkim divovima kao što su ByteDance, Alibaba i Huawei. Ova strategija ima za cilj integriranje disruptivnih tehnologija u svoja vozila i razvoj učinkovitog digitalnog ekosustava za kinesko tržište.
ByteDance donosi svoje stručno znanje u području UI aplikacija za marketing i korisničku službu, dok Alibaba pridonosi integraciji naprednih jezičnih modela u BMW-ova vozila nove generacije. Suradnja s Huaweiem, pak, ima za cilj razvoj ugrađenog digitalnog ekosustava, posebno prilagođenog potrebama kineskih potrošača. Ova partnerstva ilustriraju BMW-ovu želju da se osloni na lokalne aktere kako bi ostao na čelu tehnoloških inovacija.
Automobilski sajam u Šangaju, nezaobilazan događaj
Automobilski sajam u Šangaju, poznat kao Auto Shanghai 2025, glavni je događaj za globalnu automobilsku industriju. Ove godine okuplja gotovo 1.000 tvrtki iz 26 zemalja i regija, što svjedoči o njegovom rastućem značaju na međunarodnoj sceni. Tijekom ovog događaja BMW je odlučio otkriti svoje planove za integraciju DeepSeek UI-ja, naglašavajući tako stratešku važnost ovog tržišta za njemačku tvrtku.
Sajam nudi izvrsnu platformu za proizvođače automobila i tehnološke tvrtke za predstavljanje njihovih najnovijih inovacija. S prisutnošću mnogih međunarodnih aktera, potiče razmjenu i suradnju, istovremeno omogućujući tvrtkama da pokažu svoju predanost novim tehnologijama i tržišnim trendovima. Za BMW, ovaj događaj je prilika za jačanje svoje pozicije u Kini i pokazivanje predanosti inovacijama.
Prema inovativnoj i povezanoj budućnosti vožnje
Integracija DeepSeek UI-ja u BMW-ova vozila u Kini predstavlja značajan napredak prema povezanijem i personaliziranijem doživljaju vožnje. Surađujući s lokalnim tehnološkim partnerima, BMW osigurava da ostane na čelu inovacija dok odgovara na specifična očekivanja kineskog tržišta. Ova strategija mogla bi poslužiti kao model za druga tržišta, dok proizvođači automobila diljem svijeta nastoje integrirati najsuvremenije tehnologije u svoja vozila.
S brzim razvojem digitalnih tehnologija, potrošači očekuju sve personaliziranije i interaktivnije doživljaje vožnje. Suradnja između BMW-a i DeepSeeka mogla bi transformirati način na koji vozači komuniciraju sa svojim vozilima, nudeći pametnije i adaptivnije rješenja. Kako će ove inovacije utjecati na budućnost globalne automobilske industrije i koje nove suradnje ćemo vidjeti u nastajanju u godinama koje dolaze?
Who gives a shit, oni su ionako najnapredniji samo im još treba EAN koda na zatiljak.
I to je kao napredak. Prvo su nas manipulirali i programirali zvukom sa tornjeva i munara, kasnije prešli na radiovalove, pa fotone i zvuk sikronizirano, onda nam uvalili umjetnu na internetu da nauči sve o nama (umjetna je vidljivo operativna još od digitrona samo nam to tada nisu rekli već sada) a sada nam sa priznanjem da umjetna postoji uvaljuju personaliziranog digitaliziranog čuvara da nam bukvalno ukrade dušu jer nam komunikacija sa njom luči dopamin.
Tko je pametan zna da je bolje čim manje umjetne inteligencije u autima.
Valjda se isplati.
” personalizaciju i obogaćivanje korisničkog iskustva” – sto bi to trebalo biti?
Ma, imam ideju. Zatamniti prozore da se ne moze gledati van. Sunce, nebo, trava, polja, priroda, krajolik, cvijece, sve to smeta korisnickom iskustvu.
https://www.youtube.com/watch?v=hvm7Eki3JD8
Nova auta???
Jel to ono…”sklanjaj to…auto” …
Sluzbeni jezik je knjizevni,ne dijalekt.
Objasni mi sklanjanje u svojem naslovu imenice auto.
nije mi jasno kako smo do sad vozili auta??
Kinezi imaju i jednu vrstu auta koja semože kretati – postrance.
Lijepo. Okrenu se kotači potpuno okomito, pod 90° na karoseriju. I vozi…
Neka fala – ja komande ne predajem u ruke nikom – čak ni superiornoj inteligenciji.
Po zapažanju na cestama, i dosad su bembure vozili i voze idioti bez mozga.
Ispravak: novi auto, a množina novi auti. Integrira AI u nove aute.
DeepSeek je teško smeće, cijelo vrijeme the server is busy ali i chatgpt i microsoftov copilot jednako tako. Evo ja sam programirao neke grafičke programe u vulkanu i dx12, grafički api i experimentirao sam s tim alatima, i niijedan iole kompleksniji problem nisu u stanju riješiti. Napišu ti hrpu koda koji nema veze s vezom, što više toliko su me na živcirali da ih više ne koristim.
Toliko o umjetnoj “inteligenciji”
sljedeći korak je integracija UI u WC školjku, tako da dok ujutro prazniš probavni trakt imaš na raspolaganju najnovija tehnološka dostignuća. To če omogučiti transformaciju doživljaja pražnjenja, UI če omogučiti veču personalizaciju i obogaćivanje korisničkog iskustva, itd itd
autonomno vozilo, koji zabluđujuči nazivi , to je ono vozilo koje ne može ni upaliti bez veze sa internetom i gazdama auta i vlasnika, lipa autonomija, kao kad te zatvore u zatvor pa ti pričaju o osječaju slobode
triba obnovit proizvodnju Crvene Zastave, Renola 4, Lade i zakonski zabranit vožnju i posjedovanje vozila mlađih od 40 godina, nameču nam razvoj koji nam uglavnom ničemu ne služi osim razvijanju loših i najgorih ljudskih osobina zakonomjerno zakržljaju prave ljudske vridnosti i onda gubitkom ljudskosti čovik postaje lak pljen za manipulaciju i istrebljenje
ljenost, sklonost komforu, čulnim užicima uništava dušu i tilo, ko leži na kauču i gleda televiziju zaslužuje sve šta nam spremaju
Kina je buducnost. Nemacka je unistena.
Ericsson je dobio monopol za 5G u Swedistanu manje vise na silu. Bojao se je reciprociteta, jer je „bolje biti mali igrac u Kini, nego veliki u Swedistanu“.
Proslo je neko vreme, Nemacka je devastirana, pa se moze igrati otvorenim kartama.