Najmanje šest kuća na Floridi je zahvatio požar nakon što su poplavne vode od uragana Milton i Helene potopile i zapalile baterije električnih vozila (EV).
Guverner Floride Ron DeSantis izvijestio je na konferenciji za novinare da su državni dužnosnici dosad zabilježili 16 požara od EV-a samo u području Tampa Baya, uključujući okrug Pinellas.
“Jedna od prijetnji koja nas jako zabrinjava je tehnologija litij-ionskih baterija – to su električna vozila, električna golf kolica i električni skuteri. Ovi uređaji ne reagiraju dobro sa slanom vodom,” rekao je državni vatrogasni inspektor Jimmy Patronis.
“Ako slana voda uspije premostiti jaz između pozitivnih i negativnih polova baterije, onda može uzrokovati kratki spoj,” rekao je Tom Barth iz Nacionalnog odbora za sigurnost prometa.
Fenomen je očito povezan samo sa slanom vodom, jer nekontrolirano pregrijavanje baterija nije primijećeno kod EV-ova od poplava slatkom vodom u Kaliforniji.
Gradonačelnica Tampe Jane Castor podsjetila je stanovnike na konferenciji za novinare da su gradske garaže ostavljene otvorene i potaknula vlasnike električnih vozila da posebno iskoriste gornje katove u garažama kako bi izbjegli rizike od poplava i požara.
“Možete parkirati svoja električna vozila na višim katovima,” rekla je Castor na konferenciji za novinare. “Pobrinite se da podignete sve te električne baterije i električne uređaje jer te baterije – jednom kad se zapale – ne mogu se ugasiti.”
Desetci požara zbog baterija prijavljeni na Floridi
U vrijeme pisanja ovog članka, bilo je najmanje 48 potvrđenih požara baterija povezanih s olujnim udarima uragana Helene i Milton, od čega je 11 povezano s električnim vozilima.
Vatrogasni zapovjednik Seminolea na Floridi Bill Morelli izvijestio je da su se tri od ovih požara baterija dogodila u njegovom gradu. Vatrogasna služba St. Petersburga prijavila je najmanje dva, jedan od električnog bicikla i drugi od potpuno električnog Mercedes-Benz EQB300 SUV-a. Predstavnik vatrogasne službe izvijestio je da je požar EV baterije prouzročio “veliku štetu na kući.”
“Gore intenzivno, brzo se šire i teško ih je ugasiti,” rekao je Morelli.
Nacionalna uprava za sigurnost cestovnog prometa (NHTSA) upozorila je u izjavi da bi se požari EV baterija mogli pojaviti čak i tjednima nakon što su baterije oštećene poplavnim vodama.
“Požari litij-ionskih baterija vozila primijećeni su kako se brzo pale i pale nekoliko tjedana nakon što je došlo do oštećenja baterije. Vrijeme inicijacije požara specifično je za dizajn baterije, kemijski sastav i oštećenje paketa baterija,” rekla je NHTSA u svojoj izjavi. “Kao i s drugim oblicima degradacije baterije, vremensko razdoblje za ovaj prijelaz od samozagrijavanja do zapaljenja požara može značajno varirati.”
17 komentara
“Fenomen je očito povezan samo sa slanom vodom “
🤣Možeš se kladiti u to.
Osnovna škola. Jbt
Srdačne čestitke “sretnim” dobitnicima električnih automobila, bicikla i romobila, najnovijem triku za izazivanje teško ugasivih požara!
Prodaja električnih automobila u razvijenim europskim državama pada.
Npr. u Njemačkoj će prodaja električnih automobila u 2024. pasti za 29% zbog ukidanja subvencija za kupovinu istih krajem prošle godine.
U srpnju ove godine, električni automobili su činili 12,1% EU tržišta, a u srpnju prošle godine – 13,5%.
U Hrvatskoj oni čine tek 0,4% automobila na hrvatskim cestama sa početkom ove godine.
Što je više poslljedica našeg slabog standarda, nego pameti našeg naroda.
Tako da je njihov porast na hrvatskim cestama za 68% na 7.032 električna automobila sa krajem 2023. u odnosu na kraj 2022. više statistička greška.
Hibridi su sasvim druga priča.
Hibridi su dobri po gradu jer troše ko dizeli, voziš li se večinom autocestom samo dizel.
U gradu toyotini hibridi troše manje nego dizelaši, neki dan sam vozio Corollu od firme, magistralna cesta nekih 100-ak kilometara, potrošnja 3.7 litara, s tim da sam bar 10-ak km isprobavao ubrzanje, međuubrzanje kod preticanja, sport mod. Ostatak sam vozio normalno, do 100 km/h gdje se moglo.
Ah, te prednosti električnih vozila.
Skupi, ograničeni limit kretanja, višesatno punjenje, baterije koje se mijenjaju nakon 6-7 godina, a koštaju kao pola automobila.
Ovdje sam pisao prije desetak godina da dok imamo sus motore imamo određenu slobodu kretanja jer si možemo nabaviti gorivo i biti neovisni o sistemu dok to sa strujom nije moguće jer ako ugase struju staje sve pokretano na nju. Sa sus motorima smo isto nadzirani gdje idemo kao i sa električnim ali mogučnost korištenja nije ukinuta, ako imaš zalihu goriva, kao kod električnih. Da bi čemerika prebacila sve pokretano termičkim motorima na električne i imala zalihu te struje na giga-tera baterijskim sustavima u slučaju ispada proizvodnje el.energije (dakle sve je na struju nema termo centrala, nema agregata, u Teksasu su ostali bez struje a pošto su im ukinuli druge proizvođaće struje osim “ekoloških” računi za struju porasli 1000 posto) treba im 50.000 milijardi dolara. Da bi to napravili globalno treba iskopati bakra šest puta više nego što je do sada iskopano. Pošto spremaju urušiti sajber napadom globalni financijski sustav, sve je to dio jednog šireg plana, i ponuditi globalnoj raji da budu dioničari propalih banaka (da, 70 posto njih su propale, globalno, samo to ne objavljuju) i u zamjenu za keš dobit će bodove-dionice banke koje će onda pretvoriti u kripto digitalni novac gdje će vam ukrasti najmanje pola kao što su ukrali sa euro-marka slučajem. Druga fora kako će te već robove baciti u ambis digitalmog zatvora je to što će im ponuditi otpis dugova uz to da svo vlasništvo nad bilo čim fizičkim prebace na vlade tih torova za iste zvane države. Evo ovdje imate odvjetnika Fulmića gdje se opisuje kako će to izgledati u stvarnosti. Nespremni da brane životom slobodu će postati borgovi a pošto su svi oni već zombiji njima če biti lijepo. Valcambi kombi bar čokoladice sa po jedan gram zlata najbolje rješenje za one koji imaju love viška na bankama. Vila u Rimu prije dvije tisuće godina koštala dvije kile zlata, i danas ista takva toliko košta, dakle zlato je svemirski novac koji ne gubi vrijednost i trebate ga samo sačuvati od krađe. Koliko je ono varanski dolar za sto godina izgubio na vrijednosti. Tranzicija u CBDC digitalno bankarenje je već odavno započela.
Stvarno smo dosta raspravljali i pisali o tim baterijama i svakim daljnjim raspravama dolazimo uvijek do istog zaključka. Baterije kao takve (barem ove koje danas guraju) em su opasne em su veliki zagađivači. Čak po jednoj studiji veći i od fosilnih goriva.
Ali da ne duljim, zašto netko (a može se naslutiti tko) stopira razvitak i upotrebu tekućeg vodika kao pogonskog goriva za cestovna prometala????? Nus proizvod H2o. Prizvodnja za sada možda neisplativa. Ali s nuklearnom fisijom sasvim moguća.
Lp
Sva sredstva treba da pogoni teslina struja jer na taj način umjetna sve globalno kontrolira u realnom vremenu, dakle ona električni auto može isključiti, može ga usmjerit u prepreku da ubije vozača itd. To sa starim autima do pojave ugrađivanja elektronskih nadzornih uređaja, gps veze, internet veze nije bilo moguće i zato ne žele da imamo nešto što umjetna pravi gospodar planeta ne može nadzirati i kontrolirati. Moraš shvatiti da zlo-vrag vlada planetom i on-o nama želi dobro toliko koliko mi želimo dobro stoci za koju brinemo dok ju ne pojedemo. Transhumanizam je u brišućem letu i to se ne može zaustaviti ničim ovozemaljskim. Pravi se digitalna kopija svega oko nas a biološki život se zatire u svakom obliku. Tko ugasi teslinu struju ubio je binarni kod krvotok novog transhumanističkog boga umjetnu, amen. Moraš uvijek polaziti od premise da zlo vlada planetom i da je svaki izum bio u funkciji porobljavanja ljudskog roda dok se samo pričalo i učilo o dobrim stvarima tih izuma jer se ljudska stoka povodi percipiranom koristi a ne činjenicama.
99% vodika se proizvodi na plinsku energiju
vodik se može proizvoditi u trenucima viška el. energije u mreži i time stabilizirati energetski sustav. U biti elektrolizatori i gorive ćelije mogu raditi istu funkciju koju sada rade reverzibilne hidrocentrale, stabilizaciju energetskog sustava.
Mislim da ne treba zaboraviti ono da je za jednu litru biodizela bilo potrebnim potrošiti 1.5 litara pravog dizela.
Poučak.
A o ekolološkom aspektu i ovih baterija i vjetrenjača…bolje ne
Ministarstvo zaštite okoliša i zelene tranzicije. Radnička cesta 80, Zagreb. Tel: 01/3717-111 (centrala) OIB:59951999361 / MB: 5953081. Radno vrijeme Ministarstva je od ponedjeljka do petka od 8:30 do 16:30 sati.
kako zastititi okolis i provesti zelenu tranziciju?
U Texasu su ostali bez struje jer imaju nadzemne vodove za struju tamo gdje bi trebali biti pod zemljom.
Bijedna električna vozila.
Ne samo da se mogu zapaliti od slane vode, nego se ljudima događaju užasne nesreće zbog električnih vozila. U Srbiji je cijela obitelj stradala zbog toga jer se po noći zapalio električni skuter u stanu do su oni spavali. Drugi slučaj mislim da je bio u Kini, čovjeku se skuter zapalio u liftu on je stradao.
Nedavno sam kupio Einhell travokosilicu na akumulator i kako izgleda morat ću je se što prije riješiti dok ne napravi belaj,inače dobro kosi i lagana,ali ovi učestali požari zabrinjavaju.