Ako niste znali tko će platiti račun za gospodarski slom, kojeg su stvoriti europski političari, uvodeći sulude mjere protiv preuveličane epidemije, pogledate što planiraju zapadne zemlje. Republika Francuska ozbiljno razmišlja uvesti porez na težinu automobila.
Na prijedlog Građanske inicijative za klimu, Francuska ozbiljno razmišlja o uvođenju poreza na težinu automobila. Vozači, udruge vozača i auto-industrija su iznenađeni i izluđeni budućem novog zakonu koji će konkretizirati ovaj porez c ciljem da se smanji emisija CO2.
Prema ovoj inicijativi, logika je sljedeća: što je auto teže, više troši goriva, čime se povećava emisija CO2. Novim porezom na težinu žele natjerati autoindustriju na proizvodnju lakših automobila.
1500 kg je maksimalna težina automobila koji neće biti oporezovan. Svi automobili čija težina prelazi 1500 kg će biti oporezovani porezom od 10 € po dodatnim kilogramu. Uzmemo li za primjer srednju klasu automobila, porez vrlo lako dostiže 2000 €, a za malo teže automobile, bit će potrebno platiti i do nekoliko tisuća eura. Što je automobil bolje opremljen, porez će biti veći, bune se autoindustrija koja zarađuje na dodatnoj opremi.
Jasno je svima da smo pred gospodarskim slomom i da EU tržište ometaju druge države sa svojim automobilima koje na neki način treba “ukloniti”. Ali zašto to treba platiti europski kupac u ime izmišljene ekologije koja zahtjeva mijenjanje automobila svaki dvije godine?
Za kraj ostavljamo najbolje. Ovaj porez će se naplaćivati na električne i hibridne automobile, kao da emitiraju CO2. Sve što vam država “pokloni” za kupovinu novih električnih automobila, uzet će vam na novom porezu. U prijevodu: PREVARENI STE.
77 komentara
Drzava ne voli konkurenciju…nemojte vi raditi sto radi drzava. Ne varajte.
Ovaj porez je sasvim logican i koncipiran da pomogne zdravlju stanovnistva. Svakodnevna, redovita stolica i te kako utice na zdravlje. Dakle, trebalo bi da se racuna ukupna tezina vozila i vozaca, ali da se obracunava dnevno. Time se stimulira vozaca da prije voznje obavi veliku i malu nuzdu, cime ce smanjiti ukupnu tezinu, a posljedicno i iznos poreza. Zamislite samo srece kada ujutro obavite veliku nuzdu, tezine 1-2 kila, i time ustedite 10-20e. Ima li boljeg razloga da pozovete bracnu druzicu, da se zajedno divite rezultatu, i naravno, ustedi. Zamislite samo, kada ujutro cujete susjeda ‘vidi ga draga, opet smo ustedili!’.
Bicikle su budunost, sa njima možeš voziti po autoputu koliko hoćeš
Narod 99 posto ni u jednoj državi ne shvaća da je država u stvari kamatar za kamatare i da njih, narod u svakoj državi, kamatari bilo čime i bilo kako, samo izmisli porez a kamatari sretni.
a, kako i da shvati kad narod jos vjeruje da je on drzava;)
Subaru, nekada davno, u skoli su me ucili kako su u feudalizmu jadni kmetovi bili iskoristavani i tesko oporezovani. Tada su, navodno, ti jadni ljudi placali 10% crkveni porez, 10% kralju, i 10% lokalnom feudalcu, cija je bila zemlja. Ma zamislite samo, ukupno 30%!? Pa tko to moze izdrzati. Danadnja nasa, narodna, drzava, udara nam reket na prihode koji se ukupno popenje i na 55-60%. Pokusajte ne platiti. Ima li sanse da se vratimo u feudalizam, rado cu dati ukupno 30%. Ali, ja ogranicen kakav vec jesam, ne razumijem sve benefite koje nam je ovo moderno drustveno uredjenje donijelo. Recimo, mozes ponosno paradirati sa svojim mladicem glavnom ulicom, i mozete se ljubiti ‘po francuski’.
Mislim da gresis, i da nije bilo 10% za popa, 10% za kneza i 10% za Kralja, nego je bilo 10% U TOTALI.
I Austrijanci i Turci i Italijani su uzimali desetinu i basta, al eto u demo(n)kraciji je malo drugacije.
“Danadnja nasa, narodna, drzava, udara nam reket na prihode koji se ukupno popenje i na 55-60%.” UUUUUU al si sreckovic u Italiji su se popeli do 74%.
Da ne branim danasnji sistem ali realno kad si feudalcu dao 10% ti si fakticki ostajao gladan.Danas i sa pola kad ti uzmu barem nisi gladan ali te duša boli od jada
Pola je iz place i na placu dakle 2x tj. Davanja na bruto i neto placu preko pola sveukupno. Tome dodaj 25% u trgovini tj. Cetvrtina. Parafiskalna davanja dodatno. Svake godine registriramo registriran auto. Vani svake dvije i jos 13 placa. I tu uopce ne lezi problem. Uvodi se polako i porez na nekreznine i porez na zrak u vidu co2. Ako se ne varam co2 cini manje od 0,4% udjela i pravi se neki problem. Biljke koriste co2. Neki pumpaju co2 u plastenike za veci prinos. Dakle jedini problem su vecinske budale koje nisu svijesne i koje sve ignoriraju i prihvacaju iz osjecaja nemoci. Sto ce dodavati i izmisljati sasvim je svejedno. Bitno je da tome nece biti kraja. Tko im brani?
Nisam shvatio ovu logiku, daj pojasni, molim te.
Griješiš, bilo je 3×10.
Drzavni poticaji za kupovinu novog auta su krenuli iz Italije, kao i PDV i gomila drugih prevara, Ali posto je vecina ovcoida, uopste neshvataju da su oni platili to sto satra drzava poklanja.
Drzava poklanja, nema reci, ali ne nama nego auto-industriji.
Ako BMW trazi 25.000 za neki model a drzava kaze dobijas ga za 20.000 ja placam razliku (drzavni potsticaj), nije BMW smanjio cenu za 5.000 nego je drzava platila BMW-eu tih 5.000, a otela ih je od kompletnog stanovnistva preko raznoraznih poreza direktnih i indirektnih.
Neveruj grcima cak ni kada poklone donose,
Trojanska poslovica.
To je dobar zakon da sebi pojeftino kupim mercedes maybach od 2,5 t.
Kako se ono kaze: dok se jednom ne smrkne, drugom ne svane.
Tako dugo dok ne počnu porez određivati prema veličini pimpeka ja se ne brinem.
Inače, i nismo baš prevareni. znali smo da će račun doći na naplatu i to brzo. Ovo je samo početak. Mnogi će se iznenaditi kako zakonodavci po pitanju oporezivanja mogu biti kreativni.
Pa kako su tebe primili u EU?
Stara kuka-potpuno si u pravu,prijatelji su mi se smijali kad im rekoh prije 10-ak godina da je pitanje dana kad će nam ugaditi brojače na nos zbog poreza na zrak.
PREVARENI STE.
e, vala neka smo i da se mene pita “prevara” bi bila jos veca, ne vidim razlog da jedan putnicki automobil pa bio to i karavan bude tezi od nekih 1200kg i raspolaze motorom jacim od 100ks, da, tako mislim danas, jer sam u neka druga, puno bolja vremena izivio po pitanju automobila manje vise sve sto sam htio;)
Tipicno razmisljanje
Ali
Barem si Iskren
…Ja Sam svoje izživio Ili me ne zanima…
Ali
Branim drugima isto to pravo I mogucnost da sami probaju
Dobro Daba, sto se mene tice prvo posteno zaradi a onda kupi npr. Lexus LS 600, mozda skontas o cemu sam pisao, samo da znas, danas je ovde gdje zivim skoro pa manji grijeh opljackati banku nego li malo jace prekoraciti dozvoljenu brzinu,,
Ko je veci prevarant neg država
svaka država je legalna mafija
S ovim komentarom ću pokušati pokazati kako novinar utječe na formiranje mišljenja. Okrenut ću članak na drugačiji način:
Francuska vlada pod okriljem Građanske inicijative za klimu uvodi porez na bogate. Naime, poznato je da su teža vozila ujedno i luksuznija, a samim time i skuplja. S druge strane, što je teže i vozilo, to je njegova potrošnja goriva i količina ispuštenog CO2 veća.
Koristeći te podatke, francuska vlada bez velike pompe razmišlja o uvođenju poreza na vozila teža od 1500 kg. Za svaku kilu više, plaća se porez od 10€. Budući da gradska vozila, a i nove verzija popularnih SUV modela nemaju težinu veću od 1500 kg, vlasti smatraju da na taj način neće ispaštati obični građani. Također napominju kako će na indirektan način potaknuti veću kupnju francuskih auta budući da oni skoro ne prelaze tu težinu pa i kada se govori o velikom SUV-u Peugeotu 5008.
Ova hvale vrijedna kampanja nam govori kako se sveopća briga za okoliš može iskoristiti kako bi se oporezivala skupa i luksuzna vozila.
Upravo tako!
Ako gospođica u Parizu želi paradirati u njemačkom SUV tenku od 3 tone onda će to zadovoljstvo plaćati 15000€ na godinu. Ja uopće nemam ništa protiv toga!
Onima kojima ovo vide kao represiju države ili nekakav napad na mase reći ću samo ovo:
Gospođica od 60kg u tenku od 3 tone troši energije za transport kao 3 takve gospođice u 3 Clia! I to samo zato da bi s visoka gledali ostale sudionike u prometu (doslovno i preneseno)!
Da ne bi ovo bila samo tirada protiv današnje wannabe elite ide kraća računica:
60/3000=2% iskoristivosti prevoza korisnog tereta za SUV. Kada to podijelite s učinkom benzinskih (30%) ili dieselskih (40%) motora dođete do ISPOD 1% korisnosti za cijeli proces!!!
Ista stvar je snagom i brzinom automobila – ako nigdje u Francuskoj a i šire ne možete legalno na javnoj prometnici voziti brže od cca 130km/h ne vidim potrebu za osobnim automobilima jačim od 100kW.
Ja bih jos vise okrenuo stvar. Sto njih boli banana sto cu ja vozit? Da se oni brinu za okolis ne bi gradovi bili toliko kontaminirani smogom i prasinom. Plastika i da ne nabrajam. Narodna kaze: “Dobar izgovor zlata vrijedi
To je to! Drago mi je što je još netko to primijetio.
Dobili smo senzacionalistički naslov i tekst koji navodi na krivi zaključak. Ispod u komentaru navodim tekst s istom temom, ali je tema prezentirana na drugačiji način pa čitatelj može izvući potpuno drugačiji zaključak.
Poštovani otpisani,
Što ćemo s električnim automobilima ili na primjer s Renault Capture koji s opremom teži skoro 1600 kg?
Skoro svi automobili s punom opremom su preko 1500 kg.
Lp
Renault Captur hybrid ima 1564 kg (cijena mu je 30 500 funti!). Također mislim da ne postoji u potpunosti električna verzija Captura nego samo hibridna! Captur s benzinskim ili dizelskim pogonom ima manje od 1500 kg.
Veća hibridna vozila, koja su i skuplja, imaju više od 1500 kg. Toyota RAV4 Hybrid ima 1590 – 1730 kg ovisno o motoru, bateriji i opremi, ali taj auto i košta od 40 tisuća eura s najosnovnijom opremom (vjerojatno i za najlakši auto). Dakle, luksuzniji auto! (nije za obične smrtnike).
Žena, a razumije se u automobile!!! Sigurno će vam broj obožavalaca na portalu jako porasti kad to vide.
E, ti misliš da će se tebe pitati kad budu ukidali i zabranjivali auutomobile na benzin i dizel? Samo će jedan dan doći direktiva i to je to.
Proizvodimo Trabante, sa dvotaktnim motorom !
Lagani su i voze !
🙂
To i ja htjedoh pitati. Za običan akumulator trebam kolica, koliko teži baterija u električnom?
Poštovani Otpisani,
Vaše kritike na ovom portalu su i više nego dobrodošle, tako da nema ništa sporno.
Lp
Raja se okacila za detalje dok sam ja shvatio kao poantu “jos jedan u nizu” bespotrebnih harača.
S. Mayer je izmislio takav. Bijase to popularni buggy na kojem je pisalo ” Jesus is my master”. Otrovala ga dva nazovi Belgijanca na poslovnoj veceri kojima se zameo trag. Mos mislit.
P.S. Ja sam protiv te ideje jer voda je zivotno vazan resours. Nidžo Teslić je to rijesio davne 1932. Zato su ga i odvojili od laboratorija jer su znali da bi im vratio i da bi mu mogli popusit. Nakon 1900 godine znanost je strahovito privatizirana i osakacena. Na bitnim pozicijama su placeni da ne znaju i nije ih briga njima dobro.
globalni reset.hvala
i ne,nismo prevareni,godinama nam govore sha ce napraviti..druga stvar je sha nas nije bilo briga.nisu nas prevarili,bili su potpuno otvoreni.hvala
A prethodno su se dobro potrudili da sve objeručke i bez otpora prihvatamo.
Suludi porez.
kako je suludi potez a nitko nije reagirao..hvala max.
nije mi jasno zasho ljudi govore da su nas prevarili..nisu,evo stajem u njihovu zastitu,nikada nas nisu lagali sha zele napraviti..poanta je da nas nije bilo briga sha nam govore.niitko od njih nas nije lagao,sve su nam rekli sha zele napraviti..i nikoga nije zanimalo..molim vas,ljudi,ne prebacujte odgovornost.hvala
Tucker, potpuno si u pravu!
Govore nam otvoreno da ce smanjiti populaciju cjepljenjem i niko im nevjeruje…
Kako nije prevara ako platis i 1€ za el. auto koji proizvede 0%?
Kako nije prevara ako znamo da globalno zatopljenje ne postoji?
Kako nije prevara ako znamo da taj novac odlazi na placanje dugova koji nastaju pa i samim nastankom novca i koji se nikad ne mogu vratit?
Kako nije prevara ako je sve laz?
Bolje ovo nego da se tenkovi voze po cesti. Jer to vec ni ne lici na auto.
Nego, da malo skrenem sa ove teme… je li ovo samo kod mene, ili je i netko drugi primjetio – na portalima net.hr i imbex, nema više rubrike za komentare ispod objavljenih članaka..? Ja sam u zadnjih par dana preko zuckerovog FB stavio neke komentare, zbog čega su me blokirali, pa sada i kad preko VPN-a odem na ove portale, ne vidim više rubrike sa uobičajenim komentarima…
Cheers!
drazene ,bjezi od fejsa,twitera,indexa..cenzuriraju otvoreno,trazi druge mogucnosti..hvala.
Na indexu ima komentara
Ja vec duze vrijeme jedem kokice i gledam dokle ce ici prije nego sto narod krene… Nevezano za drzavu.
Da se razumijemo, pricam za demokracije. Tamo gdje je mir, blagostanje, multikulti, lgbt, duge i jednorozi…
ako pricas za demokracije,to je eutanizirano drustvo..mozda popizde ako im ukines fejs ili netflix..ali naoruzana americka sela..eee..na njih sam ljubomoran..hvala.
Sve preko pdv-a( koji bi trebao biti nizi za 10%) i godisnjeg poreza je cista otimacina.Nikad mi nisu bili jasni likovi koji aplaudiraju nekome ko konstantno zloupotrebljava poziciju vlastodrsca.
Lolcina, elektroauti su u prosjeku oko 200 kila tezi nego isti modeli na konvencionalna goriva :-))
Auta u Holandiji se već tako operezuju . Dizel auto od 13oo kg košta 125 evra mesečno ! Ja vozim takav auto Volvo V50 diesel . Još oko 35 evra mesečno za najeftinije osiguranje za auto iz 2005 godine . Plus tehnički jednom godišnje oko 150 evra .Godišnja izdavanja su veća nego vrednost auta ! Za auto koje vredi 1ooo evra ? Oko 2ooo evra su izdaci .
Država je majstor u krađi svojih podanika ….
E moj holandez, preseli se u Italiju pa da vidis kako se moze jos vise placati.
Samo prepis kosta 400 eura do 55kw a svaki kw vise se naplacuje po 5-6 eura pa ti vidi, osiguranje i autoputevi daleko najskuplji u evropi.
Ja bi sad potpisao da placam osiguranje duplo od tih tvojih 35 eura mesecno al jbg nece da moze, za 150 konja placam 1300 godisnje.
Jarana Holandeza pod ruku i bjez’te kuci, makar necete bit gladni;)
Kolegica za twinga 1.2 sa 50% popusta platila 1230 cuna. Sva osiguranja sjela i dogovorila se da svi jednako poskupe. Nije li to protuzakonito?
Ko te tjera da placas to sve, uzmi neko osiguranje da imas u slucaju udesa, natoci gorivo i vozi
O tome ti i pricam, imam samo RC- civilna odgovornost u slucaju udesa i nista vise.
Bravo
Covjek dobiva na poklon automobil sa 60000 km. Teta prvi vlasnik. Malo vozen jer je teta bolesna i garaziran je. Pajdo nije mogao prevest jer drzava za Renault Logan trazi 30000 kn davanja. Dajte vi meni 30000 tisuca i eto vam ga na poklon nije proslo, naravno. Nemos tu prosperirati ni kad ti netko hoce pomoci.
Bolje je uvesti porez po kili zive vage, recimo oni do 75 ili 80 kg bez poreza a onda za svaki gram po jedan Euro godisnje. Stimulirajuce za skidanje kila tezine, a time i popravak zdravstvenog stanja, smanjuju se izdatci za hranu.
Joj koliko bi onda anemicni platio sa svojih 140kg.
A sto mislis da vec nemaju taj plan negdje u ladici?
Lakse je ukinut politicare koji namecu nerealne poreze, nego placat poreze i gledat kol’ko koji auto tezi.
Uglavnom Vam u zivotu nametnu neku maglu, i onda vi raspravljate dal je procenat te magle OK ili treba bit manji/veci a u sustini ta magla ne treba ni bit, treba da je vedro.
Ovce nemogu bez cobana/pastira…
Ovaj porez je potpuno nelogičan i nepravedan, kao i svi dosadašnji porezi što se tiču CO2, kao i svega ostalog vezano za aute. Recimo ja imam auto koji koristim par puta godišnje i plaćam isti porez kao i onaj koji se vozi 24h/365, pri tom moj auto može imati dvije tone i trošiti manje od njegovog koji ima 1 tonu. Zašto bi ja trebao plaćati veći porez? I to ne jednokratno, nego svake godine?! Isto tako naknade za cestu, porez na kubikažu i ostale gluposti.
Za gradnju i uzdržavanje cesta novci bi trebali stizati samo iz poreza na dohodak, PDV-a te možda od poreza na nove automobile, kao što su napravili u Kini, gdje su 120 milijardi dobijenih od tog poreza uložili u izgradnju 240.000 km ruralnih puteva. Jer svi imamo koristi od infrastrukture. A što se naplate autoputeva tiče, ako već mora biti, samo prema pređenim kilometrima, a ne vinjete, da se sa njima subvencioniraju baš oni, koji proizvode više CO2, te ujedno više troše zajedničku infrastrukturu.
Jedini i stvarno jedini pravedan porez na ispust CO2 je porez na energente (struja, benzin, dizel, plin…). Tako se “potrošnja CO2” ukalkulira u svako stvaranje novog proizvoda, korištenje tog proizvoda, a i u troškove prodaje. I to je to. Nikakvi drugi porezi i naknade nisu nam više potrebni.
Sve ostalo je pljačka!
P.S.: Pri tom sav taj porez na CO2 treba isključivo ulagati u usavršavanje i razvoj novih tehnologija, sa kojima bi se smanjio ispust CO2, a ne za plače i troškove javnog sektora i raznoraznih funkcionara.
Ma sve je to lijepo i krasno što si napisao i nažalost istinito ali u konačnici neizvedivo.
Nema spasa ovom nakaradnom svjeckom poretku jer čovjek je čovjeku vuk.
Jedan veliki armagedon ili reset kompletnog čovječanstva je nama potreban da ponovo krenemo ispočetka ako netko preživi u potpunom kaosu koji će sigurno uslijediti, prije ili kasnije. Ovakav način uništavanja i devastacije planete od strane čovjeka vodi samo prema tom konačnom rješenju samouništenja.
Pa naravno, da neće. Znam ja to dobro.
Ali samo pogledaj gore ovu kakofoniju komentara. I to na portalu, koji se zove logično. Svatko vuče na svoju stranu, a rješenje jednostavno, da jednostavnije ne može biti. I tako je na svim razinama ljudskog društva, pa umjesto da se nađu najbolja rješenja, svatko za sebe traži najbolje rješenje.
Ako voziš auto par puta godišnje odi u “rent a car” i unajmi ga,to ti je najpovoljnije.
Novi Renault Megane ili Captur ti je cca 300kn dnevno sa svim osuguranjima(full kasko)
1. Nemoj ti brinuti o mojim financijama.
2. Nađi neki renta car koji iznajmljuje De Tomaso Mangusta ili pak neki drugi stariji auto.
3. Očito nisi uspio shvatiti srž problema.
Ne brinem ja o tvojim financijama, ako imaš onda plati. Shvatio sam ja srž problema tko hoče imati veliki skupi auto taj će platiti, a tko vozi mali ili
srednje veliki neće. Na poreze se uvijek žale bogati, a ne sirotinja. Ili bi ti
ko u Americi što si bogatiji manji porez plačaš.
Vidim, kako i koliko si shvatio.
Ne shvačajući materiju, kamo li srž, izvlačiš nekakve zaključke o mom financijskom stanju, dijeliš mi finansijske savjete, pa onda to zaniječeš, ne shvaćajući iz napisanog, da bi do tako jednostavnog rješenja mogao doći i sam.
Bogati neka plaćaju više, pa nema veze, koliko energije potrošili za vožnju? Vlasništvo auta težeg od 1500 kg, ne znači da je taj čovjek bogat. Nema veze što na avionska goriva i naftu za njihove brodove nema poreza na CO2. To što se uvodi stotine različitih kategorija oporezivanja na različitim područjima isto nema veze? To što ti nekoga subvencioniraš (ili on tebe) jer si (je) sa istom markom automobila potrošio manje (više) goriva isto nema veze? A potrošiti možeš manje različitim stilovima vožnje ili pak zato što se manje voziš, recimo zbog toga što dijeliš vožnju na posao sa jednom ili više osoba?
J… se tebi, samo da ti ne platiš previše, a “bogati” neka plaćaju više. Samo što ne shvaćaš da će većinu poreza naplatiti od sirotinje, a ne od bogatih. Nema veze kud i zašto odlaze novci od tih poreza. Nema veze, da treba stotine različitih zakona i odredbi za naplaćivanje CO2 poreza, kako bi se zamrsilo stanje. Nema veze, što smo prema ustavu svi jednaki. Nema veze što jedan “biciklist”, pješak može imati veći CO2 otisak od vlasnika automobila. Glavno, da si ti dobro prošao!
Zato, ako se več uvodi neki porez na CO2, to bi trebao biti jedan i samo jedan porez na energente, a ne stotine nekakvih paušala ili poreza, kako kome smrkne.
I ne, nisam materijalno bogat.
Vise co2 vise hrane za biljke manje gladi. Ups to se kosi s pricom o nestasici hrane. 20 godina prije citao sam da ce hrana poskupjeti i da ce se uvesti codex alimentarius. Nista nije slucajno.
Uvesti porez na bogatstvo pa da vidimo političari
To kao kad je trebao bit porez na nekretnine pa su debili pricali eto sad onima koji imaju puno nekretnine. Znaci nema veze sto mene seve samo da je jos nekom gore. Medjutim debili zaboravljaju da ti ne placaju niti ce platit. Pravna drzava trenira samo na bespomocnima. Eto Todorica pored svih ovrha u “svom” dvorcu. Lagano na slucajno sisanje sa drugim mudrijasem, a raju tko šiša? Ovo sve poprima razmjere nakaradnosti i nesnosljivosti za normalnu osobu.
Samo nam jos to treba.Pa ako to uvedu i kod nas, onda prodajem auto, dobar je i mms rent a car.
Električni automobili uopće nisu “ekološki”. Što mislite kako se proizvodi struja? Fotosintezom, Krebsovim ciklusom?
A ekoloski osvjesteni vozac tesle cijelo vrijeme misli da je pametniji,da se izdvaja od stada.
Gore je @otpisani napisao listu auta za prosječna građanina RH, a ja ću nadodati i da isto vrijedi za sve zemlje iz ex-yu, jer one rado “prepišu” zakone i ekspresno ih uvedu, pogotovo ukoliko je u igri brza lova bez ikakve suvisle radnje. Time se debela većina stanovnika neće morati opterećivati sa novim porezom, no u ovom grmu leži zec:
“Ovaj porez će se naplaćivati na električne i hibridne automobile, kao da emitiraju CO2.”
Kad dođe u bližoj/daljoj budućnosti potpuna zastupljenost električnih vozila u svijetu, tada će ovaj porez biti jako izražen. Zašto je to tako. Električna vozila dobivaju na masi zbog velikog broja baterija, pa tako auta iz gradske klase su ispod 1500kg, a to su primjerice: E-smart, Renault ZOE, BMW i3, Peugeot iON, Fiat 500e, Seat Mi electric i sl.
Poznata “golf” klasa sa standardnom opremom, a mase praznog vozila preko 1501kg.
O limuzinama i terencima je suvišno pisati.
“Sve što vam država “pokloni” za kupovinu novih električnih automobila, uzet će vam na novom porezu.”
Ovo je dobro dok daju poticaje, čim se malo poveća udio EV na tržištu i drumu to će se ukinuti ili postepeno smanjivati.
Zaključak, tko želi/voli/mora posjedovati srednju,višu,SUV-Terenac klasu nek računa na plaćanje poreza, oni što preferiraju gradsku klasu neće imati opterećenja po financije.