Danas s ponosom objavljujemo najnoviji dokaz “hrvatske vojne nadmoći” – kupnju turskih dronova Bayraktar! Kakav monumentalan trenutak za zemlju koja je nekoć bila dio industrijske velesile koja je proizvodila vlastite borbene zrakoplove. Zašto proizvoditi kada možeš uvoziti, zar ne?
Dok se Bayraktar uzdiže, SOKO ostaje samo u sjećanju
Dok hrvatski dužnosnici s osmijehom potpisuju ugovore za turske letjelice i financiraju turski narod, samo nekoliko stotina kilometara južnije u Mostaru zjape napuštene hale tvornice koja je nekoć proizvodila čuda avijacije. Tvornica SOKO, taj zaboravljeni gigant, zapošljavala je šest tisuća radnika i proizvodila zrakoplove koji su parali nebo diljem svijeta. Ali tko još danas mari za industrijsku proizvodnju? Očito ne mi.
Hrvatska Wikipedija nas podsjeća da je SOKO G-4 Super Galeb bio ponos jugoslavenske avijacije – borbeni zrakoplov i trenažer koji je dizajnirao Aeronautički tehnički institut, a proizveo SOKO. Proizvedeno ih je ukupno 85, a koristile su ih srpske, mjanmarske i crnogorske zračne snage. Ali to je povijest – zašto bi se Hrvatska oslanjala na regionalno znanje i tradiciju, pogotovo što su u SOKOLU radili i Hrvati i ta se tvrtka nalazila u glavnom gradu Hercegovine?
Tko treba domaću proizvodnju kad imamo uvoz?
Prema relevantnim izvorima, G-4 Super Galeb bio je “jednomotorni, dvosjedni moderni trenažni i jurišni zrakoplov” koji je proizveo SOKO iz Bosne i Hercegovine. Od 1983. proizvedeno je oko 91 letjelice. Ali to je bilo prije nego što smo shvatili da je uvoz mnogo jednostavniji od razvoja domaćih kapaciteta.
Stručni izvori navode da je razvoj G-4 Super Galeba započeo još 1973., a prvi let ostvaren je 17. srpnja 1978. Šest pred-produkcijskih letjelica označenih kao “G-4 PPP” isporučeno je na evaluaciju, a puna proizvodnja u tvornicama SOKO/Lola Utva započela je 1982. Kakav luksuz – imati vlastiti razvoj i proizvodnju! Tko to uopće želi?
Umjesto zaključka
SOKO nije proizvodio samo Super Galeb. Tu su bili i J-21 Jastreb, G-2 Galeb, J-22 Orao, pa čak i helikopteri Gazela po licenci. Tvornica je radila za Boeing, Douglas, British Aerospace, Airbus, Dassault Aviation, De Havilland Canada, Sikorsky i mnoge druge. Ali zašto bismo se mi time ponosili? Zašto bismo pokušali obnoviti takvo znanje i kapacitete?
Mnogo je lakše kupiti gotov proizvod iz Turske i uvjeriti se da mi to ionako ne bismo mogli sami. Da smo nesposobni i debili. Jer što je ponos na vlastitu proizvodnju i znanje naspram jednostavnosti uvoza? Tko još danas misli na dugoročne strateške interese, razvoj domaće industrije i zapošljavanje vlastitih stručnjaka?
Stoga, pozdravimo turske dronove i zaboravimo da smo ikada imali potencijal za proizvodnju vlastitih letjelica. Jer ako se nešto naučilo iz povijesti SOKO-a, to je da je bolje sve prepustiti drugima nego graditi vlastite kapacitete.
Bayraktar će nas čuvati, a sjećanje na SOKO neka blijedi. Ionako nam ne treba više od jednog “pišljivog drona” koji nismo u stanju sami napraviti.
A plus sto je barjaktar preskup izvikan i opste poznat sada
Hajde što vi znate. Tako je rekla Van Derova a AP odmah se naguzio i skinuo gaće.
Bayraktar TB2 je u раној фази рата у Украјини (фебруар–март 2022) имао запажен успех. Услов: руска ПВО још није била у потпуности распоређена и интегрисана. TB2 је тада коришћен за нападе на колоне, логистику и неке ПВО системе. Видео снимци тих удара су коришћени у инфо-рату као доказ ефикасности. Када је Русија распоредила више система ПВО (Тор, Панцир, Бук, С-300, С-400) и почела да користи електронско ратовање, Bayraktar је постао све рањивији. Брзина му је мала, лети високо али у домету система средњег домета, и нема стелт карактеристике. Губици су постали велики, а број успешно изведених мисија је пао. До лета 2022. Украјина је практично повукла TB2 из офанзивне употребе у зони фронта. Задржан је за извиђање, навођење артиљерије у подручјима са мање ПВО, као и за психолошко-пропагандне сврхе. Сада (2023–2025) TB2 није значајан фактор у Украјини, за разлику од малих комерцијалних и импровизованих дронова који имају далеко већу тактичку… Čitaj više »
Vojska koja nema vlastitu opremu i tehniku već je koristi od potencijalnog neprijatelja, neposredno ili posredno, vojska koja nema hranu u svojoj zemlji već je kupuje na isti način kao opremu i tehniku , sigurno dobiva rat 😂.
SOKO Mostar, gospodo.
Mostar!
Ppa Mostar nije u Hrvatskoj 😀
hrvatska kupuje i leopard 2:
U Ukr. tenkovi su povučeni iz direktnih borbi kao neupotrebljivi i koriste se ukopani kao artiljerija. Što im nije svrha i ima bollje artiljerije efikasnije i jeftinije.
Priča se ovdje, na ovom Portalu, o industrijalizaciji u nekim starim vremenima. Pa, kao i obično, uvijek ima onih ZA i PROTIV. Hercegovina, a u njoj i Mostar, je bila industrijski zapuštena oblast bivše Juge. Tamo negdje krajem 60tih prošlog vijeka, krenula je industrijalizacija. Ali i tada je bilo vizionara koji su mislili da je pametnije ulagati u razvoj poljoprivrede. Jedan od tih vizionara bio je i Osman Pirija koji je želio Hercegovinu napraviti Kalifornijom. Vinogradi, vočnjaci…vodu je mislio vaditi, a Nertevu koristiti za gledanje. I ribolov… Nedade mu se jer je jača ekipa bila iza Džemala Bijedića i tako je krenulo…sa Sokolom, Aluminijskim…južno od grada riba je, manje-više, pomrla…nekada je bilo dovoljno zagaziti do koljena u njene brzake u centru grada i napiti se vode. Danas gotovo da ne smiješ ugaziti u nju. Pirija, pobjedjen od te struje komunista biva skoro zaboravljen i od svojih sugradjana… Dok ga Gadafi… Čitaj više »
Sve je to usrana politika. Srbija kupuje francuske Rafale da bi ih upotrebila… protiv koga? Protiv Rusije? Kine? Irana? Jer protiv NATO koji nam je potencijalni neprijatelj ne može, odmah bi ga “ugasili”.
Mi ovde od početka rata u Ukrajini ili još od polovine korone samo otkrivamo rupu na saksiji – iznova i iznova jer je sve već pokazano. Umesto samozadovoljstva “zbog neviđene genijalnosti” pošto smo predvideli kako će se situacija razvijati, mnogo je bolje razmišljati u pravcu kako sprečiti nesreću koja dolazi i kroz diskusiju doći do najboljih rešenja – i u komentarima ali i tekstovi to da podržavaju..
To je i bila ideja raspad Juge, iz konkurenta pretvoriti u ovisnog konzumemta
Živi se od danas do sutra bez ikakve vizije, a tu razvoj nema što tražiti u takvom okruženju. Još koje desetljeće i neki novi narodi koji se tu budu skrasili, možda oni budu pametniji.
Ne samo avione i helikoptere. Netom prije raspada Jugoslavije, upravo je zavrsen projekat letjelice sa vertikalnim polijetanjem i slijetanjem. Projekat je otisao za Srbiju…
Hrvatska se nakon 1991.potrudila porušiti sve što je bilo dobro,a napravljeno za vrijeme socijalističke republike hrvatske.tuđman je osnovao institut za revidiranje povijesti i zaposlio
povjesničare školovane čitanjem nacističkih tiskovina.plenković sljedi tuđmanove naputke i u vladi ima par ubojica,a njegov zamjenik ministar obrane je kao punoljetni momak bio plačeni ubojica hvo-a u Mostaru.Tuđmanovo prekrajanje povijesti je prekinuo antifašista Mesić koji je u dva navrata biran za Predsjednika,a sada se plenković vrača programu da preimenuje hrvatsku u fdh (fašistička država hrvatska) i proglasi se poglavnikom,ali mu donekle plan ometa milanović.
Najbolji borbeni dronovi na svijetu proizvode se u Osijeku! Samo lani izvezeno ih je 100 tisuća – SiB.hr https://share.google/2E8qS7VhjWQN9DZgA
The Galeb was developed as a collaborative effort between Yugoslavia and the United Kingdom, and reportedly contributed significantly to the export value of the latter, a significant proportion of components and ancillary equipment, such as the powerplant, ejector seats, and navigational fittings amongst others, that were installed upon the aircraft had been sourced from or were directly produced by a range of British aerospace manufacturers.
Taj Galeb je spor avion i to smo u ratu rušili praćkom. U Šibeniku su oba pala!
Novi avion – Wikipedija https://share.google/zmUuSmMHLCwYuXuHb
Kao tehnički partneri Jugoslavije izabrani Velika Britanija i Francuska.
Jesu to one koje predvode koaliciju voljnih danas?
Titova samostalnost nas je koštala par stotina tisuća mrtvih potpomognutih od naših tehničkih partnera.
Smije li se postaviti legitimno pitanje o tehničkoj podršci britanske i francuske masonerije Titovoj Jugoslaviji i smijete li to objaviti?
Zbog čega blokirate komentar koji samo postavlja pitanje “uspješnosti” jugoslavenske proizvodnje?
Bez ljutnje, bez vrijeđanja, da ljudi malo jasnije znaju tko je je stajao iza projekta Jugoslavije.
I to od Turaka.
Trazice se SFRJ , vidim
za uništenje cijelokupne industrije u hrvatskoj možemo zahvalit hdz-u i dr franji tudzmanu i gojku šušku
Zasto se brise komentar
A samo sam rekao da je ovo jedan od glupljih clanaka vrhunskih vojnih strucnjaka i povijesnicara
Sve tursko je obična prepakirana američka tehnologija. Turska ne proizvodi apsolutno ništa od ključnih komponenti potrebnih za dronove tog tipa.
Ne treba ni spominjati turski lovac 5 generacije KAAN koji je doslovno fizička kopija F22. Ponosno ga predstavljaju kao svoju genijalnost Erdogan i ekipa.
Sam Seldžuk Bayraktar se školovao u Americi. Turska je američka odskočna daska u islamski svijet.
A na ovom portalu pišu ode tzv. jugoslavenskoj genijalnosti. A 70% komponenti za Soko dobijali iz Britanije.
Jao, Soko “domaća” firma iz perspektuve Zagreba 🤡
Šuplja priča , svi zrakoplovi iz SOKO – la su zastarjeli i nedorasli vremenu i namjeni. Neću ulaziti je li to namjerno učinjeno od strane velikih sila na čijoj sisi je bila bivša država pa i SOKOL- ovi ratni zrakoplovi. Igračke skupe za odrasle od kojih niš – koristi. A da se je moglo , moglo se je , puno bolje. Ali jbg nismo slobodni kako onda tako ni danas da stvaramo odriješenih ruku i vlastitom pameću.
Da se ne lažemo, dronovi su promijenili potpuno ratovanje u 21.-om stoljeću – ti Bayraktari su i donijeli Azerima pobjedu protiv Armenaca, u Ukrajini su iranski Shahidi pomogli napočetku Rusima, a oni su kasnije razvili Gerane, fiber-optičke dronove…
Pretvorba, privatizacija, ratovi… sve u režiji domaćih službi. Tu je problem malo dublji.
Neki su pratili i rat u Ngorno Karabah u…
Ok, kad smo se spomenuli jednog Barjaktar, zapitamo se koliko bi koštalo nekoga da krene u razvoj takvog projekta. Krenimo od ideje, planiranja, pripremanja, prilagođavanja proizvodnih kapaciteta, nabavke ili proizvodnje dijelova i opreme, obuke stručnog kadra… A di su još oni pusti administrativni poslovi… Zaboravljamo i faktor trenutka i vremena u kojem živimo, a da bismo dobili kvalitetan finalni proizvod moramo ga napraviti u skladu s trenutnom tehnologijom ili biti i korak naprijed. Pa jedna Rusija ne može samostalno proizvesti vlastiti hi-tech zrakoplov, a mi bi u Sokolu mogli?!? Danas se u razvoj nove linije automobila troše stotine milijuna eura, pa si zamislite koliko bi koštao razvoj jednog borbenog aviona! Trenutno je tako da su takvi poslovi jednostavno nemogući, što ne znači da u budućnosti nećemo doći u situaciju da budemo prisiljeni pokretati i oslanjati se uglavnom na vlastitu proizvodnju. I ne mislim tu samo na obrambenu industriju, nego općenito,… Čitaj više »
Mislave P. Pametan si momak. Vjerojatno si primjetio da ustašija, koja je došla iz Kanade, SAD-a i Argentine i Australije, je prodala sve i jednu tvornicu koja je nastala u Jugoslaviji. Prodavane su za kunu, zadužene kreditima za modernizaciju, radnicima nisu isplaćivane plaće, a onda u stečaj. Lova na offshore računu i na računima u inoszemstvu na računima HDZ-a (lovu torbario ministar Bačić, nikada osuđen). Orao i Super galeb nisu bili nadzvučni avioni, ali si imao mogućnost razvoja, ljude koji su učili, jake strojatske fakultete (Ivan Konjevod je najmlađi doktor strojarske znanosti u prijeratnoj EU). 88. ili 89. Soko je bio u pregovorima za nabavku Obradnih centara (stroj kojemu je u sredini stajao radni, pa bi cijeli ciklus proizvodnje komada bio na jednom mjestu, umjesto da se vozika po radionici sa stroja na stroj). Proizvodile su se podmornice (dvije) samo je jako malo zemalja u svijetu koje su u stanju… Čitaj više »
Pa dobro zašto u svakoj odluci vidite nešto negativno ? Zašto ne bi shvatili da je ovo mudra kupovina tehnologije pa kada se malo bolje raščlani i shvati kako taj dron radi tada se može uz dosta modifikacija napraviti bolji ali sa velikom razlikom da je taj bolji naš. Tko kaže da se ne može modificirat i stvoriti nešto bolje. Pretpostavljam da ovi bolji dronovi nisu na prodaji i zbog toga politika odlučuje koje možemo kupiti . Logika je da ne krećeš ispočetka već kupiš najbolje šta ti se nudi naučiš i modificiraš . Naravno ako se ima pameti i volje za to .
Imate pozdrav od Rusa koji su prije dan-dva nagoozili proizvodni pogon Barjaktara u Kijevu.
Mostar je grad u Bosni regija Hercegovina.
Ostalo su naci Kunst.
Soko je bio dio vojnog kompleksa Rahmetli JNA.
Drug Dragan je bio tehnički direktor u Soko, znači provjeren od UDBE i KOS -a.
Sada je gospodar ustašoidniđ bolidima, ali njegov je gazda u Beogradu.
Mislavian uporno nešto o Hercegovini kao nekoj državi ili što?
Hercegovina ima istočni i zapadni dio koji završava u Studenom vrilima na granici općina Posušje i Tomislavgrad( Duvno)
Soko je opljačkan od Hrvata totalno i besmisleno je govoriti o nećemo, osobni poznajem par inženjera avionskih, sada su otjerani i žive u Švedskoj.
Nema ništa od Hrvati stana u Bosni jer najbolji ne žive u Hercegovini. Rastjerala je Posavina jer ju je Vrane prodao Slobi,
A u Tuzli, Travniku, Zenici i Sarajevu je mnogo više obrazovanih i intelektualnih Hrvata nego u Eregovačkom Dragan ovom Kalifatu
“ako Anušić ima ideju da započne rat s Srbijom.”
Požurite dok se studenti nisu o’ladili.
Hrvacka uvozi koprivu
…
Nije ovdje spomenuto da je supergaleb bio izvozni artikal za USA ali je rat sve sjebo.
Prije 34 godine je Hrvatska počela proizvoditi bespilotnike i bila je treća vojska u svijetu nakon SAD i Izraela koja ih je stavila u operativnu uporabu. Nakon što su nam naši ruski prijatelji prodali eskadrilu MIG21 i MIL24 jurišne i MI8 transportne helikoptere stvorene su zrakoplovne snage koje su u završnim operacijama oslobođenja zemlje dale ogroman doprinos. Bespilotnike je proizvodio Zrakoplovni zavod Velika Gorica. Naši ljudi tada su bili avangarda. Protivnik nije znao što ga je snašlo pa su lupali van glave kako nam Amerikanci daju satelitske snimke i gađaju ih navođenim raketama nesvjesni da su godinu dana snimani iz zraka i da je svaki njihov polozaj put staza i objekt bio unaprijed snimljen i unesen u tablice gađanja. Ali onda je došla detuđmanizacija, odnosno dehrvatizacija i vojska je razbijena i dovedena na ovo jadno stanje danas. Nazalost ulaskom u EU i NATO mi smo prestali biti suverena država i… Čitaj više »
mi možemo jedino iz šupe napraviti apartman da švapski šljaker dođe na odmor. Sa Turskom posluju jer je tako najlakše zamračiti pare precjenjenim računima
Pa ta bivsa vam nije valjala « tamnica hrv naroda »ali vidim sad ste jedna od vodecih sila i demokratija u EU a i sire.Pacenici….nikad zadovoljni i stalno vam je neko drugi kriv
A od kada je to mostarski soko hrvatski?
Sta vas u Hr briga za Soko?
Nema pravi ljudi ovi danas sto zavrse fakultet samo se knjige drze a u praksi je drugo
Ne treba vam Jugoslavija, držite se dostignuća svoje nove domovine, ako imate šta.
Mostar je u Bosni i Hercegovini i opljačkali su ga današnji političari HDZa
Samel
Mnogi radnici i inženjeri tijekom agresije su završili u logoru pod komandnom palicom Dragana Čovića i nadam se da ste shvatili da Bosna i Hercegovina je i Mostar a ne Hrvaski
AP i ljevičarska ekipa od proizvodnje ne mogu ništa staviti u džep ali od kupovina je uvjek sigurna, provizija je tu 😅🤣
To nije domaca proizvodnja, SOKO je u BiH