Koronakriza je zaustavila život. Osim života, zaustavila je i automobile koji zagađuju zrak kojeg udišemo. Već više od dva desetljeća nas uvjeravaju da svaki automobili čini strašno zlo urbanim sredinama. Često vas pozivaju da na jedan dan ostavite vaše automobile na parkingu ili u garaži, jer to čini dobro zraku koji nas okružuje. Dovoljno je jedan dan, da vašim djelom smanjite kakvoću zraka. Pogledali smo rezultate kakvoću zraka u Parizu usred koronakrize gdje automobila nema, ne na jedan dan, nego više od 30 dana. Nadali smo se pozitivnom efektu, ali nas je dočekalo neviđeno iznenađenje.
ATMO indeks – procjena kakvoće zraka
ATMO indeks omogućava procjenu kakvoće zraka u područjima u kojima živi najmanje 100.000 ljudi. Njegova ljestvica varira od 1 (vrlo zdrav zrak) do 10 (vrlo velika zagađenost zraka).
ATMO indeks izračunava se na osnovu količine četiri zagađivača zraka. Tako se uzimaju u obzir ozon (O3), sumpor dioksid (SO2), dušični dioksid (NO2) i razina sitnih čestica (PM10). Njihova vrijednost izražena je u µg / m3.
Maksimalne koncentracije ozona, sumpor-dioksida i dušičnog dioksida po satu, kao i dnevne maksimalne koncentracije sitnih čestica, mjere se tijekom 24 sata. Prosjek tih koncentracija tada omogućuje određivanje podindeksa četiri zagađivača. Svaki podindeks zagađivača ima vrijednost Atmo indeksa. Upotrebljeni Atmo indeks je onaj koji odgovara najvišem od četiri podindeksa zagađenja zraka. Prognoze kvalitete zraka mogu se napraviti za sljedeći dan.
Stanice za mjerenje kakvoće zraka
Atmo indeks mjeri se podacima prikupljenim mjernim stanicama koje se nalaze u gradu ili na rubu grada. Međutim, barem jedna stanica mora izmjeriti sva četiri zagađivača. Kako to nije moguće svugdje, Atmo indeks nije moguće izračunati u svim većim gradovima. Posebno je preporučljivo pratiti Atmo indeks za ranjive ljude (astmatičare, malu djecu, starije osobe… koji moraju izbjegavati izlaske tijekom visokih zagađenja.
Kako je u Parizu danas, prošle i pretprošle godine?
Pošto slika govori tisuću riječi, pogledajte sami rezultate mjerenja stanica u Parizu. Riječi ćemo izostaviti. Ako želite provjeriti što smo napisali, kliknite na OVAJ LINK (koristite francusku verziju jer engleska ne radi dobro) i poigrajte se sa statistikama. Ispada da u pustom Pariz ima više zagađenja, nego kada u njemu vozi milijun automobila.
POANTA PRIČE: Zagađenja ima, ali ne ovog zbog kojeg nam uvode poreze. (link)
Indeks ATMO Pariz – Kakvoća zraka
4 parametra pomijesano
Pogledajte svaki zasebno!!!
Naime
Vec 5 tjedna je Europa pod utjecajem vjetrova iz Sahare koji donosi puno prasine- pijeska
To kvart prosjek
Ili usporedi te Paris, Munchen I Sarajevo, Begrad
Novi I starI vozni park
hahahah….. naravno da si prvi na postu…troliću.
…. naravno, isto što i o koroni… isti ljudi na prvim linijama..
nije li taj religijski pokret zaista zanimljiv… svi vjeruju u isto a sve revolucionar do revolucionara…sve otvoreni umovi koji propitkuju… svi žive u slavi kritičkog mišljenja. Svi “stručnjaci s licencom, svi režimski glumci sapunari, medijske instalirane zvjezdice sa instagrama i facebooka”, svi oni misle isto. Globalno zatopljenje uzrokovano čovjekom – DA; Cjepiva – DA; Chemtrailovi – NE (mada njihovi svećenici ipak priznaje njihovo postojanje..ups..onda je bolje o tome ne pričati više); EU projekt – DA ; Bashar je diktator – DA ; reforma školstva – DA ; “teorije zavjere” – UFF….
…JADNO DA JADNIJE NE MOŽE BITI…… MACE I MAČORI.
PS : i još jedna stvar….. skroz jasna… svi su SOCIJALISTI. Tako se kupuje karta za taj vlakić. Nema van iz okvira.
@ Metereolog
Lijepo si pristupio problemu, ali si donio krivi zaključak.
Imaš dvije opcije za zaključak:
1.) Oni koju su slagali ovaj indeks su kreteni.
2.) Sahara više zagađuje zrak nego bilo što ljudski faktor može napraviti.
I dodatak kada si već spomenuo Saharu. Bilo bi lijepo da si naveo koliko ta Sahara povećava prosječne temperature kako ovce ne bi mislile da je CO2 kriv.
Mozda bi bilo rijesenje izgraditi nekakve Juzne Alpe jer nas ove postojece stite od hladnoca sa sjevera, a da nas ove juzne stite od saharskg pjeska.
?????
Diplomirani sam ing metereologije sa 14 godina iskustva!
Slucajno sam naletio na clanak
Mislio sam da mogu nesto pametno napisati
Ako je ovo nivo komunikacije na ovom Portalu uz blagoslov Validacije
Uuuhhh
Bolje da se sklonim I ne smetam vama
Ima I pristojnijih mjesta za dopisivanje
Ostajte mi sretni I zdravi !!
@ Metereolog
Što misliš da samo ti prolaziš validaciju?
Nego, daj ti nama reci, s obzirom na 14 godina radnog iskustva, što misliš o metereološkoj postaji Grič?
Nemoj se uzbudjivati skodi zdravlju a ovdije se svak nadje sposobnim komentirati sve i sva pa i ono o cemu nisu procitali ni jedne recenice, prihavti to i veseli se ljudskoj gluposti.
Meteorolog, maaaa nemoj ići, validacija je majka .. 🙂 brisanje je in .. 😉
Mene više taj Saharski vjetar zanima, jer onih par dana kad je Zagreb bio najzagađeniji grad na svijetu, rekli su da je dopuhalo pijeska. Ne znam, ne koriste li možda ovu izolaciju da “pale” nešto što ne bi smjeli sad kad nema nadzora?
Ne znam kako onda u Sahari žive svaki dan od tolikog pješčanog zagađenja.
Kako je ovo uopće moguće ? Nadam se da netko bolje upućen u materiju može komentirati te podatke.
Moguće je, moguće, naročito kad se friziraju podaci. Prema potrebama gradskih/državnih vlasti da se ne uznemiravaju građani, u vrijeme kad se bezbrojni automobili guraju po gradskim prometnicama. A građani udišu svašta, obolijevaju i pate. Tek kad se ne vidi dalje od 30 m, onda govore o zagađenosti.
Jednostavno
Nazove se Ili maila HDMZ
netko od ekipe ce s veseljem odgovoriti I sve objasniti
aktivirali se antigretaisti.
Slična priča je i u Njemačkoj, upravo u ovom periodu su došli do zaključka da vozila izgleda nisu problem kakvim su ga prikazivali:
“Razina dušikovih oksida (opasnih po zdravlje ljudi) padala je u Stuttgartu i drugim njemačkim gradovima od donošenja vladanih mjera sve do 23. ožujka, ali onda je počela rasti.
Mnogi njemački gradovi donijeli su uredbe kojima zabranjuju promet starijih dizelskih vozila u gradskim središtima. S visokom razinom emisija dušikovih oksida (NOx) oni su označeni kao najveći problem.
Tijekom sunčanog 9. travnja razina NOx na dvije mjerne postaje u Stuttgartu bila tri i šest puta veća nego tijekom jednog vjetrovitog dana u veljači, kad nije bilo mjera zbog koronavirusa i kad je promet bio u punom zamahu.
Slični su trendovi vidljivi u drugim njemačkim gradovima.
Čak i političari vladajućeg CDU-a, uz one oporbene, sad traže da se sve te mjere o zabranama prometovanja starijih dizelskih vozila preispitaju.”
Stuttgart je zatvoren u kotlini izmedju brda
Kad je lijep suncani miran dan dovoljan je jedan Auto da ga zagadi
Kad je vjetrovito onda se sve procisti
Meteorolože a zar to znači da ovih cijelih mjesec dana nije bilo vjetra pa je taj jedan auto, je*iga, prošao?
Stuttgart jeste grad u kotlini ali vetar je nepoznanica u tom gradu.
2019-e sam tamo proveo februar, mart, april, oktobar i pola novembra i mogu ti garantovat da nije bilo vise od 10 dana sa povetarcem a vetra ni od korova.
Meteorolog
“Stuttgart je zatvoren u kotlini izmedju brda”
Zvuči romantično, kao Zenica ili Sarajevo u doba kad se svi griju “na ćumur”…
Naucno je dokazano da klima pre svega zavisi od suncevih aktivnosti, u ostalom izgugluj te npr. ko su glavni sponzori Greenpeace-a. Bicete zapanjen.
Treba pratiti odvojeno ove parametre. Isto su primjetili i u Njemačkoj ali samo za NO2. Ostalo je sve u padu. Zanimljivo je to jer se NO2 najvise veze za dizel motore. Ili se neko igrao sa softwerom na mjernim stanicama pa frizirao podatke od početka. Ili su senzori koji su inače jako osjetljivi i koliko ja znam trebaju redovno strucno održavanje zapušteni a neko uzima lovu za to.
https://www.focus.de/auto/news/diesel-fahrverbote-kaum-verkehr-trotzdem-schlechte-luft-corona-entlarvt-fahrverbote-als-sinnlos_id_11866874.html
Becko po tebi:
1. Idemo štimati rezultate, jer ovi znanstveno dogovoreni ne štimaju
2. Na stotine stanica ne radi kako treba, dakle sve se temelji na grešci
Reci ti sada nama što više zagađuje zrak? Dizel ili benzinac?
Zapadu i zapadnim kompromitiranim znanstvenicima treba uvesti zabranu prilaska našim granicama na 500 km, a domaće petokolonaše koji rade za sendivče poslati na zapad da te iste sendviče zarade kako su ih zaradili kod nas.
Znanstvenici kompromitirani ? Ali eto mjerne stanice nisu :-))). Senzore rade 2-3 ozbiljnije kompanije u EU . I da vrlo vjerojatno je nastimavan softver ili podaci u bazama podataka ili je sistemski problem u održavanju senzora.
Dizel izbacuje jedne benzin druge ispusne plinove ,oba su štetna. Nazivno po sastavu možda čak benzinski ali su količine koje izbacuju manje.Nije mi se dali guglati i nije moja struka pa sam po sjećanju ovo oko plinova
Zar nisu ova moderna dieselgate vozila varala upravo na NOx-u?
Znanost ne može biti korumpirana, ali zato znanstvenici mogu. Teško je i zamisliti koliko običnih lopova s titulama dr zagađuju medijski prostor. Danas svaki tabloid dnevno prenosi hrpetine gluposti koje počinju sa !znanstvena istraživanja su pokazala”, a da nikakvih istraživanja nije ni bilo ili su pokazala upravo ono što je naručitelj istraživanja zatražio.
Koliko pameti treba za usporedbu dva grafikona? Pariz s milijun auta u vožnji i Pariz bez ijednog auta na cesti, a zagađenje isto!
Zagađenje nema veze s ispušnim plinovima iz automobila je jedini mogući zaključak.
Godinama nas tjeraju na kupnju ‘zelenijih i čišćih’ automobila koji ne troše manje goriva, nisu ljepši i nisu izdržljiviji, ali zato koštaju više.
Hoće li itko od Pariških znanstvenika prokomentirati ove grafikone? Ili drugih po svijetu?
Ili i tamo samo Stožer smije uznemiravati svakodnevno javnost?
@Son of Alerik
Da li to tvrdiš da automobili ne zagađuju vazduh? Ne moraš biti naučnik da to shvatiš, sedi iza automobila koji radi, što bliže auspuhu i uživaj u svežini jedno pola sata. Ponesi i taj grafikon, možda će osećaj biti lepši.
Son of Alerik
Znanost je korumpirana od Newtona. Crkva ga je izabrala umjesto pravog genija Wilhelma Gotfrieda Leibnitza. Materijalizam vs Idealizam aka engleski empirizam vs germanski idealizam…Sve je to imalo društvene posljedice u 1 i 2 svjetskom ratu…. engleska – koja je obalni pojas ( čitaj – sakupljač dugova) i njemačka koja se tome protivi i zatvara granice, ujedinjuje poreze na nivou države, ne kao prije između vlastitih pokrajina…. tada ekonomski eksplodiraju i već su 1910 jači od engleske… nisu im to dozvolili…koliko se sjećamo… “povijest” govori.
@guzičetinica “Znanost je korumpirana od Newtona” – teza koja se ovde neprestano provlači a koja mi je beskrajno smešna jer do sada nisam shvatao da je nauka humanitarna organizacija ili šta već. Naučnici prave istraživanja za koja su plaćeni. Tačka. Ako istraživanje naruči duvanska industrija onda imaju dva izbora – da daju realne rezultate ili one koji odgovaraju poslodavcu. U prvom slučaju su naučnici koji drže do obraza ali su besposleni. Da li postoji i jedno telo koje štiti naučnike od gubitka posla zbog njihove doslednosti? Postoje i državni instituti koji nisu pod ovakvim pritiskom – ali samo na prvi pogled jer i oni često imaju sponzore… A imaju i vojni instituti. E, kod njih prodavanje malge ne prolazi, tamo se traže rezultati. Ali ti rezultati uglavnom nisu pozitivnog učinka po čovečanstvo. Posmatrano ovako nauka je samo štetočina ali je to najdalje od istine. Ni razvojni timovi kompanija ne prodaju maglu, i oni moraju da postižu rezultate – oni su još i najbrojniji deo nauke, nauka (nažalost) najbrže napreduje zahvaljujući njima. Gorka je istina da se u nauci sve vrti oko para ali je glupost za to optuživati naučnike – za to je kriva organizacija društva koja je potpuno okrenuta… Pročitaj više »
shumadinac
..rekao nisi ništa… osim da ti je nekakva teza smiješna…pričaš o naučnicima komformistima… ja ne…ja pominjem nauku koja je korumpirana od samog početka.. dajem ti trenutak početne laži…. i pazi..imam sve potrebne argumente za to. To što je tebi “beskrajno smiješno” upravo te udara po glavi.
Znanost je znanstvena procedura.
Nema ga cistije nego da stari benzinac prebacis na plin i vozis avto do kraja , samo da bi to svi prakticirali ko ja propale bi fabrike
Milutin Milanković. Sunčana aktivnost, je jedna od komponenata koja ucitice na globalno zagrijavanje planete. A i sa tim i drukcije ponasanje plinova koji zagadjuju okolinu.
Ovo je bolesno . Zivim u gradu koji ima 1.5 miliona stanovnika i razlika je golim okom vidljiva . Vidljivost je nevjerovatna . Osjeca se cak i svjeziji zrak .
sto mi zelimo zakljuciti? ako se zatvoris u garazu i upalis auto da se nista nece dogoditi?
kakvi su vremenski uvjeti?
kolika je razlika u emisiji, koliko je stvarno bilo prometa na ulicama?
zasto se vikendi ne iskazuju periodicno?
kako varijacije mogu biti od 3 do 6? duplo u svega par dana razmaka.
Brainfog nisi ti kriv što ne kontaš i što pokušavaš opravdati kontradikciju.
Zagađenja ima, ali ne ovog zbog kojeg nam uvode poreze.
To je poanta priče.
Plačat čete porez na sex sa suprugom. Paušalno ili na neki način ali neče biti gratis. Finans rekatari ce nači način za šišati ovce.
Jedan ko nijedan. Da bi ovaj clanak imao smisla trebalo bi usporediti najmanje 3 grada, u 3 razlicita geografska podrucja i pri tome imati dodatnih informacija (po mogucnosti nekoga tko tamo doista i zivi). Idealno bi bilo negdje 10ak gradova sa ovim indeksima.
Pa i u Ukrajni je bilo full zagadjeno nedavno a svi su doma. Kako to? Pa pozari u okolici… eto, zato se nikada zakljucak ne donosi na temelju jednog opazanja.
Poštovani Dinko,
U gornjem grafikonu su uključena 29 grada pariške regije. Sve ukupno 10-15 milijuna osoba.
Svakog dana u Parizu prije koronakrize je bilo 41.000.000 vožnji. Danas gotovo ga ih nema.
Redakcija
Pa ova godina je, bar kod nas u Hrvatskoj, izuzetno sušna. Najbolje znaju alergičari koliko je zrak prepun alergena i svih mogućih čestica. Zato je logično da su i mjerenja zagađenja takva kakva jesu. Znači, nisu samo krivi auti i industrija nego i nedostatak oborina, a to je pitanje klime, ali i pitanje koliko mi kao civilizacija utječemo da njezine promjene. Bilo je i u davnoj prošlosti ekstremnih promjena klime, davno prije pojave čovjeka a kamoli auta i industrije.
Naivnosti nema kraja. pa uopšte nema veza ni co2, ni korona, ni pm.
“banda, smradi, ” hoče da nas je.eju , iskoristavaju, gnjece, tuku, muče, truju ….ljude.
A ljudi , stvarno prave, prave ovce….nikakvih protesta, ništa.
Stvarno se ponasamo muski ko prave PI.KE , sminkeri …. sramota.
a kad je fudbal.utakmica ko buda.e trcite i tucete se međusobno umjesto, da tucemo skupa “smrade”. Ljudi pamet u ruke, drukče nam se slabo piše. ovi dani nisu sala.
radi nam se o glavi.
Ja se prihvatio clanka zbog u naslovu Elektricnih atomobila, mene je Corona zaustaviila u pola procesa kupovine jednog, jer mislim da ipak manje zagadjuju okolinu, posebno sto namjeravam i na krov kuce postaviliti solarne panele pa za energiju koristiti najvise sunce, znam i zagadjivanje gumama koje se trose ali tu zasada neznam za bolje rijesenje, istina postoje gume koje se brze trose ali blje drze ceste i one koje se sporije trose ali losije prijanjaju za cestu, dakle treba odluciti izmedju ekologije i sigurnosti na cesti. A sto se tice panela juzna strane krova je pogodnija ali na sjevernoj strani kuce imam stup jave rasvijete pa je moguca proizvodnja struje i nocu, jos nisam naso gdije je moguce kupiti panele koji proizvode struju i u mraku mada sam citao da su razvijeni i napravljeni.
@ Ive
Ovi što smatraš pod razvijeni i napravljeni. Postoji pokusna verzija koja proizvodi oko 4 puta manje energije što nitko lud neće proizvoditi.
A vezano za gume, mislim da ti nije dobra ideja odlučiti se za ekologiju. Prvi puta kada staviš dijete u auto, bit će ti jasno.
Ovo sa solarnim panelima u mraku i javnom rasvjetom je pretpostavljam nekakav crni humor? Nisi valjda ozbiljan?
To su neki lunarni paneli koji proizvode struju po noci?Dobra ideja ako je oblacno po danu bit ce valjda vedro po noci.
Jedini logični zaključak kpji se nameće je da su mjerni uređaji podešeni prikazivati odteđeno stanje u rasponu od-do bez obzira kakvo je stvarno stanje.
Pa ako je tome tako uređaji će prikazivati da je npr. temperatura zraka 20 stupnjeva iako recimo vani može biti -10.
E ako sam ja u pravu s mojom pretpostavkom pitanje je zašto su uređaji namješteni?
Paris je Paris, ali Kvarnerski zaljev nikada nike bio čistiji, mi more bistrije…možeš prebrojavat ribe, koje se vraćaju u velikim jatima. Delfini na 100 m od obale. Kitovi u Južnom Jadranu. Čekaju se tune.
Ovo su čudni rezultati, ali kao što je netko već napisao, treba vidjeti širu sliku.
Zagreb je u jednom trenutku ove korona krize bio najzageđinij grad na svijetu zbog pustinjske prašine u zraku koju je donio vjetar, bilo je teško disati
Priroda se čisti i oporavlja, ali ljudi se unutar svojih mjesta gdje žive mogu voziti samo autima jer nema javnog prijevoza. Promet autima i motorima svih vrsta je u Zagrebu prilično živahan, a Pariz je oko 15 puta veći pa to sigurno ima utjecaja. A prazne ulice su bile samo u Kini, evropljani sigurno nisu tako disciplinirani (možda donekle Nijemci).
Problem zagađenja nije isto što i problem globalnog zatopljenja. Donekle jeste povezano ali ljudi to najčešće poistovjećuju. Statistika kao statistika je samo alat za „dokazivanje“ nečega. Sve se lijepo naštima, izaberu parametri i uzorak koji odgovara i eto željenih rezultata. Mislim da postoji i definicija statistike kao: „Netočan prikaz točnih podataka“. Ne mogu da se načudim ljudima koji još vjeruju statistikama. Naletih na sliku Bill Gatesa sa knjigama, a prva na gomili je: „How to lie with statistics“. U biti sve i svašta nam se gura kao činjenice i obilato potkrjepljuje statistikama koje prikazuju samo podatke koji odgovaraju naručitelju. Živimo u svijetu obmane koji su stvorili pohlepnici.
Moj skromni komentar :
Ne rade auspusi ali rade dimnjaci !
Hvala !💪💪