fbpx

Vlasnik Mercedes-Benza Daimler kaže da će smanjiti 10.000 radnih mjesta u svijetu

Mercedes

Daimler, njemački proizvođač automobila koji posjeduje Mercedes-Benz, rekao je da će ugasiti najmanje 10.000 radnih mjesta u cijelom svijetu jer tvrtka želi financirati prijelaz na električne automobile.

Šef Daimlerovog osoblja Wilfried Porth rekao je novinarima da će broj izgubljenih radnih mjesta biti izražen “u pet brojki” – samo nekoliko dana nakon što je suparnički proizvođač automobila Audi rekao da će smanjiti 9.500 od 61.000 radnih mjesta u Njemačkoj iz sličnog razloga.

Daimler je rekao da je automobilska industrija prošla kroz “najveću transformaciju u svojoj povijesti”.

“Razvoj prema CO2-neutralnoj mobilnosti zahtijeva velika ulaganja, zbog čega je Daimler sredinom studenog najavio da će pokrenuti program za povećanje konkurentnosti, inovacija i snage ulaganja. Dio ovog programa je smanjenje troškova osoblja za oko 1,4 milijarde eura do kraja 2022. te, između ostalog, smanjiti broj rukovodećih pozicija u svijetu za 10% “, navodi tvrtka.

Daimler, koji broji gotovo 300.000 radnika i tvornica u 17 zemalja, rekao je da će smanjiti troškove i zaposlenost “na društveno odgovoran način”, uključujući upotrebu “prirodne fluktuacije”.

“Pored toga, proširit će se mogućnosti umirovljenja sa skraćenim radnim vremenom i ponudit će se program otpremnina u Njemačkoj kako bi se smanjila radna mjesta u administraciji”, dodala je tvrtka.

Prema Daimleru, planovi su dogovoreni s radničkim vijećem tvrtke, što uključuje i predstavništvo sindikata.

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
41 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Rolling Bluesman
Gost
Rolling Bluesman
1 godina prije

Mogli bi napisati da Mercedes otvara tvornicu u Rusiji. Tamo ide ovdje neide, ma tko ima sankcije?

nessy
Gost
nessy
1 godina prije

O toj tvornici je vec bio, dobar, clanak.

Ivo
Gost
Ivo
1 godina prije

Radna snaga se smanjuje jer se tekuće potrebe rješavaju povećanom robotizacijom i informatizacijoim, a ne zbog nekih budućih planiranih potreba, to je osnova upravljanja proizvodnjom. Otpuštaš onoga tko ti ne treba sada, a ne onoga koga nećeš trebati za 10 godina. Takvo idiotsko ‘objašnjenje’ mogu popušiti samo ekološki zaglupljene ovce… Pročitaj više »

tihobl
Gost
tihobl
1 godina prije
Reply to  Ivo

Ima jos jedna stvar – sve je teze naci kvalitetne mlade radnike. Uzdali su se u migrante, a njima na pamet ne pada da rade.

Rolling Bluesman
Gost
Rolling Bluesman
1 godina prije
Reply to  Ivo

Recesija ipak postoji, nije sve samo u robotizaciji.

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Ivo

Šjor Ivo, ajde reci sad koju pametnu i ostavi se LGBT gluposti! Gdje su ti sad oni svi tvoji jarani koji su tamo pod onim člankom malo prije prosipali silnu pamet i bezrazložno i neargumentirano me napadali! Blentovi jedni!!

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Ivo

E baš si bistar, da ti se dimi iz glave, hehehehe!

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Ivo

Naš Ivo je LGBT Efendija, hahahahahaha!

Neko iz mase
Gost
Neko iz mase
1 godina prije
Reply to  Ivo

Danas gledao Galileo na Pro7. Bila tema elektro auti. Kazu u Njemačkoj ima oko 60 milijuna vozila. Kad bi sva bila električna, električna Mreža to ne bi mogla podnijeti. Onda, elektromotor ima manje od 300 dijelova, diesel I benzinski motor preko 10000 dijelova. Iz te cinjenice proizlazi da za proizvodnju… Pročitaj više »

tuf
Gost
tuf
1 godina prije
Reply to  Neko iz mase

Naravno da električne mreže to neće podnijeti jer nisu projektirane za takva opterećenja (niti ih je lako nadograditi), ali o tome ti nitko ne bude pričao kao ni o problemu milijuna baterija koje je potrebno zbrinuti. To ti se u medijima, nimalo slučajno, pojavi kao tzv. “naknadna pamet”. Pa se… Pročitaj više »

Lucija
Gost
Lucija
1 godina prije

Da. I Audi planira otpuštanja, isto cca 9500 radnika. I ulaže navodno 12 milijardi € u – električne automobile (ja sam sumnjičava prema tome – ne razumijem koja su bitna poboljšanja u odnosu na ono što se prije znalo o ele.autima). Kriza u automobilskoj industriji je jasno vidljiva; 2018. je… Pročitaj više »

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
1 godina prije
Reply to  Lucija

@Luce :
”Demokratskija” vožnja ?
Do 5 volana po automobilu ?

ppp
Gost
ppp
1 godina prije

Ovdje i piše da u tvornici u Rasttatu za klase A i B i koji je ujedno i centar za kvalifikacije zaposlenika na tim poslovima u proizvodnji , educira već oko 240 zaposlenika.. Navodna top kvaliteta klase A, B, A limusine, prvoklasne energetski učinkovitosti. Ništa se ne spominje o otpuštanju… Pročitaj više »

Mlata
Gost
Mlata
1 godina prije

Šta li će biti sa mojim motačima kablova u p. m….može li mečka bez kablova?

Jack
Gost
Jack
1 godina prije

Referiram se na moj komentar iz članka koji je bio malo prije ovoga i sad se nazire, da sam bio u pravu i to potvrđuje upravo ovaj članak, koji je trenutno pred nama! Ja ga nisam mogao vidjeti, kad sam počeo pisati svoj komentar i sad se možete svi u… Pročitaj više »

Rolling Bluesman
Gost
Rolling Bluesman
1 godina prije
Reply to  Jack

Hebi se blentavi.

Jack
Gost
Jack
1 godina prije

Blentov te je iscjedio iz pipice, hehehehe!!

ad astra
Gost
ad astra
1 godina prije
Reply to  Jack

Jack, činjenica je da goriva od ugljikovodika nisu budučnost. Da li je električna energija budučnost, vjerovatno. Ali, kako dobivamo el. energiju. Opet ugljikovodici. Znači, treba se pronaći novi način dobivanja el. energije ili bolje rečeno pronaći novu energiju. Je li to fuzija, u koju neke europske zemlje prilično ulažu ili… Pročitaj više »

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  ad astra

Sve je stvar profita i sve što se događa danas na području energetike gleda se kroz tu prizmu, Nafta je do sada mnogim državama i naftnim kompanijama donosila veliki profit i zbog toga su sve druge planove o električnim automobilima i novim vrstama energije držali duboko u ladicama i nisu… Pročitaj više »

Hattori Hanzo
Gost
Hattori Hanzo
1 godina prije
Reply to  Jack

Proizvodnja jednog el.auta stvara oneciscenje kso dizel euro 4 koji pređe 200 000 km. Da ti docaram ako su benzin i dizel gripa onda je el.auto kuga Sva ta istrazivanja google je uklonio a ostavio ono sto ti ispire mozak pa tako agresivno nastupas. Osim toga jedan kruzer stvara oneciscenje… Pročitaj više »

Bilo kuda, Kiki svuda
Gost
Bilo kuda, Kiki svuda
1 godina prije
Reply to  Hattori Hanzo

Hattori Hanzo,
U pravu stranu opaljeno svijetlo!

Ivo
Gost
Ivo
1 godina prije
Reply to  Jack

Jacky boy, čisto mi te dođe žao, guglaš brzinski i nešto nažvržljaš, a nisu ti jasne osnove. Dakle, fisija je već u upotrebi desetljećima, nuklearne elektrane rade na tom principu. Problem je otpad. Fuzija je već nešto drugo, ali to je još daleko od praktične primjene. Što se dizelaša tiče,… Pročitaj više »

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Ivo

Neka si ti to meni profesore Ivo objasnio. Sad ću cijelu no moći razmišljati o tvojim riječima oblikovanim u duboke misli, pa ću ti sutra napisati odgovor! sad sam već umoran i moram pogledati jedan dobar film, da se malo opustim, ajd” Gute Nacht, rekle bi švabe!

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Jack

U svojim komentarima sam se oslanjao na informacije, koje sam doznao iz medija javnog obavještavanja kao što je i ovaj članak, koji govori o otpuštanju radnika u auto industriji što je povezano s početkom proizvodnje električnih automobila, ali ovo što sam vidio i doživio danas me živo podsjeća na onu… Pročitaj više »

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Ivo

Istina je napravio sam lapsus i zamjenio Fisiju i Fuziju, ali u stvari sam mislio na termonuklearnu reakciju Fuziju tj slijevanje i ne cijepanje atomskih jezgri! Dogodi se, ako čovjek mnogo piše pa mu se pojmovi pomješaju!

Ivo
Gost
Ivo
1 godina prije
Reply to  Jack

Nema zamjene za ugljikovodike idućih 20 godina.
Struja je sadašnjost ali u kućanstvima ne u prometu.

tuf
Gost
tuf
1 godina prije
Reply to  Jack

Kada dugo vremena pratiš razvoj fuzijskih reaktora onda shvatiš da se prognoze uvijek pomiču za 10 do 20 godina…pa i u ovome periodu, kada se traže dodatna financijska sredstva, kažu da do komercijalno isplativog reaktora nas dijeli cca. oko 20 godina. S time se ne može računati – rješenja su… Pročitaj više »

Mucke
Gost
Mucke
1 godina prije
Reply to  ad astra

Zestoko si posvadjan sa cinjenicama a one govore da tamo gdje ima nafte i plina ima i ratnih bubnjeva i zveckanja oruzjem,naprotiv tamo gdje ima mjesta za recimo vjetroelektrane ili fotonaponske elektrane nema ni pasa kamoli neke vojske. Ovo definitivno govori sta najvece vojno i ekonomski najsnaznije drzave stvarno misle… Pročitaj više »

Ivo
Gost
Ivo
1 godina prije
Reply to  Mucke

@Mućke, u glavu!

nessy
Gost
nessy
1 godina prije

Kada svi ovi multi miljarderi smanje broj zaposlenih, maksimalno, ostat ce oni superbogati, i sirotinja koja nema za sendvic. Tko ce im tada kupovati aute, koji su vec sada na nivou hiperprodukcije? Ne govorim samo o Mercedesu, nego o cijelom ciklusu. Prerogativ je smanjiti troskove, broj zaposlenih, cijene sirovina… Ali,… Pročitaj više »

Hattori Hanzo
Gost
Hattori Hanzo
1 godina prije

Vratit ce radnike zeitarbeitsfirmama koje su veliki koncerni i osmislili radi kriza koje se javljaju u autoindustriji.To su u biti iznajmljeni radnici prema kojima u ovom slucaju mercedes nema obaveze ni direktni ugovor sa njima. I plan otpustanja radnika je napravljen na duzi rok,nije to tako dramaticno kako se prikazuje… Pročitaj više »

Mucke
Gost
Mucke
1 godina prije

Cinjenica da se njemacka autoindustrija gura u propast proizvodnjom necega sto nema prolaz na “trzistu”,jer nitko normalan ne zeli posjedovati nesto sto ga moze kostati dozivotnog zaduzenja kod neke banke i sto funkcionira prema specs-ima jedino u idealnim uvjetima,
govori jedino da nas netko,jako mocan,zeli odvesti u ekonomsku propast.

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Mucke

Ma hajde! Sad ispalo, da si ti pametan a oni svi odreda glupi!!Ja mislim, da oni dobro znaju što rade i ne bi to radili da nisu dobro protresli sve aspekte toga problema “pro et contra” i donijeli dobar i ispravan zaključak i to važi za sve pametnjakoviće ovdje, koji… Pročitaj više »

Mucke
Gost
Mucke
1 godina prije
Reply to  Jack

Koji elektricni auto posjedujes strucnjace,da nam preneses osobna iskustva?Situacija je ustvari dijametralno suprotna,ti koji nemas ni za germu a kamoli za elektricni romobil solis pamet nama koji imamo,izmedju ostalog i za automobil i znamo da ne zelimo platiti elektricni Renault Clio 30000 ojra.

Jack
Gost
Jack
1 godina prije
Reply to  Mucke

Po čemu ti to zaključuješ zgubidane!? Imam lijepu kuću izškolovanu djecu, skoro novi auto srednje klase, benzinski a ti i dalje melji gluposti, tvoj problem, a ja odoh na spavanje! PS, kad budem smatrao za shodno, nabaviti ću sigurno i električni automobil i već na veliko razmišljam o tome što… Pročitaj više »

Mercury
Gost
Mercury
1 godina prije

Super razlog za otpustanje radnika…

Pizistrat Nelson
Gost
Pizistrat Nelson
1 godina prije

“Mercedes Benz” Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ? My friends all drive Porsches, I must make amends. Worked hard all my lifetime, no help from my friends, So Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ? Oh Lord, won’t you buy me a color TV… Pročitaj više »

Janoš
Gost
Janoš
1 godina prije

Mislim da je budućnost u hibridnim vozilima ali ne ovima koje proizvode danas. Mali motor na vodik koji pokreće generator za struju koja onda pokreće vozilo. Zagađenja nema. Ispušni plin je vodena para. Autonomija oko 2000 kilometara sa jednim punjenjem relativno male boce za vodik.

Mucke
Gost
Mucke
1 godina prije
Reply to  Janoš

Jedini problem sa vodikom je sto je jako eksplozivan i nitko normalan ga ne zeli u autu ukoliko ne zeli zavsrsiti kao Bar”B’ Que,usput za proizvest vodik ti treba struja a onda vodikom proizvedes struju,shvacas kvaku?

tuf
Gost
tuf
1 godina prije
Reply to  Mucke

Malo crnog humora – izgleda da ćemo moći birati između brze smrti uz bocu vodika ili polagane smrti konstantno zapaljive litij-ionske baterije. Za svakog ponešto 🙂

Venator
Gost
Venator
1 godina prije

Robotizacija proizvodnje i posljedice.
Sve dok ljudi ne shvate da ljude treba zapošljavati zbog etičke strane, a ne zamjenjivati ih zbog smanjenja troškova.
Ili to ili zabraniti da svaka zajednica od dvoje ljudi (otac i majka) imaju više od dvoje djece.

POVEZANE VIJESTI

Nije pronađen nijedan rezultat.

Izbornik