Francuski vozači već mjesecima negoduju, a razlog nije cijena goriva ni parkinga, nego – registracija automobila. Od 2025. godine u toj zemlji vrijedi “malus écologique”, porez koji se plaća pri prvoj registraciji vozila. Službeni cilj je “zaštita okoliša”, ali rezultat je vrlo konkretan: do 70.000 eura samo za registraciju ako vozite “pogrešan” automobil.
Što je zapravo ekološki malus?
Riječ je o porezu koji se sastoji od dvije komponente: emisije CO₂ i mase vozila. Ako automobil ispušta više ugljičnog dioksida nego što država smatra prihvatljivim, ili ako jednostavno previše teži, plaćate dodatno. Ne radi se o kazni za prometni prekršaj, nego o fiskalnom udarcu već pri kupnji ili uvozu automobila.
Godine 2025. malus CO₂ aktivira se od 113 grama CO₂ po kilometru. Od 2026. granica pada na 108 grama, a 2027. na 103 grama.
Istodobno raste i maksimalni iznos: 70.000 eura ove godine, 80.000 eura iduće i 90.000 eura 2027.
Druga komponenta, malus na masu, trenutačno se naplaćuje za automobile teže od 1.600 kilograma, dok će se od 2026. prag spustiti na 1.500 kilograma. U prijevodu: što je automobil teži i zagađuje više, to će porez biti skuplji.
Koliko to stvarno košta
Francuski portal malus-ecologique.fr objavljuje detaljne izračune za svaku marku i model. Prema tim podacima, Mercedes-Benz G-Klasa G 500 (248 g/km CO₂, 2.485 kg) u 2025. plaća malus od 70.000 eura. Isti iznos vrijedi i za BMW X7 40dA xDrive s emisijom od 203 g/km i masom od 2.565 kilograma. Za BMW X5 situacija ovisi o verziji: dizelski modeli s visokim emisijama dosežu oko 65.000 eura, dok plug-in hibrid s emisijom od svega 19 g/km plaća oko 16.000 eura.
To znači da registracija luksuznog SUV-a u Francuskoj može stajati kao manji stan na Jadranu. I ne, to nije pretjerivanje – brojke su službene i objavljene od strane državnih i specijaliziranih portala.
Što slijedi 2026.
Od 1. siječnja 2026. francuski malus postaje još stroži. Prag za emisiju CO₂ pada na 108 grama, a granica mase koja aktivira dodatni porez na 1.500 kilograma.
Zahvaćeni će biti i mnogi hibridni modeli, a pojedini kompaktni SUV-ovi prvi put će ući u kategoriju oporezivih. Maksimalni iznos raste na 80.000 eura, a 2027. na 90.000 eura. Tvrdnje da će uskoro dosegnuti 100.000 eura za sada nisu potvrđene u službenim dokumentima, no trend je jasan – iz godine u godinu porez raste, a pragovi se spuštaju.
Hoće li Hrvatska slijediti francuski primjer?
Hrvatska već ima poreznu komponentu koja se temelji na emisiji CO₂, no zasad ne i na masi vozila. No poznavajući političku sklonost prema “usklađivanju s europskim standardima”, nije teško zamisliti da će netko predložiti uvođenje sličnog sustava i kod nas.
Problem je što Hrvatska, za razliku od Francuske, nema vlastitu automobilsku industriju koja bi od toga imala koristi. Takva bi mjera bila samo novi fiskalni namet, bez stvarne ekološke koristi.
Primjena francuskog modela u Hrvatskoj značila bi da bi i relativno štedljivi automobili, poput Toyote Corolle Hybrid (oko 110 g/km CO₂), mogli postati oporezivi, dok bi SUV modeli poput Hyundaija Tucsona ili Kia Sportagea dodatno plaćali zbog mase. Čak bi i pojedini električni automobili, ako su dovoljno teški, mogli ući u “malus po masi”.
Ekologija ili fiskalna akrobacija
Francuska vlada tvrdi da je riječ o mjeri zaštite okoliša, ali sve više građana i medija to naziva “legaliziranom pljačkom”. Jer, dok država ubire milijarde eura, istovremeno subvencionira kupnju električnih vozila i gradi tvornice baterija.
U Francuskoj to barem ima industrijski smisao. U Hrvatskoj bi to bila čista fiskalna vježba – građani bi platili, a država ne bi dobila ništa osim pune blagajne.
U Francuskoj danas za registraciju pojedinih luksuznih SUV-ova, poput BMW-a X7 ili Mercedesa G-Klase, plaćaš i do 70.000 eura. To nije cijena same prometne dozvole, nego porez koji se plaća pri prvoj registraciji. Od 2026. plafon raste na 80.000 eura, a godinu kasnije na 90.000 eura.
Ako Hrvatska odluči slijediti francuski primjer, prometna dozvola bi uskoro mogla postati najskuplji dokument u automobilu.
Pariz je već rekao “oui”. Zagreb će, kao i obično, reći “da”. A građani će, kao i uvijek – platiti račun.
Dobro dosli u EU, tamnicu naroda.
Bit ce jos gore……………………………
IJUU, izgubi se zadnja prednost kapitalističkog načina disanja.
–
Sve se sruši zbog poraza u ratu za izvore sirovina i energenata.
–
Red je sada da evropljani voze na sopstveni pogon ko kinezi nekada.
–
EU-eko rikše su svetla budućnost.
Progresivni porez se ni tu neće izbeći.
Po kapacitu pluća
Mlata sanja taj dan, da!
Živim za dan da ne gledam depresivne face za volanom SUV-ova…vozi 500m pa nervoza oko parkinga
Kako će onda bakice i klinke da teraju Kodijaka, X6, Q7-8 itd.?
Bicikl…paciklo?
Brrrr…u stanju je pre štrik uzeti pa pravac tavan, “međ šunke”, da
Fali para pa idemo sa porezima. Puno ih je na listi za pare dobit. Stari recept.
Tako je i kod nas uništena industrija radi raznih nameta i pljačke.
Čini mi se da je Plenki dok je bio na stažiranju u Parizu imao tečajeve za francuske političare kako da prihvate standarde stranke i razvoja demokracije.
Aaaaa porez?U obranu kršćanskih vrijednosti.Nemogu ništa osim sraćkati tu sa družinom na portalu jebiga.
U Francuskoj ?
Neka, samo neka viću slava ukrajini, neka šalju svoje ljude da tamo ginu, nešto im ni legija stranaca neće biti od pomoći.
A Francuzi, neka pate, zaboravili kako napraviti giljotinu, vikend demonstranti nisu prestrašili nikoga.
BBB+B Loši plavi momci+bijedni.
Ekonomskim jezikom prevedeno, Francuska puca po šavovima i ne vidi načina kako da to zaustavi.
Ovo je samo još jedan dokaz političke nesposobnosti i sve prisutne poslušnosti (koja ih je dovela u ovu situaciju) iz centara moći.
Dok jedna Uvdl. nesposobna i korumpirana spodoba bude nametala svoju volju cijeloj EU bez da se o tome prije dogovori s bitnim članicama, svi smo osuđeni na put prema provaliji.
Pogledajte samo s koliko miljardi € se pumpaju pojedine “najrazvijenije” zemlje EU.
Znači, zaključak je da pljačka Rusije nije uspjela a bivše kolonije su otkazale poslušnost i legalne pljačke više nema. Greška u konkurenciji s Kinom i još toliko krivih poteza EU korumpiranih političara teško da se može ispraviti u kratkom vremenu.
Ovakvi potezi mogu samo izazvati nekontrolirane proteste (možda to i vlast očekuje) i smjenu vlasti bez izbora.
Lp
A portal niti jedne riječi o tome.
I ja sam to napomenuo u dva komentara.
Izgleda da ne smiju negativno pisati o Gadafiju.
Ti to ozbiljno???
“Prvo su došli po komuniste,
a ja se nisam pobunio jer nisam bio komunista.
Zatim su došli po Jevreje,
a ja se nisam pobunio jer nisam bio Jevrejin.
Zatim su došli po sindikalce,
a ja se nisam pobunio jer nisam bio sindikalac.
Zatim su došli po katolike,
a ja se nisam pobunio jer sam bio prozestant.
Zatim su došli po mene,
ali tada više nikoga nije bilo da se pobuni.”
Kad dođu do tvog Golfa plaćanje tog poreza će se smatrati normalnim – kao što je danas normalno plaćati parking mesto… koje su nam oteli.
Zanimljiva, baš prije par dana pitam kolegu s ćim ćeš na posao ako se slućajno nekome upali lampica pa zvizne porez na sus motore….. Reko i onda kažu, ja ću voziti dizela…. Pa ako imaš šuške niko ti ne brani il ako ga mogneš naći da ga kupiš. Električno vozilo je budućnost…. Bilo to namam po volji ili ne niko nas ne pita šta bi mi, ko što nas ne pitaju ni za poreze ni ratove….samo možemo navijati i klati se koji je bolji sisitem….. Koliko je ljudi spremno poravniti i državu prisiliti da sluša većinu a ne bogate lobije? Sada se pokazuje da je ko vidi 19 bio sam proba pred pravi nastup….a da je publika spremna na sve samo ne diraj šuške…. može i život al šuške su šuške…. Zar nije tako slično bilo i u još jednoj zemlji? mogo si kupiti domaći auto a za uvozni platiš… Čitaj više »
“Liberté, Égalité, Fraternité”
Sloboda, jednakost i bratstvo — ali u svjetlu toga da najjača leđa moraju nositi najteži teret.
I jedna poznata (kod njih)
“Od onoga kome je mnogo dano, mnogo će se i tražiti.”
Dakle, uvezimo Francusku praksu, ne samo zrakoplove.
Slazem se, ne mogu ih vise gledat. Najbolje mi je kad mrcina od 150 kg ne moze hodat, nego 500 m ide autom i onda jos ostavi auto upaljen da klima radi dok on kupi… Bilo bi mu bolje da kao kinez na “sopstveni” pogon ide do duckasa.
Vidim, u komentarima, da se ova, tkz. “porezna ludost” gleda i u kontekstu propadanja francuske ekonomije zbog prijašnjih i sadašnjih pogrešnih ekonomskih odluka…vraga je to u pitanju…ovo je projeciranje moći i još jedan u nizu precizno isplaniranih poteza (pogrešna ekonomska odluka😁) za daljnje rušenje “standarda” Francuza i još jedan korak prema notornoj “2030” agendi…, a, automobili..?…oni su tu; ‘nako.😁
Kaze Zelenski da su troje civila poginuli u Kijevu. Kakav je ovo rat?
Dobra ti je ideja o danu Nerada, prvo jednom tjedno, pa kad se ljudi priviknu, dvaput i tako redom, a da ne bi bilo dosadno, u međuvremenu da si svaka obitelj, koja nema, nabavi jedan hektar zemlje i na njemu kreativno potroši dane Nerada na uzgoj potrebitog za ugodan život na prirodan način, i u međusobnoj ljubavi stvori nove naraštaje s usađenim prirodnim programom života, a ne sintetičkim, lažnim i robovski , prostora ima u izobilju, izazov je postavljen, sada je samo na ljudima žele li lažni komfor koji ne vodi nikuda ili na smetlište, zamjeniti stvarnim životom.
Prokleta globalisticka pljackaska gamad, vrijeme je da narod uzme oruzje u ruke i pocne deratizirati vrh svake EU drzave koja slijedi to ludilo. To se ne moze preodgojiti to se moze samo iskorijeniti na nacin kao i svinjska kuga.
“Bez referenduma, bez ustava – Kako se EU digitalizacijom pretvara u državu” Europska unija danas više ne djeluje isključivo kao savez suverenih država. Kroz sustavno uvođenje digitalne infrastrukture, EU se pretvara u federalnu digitalnu državu – ne deklarativno, ne kroz ustave i referendume, nego funkcionalno, kroz tehnologiju, regulaciju i ekonomiju. Građani formalno nisu prisiljeni, ali praktično će biti potpuno ovisni o strukturama EU-a za svakodnevni život. Tehnička infrastruktura kao temelj države Projekt digitalnog identiteta (EU Digital Identity Wallet) i uvođenje digitalnog eura nisu samo tehničke inovacije. Oni predstavljaju temelj infrastrukture nove funkcionalne države: 1. Digitalni ID – omogućava identifikaciju građana u cijeloj EU, pristup javnim i privatnim uslugama, digitalni potpis i prijenos dokumenata. 2. Digitalni euro – centralizirani sustav plaćanja koji omogućava ECB-u direktnu kontrolu nad novcem građana, uključujući mogućnost “programiranja” transakcija i fiskalnih poticaja. 3. Regulacije i nadzor – zakoni o umjetnoj inteligenciji, cyber sigurnosti, digitalnim uslugama i klimatskim… Čitaj više »
“Bez veze je pričat o tome šta Francuzi Francuzina rade”
Bilo bi bez veze kada bi to stalo u Francuskoj ali si dovoljno dugo ovde da znaš da je to samo probni balon – nisu sve države odjednom uvele taksu na CO2. Štaviše, mislim da većina država još uvek nije uvela ovu taksu. Ali vremenom će ih biti sve manje.
“Slično vrijedi i za aute, treba samo skinit tablice i vozit auto bez tablica i kad se u gradu sa 10000 auta pojavi 6 – 7000 auta bez tablice policija je nemoćna”
Da kad brojka neregistrovanih pređe 1000 ali… ko će da stegne petlju da bude među prvih 5? Država to lako saseče u korenu. Ukoliko nema “nad državne” organizacije (recimo obojena revolucija).
1969. Na sastanku Rimskog kluba donesena je odluka od operozivanju disanja nižim bićima, beskorisnim izbjeglicama i sitnoj stoji.
Sada ide k finalu!
Lijepo!
Čestitke Mirsadu, očajan je jadničak zbog francoise problema…
Ja sam stariji pa pamtim kakva je Juga drzava bila, sve besplatno, ali baš sve… Jedino što je „bila protiv“ Slovenaca, Hrvata, Srba, Muslimana, Šiptara i svih ostalih naroda i nacionalnih manjina, pa su svi oni po principu ne vjeruj svojim očima vjeruj osvjedičenim prijateljima „velikim britanacima“ (istu grešku danas pravi i Ukraina) krenuli u oslobodjenje od pljacke i torture, po principu mi to mozemo bolje. Rasvalise Jugu i sada im je valjda svima u EU potaman.
Žrtve industrijske revolucije.
Necete imati nista i bicete srecni.
Mnogim omladincima je to vec stvarnost u gig ekonomiji. I to se siri.
Sa nesigurnim poslovima nema para za kucu/stan/kiriju. Uzima se ranac i laptop i ide tamo gde ima posla. I u inostranstvo. Tamo se izmamljuje jeftina soba u kolektivu.
Auto se koristi samo 10 % vremena, a kosta u proseku 300 Eura mesecno. To je luksuz koji si gigicar ne moze priustiti. Ako bas treba auto se iznajmljuje na sat ili dan.
Odeca se kupuje polovna. Nije vise sramota.
I omladinci su navikli. Kazu da su slobodniji nego kao stalno zaposljeni 8 do 4 sto im „ubija dusu“.
Ovo je prisilno prisiljavanje da se kupuju strujuci
Još jedna cjepanica u vatri koja podržava plamen agende 2030.
Ajme meni koliko srece i blagostanja.
Blazena E- ROPSKA TVOREVINA. Tocno po
Protokolima davno pripremljeni i evo ih
danas u procesu implimitiranja. Nemojmo zaboraviti obozavati nogometnu repku a totalno ignorirati tko vodi drzavu.
Oooouuujjeeeee, samo naprijed, trazili ste – jedite
Evo sad se bijedna sirotinja u komentarima nasladjuje kako ce uspjesniji od njih mozda poceti voziti losije aute. Nece, bijednici, zaradit ce jos malo vise i platiti i taj namet, a vi stoko sitnog zuba cete i dalje biti jadni i voziti kante
Nasa drzava, uvjetno receno, ne sluzi stanovnicima nego bandi koja je ukrala za sebe sva prava i sve sto vrijedi. Jadni su komentatori koji se vesele tudjoj nevolji.
Volim što ova banda probisvjeta u Brusselesu pod krinkom čistoće i ekologije na očigled pljačka narod !
Onoj žutozuboj kuji -surli vjerojatno je malo 30 keka € + dnevnice isto kao i “našoj profesorici” engleskog jezika ha.ha .ha !@
Majku vam j…m NEĆETE ,!!!!
Hebem im majku Co2 nazisticku. Koliko im tenkovi, avioni ispustaju jebenog Co2.
TOTALNI Co2 planete je SAMO 0,04 %
Ubit ce nas Co2 gamad sekta. Co2 boljsevici EU nakaze.
Boze oprosti mi sta sam mrzio Jugu i onaj ljudski socializam. Ovo je tek pocetak EU tiranije,tamnice naroda. Gamad Brissela i pljacka u ime Co2 ludila. Co2 histerija je najveca prevara poslije Covida 19,Ukrajine. To je hipnoza goyima koji ce se navikavati na financijsku pljacku u ime spasa planete.
Djubrad ne prica naivnim eu ovcama da biljke i sume trebaju vise Co2 od ovog jada od 0,04 % koliko imamo na planeti.
Ratovi i oruzje ne smetaju demonskim Brisselskim gadovima koji zderu porezni novac EU tuljana.
To je čista pljačka! Gradovi se šire i sve se više putuje od stana do posla. Umjesto da država a i Europa omogući ljudima da što brže dođu do auta i time i do posla oni kompliciraju život svima.
Nekada su ljudi bili hrabri i odlučni. A mi smo danas kukavice.Stalno spominjemo Agendu 2030,i da se ona sve više primjenjuje,i da će nam uzeti sve slobode ,i prava.Ali to je sve.Ništa se ne mijenja.
Sve više i više ljudî počinje shvaćati koliko je digalnost opasna, štoviše koliko je to ropstvo. A sve sa onom klasičnom pričom – za opće dobro – sjetite se pLandemije projekta 19. Uvijek je za opće dobro. Neće Vam reći da će Vas špijunirati, maltretirati. Već se najavljuje digitalni novac i digitalna osobna kartica. Ne dajte se vuku koji je obučen u ovcu. Čovjek je analogno biće! Digitala je ropstvo! Ništa Vam ne trebam dalje govoriti i sami vidite u kojem smjeru stvari idu. A sada još uz UI. Onoga trenutka kada shvatite koliko je digitalno loše, tada se igra mijenja. Mudrost! “Najsuvremenija tehnologija poput umjetne inteligencije i kvantnog računarstva transformirat će naše živote”, rekla je Engleska ministrica tehnologije Liz Kendall Drugim riječima pripremite se za još veće kontrole. Shvatite dakle, sve više i više digitalizacije je uvod u sve veće ropstvo! Što napraviti? Vraćajte se sve više i više… Čitaj više »
Koliko se sjećam po toj agendi,oni ne žele da mi imamo automobile,niti nekretnine.Planiraju da više obitelji žive zajedno,i da više obitelji koriste jedan auto.Tako nekako.Oni planiraju i nestanak struje.Tako da priča o električnim autima,ne drži ,vodu.
Nitko neće platiti dvostruku cijenu automobila na ime registracije. Autor članka se zanosi. Možda bi neki poremećeni umovi željeli da običan čovjek nema slobodu kretanja koju mu omogućuje automobil, ali to se neće dogoditi.
Ma neka purgerima ovo. Glasaju uredno za možemongoloide, a i ostatku HR koji glasa za HDZ/SDP masoneriju.
Jel nećete suverenističke opcije koje se protive globalizmu, ok. Onda plaćajte harač da bi Ursula, Šujica, Macron i ostala banda prala vaše pare preko Ukrajine
Naši isto sve hocu po Europskom standardu onda i place dignite na njihovu razinu.
auto će voziti samo bogati, a ostali će voziti međunožno guralo iliti bicklo
…a hr građani će kao i do sada reći muu i bee…
I u čemu je problem? Više zagađuješ, više plaćaš. Ne mislim pritom samo na CO2, već je prisutna korelacija da što je teže prijevozno sredstvo to je veća potrošnja goriva pa samim time i zagađenje. Znam da se ovim porezom nije išlo na to no veseli me svaki ICE koji se sa cesta trajno skloni.
sa sirenjem upotrebe automobila proizvedenih zadnjih decenija sirili su se propisi na cestama koji nisu sa zdravim razumom pisani …..sirenje propisa u prometu je licilo na sirenje novih fasistickih zakona …..propisi i zakoni o i u prometu su direktni nastavak FAšIZMA I DIKTATURE koja ulazi na mala vrata sa velikom pompom da omoguci uticaj na slobodu kretanja ….neka me netko opovrgne sa sa drugim dokazima …..masa tih prometnih propisa i regulativa ne samo da je plod FAšIZMA I DIKTATURE vec direktna kopija tih zakona iz vremena 3 rajha ….sa sirenjem upotrebe automobila sirili su se i kojekakvi propisi iz ne tako davnih vremena ….iz 3 rajha
Van iz EU,ionako nam nije ništa dobro donijela