BYD predstavio revolucionarnu bateriju Blade 2.0: 1000 km dometa i ultrabrzo punjenje na -30°C

Kineski proizvođač automobila postigao je tehnološki proboj s novom baterijom koja u samo 12 minuta povrati 777 km dometa čak i na ekstremno niskim temperaturama.

Kineski gigant BYD ušao je u novu eru elektromobilnosti predstavivši drugu generaciju svoje poznate Blade baterije. Glavna novost nije samo impresivni domet od 1000 kilometara, već i revolucionarna mogućnost ultrabrzog punjenja u iznimno hladnim uvjetima, što je do sada predstavljalo glavnu prepreku za vlasnike električnih vozila.

Baterija “Blade” tvrtke BYD upravo je ušla u novu eru, predstavljena danas u sjedištu proizvođača automobila u Shenzhenu. Ova će nova baterija najprije opremiti luksuzne modele, kako bi im omogućila domet od 1000 km. No, iza svoje učinkovitosti, predsjednik proizvođača, Wang Chuanfu, želi naglasiti da će riječ biti ponajprije o novom “revolucionarnom” načinu punjenja, sposobnom postići vrlo visoke razine snage čak i po hladnom vremenu.

BYD je naglo ubrzao u razvoju punjenja, otkrivši svoj prvi “mega-punjač” 2025. godine, koji će biti dodatno poboljšan 2026. kako bi dosegao više od 2000 kW snage punjenja zahvaljujući ugradnji dva kabela na automobil (1500 kW s samo jednim priključenim kabelom). Da bi flota mogla pratiti taj tempo, bila je potrebna baterija koja nije ograničena temperaturama. LFP kemija (baterije Blade) doista je sigurnija od NMC kemije, ali ostaje osjetljivija na negativne temperature.

Samo 12 minuta punjenja na -30 stupnjeva. Prema BYD-u, koji je otkrio svoju novu bateriju na posebnom događaju ovog četvrtka, 5. ožujka, riječ je o mogućnosti prijelaza s 20% na 97% napunjenosti u samo 12 minuta, u okruženju od -30 stupnjeva. U tom rasponu, automobil će moći povratiti 777 kilometara dometa. Tehnološki je proboj ovdje nedvojben, jer se kod trenutnih LFP baterija punjenje počinje usporavati ispod 10 stupnjeva, a ono je jako smanjeno u okruženju ispod 0 stupnjeva.

U svom govoru, predsjednik BYD-a Wang Chuanfu objasnio je da proizvođač sada govori o 97% umjesto o 100%, kako bi ostavio marginu od 3% kapaciteta baterije za punjenje regenerativnim kočenjem. Objasnio je da, ako se automobil ne može dalje puniti, regenerativni sustav ne bi bio funkcionalan tijekom prvih minuta vožnje i klasično bi kočenje preuzelo ulogu, što bi uzrokovalo nepoželjno trošenje.

Modeli opremljeni baterijom BYD Blade 2.0. Modeli koji će dobiti ovu novu bateriju Blade druge generacije su Denza Z9GT i Yangwang U7, koji pripadaju BYD-ovim premium i luksuznim markama. Njihov domet od 1000 kilometara navodno je već potvrđen, ali ta vrijednost ostaje vezana uz kineski ciklus CLTC, koji je skloniji davanju većih brojki. Uz novo povezano punjenje, ovi će modeli nadmašiti sve svoje konkurente, osim ako se dobavljači poput CATL-a ne izjednače i ne ponude nešto slično.

Drugi modeli također će dobiti bateriju Blade 2.0, a među njima je i nova BYD Seal 8, predstavljena tijekom istog događaja u Shenzhenu za komercijalizaciju tijekom druge polovice godine. U BYD-ovoj Ocean liniji, Sealion 6 i Seal 7 također će biti opremljeni njome u budućnosti. Isto vrijedi i za marku Fangchengbao i modele Tai 7 i Tai 3.

Što se tiče “flash” punionica “mega-punjača”, BYD najavljuje da je premašio 4000 postaja. Do kraja 2026. godine, njegov cilj je 20.000 opremljenih stanica. Među njima, 2000 će se nalaziti uz autoceste. Uz temperature od oko 20 stupnjeva, BYD tvrdi da će biti moguće prijeći s 10 na 70% napunjenosti u samo 5 minuta. U Francuskoj se također očekuje dolazak ovih ultrabrzih punjača.