Smrt radija – Zašto automobili više neće imati radio?

Francuski regulator upozorava da odluka proizvođača da uklone radio iz novih vozila može dovesti do marginalizacije ovog medija.

Auto-radio, neizostavni pratitelj milijuna vozača, postaje sve rjeđa oprema u novim automobilima. Francuski regulator Arcom upozorava na trend koji pokreću proizvođači poput Tesle, a koji bi mogao ugroziti sam opstanak radija kao medija.

Auto-radio više nije standardna oprema u svim novim vozilima. Tvrtka Elona Muska, Tesla, uklonila ga je iz svojih Modela 3 i Modela Y, ali nije jedina. Primjerice, Dacia ga je izbacila iz osnovne verzije svog električnog modela Spring, a Citroën čini isto s određenim izvedbama C3. Romain Laleix, član regulatornog tijela Arcom zadužen za radio, nedavno je u listu Les Échos upozorio na ovu zabrinjavajuću praksu. Prema njegovim riječima, ako se ovaj trend nastavi, posljedice za radio kao medij mogu biti kobne: “Nedostatak auto-radija u automobilima bio bi jednak trenutnoj marginalizaciji medija i njegovom brzom nestanku.”

Zaštita radija kao “javnog dobra” postaje ključna. Iako europsko zakonodavstvo zahtijeva da vozila s DAB+ tehnologijom (koju Laleix uspoređuje s digitalnom televizijom) omogućavaju slušanje radio stanica, postoje bojazan da bi proizvođači mogli pokušati zaobići ovo pravilo. Takav razvoj događaja bio bi fatalan za radio stanice, s obzirom da se čak 30% ukupnog slušanja radija odvija upravo u automobilu.

Laleix ističe kako zastupa interese 1200 radio stanica diljem Francuske i prekomorskih teritorija. Naglašava da je “radio po svojoj prirodi univerzalan medij, glas onih koji bez njega ne bi bili saslušani” te da je “prvi slobodni medij na svijetu, a u nekim zemljama i jedini”. Kako bi se spriječio najgori scenarij, članovi Arcoma žele djelovati na razini Europske unije. Smatraju da bi se u okviru izrade uredbe o digitalnim mrežama trebalo zahtijevati od proizvođača automobila ne samo da ugrađuju prijamnik, već i da jamče jednostavan pristup radiju putem fizičke tipke ili jasno prepoznatljive aplikacije na upravljačkoj ploči.

Ovaj izazov, prema Laleixu, nije samo suhoparan birokratski postupak, već nešto vrlo konkretno. “Iza ovih zakonodavnih borbi, koje mogu izgledati udaljene, na kocki je ništa manje nego budućnost naših radio stanica, ljudi koji ih pokreću na anteni i izvan nje. Također i budućnost jedinstvenog kulturnog modela koji svakom građaninu jamči pristup pouzdanim informacijama, raznolikoj kulturnoj ponudi i lokalnim servisima. Sada više nego ikada, trebamo braniti besplatan, anoniman i univerzalan pristup radiju, kako bi medij svih ostao javno dobro!” Poruka je poslana, a uzbuna je jasno dana.

Ipak sve je jasno. Ukidanjem radio stanica koje su dobile koncesiju, ukida se monopol na manipulaciju. Svaki novi automobil može danas imati radio putem interneta i time dati veću slobodu slobodnoj riječi. Upravo to ne odgovara zapadnim manipulatorima koji žele održati svoju hegemoniju.