Francuski regulator upozorava da odluka proizvođača da uklone radio iz novih vozila može dovesti do marginalizacije ovog medija.
Auto-radio, neizostavni pratitelj milijuna vozača, postaje sve rjeđa oprema u novim automobilima. Francuski regulator Arcom upozorava na trend koji pokreću proizvođači poput Tesle, a koji bi mogao ugroziti sam opstanak radija kao medija.
Auto-radio više nije standardna oprema u svim novim vozilima. Tvrtka Elona Muska, Tesla, uklonila ga je iz svojih Modela 3 i Modela Y, ali nije jedina. Primjerice, Dacia ga je izbacila iz osnovne verzije svog električnog modela Spring, a Citroën čini isto s određenim izvedbama C3. Romain Laleix, član regulatornog tijela Arcom zadužen za radio, nedavno je u listu Les Échos upozorio na ovu zabrinjavajuću praksu. Prema njegovim riječima, ako se ovaj trend nastavi, posljedice za radio kao medij mogu biti kobne: “Nedostatak auto-radija u automobilima bio bi jednak trenutnoj marginalizaciji medija i njegovom brzom nestanku.”
Zaštita radija kao “javnog dobra” postaje ključna. Iako europsko zakonodavstvo zahtijeva da vozila s DAB+ tehnologijom (koju Laleix uspoređuje s digitalnom televizijom) omogućavaju slušanje radio stanica, postoje bojazan da bi proizvođači mogli pokušati zaobići ovo pravilo. Takav razvoj događaja bio bi fatalan za radio stanice, s obzirom da se čak 30% ukupnog slušanja radija odvija upravo u automobilu.
Laleix ističe kako zastupa interese 1200 radio stanica diljem Francuske i prekomorskih teritorija. Naglašava da je “radio po svojoj prirodi univerzalan medij, glas onih koji bez njega ne bi bili saslušani” te da je “prvi slobodni medij na svijetu, a u nekim zemljama i jedini”. Kako bi se spriječio najgori scenarij, članovi Arcoma žele djelovati na razini Europske unije. Smatraju da bi se u okviru izrade uredbe o digitalnim mrežama trebalo zahtijevati od proizvođača automobila ne samo da ugrađuju prijamnik, već i da jamče jednostavan pristup radiju putem fizičke tipke ili jasno prepoznatljive aplikacije na upravljačkoj ploči.
Ovaj izazov, prema Laleixu, nije samo suhoparan birokratski postupak, već nešto vrlo konkretno. “Iza ovih zakonodavnih borbi, koje mogu izgledati udaljene, na kocki je ništa manje nego budućnost naših radio stanica, ljudi koji ih pokreću na anteni i izvan nje. Također i budućnost jedinstvenog kulturnog modela koji svakom građaninu jamči pristup pouzdanim informacijama, raznolikoj kulturnoj ponudi i lokalnim servisima. Sada više nego ikada, trebamo braniti besplatan, anoniman i univerzalan pristup radiju, kako bi medij svih ostao javno dobro!” Poruka je poslana, a uzbuna je jasno dana.
Ipak sve je jasno. Ukidanjem radio stanica koje su dobile koncesiju, ukida se monopol na manipulaciju. Svaki novi automobil može danas imati radio putem interneta i time dati veću slobodu slobodnoj riječi. Upravo to ne odgovara zapadnim manipulatorima koji žele održati svoju hegemoniju.
19 komentara
Pa kad čujem Doru i izvedbu Zvijezdane Radojoković, ovaj članak ima smisla! Naprotiv, ukoliko nam je budućnost hrvatskog radija takve izvedbe, onda samo dajte! Ne treba mi radio u autu, radije ću pjevat!
Nama,je prodana slicno i kod tebe!!!!!
Nema radija,onda nema auta!!!!!!
Svaka vama čast da možete to trpiti!
Besmisleno takmičenje s besmislicama nema kvaliteta, gdje nije živi orkestar, kako neka to može trpiti.
Iskreno, ima mnogo ilegalnih lokalnih radio stanica, malo se treba uvezati s ljudima.
Kada su mi rekli dragi prijatelji da se u ZG počeli otvarati/zatvoreni kafe klubovi, daaaa. Specifični po publici, vrsti pića, muzici…zatvorenog su tipa, na znanje i poznanike se dolazi. Bez špija i velike priče.
Radio neće nikad umrijeti
Ljudi strapno vole radio,
Postoji mnoštvo izvrsnih radia koji puštaju izvrsnu glazbu i “prave c informacije!
Ja ču u autu onda slušsti radio putm inetrneta na mobitelu!
Ili ću kupiti auto s radiom!
😎 🎻
Ili ću kupiti auto s radiom ili ću u autu slušati glazbu preko interneta!
Radio neće nikad umrijeti
Ima izvanrednih radio kanala!
Televizija je trebala ubiti radio. Internet televiziju.
Kao što vidimo, svi opstaju na tržištu.
Odmah se sjetim one najgluplje reklame za “digitalnu” televiziju, “siđite s krovova” a bez antene DTV ne radi, a zapravo je bila preuranjena reklama za IPTV.
Izgleda ostati će nam samo pjevanje u automobilu. Bojim se ako ja počnem pjevati da će me automobil izbaciti i pobjeći u nepoznatom smjeru.
Bullshit news, nikakva smrt radija nece bit, its ridiculus.
A mislio sam da se zezam !
-Što želite od dodatne opreme ?
-Auto radio, dizalicu i rezervi kotač, ništa više !
Slušanje radio-programa preko interneta ????
Auto sa optičkim vlaknom kojeg vuće i preko njega internet ????
Bežično? pa to je RADIO !
Kupiš auto, daš (za mene) velike novce, a on spojen na mrežu (4/5G) i javlja se nekome,
valjda gazdi (ja kao “gazda” nemam pojma o tome) koliko ga vozim, kuda ga vozim, kako ga vozim. Što on može preko mreže napraviti u autu o tome ne želim ni pomisliti.
Može sve što i ti, zapravo može daleko više, mjenjati softver, parametre rada motora, načina vožnje, sve i svašta.
Hvala, vratite nam Golfa-2 TAS !
U nas u Bosni je dvojka tata.
Na svakom brdu ima ih, normalno neregistriranih – to je stvar časti😁
Imam i ja jednog, benzinaca, a u garaži isto renolčića četvorku. Analogija je divna.
Prvo su počeli u nove aute ugrađivati radije bez srednjeg vala (MW) jer to je zastarilo i nitko ne sluša ali u USA se ne slažu sa time, velika prostranstva i udaljenosti nisu pokriveni VHF (FM) radio signalima a srednji val to uredno pokriva. Pokušaji sa satelitskim, neka vrsta DAB auto radiom (Sirius) su vjerojatno propali odnosno prerano su krenuli kada je to bila skupa tehnologija.
Znači ne da će izbaciti radio već će ponovo ugrađivati srednji a možda i kratki (HF) val sa difuznim frekventnim opsezima.
Tesli smeta 15W za radio a ako ga montiraš, i ostaneš bez baterije, neće ti prihvatiti reklamaciju na bateriju i auto a sa sigurnosti znaju da će večina montirati radio. Lukavo dozla boga.
A zašto bi itko kupio Teslu bez radio prijemnika?
Sve dok ne naprave bateriju koja će isti kapacitet zadržati najmanje 8-10 godina, koja će raditi bez gubitaka na -30 do +50, koja neće biti eksplogivna i koja će gonjati vozilo najmanje koliko i jedan prosjećni rezervoar goriva, nitko baš nema neki razlog da kupuje takav auto.
I da, struja će toliko poskupjeti da će i ta vožnja biti cjenovno kao da se voziš na benzin.
Meni ne treba ni radio a ni auto, zato što ću živjeti u petnaestominutnom gradu i jesti insekte.
Ja bih bio najsretniji kada bi imao neku parcelu na nekom našem otoku, ne mora blizu obale samo da je otok i nije povezan mostom sa kopnom. Sve što bi mi trebalo je motorna pila i motokultivaror sa priključcima, nafta-benzin, sasvim svejedno. Za oba bi se našla alternativa “juhe”.
To bi bio moj grad budućnosti !
Logično!
Budućnost zagarantirana.
Moderni auti imaju kolačiće, kamere, mikrofone, telemetriju, neki dobiju i besplatne viruse. Antivirusi su besplatni ako imaju ograničene mogućnosti. Antimalwarei, antirootkitovi, ad-blockeri, keyloggeri, remote controlleri, Pegasusi za automobile,… Svega ima za svačiji ukus. Za svaki automobil i vlasnika ponešto. Sve na dohvat ruke, sve na našem omiljenom sada već i ne tako malom ekranu. Uvijek s nama.
Ako ne znamo zašto nam sve to treba – objasnit će nam marketinški stručnjaci otkrivači naših želja i potreba za koje nikada nismo ni pomislili da postoje ili da će nam zatrebati.
Zabava s upgradeima je zagarantirana.
Kome još danas treba radio? Meni! 🙂
dok narod ne propuca šuplje glave ovakvvih “vođa” , “direktora” i sl. nece biti bolje