Ujedinjeni Arapski Emirati ubrzano grade drugi naftovod koji će zaobilaziti Hormuški moreuz, a cilj je osigurati izvoz nafte usred prijetnji prekidima isporuke.
Khaled bin Mohamed bin Zayed Al Nahyan, prijestolonasljednik Abu Dhabija, naredio je državnoj naftnoj kompaniji UAE da ubrza ranije neobjavljeni projekt kako bi naftovod mogao početi prenositi naftu iz Emirata do luke Fujairah do 2027. godine. Očekuje se da će novi naftovod udvostručiti izvozni kapacitet Emirata preko postojećeg naftovoda Habshan-Fujairah, koji može prenositi do 1,8 milijuna barela dnevno do luke u Omanskom zaljevu.
Ovaj naftovod pokazao se ključnim za Emirate u nastavku izvoza nafte otkako je Iran blokirao tankere koji prolaze kroz Hormuški moreuz ubrzo nakon što su SAD i Izrael pokrenuli napade 28. veljače. Emirati i Saudijska Arabija jedini su proizvođači s naftovodima koji izvoze sirovu naftu izvan uskog plovnog puta. Odluka o ubrzanoj izgradnji drugog naftovoda donesena je samo nekoliko tjedana nakon što su Emirati napustili OPEC nakon 60 godina članstva, što je jasan znak raskola sa Saudijskom Arabijom.
Očekivalo se da će napuštanje naftnog kartela omogućiti Emiratima, trećem najvećem proizvođaču nafte u grupi, da crpe više nafte nego što buduće proizvodne kvote grupe mogu dozvoliti nakon završetka sukoba i nastavka normalne trgovine kroz Hormuški moreuz. Ali novi naftovod znači da bi Emirati mogli nastaviti svoj plan povećanja izvoza nafte čak i ako sukob potraje duže nego što se očekivalo, ili ako eventualni mirovni plan ne dozvoli slobodan protok tankera kroz plovni put da se vrati na razine prije krize.
Odlazak UAE otkrio je dugogodišnje tenzije između Abu Dhabija i Rijada, gdje Saudijci obično favoriziraju stroge proizvodne kvote kako bi cijene nafte održali dovoljno visokima za podršku svojoj ekonomskoj agendi. Točan kapacitet novog naftovoda nije objavljen, ali udvostručenje postojećeg kapaciteta na 3,6 milijuna barela dnevno približilo bi izvoz UAE izvozu Saudijske Arabije, koja može transportirati otprilike sedam milijuna barela dnevno sa svojih istočnih naftnih polja do luke Yanbu na Crvenom moru.
Više o aktualnim zbivanjima na Hormuškom tjesnacu pročitajte u članku Iran uvodi nova pravila prolaska kroz Hormuški tjesnac, dok se Francuska uključuje s nosačem zrakoplova prema istom području: Francuska šalje nosač zrakoplova prema Hormuškom tjesnacu. Za dublje razumijevanje sukoba, pogledajte analizu Rat protiv Irana upravo je razotkrio najveću iluziju Zapada.
Tih dodatnih 1,8 milijuna barela dnevno naftovodom uopće nije malo.
Čini 1,8% svjetskih dnevnih potreba koje čine oko 100 milijuna barela.
Isti bi koštao između 3-5 milijardi dolara, ovisno o tome radi li se o potpuno novom naftovodu ili samo ojačavanju postojeće trase koje već ima kapacitet od 1,8 milijuna barela nafte.
Pitanje je što je UAE čekala sa ovim do sada, jer njihovi godišnji prihodi od nafte iznose oko 90 milijardi dolara.
Jos kad bi naucili kako da kroz iste cevi posalju nazad hranu i ostale potrepstine koje stizu brodovima.
Jadni neznaju da im to uskoro neće trebati
Ako negdje I taj ne eksplodira 😉
Ova ispostava rozmarine bebe ne kuži da se to Šahidima može doslovce uništiti a ne samo izbušiti na jednom mjestu………..da Iran misli ozbiljno i janbu u ciosaudiji bi bio zbomban na barem sto mjesta Šahidima…………….sve te kao arpaske državice su varanske tvorevine kojima vladaju varani glumeći arape………..dovoljno da im Iran zbomba desalinizatore i elektrane i ovi više nemogu živjeti tamo……………
Iranci oderite tu UAE investiciju. Davno ste trebali rastresti te veleizdajnicke Emirate koji su nevidena stamora cijelog arapskog svijeta.
I naftovod je laka meta. Umjesto kočoperenja bolje bi im bilo da rade na miru
Domišljato mora se priznati.