fbpx

Tesla doslovno “prži” novac ulagača, a ne daje profit

Tesla fabrika

Tesla troši ogroman iznos sredstava ulagača i još uvijek ne donosi dobit. Prema Bloombergovim procjenama, tvrtka Elona Maska “sprži” oko 8 000 dolara u minuti. Gotovo pola milijuna dolara na sat. Za koliko će trenutni posuđeni resursi nestati, a što je najvažnije – kada će strpljenju investitora doći kraj?

Od početka ove godine su gubici tvrtke 4,7 milijardi dolara, a taj iznos bi se do kraja godine mogao popeti na 10,6 milijardi dolara, unatoč činjenici da je tvrtka je procijenjena na oko 60 milijardi dolara.

Treba napomenuti da neki od stručnjaka smatraju da će se tvrtka, ako novac bude nastavila trošiti tako vrtoglavom brzinom, morati odustati od svog najvažnijeg Modela 3, za kojeg se smatra da će napokon donositi profit. No, čini se da investitori nisu tako optimistični.

Nedostatak napretka u razvoju Modela 3 ne potiče povjerenje u onih koji financiraju tvrtku i projekt. Do danas Tesla troši oko milijardu dolara svakog tromjesečja, uglavnom za opremanje tvornice električnog automobila Modela 3 i razmišlja o kupnji tvornice u Kini.

Nissan Leaf Tesla Mode lS

FOTO: Nissan Leaf i Tesla, Model S

Početkom kolovoza je vlasnik Tesle uvjeravao ulagače da će tvrtka u trećem tromjesečju izdati 1 500 novih Modela 3, a do kraja godine povećati proizvodnju na 5 000 jedinica. 2018. se tjedno planiralo proizvoditi 10 tisuća električnih vozila ovog modela.

Prema rezultatima, čini su da je od 26 150 proizvedenih Tesla automobila većina modela Model S i X modela, a od Modela 3 je proizvedeno samo 260 komada. Gotovo 7 puta manje od planiranog pokazatelja.

Osim toga, pokazalo se da su mali broj Modela 3 zaposlenici tvrtke Tesla napravili gotovo ručno i na stranim automatiziranim proizvodnim linijama, a kada se to saznalo, cijene dionica tvrtke su pale za 4%.

Tesla će tražiti značajna ulaganja, pa zato Elon Mask gotovo prisiljava kupce na kupnju automobila na pretplatu. Dakle, kupci koji žele postati vlasnici novog modela Tesla Roadster će uplatiti početnu uplatu od 250 tisuća dolara, unatoč činjenici da će se automobil pojaviti na tržištu najmanje dvije godine kasnije. Za narudžbu je dostupno ukupno 1 000 automobila, a to je samo 250 milijuna dolara. Tvrtka također nudi ovaj model narudžbe za novi električni kamion, iako će proizvodnja početi tek 2019. godine.

Tesla Model S

FOTO: Tesla, Model S

Bob Lutz, bivši potpredsjednik General Motorsa, je u intervjuu za CNBC televiziju rekao da Tesla vjerojatno neće preživjeti do 2019.

Također istaknuo da je tvrtka nema “tajni napitak” i koristi iste litijske baterije kao i drugi proizvođači.

Prezentacija električnog kamiona Semi i novog sportskog modela Roadster je samo pokušaj da se privuku dodatna ulaganja, tvrdi bivši potpredsjednik General Motorsa. Činjenica je da tvrtka vrlo brzo troši novac i to je jedan od razloga zašto neće doživjeti 2019.

Postoje i drugi razlozi, kao što su kašnjenje u proizvodnji Modela 3, usporavanje prodaje Modela S i Modela X.

Tesla Model S enterijer

FOTO: Unutrašnjost Teslinog Modela S

Ulagači su u očekivanju izlaska na tržište Modela 3 povećali cijene dionica Tesle za više od 50%. Zbog toga je tržišna vrijednost proizvođača električnih vozila nadmašila kapitalizaciju tvrtke General Motors, iako tvrtka Tesla nikada nije pokazala godišnju dobit, a godišnje proizvede više od 84 000 automobila.

Bob Lutz je poznat po svojoj kritici Tesle i uspoređivao je ulagače u tvrtku s pripadnicima vjerskog kulta, rekavši da Elon Mask obećava ulagačima fantastičnu budućnost i utopiju profitabilnosti.

Osim toga, u svojim je govorima Lutz više puta naveo Henrya Forda kao primjer, koji se obogatio na prvom modelu automobila. Prema Lutzu, uspjeh Forda je posljedica rada i željeza, a ne zraka, poput Elona Maska.

0 0 vote
Ocijenite članak
Sviđa li vam se Logično? Ako niste već lajkali, učinite sada: ❤
Pretplati se
Obavijest
guest
66 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Pivan
Gost
Pivan
3 godine prije

Ima netocnih podataka u tekstu.
Rezervacija (pocetna uplata) za model 3 je 1000, a ne 250000 dolara. Ukupna cijena vozila u SAD je 35000-70000 dolara.
Opcenito se cini kao da je tekst od strane investitora koji “shortaju” dionice.
Cinjenica je da Tesla prije 10 g nije nista ni proizvodila, a sad proizvodi najbolje automobile na trzistu (ocjenjena od strane korisnika 98% (najvise u povijesti- consumer report)).
Vec godinama prognoziraju propast, a ovi se sve vise sire, i trn su u oku mnogima, ukljucujuci naftni lobi. Mislim da to nesto znaci.
Cak i da propadnu, vec su enormnu stvar napravili pokazavsi svima da se moze napraviti lijep i brz elektricni auto…

tabula
Gost
tabula
3 godine prije
Reply to  Pivan

Pod hitno poslati tamo Ramljaka da napravi jedan lijepi Lex Tesla.

m.ivanisevic
Gost
m.ivanisevic
3 godine prije
Reply to  Pivan

Napravio je i Rimac lijep i brz električni auto, ali to nije dovoljno.

Koča Popović
Gost
Koča Popović
3 godine prije
Reply to  m.ivanisevic

Rimac je tipican americki proozvod. Napuhana reklama. Forma bez sadrzaja. Kupio je projekt elektricnog bicikla i malo ga usminkao. Mladi inzenjeri mu bjeze u Koncar.

Koba
Gost
Koba
3 godine prije
Reply to  m.ivanisevic

Jedino što je mali rimac napravio je pranje djelića ćaćine love.

Mölltaler
Gost
Mölltaler
3 godine prije
Reply to  Pivan

“Najbolje automobile na tržištu”. Daj molim te. Medijski isfuran poluproizvod. Kvaliteta izrade negdje na nivou Dacije . Zato i propada. Firma od samog početka živi na državnim subvencijama. Za model Tesla 3 davali su 10 000$ što je otprilike 25% vrijednosti auta. Tako bi svako mogao prodavati bilo što. Inače ta istraživanja o zadovoljstvu kupaca se lako mogu namještati kao i svako drugo istraživanje.

Majk Majers
Gost
Majk Majers
3 godine prije
Reply to  Pivan

Pivan
DOKing je triba bit kvalitetan proizvod tj mali gradski elektricni auto, skromnog dometa ali i tada predvidjene cijene od oko 12 000 eura. Naravno, nije proslo. Ovo sa Teslom je sramocenje najveceg genijalca u povijesti ljudskog roda. Tribali su proizvod nazvat Edison. Bolje bi pristaja

Pivan
Gost
Pivan
3 godine prije
Reply to  Majk Majers

Ja bas naprotiv mislim da je Tesla (firma) najbolji spomenik Nikoli Tesli koji se moze zamislit. Hrpa ljudi na svijetu za Nikolu nije nikad culo. Do sada (bar oni koji malo prisurfaju…)

Majk Majers
Gost
Majk Majers
3 godine prije
Reply to  Pivan

Da, za ime Tesla je bitno da se zna za njega? Ocito nije bitno koja je njegova namjera bila plus stotine zakljucanih inovacija koje se ne mogu naplatit. Tesla je osoba iz nekog drugog vremena…………

nikud nikam
Gost
nikud nikam
3 godine prije
Reply to  Pivan

M3 je 1000 $ a ovo što ti pominješ je Tesla Roadster.

Expat
Gost
Expat
3 godine prije
Reply to  Pivan

Sam Nikola Tesla je dokazao 1930-ih da se moze napraviti lijep i brz elektricni auto koji trosi besplatnu energiju svemirske radijacije umjesto ova bajke sa strujom koja se proizvodi…kako?

Vlado Banja Luka
Gost
Vlado Banja Luka
3 godine prije

Elon Mask je teska prevara i jos jedan lutak Novog svjetskog poretka. Ovo sto pise u tekstu je 100% istina i Tesla motors su samo jedan veliki balon od sapunice. Nedavno je jedan njemacki ministar (mislim da mu je resor zastita sredine) ispljuvao svoj sluzbeni Teslin auto rekavsi da s njim nije mogao stici nigdje jer mu je radijus kretanja 400 km, al pod idealnim uslovima. Cim je vani bili hladno, auto je mogao preci svega 150 km sa jednim punjenjem. Ono sto meni licno smeta je Maskova kompanija SpaceX. Kakva je tek to farsa i laz! Gori su od lazova iz NASA. Kao, letice za 2-3 godine na Mars, ha ha. Pa niko nikad do sada nije stigao dalje od niske zemljine orbite. NASA-in holivudski film “Apolo misija i let na Mjesec 1969.” ne racunam. Kad smo vec kod tzv Apolo misije, imam prijedlog za Elona Maska: zasto u svoj auto Model 3 ne stavi Apolo baterije/akumulator iz 1969.godine!? Te baterije su navodno Armstronga i Oldrina sluzile 6 dana koliko je trajao let na Mjesec i nazad! 6 dana grijanja, hladjenja, elektronike, komunikacije i kiseonika. I nisu zastekale!… I na primjeru baterija vidimo da je let na Mjesec obicna bajka i laz…

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije

Vlado,
Apollo nije imao baterije nego gorive celije.
Ako NASA nije bila na Mjesecu, zasto su im rusi cestitali tada i priznali poraz?
Space X najavljuje ljudski let 2024, dakle 7 godina a ne dvije.
…i tako dalje… uglavnom iznosis neistine, a zatim ih komentiras.

Vlado Banja Luka
Gost
Vlado Banja Luka
3 godine prije
Reply to  Redshift

Istina o sletanju na Mjesec bi razotkrila mnogo veću laž, a to je da je cijeli “hladni rat” lažiran. USA i SSSR, su imale istog gazdu (sa Vol Strita) i odavno su radili ako ne i potpuno zajedno, onda sinhronizovano. Ne postoji “druga strana”, nikada nije ni postojala. I kad lažu (a lažu uvijek) lažu zajedno. Ovo sto danas NASA i Roskosmos saradjuju je samo inercija iz sedamdesetih godina proslog vijeka.
Dokaz tipa “Rusi priznali” nije dokaz ni za šta, ni da je bilo sletanja, ni da nije. 99,99% Rusa nema pojma kao ni toliko Amerikanaca. Onima malobrojnima sa obe strane, bitno je samo da im se vjeruje 100%.
Uostalom, zbog toga Kinezima daju šta god ovi traže, Rusi rakete, a Amerikanci kompjutere. Da ćute i prave se blesavi, što Kinezima već tradicionalno leži.

P.S. inace, kada Ameri nesto stisnu Ruse, tada Rusi ugl potegnu tu pricu o letu na Mjesec, kao npr nedavno: http://www.informer.rs/vesti/svet/148180/VIDEO-PUTIN-TRAZI-ISTRAGU-AMERICKOM-SLETANJU-MESEC-Mnogo-sta-sporno-zvanicnoj-verziji-PROGRAMA-APOLO

P.S.(2) posto se ovaj sajt zove Logicno, ja logicno postavljam pitanje kako ce Mask poslati covjeka na Mars 2022.ili 2024. ako danas na Zemlji ne moze sa svojim autom poslati covjeka 150 km!?

Sinisa

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije

Toliko iznosenja tvrdnji bez i jednog dokaza nisam jako dugo cuo. Mozes li mi barem dati koji bi bio motiv za laziranje svega sto tvrdis u svjetskim razmjerima?

Usput, za sve one koji zive u 21.stoljecu:
http://www.skyandtelescope.com/observing/how-to-see-all-six-apollo-moon-landing-sites/

Koba
Gost
Koba
3 godine prije
Reply to  Redshift

Nevalja ti to Redshift, fale ti židovi, vatikan, masoni, gušteri, matrix i ostala ekipa, bez toga djeluješ neozbiljno. Apollo, venere i ostali programi su izgleda samo zavjere. Šteta za raspad sssr-a i prekid doba svemirske utrke, koja za mene osobno predstavlja najveličanstvenije i najplemenitije razdoblje u povijesti naše civilizacije. Nažalost nikad nećemo saznati mogućnosti burana i energije, a i puni potencijal programa space huttle.

Busola
Gost
Busola
3 godine prije
Reply to  Koba

Ma dajte ne meljite gluposti sa tim Mjesecom. Postoji tisuće razloga zašto nisu bili na Mjesecu (ovo sam i istraživao i trošio bezveze vrijeme (one naivne je jako teško prosvjetliti kao i pričom logičnog prije 15 godina o svijetu kada su naši ljudi pričali bajke o dobroti Zapada…) da bi NASA poskdala sve službene slike misija u visokoj rezoluciji – previše grešaka koje današnji već jaki kompići lako uočavaju…), a prvi je LOGIKA…

Prvo ću objasniti Ruse , a zatim i logiku:

Rusi neće ni SSSR nekada otkriti istinu o Mjesecu , jer bi suprotna strana iznijela njihove prijevare i afere na vidjelo. Npr. zapadni saveznici su znali za masakr u Katinskoj šumi i tako sigurno su šutili o tome , možda si jedino mogao drugu istinitu priču čuti kada se neki zapadni veteranski čin napije na Jadranu , ali drugačije nikako…

Da i otkriju istinu što dobijaju sa time , američke napad medijima na sve nuklearne afere i zagađenja za SSSR-a dijela njihove zemlje. Kada su Putin i Rusija bili pritisnuti , Putin je nagovjestio da bi mogao dati na vidjelo tajne dokumente o Mjesecu , 11.09 i sve je brzo palo u vodu. Kako ide udaraj me , ma možeš i ispod pojasa , ali u jaja nećeš 🙂

Logika:

1. mislite da danas već ne bi neka američka korporacija napravila eskluzivan let na Mjesec (emitiranje uživo – nije daleko… signal kasni ne puno…) uz naplatu prijenosa po paprenim cijenama. Npr. spuštanje par rovera i mogućnost daljinskog upravljanje sa zemlje bogatim pojedincima. Problem je što nikome nije u interesu da se sazna da je sve jedna velika prijevara , pa rađe dalje ljudima se muze lova preko smiješnih najava puteva na Mars i druge planete. Nažalost mi nemamo dovoljno kvalitetnu svemirsku tehnologiju da bi brzo , kvalitetno i sigurno (radijacija, svemirska prašina , nagle promjene temperature…) prevezli živo biće na Mjesec , a kamoli na neku veću udaljenost. Brzine svemirskih plovila su smješne.

2. Titanij jedan od najvažnijih modernih elemenata čini najmanje 4% Mjeseca. Mogućnost i isplativost eksplotacije velika zbog skupoće titanije. Nekvalitetni strojevi i nemogućnost preživljavanja čovjeka priječe ovaj veliki biznis.

3. Kada su u pitanju profit i interesi zakon šutnje je najjači. Pa ljudi vlastita djevojka žena (ili pametniji nezaljubljeni muškarac…) ako nije dovoljno zaljubljena u Vas će prešutiti mnoge stvari, a vi očekujete da će ljudi koji su radili na tajnim projektima pjevati samo vama eskluzivno i doslovno sebe ubiti ili u najmanju ruku uništiti si život. Primjera tisuće npr. Phil Schneider…

Uzmite logiku i recite si : Amerikanci ako ste bili vrijeme je da to dokažete , danas postoji tehnologija sa kojom uz malo novaca javno se sve može utvrditi …

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije
Reply to  Busola

Meni je posve jasno nakon sto si nekako u svojoj glavi povezao Katjinsku sumu i let na Mjesec(!?) da si ti odlucio tako misliti i sto god da ti se kaze ili predoci dokaz ti ces ga odbiti.
No svejedno bih volio bih da mi onda objasnis slijedece: 1. retroreflektore na Mjesecu koji se gotovo svakodnevno koriste za mjerenje udaljenosti Mjeseca od Zemlje (ukupno 7 komada, 5 americkih i 2 ruska); 2. 380kg kila mjesecevih stijena i kamenja; 3. Motiv zasto bi lazirali slijetanje na mjesec i to 6 puta?; 4. Slike sa LRO-a (Lunar Reconoisance Orbiter, vidi link iznad); 5. preko 450 000 ljudi je radilo na Apollo programu, kako to da nitko nije predocio niti jedan dokaz da je sve lazirano; 6. Lakse je bilo odletjeti na mjesec nego sve skupa lazirati;…….

Busola
Gost
Busola
3 godine prije
Reply to  Redshift

Evo odgovoriti ću jer sam sve istražio, analizirao i odvojio dobranih 15 dana čistog života …

1. retroreflektore se mogu instalirati i putem stroja? Zar ne? Bila je priča sa velikim zrcalom tj. retroreflektorom koji vraća lasersku zraku na Zemlju (prilično ogromna glupost…) od Myth bustersa tipičnih američkih NWO zabavljača pod okriljem njihovih tajnih službi. Ljudi povjerovaše , ali nisu računali na to da određeni ljudi imaju pristup laserima te snage te su testirali sve sa tim kordinatama mogućnosti retroreflektora. Ispostavilo se da je sve jedna velika prijevara i na kraja Myth bustersi su to potiho priznali sa odgovorom da je retroreflektor oštetio nekakav predmet iz svemira 🙂 . Normlano sve u zaborav , a ovakvi kao ti uporno dalje to ponavljaju…

2. Dokazano je da muzeji nisu dobili niti im donirana ikakva kamenja sa Mjeseca , nego su bila okamenjena drveća sa zemlja… Velika afera je bila sa nizozemskim muzejom imaš tražilicu ja mislim da to nije izbrisano iz tražilice. Nizozemci i Amerikanci su se pravdali da je kamenje slučajno zamijenjeno…

3. Zato da prije svega dokažu da pare nisu ošle u vjetar (tu je ogroman novac doslovno pokraden…). Evo ti primjer Afganistana i baza , oni da bi dokazali da troše novac nanovo grade stare baze par puta. Prijatelj koji želi ostati anoniman a radi u HV kaže da je to tako pranje novca da je to strašno.
Superiornost Zapada je druga stvar , ali to elite nije puno ticalo…

4. Slike su mnoge falsificirane , ne bih smio pričati na kojim sam sve stranicama tražio , ali ajmo reći da sam našao otvorene backdoorove na NASA servere pa sam jedno vrijeme linkao slike na forum.hr

5. Nije toliko radilo , koliko je radilo ljudi u Agrokoru (beznačajnoj firmi za svijet, a značajnoj za Balkan i obične ljude…) pa su svi šutili o kriminalu u Agrokoru. Omerta – zakon šutnje – RIJETKI SU HRABRI i PONOSNI LJUDI… Normalno ta šutnja je dala povijest da imamo u knjigama put na Mjesec kao veliko američko dostignuće i Agrokor koji je uništio mnoge balkanske seljake i mnoge hrvatske radnike!

6. Gluparija , znajući za Van Allenov pojas, da ruska lajka nije preživjela ni par minuta prolaska kroz pojas, potrebne izračune , pripreme pilota i sve ostalo… Lakše je bilo lažirati – puno manje, manje novaca , a naučnicima dati rakete da se igraju i čak određeni, veći dio isključiti iz svega…

Busola
Gost
Busola
3 godine prije
Reply to  Busola

Ljudi jako dobro čuvaju tajne za koje znaju ako otkriju će ugroziti njihov život i život njihovih obitelji. Oni koji takve tajne ne čuva većina ljudi smatra ludima i nenormalnima…

Npr. još jedna priča znaš li da Nijemci u vrijeme nacističke Njemačke su sami sebe uvjeravali da nacistički logori ne postoje, a doslovno su neki živjeli pored tih logora ili radili u tim logorima…

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije
Reply to  Busola

1) Retroreflektor nije veliko zrcalo.
2) Lajka je umrla od pregrijavanja, a ne radijacije niti od gusenja kako su Rusi u pocetku tvrdili.
3) NASA nema backdoorove, pricas price za malu djecu (usput, profesionalni sam Cisco network administrator zadnjih 17 godina,tek toliko da ne krenes prodavati jos malo prica za malu djecu)
4) 450 000 ljudi, ukljucujuci 20 000 kompanija i univerziteta je sudjelovalo u Apollo programu
5) ne samo da su muzeji dobili, nego je i Josip Broz dobio na poklon mjesev kamen i to iz ruku Neil Armstronga osobno
6)Novac nije opran, jer ukupan trosak Apollo programa u 11 godina je bio $25 mlrd dolara (odnosno 216mlrd. danas ako uracunas inflaciju). Smijesna cifra za program od 11 godina, to je novac kojeg amerikanci danas sprase u godini dana ratovanja po svijetu.

Dakle, nadrobio si sve neistine i svoja misljenja, koje nemozes potkrijepiti niti jednim ozbiljnim dokazom.
Nadalje, tvrdis da si 15 dana istrazivao (period za koji je smijesno uopce nazvati istrazivanjem) a nisi znao da retroreflektor nije veliko ogledalo. I nije jedno nego ih ima 7, 5 americkih, 1 ruski i jedan francuski kojeg su rusi postavili sa svojim Lunohodom.

Iz svega navedenog, zakljucujem da prodajes maglu, razbacujes se floskulama (npr. Agrokor i Katjinska suma, jos uvijek se trudim dokuciti kao si to povezao sa NASA-om) da si neupucen u materiju o kojoj raspravljas, da nemas niti elementarnog znanja o svemirskim programima, a kamoli o raketnoj tehnologiji.
Jednom rijecju, smijesan si! (jbga, ipak su dvije rijeci)

Busola
Gost
Busola
3 godine prije
Reply to  Redshift

ukucaj u google tražilicu dba sa pravilnom kombinacijom brojki i slova i dobijaš otvoreno polje ohoho svega do kojeg drugim načinom ne možeš doći…

Npr. čisto zabave lc 6650 dba nsa , neću da idem dalje u puno zanimljivije vode … otkrivaj ako ti je volja pa digni kompić npr. preko Linux Kali-ja i otvara ti se novi svijet i to zamisli samo preko preglednika…

Kada isprobaš, vrati se te iskreno reci da li su te to učili kao cisco network administratora … Ostalo nema smisla kada tu melješ da NASA nema backdoorove. Pa naši Zadrani su na vrlo jednostavan način ušli u sistem Pentagona…

O hrvatskim propustima bolje ne pričati…

PS. dobio je okamenjeno drvo Tito … i znaš li ti kako Google indeksira stranice, baš me zanima odgovor?

Busola
Gost
Busola
3 godine prije
Reply to  Busola

Umori idem spavati i ja radim na računalima… duga priča uživaj…

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije
Reply to  Busola

Gle, u par postova iznad dokazao si da neznas nista o temi o kojoj si pokusao pricati. U istu recenicu utrpas NASA-u, Katjinsku sumu i Agrokor, zatim provalis kako NASA ima backdoorove i kako ti redovno ulazis tamo. Mislim procitas li ti sto napises? Jel ti shvacas koliko je to glupo sto si napisao? Ako vec mislis lagati pa daj prerasti nivo djeteta iz 3 osnovne pa slazi nesto u sto se moze povjerovati.
Mislim, ne razumijem, cemu sve to?

Busola
Gost
Busola
3 godine prije
Reply to  Redshift

Nisi odgovorio na pitanja i nema se smisla više prepirati.

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije
Reply to  Busola

Cekaj, gdje ces? Itekako ima smisla.
Nisi ni ti meni odgovorio?
Cemu glumiti znanje kojeg nemas? Zasto?
Bez zezancije, stvarno me zanima.
Zar mislis da ce netko o “Busoli” nesto drugacije misliti ukoliko izgleda da zna o cemu prica?

Koba
Gost
Koba
3 godine prije
Reply to  Redshift

Busoal ako ne postoji način kako se zaštitit ljudsku posadu od uticaja Van allenovih pojaseva zračenja kako onda automatizirane letjelice mogu proći kroz iste, ako uzmemo u obzir da je visoča tehnologija mnogo osjetljivija na trenutačne uticaje radijacije. Uzmi za primjer reaktor 4 i sve robote (dronove) koji su zakazali, dok “bioroboti” nisu. Svemirska istraživanja izrazito su skupa te nadilaze same troškove raketa i goriva, logistika se mjeri u stotinama tisuća ljudi povezanih na razne načine s projektom. Letovi na mjesec su nerentabilni i ne postoji pojedinac toliko bogat da financira svu tu “mašineriju”. Svako kilo iznošeno van atmosfere košta oko 22000 dolara pa vidi isplativost možebitnih resursa, ako pri trome i zanemarimo tehničke mogućnosti slanja.

Bobi
Gost
Bobi
3 godine prije
Reply to  Redshift

Pametni su ljudi koji mogu naci poveznicu naizgled nepovezanih stvari ! Rijeci kao bit stvari, suština, principijelno isto tebi nista ne znace jel tako Redshift

ohrana
Gost
ohrana
3 godine prije
Reply to  Redshift

redshift zasto nam ti tvoji s mjeseca ne posalju koju lijepu fotografiju zemlje trebala bi se odlicno vidjeti i sobicnim idiot aparatom a da vjerovatno su zaboravili fotic ispao im iz torbe za kamenje

Bobi
Gost
Bobi
3 godine prije
Reply to  Busola

Busola izvrsno ! To je i meni logicno

tuf
Gost
tuf
3 godine prije

Meni je vec duze vremena bila sumnjiva cijela medijska pompa oko Elona Muska, jer su novinari doslovno prenosili kada bi ovaj prdnuo na zahodu. To je obicno pokazatelj umjetnog napumpavanja vrijednosti, prije svega putem korumpiranih medija te milijunima ulozenima u PR kompanije koje onda distribuiraju propagandu na sve adrese – novine, portale, socijalne mreze, blogere, itd. Sve u cilju povecanja broja investitora i umjetnog stvaranja vrijednosti firme. Ali taj umjetni americki balon se vise nego jednom ispuhao, pa bude i ovaj.

Buby
Gost
Buby
3 godine prije

pranje love niš drugo, bilo bi drukčije da investira svoju lovu

Pivan
Gost
Pivan
3 godine prije
Reply to  Buby

Investirao je svoju lovu. Od 180 mil dolara koje je tad imao, 100 ulozio u Teslu, 70 u Spacex

Bobi
Gost
Bobi
3 godine prije
Reply to  Pivan

Bas gledam da nitko nije spomenuo njegov raketnoletacki kompleks spacex. Gdje razvija cuda, kao nasa u malom

Petar
Gost
Petar
3 godine prije

Dugo pratim Teslu te znam da grijese koji misle da oni nece preziviti!!!!

ZЪVЪNIMIRЪ
Gost
ZЪVЪNIMIRЪ
3 godine prije

da tesla zna da se njegovo ime prodaje uz istosmjernu struju spržio bi ih…

Alerik
Gost
Alerik
3 godine prije

U stogodišnjoj (i malo više) povijesti automobilske industrije bilo je nekoliko pokušaja proizvodnje automobila na električnu energiju. Manje više su svi sabotirani i propali. Tesla će vjerojatno propasti, ali ovog puta neće zajedno s njim propasti i ideja električnog automobila. Ulagači, banke će izgubiti nekakav novac (a novac se kao što znamo ne gubi, samo ga netko drugi dobija, ili kako bi rekao Bob Rock Tko izgubi dobitak, dobije gubitak)
Danas svaki ozbiljniji proizvođač automobila ima u paleti proizvoda i elektromobil ili neku varijantu hibrida.Problem Tesle je to što se orjentirao na bogate kupce. Posjedovati Teslu jest stvar prestiža (pa je tako Podravka kupila jedan komad), ali bogataši su razmaženi ljudi i nema ih toliko koliko treba za ostvarivanje dobiti.
Zasad su električni automobili dostigli svoj limit. Ništa nije bolji conceot one Mate Rimca od prototipa XD kojeg je proizveo zagrebački Dok-Ing. Čak je i jedan Varaždinac u svoj citroen visa stavio bbaterije od viljuškara, uredno registrirao i vozi se s njim svaki dan na posao.
Električni automobili će ozbiljniji uspjeh postići kad im cijena bude ispod 20 000 eura što je moguće već i danas, ali čini se da su još uvijek sabotaže prisutne.

Alerik
Gost
Alerik
3 godine prije
Reply to  Alerik

Elon Musk je najavljivao i da će 2022 g slati ljude na Mars (onako izletnički valjda) sa svojom Velikom fucking raketom.
Nije prvi koji je to najavljivao. Prije njega je to učinila i tvrtka Rocketship Tours (skoro kao Kornati tours,hehe). Ljudi odlučili organizirati izlete u svemir. A onda je Generali osguranje organizirao nagradnu igru s prvom nagradom – putovanje u svemir. Dobila ju je riječanka Iva Butorac. Bilo je o tomu vijesti po portalima kad su se trebali reklamirati Generali i Rocketship Tours. Ali nema nikakvog izviješća o putu u svemir. Nije ga ni bilo. Kao što nije bilo dosad ni jednog slijetanja na Mjesec. Put u svemir – to su mokri snovi ateista. Neće ga biti još 1000 godina. A ni tad.

Vlado Banja Luka
Gost
Vlado Banja Luka
3 godine prije
Reply to  Alerik

Alerik, sjajan komentar. Dobro ste se sjetili Ive Butorac iz Rijeke i njenog puta u svemir. Neka nam komentator Redshift objasni sta je s tim bilo… Elem, ja bih ovoj prici o Rocketshift Toursu, SpaceX-u i NASA-i dodao i lazova Richarda Bransona i njegovu kompaniju Virgin galactic. On je jos 2009. godine uzeo unaprijed uplate za let u svemir koji se nikad nije desio.

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije

Nema se sto objasnjavati niti dodavati o Ivi Butorac, jer nije izrecena niti jedna neistina, za razliku od tvog prijasnjeg upisa u kojem apsolutno prevladava neznanje i nepoznavanje materije koja se komentira.

Vlado Banja Luka
Gost
Vlado Banja Luka
3 godine prije
Reply to  Redshift

Za Redshifta: Znaci, Iva Butorac nikad nije otisla i nece otici u svemir!? Virgin galactic-ni oni nisu otisli i nece otici u svemir!? Nije mi jasno sta ja to ne znam i ne poznajem u vezi tzv leta na Mjesec? Da americka zastava vijori u sredini u kojoj nema atmosfere i vjetra? Da je Nil armstrong 1994. godine u Bijeloj kuci u drustvu bil klintona povodom 25-godisnjice Apolo misije izjavio, citiram: “Nove generacije treba da skinu zastitne slojeve sa istine”. Jel to ne razumijem?

Redshift
Gost
Redshift
3 godine prije

Ne mogu govoriti sto ce se dogoditi u buducnosti. Jednostavno nemam kristalnu kuglu.
Sto se tice leta na mjesec, cim si spomenuo baterije u Apollo kapsuli kao glavni izvor napajanja, momentalno si se klasificirao kao covjek koji nije puno citao o tome i koji potpuno neupucen.
Tvrdis da je slijetanje na mjesec lazirano 6 puta na osnovu nicega.
I na kraju krajeva, napisao sam ti odgovor u mojoj prvoj replici gdje sam ti dao link sa slikama snimljenih svih mjesta gdje su svih 6 Apollo misija sletile (administrator portala Logicno mora potvrditi link prije nego se objavi). Rezolucija je toliko dobra da osim sto se vide descent stage LEM-ova, vide se i tragovi hodanja astronauta.
Nadam se samo da ova izmjena misljenja izmedju mene i tebe ce te potaknuti da se ipak malo vise informiras.

Brainstorm
Gost
Brainstorm
3 godine prije
Reply to  Alerik

leti se u svemir ali ti letovi budu po par minuta u bestezinskim uvjetima van slojeva atmosfere. forma zadovoljena.

Koča Popović
Gost
Koča Popović
3 godine prije
Reply to  Alerik

Sabotaze ili ne, elektricni auto je superioran svojim motorom, ali visestruko inferioran pogonskim gorivom. Sadasnja baterijska tehnologija je nepremostiva prepreka u razvoju elektricnog auta.

ohrana
Gost
ohrana
3 godine prije
Reply to  Koča Popović

dopusteno je samo razvijanje tehnologija koje na neki nacin svjetski poredak moze kontrolirati i na njemu zaradjivati svaki projekt koji covjeku omogucava energetsku i ekonomsku slobodu biva unisten ili zabranjen ili na razmorazne nacine onemogucen a jedno glavno oruzje za to je zakonska regulativa

Piretis
Gost
Piretis
3 godine prije
Reply to  Alerik

@Alerik- Nije Podravka kupila Teslu zbog prestiža nego kao dio terapije u liječenju kompleksa tadašnjeg predsjednika uprave. Taj auto nije nikada ničemu služio osim da bude parkiran uz Podravkine izložbene ili prezentacijske štandove, da mu se posjetioci dive i da pomalo smeta pri kretanju. Ah da, i da se crveni umjesto onih koji bi to trebali ali im se neda. “Crvena jurilica” uglavnom je služila (i služi) za loko vožnju, a na ozbiljna i duža putovanja i dalje se odlazilo automobilima premium klase ( na diesel, naravno).

Alerik
Gost
Alerik
3 godine prije
Reply to  Piretis

Tafasnji predsjednik uprave Podravke je sadasnja desna ruka glavnog igraca Knight fonda u bivsem Agrokoru,sadasnjoj strvini. Jedini frajer u Cro pricje dr Ljubo Jurcic koji je Podravku izvukao iz omce koju su stezali srpski veleprodavac struje iihrvatski drugi rsalon u izvrsnoj vlasti.Zato danas se mogu k.u.rciti s Teslom.

karantanac
Gost
karantanac
3 godine prije

Imamblagi osećajda je sveprisutni naftni lobi tako jak već dugo predstavlja kočnicu u tehnološkom napretku. Nije ni čudo jer se radi o ogromnoj lovi. To prosto zrači i u ovom tekstu.

Ante
Gost
Ante
3 godine prije

Što se čudite tako se stvara kompanija na zapadu, uz veliku pompu ulagači ulažu kupci kupuju zarade nema. Na kraju ako uspije super, ako ne eto opet velike pompe. Gledam po internetu tog Elona Maska uspoređuju sa nekim božanstvom u najmanju ruku piše se o njemu kao o nekom spasitelju. Tip je iskoristio takve pojedince da ulažu u njega i da ga uzdižu u nebesa što i nije tako loše jer te ljude koji vole uzdizati nekoga treba malo opljačkati.

tuf
Gost
tuf
3 godine prije
Reply to  Ante

Također treba uzeti u obzir da Ameri moraju imati svoje heroje (po uzoru na akcijske junake iz filmova i stripova na kojima odrastaju) pa su nakon smrti Stevea Jobsa odabrali novoga – Elona Muska. Nakon njega će uslijediti novi – samo im dajmo vremena.

Piretis
Gost
Piretis
3 godine prije

Amerika već više od dvadeset godina nije u stanju napraviti konkurentni automobil (na benzinski pogon, a o malim diesel motorima mogu samo sanjati). I sad baš ti amerikanci prave proboj u segmentu gdje i nijemci i japanci lome zube. Ma hajde. Moje skromno mišljenje da ćemo prije nego su i zaživjeli vidjeti leđa el. vozilima. Normalno da će uvijek biti bogatih i razmaženih eksentrika koji će spremno platiti velik novac za nešto što nema svako, dok ćemo se mi ostali uredno i dalje voziti na nekoj od inačica otto motora.

tuf
Gost
tuf
3 godine prije
Reply to  Piretis

Ako se smijem nadovezati, istovjetnu pompu su Ameri dignuli oko njegove mega-tvornice baterija. A Kinezi potiho i bez medijskih naslovnica otvorili jos vecu. Masovni mediji ce jos godinama pricati o americkoj tvornici kao najvecoj.

koks
Gost
koks
3 godine prije

Evo da vam koks podijeli svoje iskustvo, 200 kn plina – 550 km! Auto me kostao nista, minja san novije malo gradsko auto za par god starije putno sa vec ugradenin plinon…. perverzija! Elektricni auto, kao sta je kolega Piretis rekao, nije ni blizu realizacije, tako da se najvise isplati u otto tociti plinaru!

ohrana
Gost
ohrana
3 godine prije
Reply to  koks

ha ha ova koncepcija el auta nema nikakve veze s teslom elon musk je maneken svjetskog poretka i obicna prevara fuj

Majk Majers
Gost
Majk Majers
3 godine prije

Ovo sa el. pogonom bi moglo bit kratkog daha, kao svojevremeno CD, koji nikad i nije triba ugledat svitlost dana….da nije utrke za profitom!

Guest
Gost
Guest
3 godine prije

s bacteria se preface na Hydrogen Fuel Cells

Netko
Gost
Netko
3 godine prije
ohrana
Gost
ohrana
3 godine prije
Reply to  Netko

netko od tesline rodbine trebao bi ztaziti lovu za koristenje imena tesla

Pivan
Gost
Pivan
3 godine prije

…vidim da je i ovdje vecina za dizel/bezin, a sve ostalo je prevara, zavjera, interesi kratkog vijeka…To je tako u vecini svijeta. Jedino su valjda Norvezani (gdje je vec sad preko 50% novoregistriranih auta elektricno) kreteni koji zive u zabludi, a mi balkanci pametni, po obicaju…

Zorule
Gost
Zorule
3 godine prije
Reply to  Pivan

Da li je itko ovima sto kupuju el. Aute objasnio koliki je u stvari taj auto ekoloski neprihvatljiv sa litij ion baterijama? Da li itko od njih zna koliko rudarenje i obrada litija ustvari zagadjuje okolis i koliko toksina zavrsava u okolisu koje ce jos imati dugorocne posljedice o kojima ce se pisati tek u buducnosti kad devastacija okolisa bude alarmantna? CO2 je kamilica prema ovim toksinima. Po mom misljenju treba rijesiti spremanje energije na prihvatljiviji nacin, dok se to je rijesi ovo sto se sad prodaje je ocajnicki pokusaj kapitalizma da posto poto pokrenu kotac koji je ozbiljno zaglavio.

Piretis
Gost
Piretis
3 godine prije
Reply to  Pivan

@Pivan- Jesi našao baš Norvešku, zemlju sa drugim najvećim BDP-om per capita na svijetu. Stvar je uvijek u novcu. Klasični motor je uglavnom čelični, elektromotor legure bakra i aluminija. Spremnik za gorivo lim ili plastika a kod el. motora litij. Cijena je očigledno na strani klasičnih vozila. Nismo mi (balkanci) posebno pametni ali nismo ni bedaki da za cijenu solidnog obiteljskog auta kupimo mikro verziju na struju, pa još k tome preskupe baterije povremeno mijenjamo za nove. O el. automobilima se govori već desetak godina a u mjestu gdje živim ima ih svega šest (6) i svi su u vlasništvu grdske uprave (koja je, bit će, njima htjela pokazati ekološku svijest). No nisu svi stalno u voznom stanju, uglavnom su dva ili tri na popravku.

Majk Majers
Gost
Majk Majers
3 godine prije
Reply to  Pivan

Mnogo ste pametni druže Pivan. Mnogo. Malo pročitaj činjenice prije nego ideš mudrovat, prika moj ?

Pivan
Gost
Pivan
3 godine prije
Reply to  Majk Majers

Iskreno zanima me koje to cinjenice da procitam?
Pratim teslu i spacex od 2007 i manje vise sve sto je napisano na tu temu. Ulozio sam i u dionice solarcityija (njegove bivse kompanije koju je apsorbirala Tesla) i fino zaradio.
Koje cinjenice da citam?
Mudrolije s nekih sajtova ili ono sto se stvarno dogodilo u zadnjih 10 godina?

nikud nikam
Gost
nikud nikam
3 godine prije

Trenutno Toyota drži preko 30% svjetske prodaje e-automobila. Nedavno je oboren rekord preko 1000km na jedno punjenje baterije. Ova igra sa Teslom može završiti loše za investitore što i jeste klasična burzovna situacija iz koje će se izroditi revolucija. Primjer dot com bubble gdje su prvi investitori popušili puno više para nego što se vrti oko Tesle ali su nam omogućili da imamo optičke kablove i internet po ovoj cijeni. Nikakav naftni lobi ovo više ne može zaustaviti jer se je stvorila kritična masa i sad etablirani proizvođači automobila moraju požuriti da ih ne bi prestigli totalni anonimusi u toj industriji. Sjetite se kako su propali razni proizvođači koji nisu pratili napredak bez obzira što si izmislili nešto revolucionarno. Primjer Codak i elektronska fotografija.

Ime
Gost
Ime
3 godine prije
Reply to  nikud nikam

Ili Nokia!

Špago
Gost
Špago
3 godine prije

Nije bilo riječi o modelu 3 nego o roadsteru

POVEZANE VIJESTI

Izbornik