Austrijska je vlada odlučila odgoditi odluku o kupnji borbenih zrakoplova Eurofighter, a do kraja godine neće biti objavljen novi koncept zaštite zračnog prostora.
Ured Sebastiana Kurza želi čekati odluku posebne komisije i rezultate tekuće istrage. Naime, Austrija je optužila proizvođača, kompaniju Airbus, za prijevaru i korupciju. Istraga zločina i rad odbora traju već nekoliko godina, od veljače 2007. godine, a ministar obrane Hans Peter Doskozil objavio je kako njegovo ministarstvo pokreće tužbu protiv Eurofightera i Airbusa, koje je optužio za prijevaru i pronevjeru.
Doskozil je naglasio da je odluka Austrije o kupnji Eurofightera utemeljena na lažnim informacijama o operativnim troškovima zrakoplova, kao i troškovima modernizacije.
Zaključak je istrage koju je pokrenula austrijska vlada, koji je objavljen prošle godine, jeste da je konzorcij Airbus i Eurofighter “svjesno obmanuo Austriju u pogledu stvarne cijene, mogućnosti isporuke i opreme u ugovoru o prodaji zrakoplova, potpisanom 2003. godine”.
“Austrija sigurno ne bi 2003. godine odlučila kupiti mlazne zrakoplove Eurofighter da je Airbus i Eurofighter svjesno nisu obmanuli”, istaknuo je austrijski ministar obrane Hans Peter Doskozil.
Beč stoga traži odštetu u iznosu do 1,1 milijarde eura u vezi najveće nabave vojne opreme u austrijskoj povijesti, vrijedne oko dvije milijarde eura. Prema izvješću radne skupine predstavljenom u Beču, u Eurofighteru su znali da neće moći isporučiti 15 zrakoplova u ugovorenom roku.
Austrijski zračni prostor trenutno čuva 15 zrakoplova Eurofighter Typhoon i 12 podzvučnih zrakoplova SAAB 105OE.
Zrakoplovne snage Austrije razmatraju četiri opcije
Prema navodima dviju od njih bi sadašnje borbene zrakoplove Eurofighter trebalo nadograditi kako bi mogli ostati u službi nakon 2021. Ukupni troškovi ovog posla bi bili 2,3 do 2,4 milijarde eura do 2029. godine.
Druga mogućnost je odustati od kupnje Eurofightera i kupiti druge borbene zrakoplove.
Predložena je kupnja 18 švedskih zrakoplova SAAB Gripen za 2,7 milijardi eura ili 18 američkih borbenih zrakoplova F-16 za 3 milijarde eura.
“Bogata” Slovačka kupila 16 zrakoplova F-16
Bogata Slovačka i Ministarstvo obrane su ranije ovog mjeseca potpisali najskuplju vojnu nabavu, ugovore za kupnju američkih borbenih zrakoplova F-16, koje će slovački porezni obveznici platiti 2 milijarde eura.
Vlada i Ministarstvo obrane su tijekom ljeta odbacili povoljniju ponudu za švedske borbene zrakoplove Gripen, koje Austrija i dalje smatra dobrom ponudom, te su odlučili podržati američku industriju oružja.
Slovačka će kupiti 14 borbenih zrakoplova F-16 s oružjem, koje će zemlji biti isporučeno u dvije faze. Prva četiri zrakoplova će Slovaci dobiti do 2022. godine, a do kraja 2023. još deset zrakoplova.
Slovačka će platiti američkim izvoznicima oružja 1,6 milijardi eura već u prve dvije godine, budući da je zemlja, kao članica NATO pakta, posvećena povećanju vojne potrošnje.
VIDEO – Potpisivanje ugovora o prodaji američkih F-16 Slovačkoj
Podpis dohôd o modernizácii ozbrojených síl SR a následne spoločné vyhlásenie P. Pellegriniho a P. Gajdoša
Gepostet von Tablet.TV am Mittwoch, 12. Dezember 2018
Naknadna pamet hrvatskih medija
O slučaju nabave vojnih zrakoplova od strane Hrvatskog ratnog zrakoplovstva nećemo reći ništa, osim da su mediji otkrili da izraelski F-16 zapravo ne vrijede 500 milijuna, nego 135 milijuna dolara.
Hrvatski mediji i portali su naveli “kako su Amerikanci izračunali da 12 zrakoplova, koliko prema ugovoru Hrvatskoj treba isporučiti Izrael, ne koštaju pola milijuna dolara, nego gotovo četiri puta manje.
Kako se ne bi ponavljali, ovdje smo i mi izračunali slično, ali još u ožujku ove godine, jer su svi podaci o cijenama i ugovorima o prodaji F-16 bili i još su uvijek dostupni na internetu, kao i poslovi drugih zemalja, kao na primjer Čilea koji je od Nizozemske 2010. dogovorio kupnju 18 borbenih zrakoplova F-16, koje je platio 270 milijuna američkih dolara i sebi početkom 2011. osigurao flotu od 44 borbena zrakoplova. Dakle, Čile je platio Nizozemcima samo 15 milijuna dolara po zrakoplovu.
Opširnije o hrvatskoj nabavi zrakoplova F-16 s datumom objave 29. ožujka 2018.
Kupnja zrakoplova u Hrvatskoj – Od slučaja MiG-21 “Frankenstein” do F-16 “Metuzalem”
74 komentara
Sta se bunite kromanjonci, pa svi narodi sa balkana kupiju izvozene drloge iz njemacke, umjesto da kupe razuman manji auto… Nema tu buducnosti….
Hahahaha. F-16. Okan medju avionima. 🙂
Ilitiga, na većoj cijeni je švapski izmet od jadranskog jastoga.
@Abc… Na primjer izvožene drloge iz Italije ili Francuske?
Nismo mi Balkanci baš toliko prijesni da ne znamo što valja. Kada, slučajno budem vidio neki nenjemački auto koji je prošao 700 ili 800 tisuća i još ide sigurno ću ga uvrstiti u listu prioriteta. Do tada u igri ostaje “sveto trojstvo”: Mercedes, BMW i Audi.
onaniraj, tvoje pravo…
Auto omilneno kod balkanaca
kažu ameri najveći izvoznici naoružanja. pa I ne bili kada puščani metak proizveden u americi košta pet puta (5x) skuplje od istog proizvedenog u rusiji. kada tu pridodamo vazale ili one što novacem poreznih obveznika kupuju sebi pozicije kod gazdi u vošingtonu (kupnjom smeća za velike novce i slanje o svome trošku svoje vojske da se bori za američke nacionalne interese kao u slučaju slovačke I hrvatske) onda je više nego jasno da je rusko oružije neprikosnoveno.
Koliki je minimum aviona koje zahtijevaju za medjunarodne civilne letove? Na taj broj dodaju se 2-3 aviona rezerve i to je broj koji treba Hrvatskoj ili bilo kojoj od nasih drzavica kako bi nastavile ubirati takse od preleta. Sve preko toga nebi sluzilo drzavi, vec intervencijama imperijalista po svijetu.
Da je neko vodio drzavni interes nebi narucivao izraelske avione stare 40 godina za 500 miliona, vec bi kupio od Dodika migove stare 50 godina za 5 miliona. Dodiku je ostalo nesto MiG-21 koji leze u hangarima i nicemu ne sluze. Za drzanje bezbjednosti neba bolji avion ne treba, ali nije dobar za intervencije na udaljenim kontinetnima.
Razmislite sta je Hrvatskoj potrebnije: eskadrila F-16 ili pojacati granicu koju je ove godine nelegalno preslo preko 20.000 sumnjivih tipova.
@tihobl, prvo 20 (barem) crnih novih limuzina, da nam se Krstičević i kamarila ne muče, i zatim povećanje broja vojnika za čuvanje maka i druge turističko-propagandne svrhe ..
12 je minimum minimuma za očuvanje te komponente HRZ-a. Dodik nema nikakve migovve, odkud ti to uopće. Nakon ujedinjenja VRS i VFBiH uspostavljene su OSBiH koje su zapravo “frankenstein” sastavljen od VRS, ABiH i HVO. OSBiH su vrlo skromnih potencijala u ljudstvu i MTS, o gotovosti da ne pričamo. One su naslijedile od VRS-a određen broj aviona jugoslavenske proizvodnje koji nisu u operativnom stanju, migova nema. Uz to Dodik, sam, o prodaji MTS-a ne odlučuje. MiG-21 je avion druge generacije, svojevremeno jedan od najboljih lovaca na svijetu. No njegovo vrijeme je odavno zavšilo. Dijelovi i sva prateća logistika su iscrpljeni i više ih je nemoguće nabaviti.
Ima o 21 i galebove i slicne pticurene. Ukupno oko 20 kom. Zajednica vojska nije zainteresovana za njih, posto se bave nato standardima, u RS niko nije nadlezan nad njima, niti ko razmislja o tome. Dodik se zalaze za potpunu demilitiarizaciju BiH. To je zaboravljeno od svih, cak i od onih koji su ovuda sakupljali oruzje za alkaidase i isliovce. Leze konzervirani, i u boljem stanju su od onih koje reparira Ukrajina. To se moglo dobiti bagatelno uz pricu o pomirenju naroda, o izgradnju povjerenja i sl.
Za avione jugo proizvodnje znam, no nisam upoznat s točnim brojkama. Za MiG-21 prvi put čujem i čisto sumnjam u njihovo postojanje. Za dekonzervaciju i ponovno osposobljavanje potrebni su ozbiljni resursi. Najbolje rješenje bi bila njihova prodaja Srbiji koja ima mogućnosti njihove obnove i kasnije uporabe i (ili) preprodaje u vojne i (ili) civilne svrhe. No to se neće dogoditi, što znaš i sam. Jbg BiH je luđačka košulja. Što se tiče suradnje u svrhu međusobnog prosperiteta slažem se. No realnost je drugačija i oni koji dobro žive od nje neće dozvoliti izmjene situacije. 1995 je trebao poletjeti prvi nadzučni lovac domaće proizvodnje.
Pa Ameri su vam stvorili Dodik-land. Što se žališ…
Jesi li to ti crnoovcasti?
Hrvatski “domoljubi” su prevarili Hrvatsku, toliko vole Hrvatske vojnike da će im kupiti 30 godina stare avione. Ali sami ne žele voziti deset godina stare aute ( jer kod njih prolazi samo novi BMW ) , jer kako domoljubi kažu, takvi auti su nesigurni i preskupi za održavanje.
Ante, kako god samo haj’te požurite…migovi nervozni na pisti, “cupkaju”! Znaš li koliko košta avion pokriven ciradom?
Koliko je Čile platio Nizozemcima ??? … samo 15 milijuna dolara po zrakoplovu. Ne vjerujem da su bili stariji od ovih, ima link ne da mi se čitati. Slovaci su isto ludi. Plati odmah , u prve dvije godine, 1,6 mlrd, a onda na kapaljku pola milijarde, jer je 2 mlrd eura 2,1 mlrd dolara. Kakvi tukci, nešto kao i mi.
Pusti priče. Da ponovim komentar iz naše prepiske na ovu temu od prije 8 mj. “Čile je nabavio sve skupa 36 F16A/B BLOK20MLU M2 bez nekih naprednih sistema, koji su uklonjeni, od Nizozemaca. Prije toga su kupili 10 novih F16C/D od Lochead martina, što znači da su već imali gotovu infrastrukturu za taj tip aviona. Hrvatska je slično mogla nabaviti od Grka. Ova ponuda izraela je daleko najbolja i kompletnija od svih ponuđenih. Svakom imalo upućenom u temu je bilo potpumo jasno još i prije gudinu dana kad se objavilo da je ponuđen Barak, a ne penzionirani Netz što će biti kupljeno. Treba spomenuti i prljavu kampanju dezinformacija plasiranu od saaba preko lokalnih portala, čiji je i sam patron, koji se bave analitikom vojne opreme s svhom izazivanja negativne reakcije javnosti. A što se tiče skora sa PZO koja je ispalila silu projektila da bi oborila jedan jedini avion u toliko napada, ja bih ga odmah potpisao za svoju državu.”
Sloveni – Pan-Slavism – Rusi.
Hocete takav luxus. Pa to se mora dodatno oporezovati.
I Bugari isto kupuju f16.
@Siniša, jedan ili više komada? .. 🙂
Ne vidim svrhu ovakvih članaka. Samo da se čitatelje dovede u zabludu i progura neka svoja agenda. Kupnja Hrvatske borbenih aviona te kvalitete po toj cijeni je totalni promašaj i to svi znaju. Ako su Amerikanci izračunali 135 milijuna onda je vrijednost cijelog posla vjerojatno bliža polovici te sume, znači oko 70 milijuna (ne više od 4,2 po avionu + ostatak za rezervne dijelove i municiju). Bitnije u ovom tekstu je što se uspoređuju cijene iz 2010 i 2018.te. To je isto kao da ja kažem da je cijena Bitcoin-a 2105. bila 150 dolara, krajem 2017. skoro 20 tisuća a krajem 2018. 4,200 dolara. Cijene borbenih aviona 4+ generacije (F-16) su do 2015. bile stabilne da bi onda krenuo rast na više od duplo. Cijena Gripena dnas je 60-70 milijuna dolara (kao primjer). Drugim riječima, kada su Čileanci kupovali F-16 od Nizozemske onda je novi koštao manje od 20 milijuna dolara. Tek toliko.
Greška jer je ovdje citiran samo jedan posao, da ne prepisuju cijeli članak iz trećeg mjeseca. Otvori dolje i imaš linkove na cijene i ostale polove s F-16. Dakle, vadiš iz konteksta jednu rečenicu iz starog članka, što je ovdje pisalo prije devet mjeseci. Pa neće valjda kopirat cijeli članak zato što je netko lijen kliknut na plavio link dolje u dnu?
Daj ti nama biseru reci kako to da ne rastu cijene Ruskim avionima, samo nemoj
.da su lošije kvalitete.Ovdje nije uračunata vrijednost cjelokupnog ponuđenog paketa. Ovo su goli avioni bez SLEP-a, izraelskih sistema, naoružanja, simulatora i ostale prateće infrastrukture na koje je Izrael ugovorom obvezao.
Od tih 500 samo 125 miliona ide izraelcima. kome ide ostatak? Domacim lopovima otice oko 25 miliona, a kome ostalo?
Svrha aviona je da se dizu lete ispljucaju teret pa se spuste.
Bitno je da budu cisti I ne smrde,te da budu lijepi.a grupica 12 aviona na zadatku?.
Rusi bi to nazvali koljektivna raspaljotka
Ugovor kojim je završena okupacija Austrije nakon Drugog svjetskog rata je potpisan 1955. g. Njime je regulirano da Austrija mora ostati trajno neutralna, izvan bilo kakvih vojnih saveza. Isključena je svaka mogućnost ponovnog ujedinjenja Austrije s Njemačkom. Ugovorom su zabranjene strane vojne baze na austrijskom tlu. Njime je Austriji dopušteno formiranje vojske, ali joj je zabranjeno posjedovanje atomskog i kemijskog oružja, balističkih projektila i topništva dometa većeg od 24 km. Ugovorena je i zabrana posjedovanja i korištenja raketnog oružja, pa austrijski borbeni zrakoplovi sve do 1993 g. nisu u svom naoružanju imali rakete, nego samo topničko oružje. Nakon te godine austrijske vlasti su jednostavno ignorirale tu zabranu i prvi put su nabavljene rakete zrak-zrak ”Sidewinder”.
Austrijska kupnja Eurofightera je od početka bila mutna, svakome tko je promatrao sa strane. Bez ulaženja u detalje, prodana im je ”Tranša 1”, koja sada ima problema zbog održavanja (nedostatak rezervnih dijelova), nemogućnosti upgradea za veće borbene sposobnosti, cijena svega toga i tako to, kako to već u civiliziranom poslovnom zapadnom svijetu funkcionira……
Što je netko davno rekao; ”Kako zaje*ati Mitra? Lesson 1: Zaje*i ga!”.
P.S.
Zanimljivo je da je u narečenom ugovoru Austriji zabranjeno posjedovanje podmornica.
Na tome je inzistirala sovjetska strana.
@Dalton:
Udebljao se Lucky Luke i postade Tesky Luke!
Interesantan je japanski lovac-bombarder
”KOYIJESSY-nanebessy-21”,
bespilotni(vozi stjuardesa koju navodi Pišta sa uzletista,i kaže da ne košta ništa),
avion koji u sebi objedinjuje osobine zrakoplova i vodorona
i optimalan za promidžbu srdžbe.
Austrija se brani Kurzem?
@Umpah Pah
🙂
Svaka ima svoj faktor.
faktor=Čimbenik?
Kada čuje ovu riječ protivnički pilot se sam ruši od smija?
Ja sam prizemniji.
Mislio sam na guzu koja ima svoj faktor. 🙂
@Dalton:
Naziv za ”luping”ako se napravi sa punim transportnim avionom?
@Dalton:
”gluping”?
🙂
Za 500.000.000 US$ Hrvatska bi mogla da kupi eskadrilu novih KAI FA-50, savremeni nadzucni borbeni avion odlican za obuku pilota koim bi mogli bez problema da vrse nadzor neba. Hrvatska bi sa nadzvucnom komponentom bila mirna najmanje 30 godina a hrvatski piloti bi se njime naleteli.
Zasto Hrvatska insistira na kupnju istrosenog F-16 Barak cija je namena bila agresija susednih zemalja pa cak i moguce napade na Iran meni verujte nije jasno.
Sto se Austrije tice koja je neutralna i u prijateljskom okruzenju kupnja Eurofajtera je bacanje novca, kad vec nemogu da se oslone na svoje F-5ice onda i za njih KAI FA-50 je jeftino dugorocno resenje.
Kao sto se, na iznad iznesenog, moze zakljuciti u igri je prljava korupcija.
Tu nisu bitni ni odbrana zemlje, ni odbrana neba, ni avioni, jer oni sami izazivaju nevolje, vec samo novac u privatne dzepove. Nekome se placaju govori, odrzane besede, nekome se dodeljuju nobelove nagrade, a nekome se placaju izvrsene usluge, po raznim osnovama, a pare su oprane. Ko jos mari za avione.
Moguce, vec se govori da su licni interesi u pitanju.
Pa,kupuje se ono što ti narede a ne ono što je rentabilno.Lijepo piše u tekstu..
A treba li Hrvatskoj FA-50 doleta 2000 km?
Da nece mozda napadati Dansku?
Ili bi mozda pametnije bilo uzeti jos kanadera i koji putnicki hirdoavion za turiste koji su previse nervozni da cekaju trajekt, a imaju para za suzbijanje nervoze?
Dva su vazna pitanja: da li je nesto potrebno i da li postoji nesto jos potrebnije. Eto ja sam za gradnju kosmodroma blizu BL, ali mi je na zacelju liste prioriteta.
De Boga ti ne pretjeruj. Prvo je istrošen, pa onda hrvatska s 12 njih planira pokoriti Regioni i Iran. Resursi za mig-21 su već odavno potrošeni, kako u Hrvatskoj tako i u Srbiji i Rumuniji koja sama ima mogućnost njihove modernizacije i obnove resursa. Ovo se trebalo riješiti još prije 10 godina.
Otkud ti ideja da su resursi potroseni? Kako to ne vazi za vijetnamce?
Doduse ti si od onih koji bi volio vidjeti bar dvije eskadrile F-35 na hrvatskom nosacu aviona, ali razmisli da li je to potrebno.
Istrošeni. Da sutra jedan padne i netko pogine ovi što ovdje kukaju o razbacivanju novca prvi bi se drečili kako vlada ubija Hrvate letećim kantama.
@Koba ne preterujem imas novac za nove a kupujes stare kante koji imaju vise godina od pilote koje ce ih letjeti, meni to vise lici na banditizam. Sto se tice Srbije ona je dobila 6 kante na poklon sa produzenih resursa od 800 sati koje planiraju da ih koriste u narednih 15-20 godina, samo ludak moze da investira u modernizaciju tih letelica. A Rumuni su napravili najvecu glupost, kupili eskadrilu F-16A od Portugala za nesto vise od milijardu dolara, radi se o letelicama nekoliko godina starijih od poklonjenijh migova Srbiji i od onih koje imaju jos od Ex-Yu. Zato neznam o kakvoj modernizaciji govoris.
Mogu slobodno da kazem da se pdrucje Ex-Yu i Rumunije pretvorilo u depo oruzja Sovjetske ere za koje se debelo placa.
Čovječe to su platforme koje nose različite sisteme detekcije, naoružanja itd… O tim sistemima ovisi njihova realna uporabljivost. MiG-29 i F-16 su još uvjek dobre platforme koje mogu nositi respektabilne radare i naoružaje sasvim dostatne potrebama naših državica. To nisu kante, daleko od toga.
Slazem se da ni MiG-29 ni F-16 nisu kante. Cak su i predobre za ovdasnje potrebe.
Pokusavam da kazem da ni jednoj od ovdasnjih drzava ne treba vise od pola eskadrile. Postoje puno prioritetnijih stvari.
Teoretski da, to jesu dobre platforme ali resursi su im potroseni. Kazu neki da struka kaze nemoze da se kupe 4,5 ili 6 letelelice nego mora da bude eskadrila. Ali struka isto kaze da jednu letelicu opsluzuju 3 pilota, struka isto kaze da bi se piloti odrzali u dobroj trenazi poterbni su bar 100 sati leta godisnje a planijaju da ih koriste 15-20 godina. Eto zato kazem da su kante, one jedino moze da sluze za prelete po paradama i nazalost da budu pretnja po zivotima pilota, po zivotima svojih gradjana i njihove imovine.
Bola ti avioni su još uvijek u proizvodnji i dijelova za njih ima. Srpski i hrvatski avioni se proći SLEP, tj. resursi će im se produljiti. U hrvatskom slučaju on je uključen u ugovornu cijenu, dok će srbi, naknadno, financirati modernizaciju i produljenje resursa doniranih aviona. Sve države, i one najbogatije, to rade. Nije to nikakav presedan.
Bobe Rocke
Veleizdaja je rasturit sve u zemlji koja bi mogla bit samoodrživa, u zemlji koja ima toliko toga za ponudit a ljudi odlaze trbuhom za kruhom. To je tuđmanov spomenik
“snažna Hrvatska vojska,super spremna,odlično obučena,to je ta snaga,to je ta moć , jedinstveni u obrani i napadu,”
PORUKE MINISTRA KOJI JE HRVATSKI NAROD HTIO OLAKŠATI ZA JEDAN PELJEŠKI MOST?!
Emoji ljudi to je Veleizdaja !!STAMOTA FUJ,FUJ !!
Ministar “ugroza” i kad ga novinari pitaju zasto ruine od aviona za tolko para on pocne o pobjednickoj vojsci… Kakve to veze ima, e sa kim sam ja bio u vojsci… Trebao sam biti feldmarsal ako je on general…
Ko je ministar ” ugroza”..??? ?Stalno ga ovdje pominjete.?
Krsticevic, plasi nas “ugrozama”…Ali mikako da kaze tko, zasto, kako, sa cim, koje zastave i tako nesto…
Hvala druže.??Čuo sam za tog Krstičevića ali nisam znao da je on ” ugroza” ?
Zna svakakve gluposti nadrobiti kao i njegove ” kolege ” u ” regionu”.
@Tadmur P, on je više, onako, zagroza … ima i neki Vulvin .. 🙂 🙂
@Tadmur:
Ugroza je žena koja stanuje u Groznom?
Treba ga zamijeniti sa Petokrakićem?
Nije dobro miješati babe i žabe.
Za početak, hrvatska vlast je odlučila da je potrebno zadržati lovačku komponentu u ratnom zrakoplovstvu. Da li je to ispravno ili ne, F-16 ili Gripen, o tome se može raspravljati.
Kad je odluka već donešena, raspisan je natječaj. Hrvatsko – izraelski odnosi su se posebno intezivirali nakon što je Hrvatska, bez puno priče, uputila u Izrael svoje protupožarne zrakoplove na ispomoć. Izraelci su bili impresionirani njihovim djelovanjem, što nam može samo služiti na ponos, što imamo takve ljude.
Tu negdje je došlo do ideje da Izrael ponudi svoje F-16C/D Barak (Lightning)/Brakeet (Thunderbolt). Treba znati da je prije nekoliko godina izrael nudio Hrvatskoj i F-16A i B Block 10 Netz, koji su 2016. g. povučeni iz upotrebe, ali je Hrvatska to odbila.
U Hrvatsku je trebalo stići 10 jednosjeda i dva dvosjeda, prva dva zrakoplova 2020. g., 6 tijekom 2021. i posljednja 4 2022. g.
Maksimalna cjena bi trebala biti 500 milijuna dolara, plaćanje bi trajalo 10 godina po 50 milijuna dolara godišnje u dvije rate. Na zrakoplovima bi prije isporuke trebalo biti izvršeno produženje životnog vijeka (SLEP) a osim Izraela i sam proizvođač
Lockheed Martin, na osnovu čije dokumentacije bi se uradio SLEP, jamči da će zrakoplovi dobiti mogućnost još po 3000 sati leta. Kako je Hrvatska tražila da zrakoplovi mogu letjeti oko 100 sati godišnje, procjene su da bi mogli letjeti još 25 godina nakon isporuke.
Osim 12 zrakoplova koji će proći proces produženja životnog vijeka, u 500 milijuna dolara uračunat je i simulator letenja, obuka 6 do 8 pilota i 45 pripadnika zrakoplovno-tehničkog sastava u Izraelu (od toga 5 inženjera), potom početni paketi rezervnih dijelova i naoružanja, zemaljska oprema, izgradnja i prilagođavanje infrastrukture (izgradnja hangara), tri godine kompletne logističke podrške uz prisustvo izraelskih stručnjaka (dva pilota instruktora plus još 12 do 15 ljudi) koji će pomagati u obuci i održavanju zrakoplova (hrvatsko tehničko osoblje bi se osposobilo za održavanje u 1. i 2. stupnju) kao i transport dogovorene opreme i dijelova.
SAD je nudio najnovije F-16 Viper (to su ovi koje je naručila Slovačka), koji su vrh borbenih zrakoplova četvrte generacije, sa nekim osobinama zrakoplova pete generacije. Za Hrvatsku je to preskupo. Zašto SAD nije ponudio neke polovne F-16C/D npr. Block 30, po povoljnoj cijeni ili kao neku donaciju, pa da Lockheed Martin odradi svoj dio modernizacije, stvar je hrvatske politike i odnosa sa ”strateškim partnerom”.
Stručnjaci Lockheed Martina su znali da su Izraelci zrakoplove modificirali, ali tek kad su dobili uvid, onda su shvatili da izraelski imaju vrlo malo zajedničkog sa izvornim F-16. Neko vraćanje u prvobitno stanje je nemoguće. Ako se postigne dogovor da Izraelci naprave SLEP, a Lockheed Martin dobije milijun dolara godišnje i dokumentaciju o održavanju po svojim karticama i Hrvatska od Amera nabavlja naoružanje za njih, postoji velika vjerovatnost da će ti zrakoplovi doći u Hrvatsku. Baratanje sa ovih stotinjak milijuna dolara u izvještaju Kongresu su samo dio ukupnog posla. A cijena samih zrakoplova nije ukupna cijena nijedne nabave, pa tako ni ove Hrvatske.
Izrael je sa 362 F-16 najveći strani korisnik tih zrakoplova u svijetu. Prve je dobio još 1980. te F-16 A i B Block 10 Netz. U naoružanju je ostalo 78 F-16C Block 30 i 40, 47 F-16D istih blokova. Tu je i 98 F-16I koji predstavljaju jednu od najsuvremenijih varijanti F-16 u svijetu
danas. U okviru programa Peace Marble II Izrael je tijekom 1987. i 1988. g. nabavio ukupno 75 aviona F-16C i D Block 30, od čega 51 jednosjed (C) i 24 dvosjeda (D). Izrael je 2009. g. odlučio nastaviti s moderniziranjem zrakoplova F-16C i D Barak/Brakeet. Oni su u programu Barak-2020 dobili dobar dio sistema i opreme najmodernije varijante u zrakoplovstvu Izraela F-16I Block 52+ Soufa, da bi ostali u naoružanju i nakon 2020. g. Prvi nadograđeni zrakoplov završen je krajem 2010. g. uz pomoć Tehničke jedinice br. 22 koja predstavlja središnji servis održavanja RZ Izraela. Prvi Barak-2020 prošao je inspekciju i početkom 2011. g. predstavljen je u zrakoplovnoj bazi Hatzor, nakon čega su do kraja 2014. g. svi dovedeni na ovaj standard.
F-16 je i danas glavni zrakoplov i oslonac RZ Izraela.
P.S.
Molio bih da se ovaj moj komentar ne shvati kao ”navijački”.
Pokušao sam samo iznijeti neke meni poznate činjenice.
A svaka nabava oružja i vojne opreme je politička i ovisi o mnogo drugih faktora.
Pobogu brate ,zašto bi ovo neko vidio ka navijački komentar?Poznaješ materiju ,napišeš koji red i to je to.Ja tako gladam na napisano ,ipak vi u HR bolje poznajete detalje ove zavrzlame.
@Tadmur Palmorović
E moj prijatelju. Ne ide to tako.
Strpi se malo. Da krene proizvodnja.
“Hlebinac” Svako ko imalo razumije materiju zna da su ti avioni isluzene rage, 30 godima maltretiranja trupa g silama a izraelci bar imaju sati naleta kao mozda nitko drugi a i dalje vjeruj da bi zemlja poput nas dobila svu opremu na avionu… Citaj Hans Christiana Andersena i premjera anemicnog…
@Abcnormalan
Zato i napisah da sam samo pokušao iznijeti neke meni poznate činjenice.
A svaka nabava oružja i vojne opreme je politička i ovisi o mnogo drugih faktora.
A političku odluku treba dragom narodu nečim i obrazložiti. Zar ne?
P.S.
Kao što rekoh Umpah Pahu
”Svaka ima svoj faktor”. 🙂
Čimbenici ulaze jedan u drugog?
(Mito moj,aj mi ga zatuci,
iz guzice vire novčanice)
Pošteno napisano. Ali imam neka pitanja u vezi prenosa izraelskih obećanja na Lockheed. I u slućaju, da Izraelci predaju dokumentaciju Lockheedu, da li će imati pristup izraelskim delovima za zamenu? To bi objasnilo zahtjev, da se avioni vrate u “prvobitno” stanje; u mogući potencial blokiranja posla-ako se ništa ne dogovori. Da li će Lockheed pristati na izvođenje servisa 2. stupnja u hrvatskim rukama?
@Pokušaj3puta
Oni što bi o ovome trebali znati više kažu da će se SLEP raditi u Izraelu. Izrael je odgovoran za to i da je dogovoren zajednički između IAI i Lockheed Martina. Radit će se u skladu sa biltenima, tehnološkim karticama, ostalom dokumentacijom, originalnih materijalima, odnosno service kitovima u specifičnoj konfiguraciji za Barak. Za biltene održavanja Hrvatska će plaćati oko milijun dolara godišnje, a jedan hrvatski časnik za vezu bi trebao biti stacioniran u SAD, u zrakoplovnoj bazi Hill. Tamo se nalazi glavni logistički centar za održavanje svjetske flote F-16.
Izgleda da će Hrvatska imati obvezu nabavljati oružje za F-16 u SAD, a ne u Izraelu, kao što je možda bila prvobitna ideja. Zrakoplovi bi trebali doći oni kakvi jesu, u izraelskoj konfiguraciji, osim što bi izraelski sistem komunikacije bio izvađen i zamjenjen NATO kodiranim data linkom 16 i IFF sustavom identifikacije.
Ugovorom Izrael jamči raspoloživost zrakoplova od 65% i prve tri godine snosi sve troškove održavanja i potrošnog materijala. Hrvatska bi trebala prve tri godine samo plaćati gorivo.
To bi bilo to. A što će stvarno biti, vidjeti ćemo.
Tekst je ispod razine žute štampe. Prvo i osnovno što bi autor trebao navesti je varijanta i blok aviona koje su pomenute države nabavile. Ovako su avioni tipa f-16 posve zaličitog tehnološkog stupnja izjednačeni, pa stoga razlike u cijeni izazivaju čuđenje. Da ne govorimo o kvantitetu i pratećim paketima opreme koji se uz avione nabavljaju. Ako se želite probiti kao ozbiljan portal ovakvi vam tekstovi ne trebaju.
Neznam zašto i uopće otvaraju nekakve natječaje,lakše im da da odmah podjele lovu između sebe i da direktno kupe od prodavatelja. Svaki natječaj im je po istoj šemi,prvo meni pola,malo rodbini i rodjacima….. A što ostane kupimo nešto što još nisu pokupili cigani. Kažu da novac kvari ljude,možda samo pokaže kakvi smo doista….
Fascinantne su razmjere lopovluka, jer nece Krsticevic i ekipa ukrasti 10%, nego od 500 miliona, ukrasce 365 miliona dolara.
Ne Mat, jos od 1945. Ne mislis valjda da unuci, unuke, sinovi, kceri i ljubavnice, ljubavnici nece nastaviti voditi istu politiku.
135 miliona se odnosi samo na americke komponente. Izrael je nadogradio i modernizirao avione svojom tehnologijom i naoruzanjem. Novi f16 bez opreme dodje oko deset miliona dolara. Konacna cijena ovisi o kolicini opreme i naoruzanja koje se ugradjuju u Avion. Osim toga takvi poslovi se obicno sklapaju u paketu s ostalim poslovima. Ovakvog clanka bi se i imbex posramio.
I simulatora, oružja, obuke itd. Tu su još otvoreni medurzavni poslovi u cilju gradnje tvornice streljiva i opremanje onih, mesicevih, autobusa partija spike sistemima.
Hrvatsku nitko nije prevario nego je napravljen “deal” da se 12 borbenih aviona starih oko 30 godina kupi za 500 miliona dolara,a prema Kongresu SAD cijena tih aviona je oko 135 miliona dolara.Postavlja se pitanje,ali u Hrvatskoj se nemože niti smije objaviti kome ide cca 370 miliona dolara i na koji način je vrhuška HDZ-a raspodjelila taj ogromni iznos.Pretpostavlja se da je i to jedan od razloga da je KGK otpustila svog savjetnika za unutarnju politiku,jer je savjetovao predsjednicu da traži 30% od tog iznosa,a Plenković je ponudio 7 % i da je podrži na slijedećim izborima.Gospodja je prihvatila i otpustila savjetnika Radeljića,a centralna obavještajna služba (SOA) mu je preko svog predstavnika poručila da če biti zgažen ako bilo kome o tome pisne.Taj bivši savjetnik je pisnuo,ali nije kazao pravi razlog razlaska sa predsjednicom,a hrvatski mediji su dobili naredbu da o tome ne govore niti pišu.
Toliko o demokraciji na Balkanu.
30% ne vjerujem.
Niko ovde nije glup da u takvim poslovima trazi 30% i da izgubi glavu. Ovdasnjima idu mrvice, a glavnina ide likovima koji povremeno dodju da pokupe svoj dio i onda pricaju kako se trebamo boriti protiv korupcije.
” Istraga zločina i rad odbora traju već nekoliko godina” – ZLOČINA??? zna li ovaj tuljan od “novinara” što znači ta riječ?
A da mi ipak kupimo migove od Rusa?
Infrastruktura postoji.
Ionako je sve to samo za paradu.