fbpx

„Zeleni križari“ bilježe još jednu pobjedu: Ljudi od srama manje lete avionima

zeleni krizari

Prva pobjeda „zelenih križara“ na Zapadu je bilo masovno zatvaranje i postavljanje vremenskih rokova, vrlo kratkih, za zatvaranje rudnika ugljena i termoelektrana koje koriste ovo gorivo. Međutim, kao što smo objasnili u prošlom članku, industrija plastike, umjetnih gnojiva i druge petrokemijske korporacije su povećale proizvodnju i ne samo da su nadomjestile štetne emisije, već su se one znatno povećale. O toj temi opširnije se možete informirati u nedavno objavljenom članku „I što sad?: Gašenje industrije ugljena ne dovodi do smanjenja „štetnih emisija“.

Još jedna posredna pobjeda „zelenih križara“ nad zapadnom ekonomijom, iako globalna kriza još nije započela i ljudi još uvijek imaju novca za putovanje, se dogodila ovog siječnja zbog navodne „epidemije kineskog“ koronavirusa. Neke su kompanije otkazale letove u Kinu, a zna se koliko „greteni“ mrze zrakoplove.

Međutim, prošle godine u Njemačkoj i Švedskoj ljudi nisu počeli odbijati putovanje zrakoplovima, jer koronavirusa nije bilo, već su to činili, nećete vjerovati, zato što je bilo sram. Svakodnevno bombardiranje masa vijestima kako će zbog baš njihovog putovanja zrakoplovom tamo negdje, tko zna gdje, uginuti neka životinja, možda posljednji primjerak te vrste, dovela je do raširenog osjećaja srama na blagajnama za prodaju zrakoplovnih karata i uskoro bi žene, ako baš moraju putovati zrakoplovom, mogle pribjeći triku i obući burku, da ih nitko ne vidi kako su „zle i neosjetljive na klimatske promjene“. Za muškarce sami izmislite prikladan model prerušavanja kako bi lakše podnijeli zlokobne poglede klimatskih aktivista.

Naime, kako prenosi DW, Europljani se sve više stide ekološke štete od zrakoplova i odbijaju letjeti, preferirajući se viziti vlakom.

Deutsche Welle piše kako je to posebno primjetno u Švedskoj i Njemačkoj, gdje su ljudi po prvi put nakon deset godina ljudi počeli manje letjeti avionima.

Švedske zračne luke su 2019. primile 4 posto manje putnika nego 2018., a zrakoplovne kompanije su ukupno prevezle 2 posto manje ljudi, dok je na domaćim letovima taj postotak bio 9 posto.

Njemačke aviokompanije prevezle su 0,4 posto manje putnika, dok je pad domaćeg prometa iznosio 2 posto. Razlog smanjenja je pokret „Flight shame“, ili „Sramni let“.

Njegove pristaše zagovaraju potpuno ukidanje zrakoplovnog sektora „zbog onečišćenja okoliša“, a zauzvrat nude vožnju vlakovima. Odakle vlakovima struja za motore, to nitko ne zna, niti koliko se okoliša onečisti u čeličanama negdje u Aziji da bi Nijemci dobili čelik za izgradnju modernih lokomotiva i vagona, to nitko ne zna. Tu su i sintetičke presvlake, plastični paneli kao zidovi i svakojaki materijali koji se proizvode izvan EU, kao da čeličane i popratne industrije za sirovine za izgradnju vlakova rade na Mjesecu, a ne na Zemlji.

No, ostavimo sada ove usporedbe. Vratimo se „gretenima“ i pokretu „Flight shame“.

DW javlja kako se u Europi povećava promet putnika na željeznicama. Na primjer, njemački nacionalni željeznički prijevoznik Deutsche Bahn, koji će uskoro kupiti Ukrajinske državne željeznice, 2019. godine je zabilježio rekordan broj putnika u vlakovima dugih linija, 71,8 milijuna za prvo polugodište, odnosno oko 150 milijuna ljudi na kraju godine.

Europske željezničke mreže, koje već trpe zbog nedostatka sredstava i zastarjele infrastrukture, mogu se suočiti s novim izazovima zbog povećanog prometa. Deutsche Welle navodi kako je 33 tisuće kilometara njemačkih željeznica maksimalno preopterećeno i da se ne moderniziraju pravodobno zbog nedostatka sredstava. Zbog toga je gotovo svaki četvrti vlak Deutsche Bahna 2019. godine kasnio pri dolasku na odredište.

U Velikoj Britaniji je situacija još gora, ali tamo je željeznice „ubila“ Margaret Thatcher sa svojom privatizacijom. Tamo se ulagao tek nužni minimum u željeznice i prošle godine je kasnio svaki treći vlak u Velikoj Britaniji, a gužve su često nepodnošljive.

Možete li zamisliti ovako nešto u normalnoj zemlji? Naime, da ljudi odbijaju letjeti ne zbog straha od visine ili padova aviona, ili zato što je kriza i nemaju novca, već jednostavno zbog „zelene političke korektnosti“?

Usput, kako ostvari stoje u spomenutim zemlja, a nemamo podatke za druge, možda će netko za nekoliko desetljeća koristiti termin “hrvatska točnost željezničkog prijevoza”, može i srpska, bosanska, kakva god, jer s rastućom agresijom „zelenih križara“ kod nas još nema tih problema. Barem što se zrakoplova tiče, dok na zakonodavnoj razini Zagreb slijepo slijedi diktat Ursule von der Leyen, koja je kao ministrica obrane uspjela uništiti Bundeswehr, a sada je preuzela kormilo Europske unije.

Ludorija za kraj

Kad smo već kod željeznica, ne da bi ocrnili ovaj sektor, već čisto kao kuriozitet, podsjetimo na novi modni detalj, jaknu za zaštitu od uznemiravanja u podzemnoj željeznici.

Istraživanje koje su proveli stručnjaci pokazuju da se petina ljudi u Londonu u prvom redu u velikim gradovima plaši pretrpanosti i gužve u javnom prijevozu.

Na temelju ovog istraživanja su dizajneri napravili jaknu na napuhavanje, a priručnik kako se koristi stoji na internetskoj stranici svih hotelskih lanaca.

Prema uputama, prozirna plastična konstrukcija nosi se preko ležerne odjeće, a zatim se, po potrebi ,napumpa zrakom. Jednom puna zraka, jakna oko osobe sebe formira kupolu, štiteći je od drugih 45 centimetara sa svih strana. Prema istraživačima, upravo je ta udaljenost među ljudima optimalna za kretanje u podzemnoj željeznici. Eto, čak i ako su pretrpane, duge ili linije podzemnih željeznica mogu biti sigurne.

U pravom londonskom podzemlju ćete možda spasiti klimu, malo ćete kasniti, ali ćete spasiti klimu, pa će „greteni“ i „zeleni križari“ biti presretni padom broja letova. Učinite ljude sretnima, ništa vas ne košta…

I što sad?: Gašenje industrije ugljena ne dovodi do smanjenja „štetnih emisija“

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
27 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Ora
Gost
Ora
8 mjeseci prije

Ja do Vrankfurta ab main idem isključivo bicikletom i začas dođem. Ništa avijon, ja sam ekološki savjestan i zeleno obojen.

Cigo
Gost
Cigo
8 mjeseci prije

Uschi je prvo unistila Bundeswehr, a sad ce EU. Proces je poceo. Sljedeci!!!

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

”Green deal” je još jedna prevara podmetnuta od globalne mafije koja je osim svojih sluga političara angažirala dodatne plaćenike za kampanju i egzekuciju. ‘Green deal” je prikazan ka pristanak masa na još jedno skriveno oporezivanje kojim će se imovina masa transferirat malobrojnima na vrhu piramide moći.
Prevara je vidljiva i po tome da je problem i šta krave prde, ali o vojnoj industriji, vojnoj mašineriji, ratovima i razaranjima u smislu zagađenja niko nikad nije spomenija niti rič i to nikome nije niti malo čudno . . .

habanero
Gost
habanero
8 mjeseci prije

Niti jedno vojno vozilo nije primarno zamišljeno da bude eco-friendly, a najmanje u potrošnji goriva. Da mogu logistikom osigurati svakom tenku potrebno napajanje pa da uvijek bude operativan, posve je nebitno koliko troši, može i 700 litara dizela na sat. Naprotiv, kod civilnih automobila optimizacija potrošnje goriva dovedena je gotovo do savršenstva za postojeći tehnološki koncept motora sa unutarnjim sagorijevanjem. Kako vladari postavljaju stvari, proizlazi da nas ako požele mogu vratiti u kameno doba, ali ne i vojno, tu ćemo se i dalje smjeti rokati dronovima i raketama. Mi humanoidi čekamo neku novu military-gretu da na ružičastom eko tenku prodefilira po ratom okupiranim područjima i konačno nam donese mir u svijetu.

Zorule
Gost
Zorule
8 mjeseci prije

Nije bas da vojnoj tehnologiji potpuno nebitna potrosnja goriva. Igra ulogu u max. dometu/doletu i volumenu/masi spremnika goriva koji pak oduzima prostor za neku opremu ili naoruzanje.

Ermess
Gost
Ermess
8 mjeseci prije

Da žele čišći okoliš, vode, prvo bi skinuli pdv sa ekoloških sredstava za pranje-čišćenje, rijetko koja kanalizacija filtrira otrove iz njih. Slažem se da je to opet neka muljaža, žalosno.

Ora
Gost
Ora
8 mjeseci prije

Ja šibam samo zellenilo, kupus u svim oblicima na prvom mjestu.

Alex
Gost
Alex
8 mjeseci prije

Mogli bi uvesti Zepeline 🤪😁

Red Dog
Gost
Red Dog
8 mjeseci prije

Ideja se razmatra ozbiljno.
Greska ranije je bila u vodoniku. Helium ima ista lebdeca svojstva ali nije zapaljiv.
Vecina goriva se trosi za odrzavanje aviona u vazduhu. Kod zepelina se trosi samo za pokretanje elisa radi kretanja unapred.

Niks
Gost
Niks
8 mjeseci prije

Ja bi letio i cesce ali nemam novaca pa sam prisilni gretin fan. Ali da sam u novcu obavezno bi pao neki m5 4,4 benzinac sa 600 konja za gretine fanove heh, ovako letim jednom u 5 godina. Nosaj jaknu 2/3 godine. Zanima me mentalni sklop tih ljudi u svedskoj, koji cuckoldi za ne vjerovati.

tuf
Gost
tuf
8 mjeseci prije

Nije baš nužno loše da ljudi malo manje lete, prije svega mislim na ove masovne letove kojima se spustilo na cijenu kikirikija, pa ljudi letaju bezveze eto tek tako da imaju što objaviti na Fejsu. Nije krajnje nužno da Modni Mačak ide za vikend u Dubai sa svojim dečkom na kavicu, niti da Šuputica ide po nove krpice u New York zato jer je suknjica na popustu 30% što opravdava cijenu leta.
Previše je letova, pogledajte samo nebo i dočekajte trenutak bez aviona. Europska kontrola leta je u velikim problemima jer pucaju po šavovima i ne mogu ni zaprimati nove rute i kompanije, a kašnjenja su sve veća zbog nemogućnosti daljnje optimizacije zračnog prostora, korištenom softveru unatoč (barem dok ne nastupi AI).
I da, avioni itekako zagađuju. S time da je CO2 u toj priči manji problem.

dulebg
Gost
dulebg
8 mjeseci prije

Ali narod je toliko naivan i spreman da proguta svako gomno koje mu se servira. Evo recimo histerije u Beogradu oko “aero-zagađenja”: nema industrije, grejemo se mahom na plinske kotlarnice i struju, vozila su sve modernija i izbacuju sve manje štetnih sastojaka… Ali jok: proglašeno je zagađenje i polovina nacije “ne može da diše”! Kad im kažeš: nema šta da zagađuje, pomisli šta bi bilo da je mereno 1980-tih?! – odgovaraju: e sad se mere neke sitnije čestice – jblo majku, ko i u svakoj laži: ali ovo je nešto novo, čemu ne možeš da se suprotstaviš?!

Rusofil
Gost
Rusofil
8 mjeseci prije

Ma koji Beograd, isto je i u Sarajevu i Zagrebu. Ne možeš ostati od alarmantnih vijesti o zagađenju zraka. To je prolazna stvar za 15-20 dana ide neka nova žvaka pa će opet da nas bombardiraju vijestima.

Franjo Tahi
Gost
Franjo Tahi
8 mjeseci prije

Oprostite, ali glavni gradovi Balkana su izgledali katastrofalno zadnjih mjeseci. I vasi preci su koristili poljski wc pa vi svejedno danas imate solju u stanu, tako I ovo vase spominjanje 1980.

dulebg
Gost
dulebg
8 mjeseci prije

Zašto urednik kaže “da mala ekipa prati Logično.com”? Ja baš nisam stekao takav utisak?!

Max
Member
Max
8 mjeseci prije

Točno kolega dule bg nas je puno i logično se puno prati

Weteran
Gost
Weteran
8 mjeseci prije

Svedoci smo:
Svaki pad vojnog aviona na Bliskom-Srednjem Istoku, Neko sebi pripiše da ga je oborio!?
Svaki nesrećnik koji na ulici gradova Zapada ubije par prolaznika – on je Naš Terorista!?
Slični su i ovi iz Zelenog Terora?
Uvođenjem vozova Velikih Brzina, pre par decenija, kao prvo je navedeno: Konkurencija avio saobraćaju!?
Pariz, tačka A – Marsej, tačka B:
Brže i jednostavnije se stiže sa TGV (Trains à Grande Vitesse) nego avionom!
Nema tu nikakve “sramote”, “ekološke svesti”, ….
Novac, Ekonomija, … – To je motiv putovanja vozom!
I kao u svemu, svi belosvetski Teroristi na svaki način skreću medijsku pažnju na sebe!
Lično sam se vozio sa TGV kroz F. Svakom preporučujem 🙂

pera lozac
Gost
pera lozac
8 mjeseci prije

Samo si zaboravio da kazes da je TGV duplo skuplji od aviona.

Weteran
Gost
Weteran
8 mjeseci prije

Jeste:
Sama karta voza jeste skuplja od avio karte.
Avio katra na sebe kalemi još neke takse, doplate,… …
Konačno: Matematička jednačina pokazuje krajnji rezultat i zato sve više ljudi koristi vozove!

Ana
Gost
Ana
8 mjeseci prije

A sto sa skladistenjem i recikliranjem starih baterija? A sto sa prekopavanjem tla u potrazi za rijetkim metalima za te iste baterije koje ostavlj iza sebe jad i pustos?
Hmmmn bas “greteni”….

slagerpjevac
Gost
slagerpjevac
8 mjeseci prije

ali zašto više nema snijega i zime?

dulebg
Gost
dulebg
8 mjeseci prije

Između globalnog otopljenja i zahlađeenja, ja sam nekako više za ono prvo. Šta fali – pustinje će se raširiti do Splita, džungle za njima do Kaira i Dalasa, a u Sibiru uživancija??!

Mozart
Gost
Mozart
8 mjeseci prije

Kad sjednete u vas preskupi zeleni autic i civilizirano vozite bez “zagadjenja” sjetite se da sjedite na baterijama koje su ove male rucice stvorile.https://www.youtube.com/watch?v=T___azqvPKI
Hajka na dizelase euro 6 sa dobrim filterima je najveca tehnoloska prevara za ostvarivanje dobiti neke druge ekipe koja kao brinuci se za prirodu rade drugi uzas. Opet afrika i uzas ..
U Njemackoj propada miljarde eura novih dizelasa sa vrlo malim emisijama ispuha. Isti politicari putuju svaki dan avionima od sjednice do bezvrijedne sjednice po svijetu i predikaju o okolisu krezubima i sad jos pokret mlade svedjanke. Sve sasvim slucajno.

Franjo Tahi
Gost
Franjo Tahi
8 mjeseci prije

Kolega Babicu, karte za avione se odavno ne prodaju na salterima, a situirani Europljani samo peru svoju savjest, nista nova, sve vidjeno. Mi tu mozemo lajati do prekosutra, tko je pametan kapitalizirati ce na ovom trendu, a nama uvijek ostaje lajanje.

Red Dog
Gost
Red Dog
8 mjeseci prije

Meni drago.
Sta imaju frajle da putuju 50 puta godisnje do Londona?
Moze se zato sto je lobby sredio da se avionsko gorivo skoro ne oporezuje. To se menja sada.
Ne primecujete to, ali svaka akcija ima reakciju. Vreme individualizma je proslo. Frajle nisu srecnije zato sto putuju 50 puta godisnje do Londona, samo umisljaju to. Masa ne moze ziveti zauvek kao visa klasa, to je bilo samo privremeno.
„Ja necu“. Ti mozda neces, ali tvoja deca hoce. Prvo pod pritiskom stigmatizacije, kao sto je pocelo. a posle pod prisilom drzavnog aparata.
Mozda nece biti komunizam ali ce liciti na to. Kolektiv, solidarnost… 🙂

dulebg
Gost
dulebg
8 mjeseci prije

Ne razumem zašto leteti 20 sati do Tajlanda, da bi se tamo kupao u kakvom RESORTU? Jer izvan resorta je prljavo, kriminal, amebe, komarci? Isto u moru – raže, ajkule, svašta.. Pa daj da im napravimo resort na Adi, ima i bus 92 ko ne bi da se vozi autom.

Max
Member
Max
8 mjeseci prije

Ludilu nikad kraja.

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
27
0
()
x