fbpx

VIDEO: Pad ruskog Tu-22M3

Tu-22M3 Ryazan Dyagilevo

Profesionalci nekada oslanjajući se više na iskustvo nego na procedure naprave amaterske graške. Upravo to se dogodilo sa ruskim bombarterom Tu-22M3 a sam izvještaj o padu se vrlo brzo pojavio i u javnosti!

22.01.2019. došlo je do pada aviona Tu-22M3 prilikom slijetanja na vojni aerodrom u Murmanskoj oblasti.

Avion ima 4 člana posade od kojih su na licu mjesta stradala dva člana posade dok je treći zadobio teške povrede i preminuo u bolnici a četvrti se nalazi u teškom stanju!

Do fatalne nesreće je došlo tako što je pilot pokušao izvršiti slijetanje po lošem vremenu na način da se prije toga nije poravnao sa pistom nego je slijetanje pokušao izvršiti sa bočnim prilazom pisti. Na snimku se čuje pokušaj pilota da pod “punim gasom” izvuče avion koji prazan teži oko 50 tona što mu ne polazi za rukom i “otresa” avion o prag piste pri čemu dolazi do loma strukture aviona u korijenu krila.

Avion je prepolovljen prilikom čega je kabina nastavila da se kotrlja po pisti dok je trup aviona usred siline udara odskočio i pao nekoliko stotina metara dalje.

Tu22M3 je strateški bombarder sa 4 člana posade, maksimalna poletna težina je 126 400 kilograma, pokreću ga 2 NK-25 turbofan motora, maksimalna brzina mu je 2 300 km/h a dolet 7 000 kilometara.

VIDEO: Nesreća ruskog Tu22M3

 

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
30 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Sarka
Gost
Sarka
1 godina prije

Koliko je minusa u Murmansku u ovo doba?
Da li su, nakon CCP-a, Rusi izmjenili sigurnosne rutine oko vojnih aerodroma?

Fatih
Gost
Fatih
1 godina prije

POKOJ DUSAMA I RAHMET VELIKI PREMINULIM CLANOVIMA POSADE!!!!

Šok
Gost
Šok
1 godina prije

moja sućut obitelji poginulih pilota

Busola
Gost
Busola
1 godina prije

prevelika brzina prilaska pisti , doslovno se vidi na kameri , avion je po meni bio solidno izravnan.

Ili visinomjer nije dobro radio ili previše magle i nekvalitetan rad instrumenata su doveli do toga da je avion prišao pisti sa velikom brzinom. Uslijed slijetanja , bolje rečeno pada došlo je do velikog udara , te je energija jednostavno slomila trup na pola.

Ps. istraga će pokazati više…

Bracki Kamen
Gost
Bracki Kamen
1 godina prije

Moguce da je doslo do kvara grijaca Pito Sustava.. Variometar pokazuje brzinu propadanja.. Ako je previše leda na senzoru.. Istrument krivo pokazuje.. U trenutku kad je Pilot vidio pistu.. Poceo je sa dodavanjem snage motora.. No nazalost bio je vec Prenisko.. Jbt.. Po ovakvim Meteo uvijetima ni ptice ne lete… Lp

Busola
Gost
Busola
1 godina prije

Ruski vojni piloti su mnogo puta neozibljni , imaju mašine u rukama , a Top gun je cica maca film što njima padne na pamet raditi sa zrakoplovom.

Kada ih upoznaš kao narod (ja nešto malo još uvijek…) shvatiš da za razliku od nas sa Balkana puno lakše riskiraju u životu. Oni kažu kako bi se narodski reklo vidimo se prijatelju, curo (ako je ne uspije “skuvati”… :D) u drugom životu, mi to iako kao veliki vjernici ne vjerujemo…

https://www.youtube.com/watch?v=qi3TJTHCv0I

Ruska vojska u miru sa time ima dosta problema, ali u ratu su zato bili uvijek vrlo hrabri ratnici …
Balkan je godinama gubio tu priču (oni junaci iz 2 svjetskog rata su kukavice ponižavali uništavanjem spomenika kao Filipovića…) , jer mi ne vjerujemo nažalost u ono što pričamo – velikom većinom… Ne mislim na nas ovdje nadam se 😀 !

Bracki Kamen
Gost
Bracki Kamen
1 godina prije

Pozdrav.. U JNA jedna od rijetkih ideolosko obojenih kniga.. Je bila Pravilo Letenja RV i PVO…
Plava knjizica sa crvenom petokrakom…
A unutra svaki paragraf.. Svako pravilo je bilo doslovno napisano krvlju pilota.. Nekada i vise njih odjednom…
U letenju su procedure svetinja… A naročito u slozenim Meteo uvjetima..
Stariji i Iskusniji instruktori bi znali definirati letenje.. Kao..
Konstantno ispravljanje pogrešaka.. S ciljem ispunjenja Misije i sigurnog povratka kuci..
Jedan od najvecih neprijatelja.. A ujedno i saveznika.. Pilota.. Je Iskustvo..
U kritičnim momentima iskustvo moze spasiti posadu i Avion.. No isto tako moze zanemariti proceduru s fatalnim ishodom.. Kakav je ovaj gore najvjerojatnije..
Iskreno saucesce obitelji..

shumadinac
Gost
shumadinac
1 godina prije

Ima i gore: havarija u Černobilju.
Ne znam koliko je priča istinita (ne znam izvor) ali neki tvrde da se radilo o eksperimentu (što izgleda da nije bio redak slučaj), da su isključili mere sigurnosti i vodili proces “ručno” ali da su preterali. Ako to urade naučnici…

Dečko sa ulice
Gost
Dečko sa ulice
1 godina prije

Koliko sam ja pratio i shvatio,
prvih sati nakon,
odmah su rekli da su vremenski uvjeti bili kakvi se samo na tako dalekom sjeveru mogu dogodit, i nepredvdljivi, i da je zrakoplov bio teško oštećen još u letu.
Valjda je led u oblacima oštetio senzore visinomjera ili neku drugu spravu koja je uzrokovala jak udarac u pistu, tj. bila je prevelika brzina slijetanja.

mladen3x
Gost
mladen3x
1 godina prije

Prekrhka konstrukcija u srednjem dijelu zrakoplova.Gledao sam puno padova putničkih zrakoplova i mogu reći da bi putnički ovo preživjeli ali je pitanje kako bi završili s krilima,moguče da bi im se dio krila odlomio.Sućut obiteljima nastradale posade zrakoplova.

Crvenkapica
Gost
Crvenkapica
1 godina prije

Vremenski uvjeti. Osnovno.
Pilot lovca za upravljačem bombardera???
Ja sam jednom prešla na puno veći, teži a i brži auto. Koči čovjek, ali, puno dulje treba. Tras. U škrinju od sladoleda.

Marko
Gost
Marko
1 godina prije

Simpa priča, ali kočnice auta se projektiraju prema određenim standardima prihvatljivog, što je danas ispod 40 m od 100 – 0 km/h. Na lagan i nesportski stavljaš manje koje to mogu, na lagan brži veće i ventiliranije koje to mogu, na težak spor ili težak brz adekvatno masi i performansama… Samo hoću reći da teži auto ne koči lošije. Lošije kočeće je tržište odbacilo kao “sranje od auta”.

Crvenkapica
Gost
Crvenkapica
1 godina prije

Nije bio moj auto.
Stopirala sam. Kad je čovjek čuo da idem u vozačku školu, zaustavio, obišao auto i prosto me odgurao za volan.
Eto.

eu kolonija
Gost
eu kolonija
1 godina prije

pa nisu ovo američki piloti I zrakoplovi da im trebaju idelni uvjeti po mogućnosti da spoljna temperatura bude 20°C. ovo su ti ljudi kojima je -50°C normalna temperatura (na kojoj američki zrakoplovi zakuju I pale samo na kurblu ili treba naložiti vatru ispod kao nekada ispod fap-a).

Patak
Gost
Patak
1 godina prije

Tako je. Amerikenjci umiru od zavisti kad vide ovakve demonstracije ruske nadmoći u ljudstvu i tehnici. Eh, kako bi volio Amerikenjac da i on može na -50 poginut. Al eto, neće upalit F35 po zimi jer je smeće od aviona.

eu kolonija
Gost
eu kolonija
1 godina prije

f-35 neće nikako upaliti a ne samo zimi:)

Patak
Gost
Patak
1 godina prije

Ruski piloti su pre profesionalni a avioni pre dobri da bi sletili u jednom komadu.

Helena
Gost
Helena
1 godina prije

Napisala sam gore komentar, Patak, nadam se da ćeš se i ti prepoznati u njemu.

Laki Topalović
Gost
Laki Topalović
1 godina prije

Ako je ovaj pao, sad su “ozbiljno uznemireni” zato što su Tu-160 jučer letjeli i to u međunarodnom zračnom prostoru. https://www.youtube.com/watch?v=NrDVowTKYZQ

dopizdilomi
Gost
dopizdilomi
1 godina prije

Ne razumijem tu vijest. “Stariji” avion i loše vrijeme a čuđenja ko pura dreku. Meni je više bombastičan naslov kada F35 savršenstvo leteće tehnologije koje nema nitko u galaksiji, kojeg ne mogu otkriti radari, koji ne može pasti itd, itd rokne nekoliko puta pa mu zabrane “letati” ali ebiga eto ispadam sada antidemokrat, antiamer i rusofil.

choxon
Gost
choxon
1 godina prije

f-35 ne mogu otkriti radari kad je nonstop prizemljen ?

Helena
Gost
Helena
1 godina prije

Ima “ljudi” koji i na tuđim grobovima likuju i drže moralne propovedi, lečeći svoje komplekse, frustracije, mržnju i mrtve gaze kako bi izdigli sebe i u tuđim, al pre svega svojim očima. Ne shvatajući da tonu sve dublje. Manji od najmanjeg mogućeg. Jad svih jada.

Crvenkapica
Gost
Crvenkapica
1 godina prije

Nije to ništa. Vidjela sam prave gadosti kad su sahranjeni piloti onog Su aviona oborenog iznad Turske.
Laž je da su svi ljudi isti. Potreban – preodgoj. U izolaciji.

Perica
Gost
Perica
1 godina prije

Koji to strateški bombarder tolike nosivosti leti brzinom od dva maha skoro? Nisam čuo još, možda grešim

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 godina prije

Bijeli labud, Tu-160.

Perica
Gost
Perica
1 godina prije

Znam za taj novi koji je još van upotrebe, u fazi testiranja je! Mislio na dosadašnje

onaj najgl.....veći Dalton
Gost
onaj najgl.....veći Dalton
1 godina prije

Prijatelju Tu-160 je u upotrebi od kraja 1980-ih. Sada se modernizira.

Madrid
Gost
Madrid
1 godina prije

Nesrece se dogadjaju.

Raptor
Gost
Raptor
1 godina prije

Da, po velikom snjegu bi se i vidjela svjetla.
P. S. Rusi netrebaju takvo održavanje pisti kakve trebaju zapadni avioni zbog konstrukcije aviona prilagođenima ratnim uslovima.

Mujo
Gost
Mujo
1 godina prije

Staro gvozdje

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
30
0
()
x