Boeing 737 Max 8 – Američki piloti su upozoravali na “anomalije”

Boeing 737 MAX 8

Cijeli svijet je prizemljio putničke zrakoplove Boeing 737 Max 8. U međuvremenu su pronađene dvije crne kutije iz zrakoplova Boeing 737 Max 8  koji se u nedjelju srušio u  Etiopiji , kada je poginulo svih 157 ljudi, putnika i članova posade.

Crne kutije su na analizu poslane u Pariz, izvijestila je zrakoplovna tvrtka Ethiopian Airlines, a istragu će provesti Istražna agencija za zrakoplovne nesreće Francuske (BEA).

BEA će obaviti ovaj posao jer su etiopski stručnjaci izjavili da nemaju potrebnu opremu za analizu dva uređaja.

U početku je bila predložena Njemačka, ali su Nijemci dali do znanja da ni oni nemaju potrebnu opremu, prije svega zato što je jedna od dvije crne kutije oštećena.

Dva uređaja koja su zabilježila aktivnost zrakoplovnih instrumenata i razgovore s posadom mogu biti presudna za razjašnjenje uzroka pada Boeinga 737 Max 8, koji se srušio nekoliko minuta nakon što je poletio s međunarodne zračne luke Bole u Adis Abebi.

Trenutno je nebo u cijelom svijetu zatvoreno za zrakoplove Boeing 737 Max 8. Tragedija je, zbog sumnji u njihovu sigurnost, navela praktično sve zemlje da zabrane letove Boeinga 737 Max 8 u njihovom zračnom prostoru.

Od jučer ovaj model, najnovija modernizirana verzija najprodavanijih zrakoplova svih vremena, više ne leti gotovo nigdje u svijetu. Nakon 42 zemlje, čak su se i Sjedinjene Države, kao mjeru opreza, odlučile na ovaj korak.

Boeing 737 Max i izjave predsjednika Trumpa

Crna kutija avion snimanje black box

FOTO: ilustracija, izgled “Crne kutije” u Boeingovim avionima

“Sigurnost američkog naroda i svih ljudi naša je glavna briga”, izjavio je predsjednik Donald Trump, objavivši “hitnu naredbu” da se prizemlje 737 Max 8, 737 Max 9 i svi ostali zrakoplovi ovih modela.

Boeingov izvršni direktor Dennis A. Muilenburg nazvao je predsjednika Trumpa nekoliko sati ranije “kako bi ga uvjerio u sigurnost zrakoplova 737 Max”, ali telefonski poziv nije bio dovoljan za otvaranje neba spomenutih aviona.

U listopadu 2018. godine se još jedan Boeing 737 Max 8 tvrtke Lion Air  srušio u Indoneziji, 12 minuta nakon polijetanja, a prema jednoj od crnih kutija se nesreća dogodila zbog pogrešaka u automatskom sustavu. Tada je poginulo 189 putnika i članova posade.

Žalbe američkih pilota: “Anomalije tijekom polijetanja”

Problem je što je ovaj model zrakoplova i dalje letio, usprkos upozorenju najmanje pet američkih pilota koji su kod ovog modela prijavili anomalije u fazi polijetanja. Američki piloti su svoje izjave poslali agenciji za kontrolu civilnog zrakoplovstva u Sjedinjenim Državama.

Jedan kapetan je leta Boeing 737 Max 8 nazvao “neadekvatnim zrakoplovom s gotovo kriminalnim nedostacima “.

Ono što je izvjesno je da ako se analizom crnih kutija potvrde anomalije softvera, za Boeing će nastati ozbiljni problemi.

News Yahoo / Il Primato Nazionale

najnoviji najstariji najviše ocjenjeniji
Obavijest
Ivo
Gost
Ivo

Boeing je izbacio svoj 737 MAX na tržište kao odgovor na Airbus 320 NEO, koji je imao znatno ekonomičnije motore i bio atraktivniji avio-kompanijama. U Boeingu su, da bi uštedjeli na razvojnim troškovima, uzeli novi, ekonomičniji motor i montirali ga na postojeći 737,kako ne bi morali dizajnirati novi trup i krila. Problem je bio što su novi motori bili većeg promjera od postojećih, te je postojala opasnost da zastružu po pisti prilikom polijetanja i slijetanja. U Boeingu su, opet da bi uštedjeli na razvojnim troškovima, samo pomaknuli krilo više prema naprijed da bi riješili problematiku većeg motora. Problem je što… Pročitaj više »

Mölltaler
Gost
Mölltaler

Slažem se sa tobom da će ameri da bi smanjili gubitke od ove afere morati (vrlo brzo) srušiti (bar) jedan Airbus. Kome nije nužno bolje da se ne vozi avionom sljedećih mjeseci.

ioefpvbpwefvewupfvewrfvervu
Gost
ioefpvbpwefvewupfvewrfvervu

Ivo hvala na objašnjenju.

Ante
Gost
Ante

3 2 1 kreni, vrijeme za zataškavanje počinje. Mogu se kladiti da će Francuzi reći daje zrakoplov potpuno siguran i da su Etiopljani krivi za pada Zrakoplova.

Sir Oliver
Gost
Sir Oliver

Mala ispravkaRusi i Kinezi

Zorule
Gost
Zorule

Tesko, govno je vec udarilo u ventilator, zataskavanje sada je najgora moguca opcija pa makar se radilo i o Boeingu.

Amater
Gost
Amater

Kada profit postane važniji nego razum ….. Silom žele tehnološki iskorak ,dominaciju , to zahtjevaju vlasnici kapitala, a ekipi baš i neide ….

Mölltaler
Gost
Mölltaler

Da nije američki avion digla bi se galama već nakon pada indonezijskog aviona, a ovako je nažalost moralo poginuti još 157 ljudi da bi se nešto poduzelo.

Arkaj
Gost
Arkaj

Za Boeing će izvjesno nastupiti veliki problemi?!? Nije li još izvjesnije da su mnogo veći problemi nastupili za više od tristo putnika i njihovih obitelji!?! Ako je njihova tragična sudbina rezultat zanemarivanja sigurnosti zbog ekonomsko-profitnih razloga odšteta obiteljima morala bi bit astronomska…

Majk Majers
Gost
Majk Majers

Minimalno ulaganje, maksimalni profit. Tu leže svi problemi
A nemojmo ni zaboravit da u Boeingu pokušavaj dobit ugovor sa Washingtonom, na uštrb Lockheed Martin firme

Mucke
Gost
Mucke

Sprega politike(korupcija),krupnog kapitala(profit) i “downsizing eko ekstremizma” (osobna korist),daje rezultate,kako vidimo.Zasto nisam iznenadjen!

ioefpvbpwefvewupfvewrfvervu
Gost
ioefpvbpwefvewupfvewrfvervu

VW su natjerali preko nosatog odvjetnika (naravno prvo je bila politička odluka) da plati 20 miljardi dolara za pola milje vozila u đu junajted stejtsu. Sad taj pinokio želi isto napraviti sa 8.5 miljuna folcika u jewropi, ako uzme istu cifru kao i u đu junajtedu to je 340 miljardi dolarciosa. Jamčim da će se ovo sa Bojingom zataškati, samo gledajte. Istu skalameriju su uradili sa F-35, odabrani mogu sve i nitko im ništa ne može. Ne kažem to sa čuđenjem, samo konstatiram stanje.

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata

Putin ce na kraju biti kriv!

Siniša
Gost
Siniša

A koja je anomalija!?

benty20
Gost
benty20

Pretpostavka – previše umjetne inteligencije koja se kosi s instinktom pilota… Ne mora bit da sam u pravu.

Siniša
Gost
Siniša

Da…auto-pilot pravi probleme pri polijetanju,odjednom obori nos aviona ka zemlji;mislim da se osnovna zamjerka na to odnosi.

Segota
Gost
Segota

U fazi polijetanja , koliko ja znam ne koristi se autopilot…..

Siniša
Gost
Siniša

I meni čudno kada sam to pročitao, ali je izgleda zbilja tako da određenoj fazi mašina zabrlja.

Busola
Gost
Busola

Laicki nisam stručnjak, ali ono što sam pročitao : Anomalija u vidu gubitka kontrole zrakoplova prilikom polijetanja od strane pilota zbog preuzimanja posla od strane autopilota (dosta nestabilan avion zbog nepravilnog težišta – štednja goriva…) koji greškom šalje zrakoplov prema dolje naglo…

Mogu misliti kakvi su drugi incidenti bili i koliko je zataškano sve.

Ako je istina , provede se nezavisna istraga slučaj bi morao poprimiti najmanje slučaj zabrane Golfa u SAD zbog namještanja emisije štetnih plinova…

Siniša
Gost
Siniša

Bome ne zvuči laički ?

Siniša
Gost
Siniša

Evo od još jednog laika sličnog tebi… “Kako su samo bezobrazni. Ugradili su velike motore u taj prastari avion i zbog toga su morali da ih pomere vise napred. To dovodi do naglog penjanja aviona, sto moze da izazove zastoj, a resili su to tako sto su skarabudzili softver koji reaguje tako sto preko meraca napadnog ugla to registruje i automatski obara nos dole. U oba slucaja, oni to nisu rekli pilotima, tako da oni nisu ni znali sta se desava, niti kako da overrajduju to. Da napomenem da je u oba slucaja zakazao taj uglomer, iako nije bilo nikakvog… Pročitaj više »

Sir Oliver
Gost
Sir Oliver

Samo so od VW ispusnih plinova niko nije pogino.

Zorule
Gost
Zorule

Zajebali su avion ugradnjom prevelikih motora (prevelikog promjera, turbofan sa velikim bypass ratiom- manja potrosnja goriva) za koje nije bilo mjesta ispod krila pa su ih morali povuci naprijed, time su poremetili balans aviona. Da bi popravili taj zajeb, izmislili su MCAS koji bi trebao da uskoci i rijesi problem kada avion zbog narusenog balansa pocne da divlja. Ispostavilo se da vise problema radi taj MCAS nego sto bi izazvao sam avion sa nesto narusenim balansom.

Zorule
Gost
Zorule

Da stvar bude jos gora, Boeing u pocetku nije uopce spominjao specificnosti MAX serije, uvjeravao je pilote i buduce kupce da nema razlike u upravljanju izmedju prijasnjih 737 i novih MAX. Time je dodatno ustedio na dodatnoj obuci pilota koja inace ide na trosak proizvodjaca tj. mora biti ugradjena u cijenu aviona. Ukratko, tipican primjer korporativne gramzivosti i kriminala, manageri Boeinga su vec odavno trebali biti u zatvoru zbog ovoga.

POVEZANE VIJESTI

Izbornik