fbpx

Sajam automobila u Frankfurtu 2019: BMW i Hydrogen Next moguća alternativa električnim automobilima

BMW - Hydrogen Next - Automobil na vodik

BMW je na svim frontovima započeo šestogodišnji zajednički rad s Toyotom, predstavljajući model s gorivnom ćelijom na temelju svog X5. Za sada, prodaja još nije na vidiku, ali nećemo dugo čekati.

Aktivan na tržištu električnih vozila, BMW je također predvodi istraživanja automobila na vodik. Sajam automobila u Frankfurtu bio je prilika da  predstavi svoj prototip Hydrogen Next, SUV X5 kojeg pokreću gorive ćelije.

Novi prezentirani model automobila na vodik je rezultat dugogodišnjeg rada započetog s Toyotom još od 2013. BMW je prošle godine vrlo “sramežljivo” objasnio da su troškovi previsoki, a vodikova infrastruktura previše rijetka da bi omogućila masovni prodor automobila na tržište. Jasno je da će BMW raditi, ali pričekati dok ne dođe najbolji moment za komercijalizaciju. Ne smije se zaboraviti da izjave za medije nekada nisu iskrene i često kriju stvarne namjere. Konkurencija je jaka i vrlo reaktivna.

Ono što možemo reći i što smo doznali iz izvješća i medija, automobil na vodik marke BMW neće biti komercijaliziran do 2025. godine. Postaje za vodik već postoje u većim gradovima, ali to još nije dovoljno za masovnu prodaju sličnih automobila.

Ne previše opremljen, model predstavljen u Frankfurtu zamjenjuje auspuh s prednjim ulazima zraka koji dovode kisik u gorivu ćeliju. Nisu još objavljeni detalji o energetskim mogućnostima i autonomiji. Čak je nemoguće pristupiti unutarnjem dijelu automobila niti vidjeti detalje kroz zatamnjena stakla prototipa. Doista se radi o jednoj vrsti “državne tajne”.

No, BMW namjerava nastaviti razvijati svog modela i lansirati prvu malu seriju 2022. godine temeljenu na modelu X5. Proizvođač planira dugoročnu prodaju za širu javnost od 2025. godine, pod uvjetom da je evoluirala infrastruktura potrebna za punjenje takvih vozila.

Električna energija je dobila stvarnu konkurenciju, jer sve do sada što smo vidjeli ne može konkurirati automobilima na klasična gorima koja i dalje dominiraju.

BMW - Hydrogen Next - Automobil na vodik - Goriva ćelija

BMW – Hydrogen Next – Goriva ćelija

Kako se dobiva vodik (komentar i objašnjenje našeg posjetitelja)

Danas postoji nekoliko načina za proizvodnju vodika.

1) Industrija koristi organske spojeve koji se uglavnom sastoje od vodika i ugljika, kao što su prirodni plin, ugljen ili biomasa. Trenutno se na nju odnosi više od 90% proizvodnje vodika. Bio masa je fantastična stvar, jer je sirovina dostupna svima i nalazi se svuda oko nas.

2) Drugi način proizvodnje vodika je razgradnja vode. Govorimo o elektrolizi gdje kemijska reakcija “razbija” molekule vode da bi se dobio vodik i na drugoj strani kisik.

3) Treći način je korištenje sunčeve svjetlosti. Pomoću mikroskopskih algi ili bakterija uz sunčevu svjetlost, dobivamo vodik.

Izvor: BMW Press


Povezani članci:

Kina prekida financiranje električnih automobila i želi automobile na vodik

Spektal za oči – 24 sata Le Mansa 2019 – Svjetska premijera za automobile s vodikom (Video)

 

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
12 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Siniša
Gost
Siniša
1 godina prije

Fenomenalan video iz 1969., isti sajam….
https://youtu.be/NrJlyPoc3Ls

Neko iz mase
Gost
Neko iz mase
1 godina prije

Mislim da sam bas ovdje na logicno.com citao, kako Kinezi nece proizvoditi niti razvijati elektro aute, nego odmah idu na razvoj pogona na vodik i da se ocekuje veliki bum u cijelom tom procesu. Zivi bili pa vidjeli

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
1 godina prije
Reply to  Neko iz mase

USA i glumci na struju
(John Trivolta) ?
Odavno !

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
1 godina prije
Reply to  Umpah Pah

A Jeep na vodnik ?

Stanislav
Member
1 godina prije

1. Auti na vodik nikada neće zamijeniti Aute na klasični pogon. 2. Auti na baterije poput Teslinih ili VW ID3 ili Hyundai Kona će zamijeniti aute na klasični pogon. 3. Namjerno sam rekao auti na baterije jer vidim da većina ljudi (uključujući i autora članka) ne shvaća da su i… Pročitaj više »

Logika
Gost
Logika
1 godina prije
Reply to  Stanislav

Puno si toga napisao ali si fulao ceo fudbal.

Vodik je sto puta bolji na pohranjivanje energije koja će se pretvoriti u električnu.

Tesla je prijevara stoljeća.

Tabasco
Gost
Tabasco
1 godina prije
Reply to  Logika

Nije fulao. U pravu je.

Stanislav
Member
1 godina prije
Reply to  Logika

To nije istina. Vodik ima veću gustoću energije to je istina i vjerojatno jedina prednost vodika. Međutim, ta prednost ni približno ne nadmašuje sve nedostatke. O Tesli Vi gospodine znate jako malo ili ništa. Tako da Vam ja mogu reći samo da čekate i vidite ili ako ste nestrpljivi idite… Pročitaj više »

Damir
Gost
Damir
1 godina prije
Reply to  Stanislav

Stanislave, upravo traže ostavku Muska pa čak i tužbu za prevaru.

Stanislav
Member
1 godina prije
Reply to  Damir

Odakle Vam to? Znam da nije istina, samo me zanima jeste li negdje pročitali ili izmislili. Jer što to znači traže ostavku? Tko? Tužba za prevaru, u vezi čega? Musk kontrolira većinski udio sa glasačkim pravima nitko mu ne može dati otkaz. Jučer su dionice narasle 5%.

Umpah Pah
Gost
Umpah Pah
1 godina prije
Reply to  Damir

Musk naredio ženi da pegla na parkiralištu ?

Tabasco
Gost
Tabasco
1 godina prije

Elektricno vozilo je dobra ideja. Ne treba mjenjac, ne treba mijenjati motorno ulje, elektricni motor je jednostavniji u proizvodnji i odrzavanju od modernih sa unutrasnjim sagorijevanjem. Sve je na strani elektricnog. Prvi problem nastaje u bateriji, odnosno kapacitetu baterija. U odnosu na gabarite je jednostavno premali ili nerazumno skup. Drugi… Pročitaj više »

POVEZANE VIJESTI

Nije pronađen nijedan rezultat.

Izbornik