Automobilska industrija u Sjedinjenim Državama brzo opada zahvaljujući vladinom poticaju za “zelenu” energiju i električna vozila (EV).
Samo u 2023. Ford bi trebao izgubiti 3 milijarde dolara na električnim automobilima, koje vrlo malo ljudi želi kupiti. Električna vozila gomilaju se i na parcelama novih i rabljenih automobila jer većina Amerikanaca preferira vozila na plin zbog njihove pouzdanosti, kapaciteta udaljenosti i cijene.
U cijeloj zemlji, ukupna ponuda električnih vozila na zalihama svih marki narasla je na više od 92.000 jedinica. To je oko 350 posto više od prošlogodišnjih zaliha, što predstavlja zalihu za 92 dana ili otprilike tromjesečnu vrijednost električnih vozila i dvostruko više od prosjeka industrije.
“Za usporedbu, trgovci imaju relativno nisku vrijednost vozila na benzin za 54 dana u zalihama jer se oporavljaju od prekida opskrbnog lanca povezanih s pandemijom”, objašnjavaju izvješća. “U normalnim vremenima obično postoji zaliha za 70 dana.”
Ljevičari krive trgovce automobilima za kvar na električnim vozilima
Plan je početi postupno izbacivati prave automobile, što znači one na plin, do 2030. godine. No, ako ih nitko ne želi kupiti, kako će se to zapravo postići?
Do 2025. godine Ford kaže da planira prodati dva milijuna električnih vozila. Prošle godine Ford je prodao samo 61.575 električnih vozila. To ostavlja prazninu od 1.938.425 EV-a godišnje za koju će Ford morati pronaći kupce, što se čini malo vjerojatnim.
Ford nije na pravom putu da proda čak dva milijuna normalnih automobila u 2023., što njegovih dva milijuna prodanih električnih vozila u 2025. čini gotovo nemogućim.
Zatim, tu je i Fordova investicija u Rivian, koja tvrtku košta 220.000 dolara po vozilu, a svaki se automobil prodaje za samo 81.000 dolara. To znači da za svaki automobil koji Ford proda s Rivianom gubi 139.000 dolara – dobar poslovni model, zar ne?
Većina proizvođača automobila ne izvješćuje odvojeno o prodaji električnih vozila kao što to čini Ford, ali velika je vjerojatnost da većina, ako ne i svi, gube novac iz ruke u ruke.
Uzmimo GM, na primjer. Kompanija kaže da planira prodati milijun električnih vozila godišnje do 2025., iako je 2022. prodala samo 40.000 električnih vozila.
Umjesto da priznaju činjenicu da gotovo nitko ne želi kupiti EV jer su oni otpad u usporedbi s vozilima na plin, ljevica umjesto toga krivi trgovce automobilima za neuspjeh EV-a da dobiju popularnost.
Nedavno istraživanje pokazalo je da 53 posto potrošača smatra da su električna vozila budućnost, dok se samo 31 posto trgovaca slaže. To je, tvrdi ljevica, dokaz da su dileri problem.
“Gotovo polovica (45%) ispitanih prodavača smatra da se električna vozila još moraju dokazati na tržištu”, objašnjavaju rezultati istraživanja u jednom izvješću.
Očigledno se u komunističkoj Kini gomilaju gomile električnih vozila koja također nitko ne želi kupiti. Formiraju se čitava groblja električnih vozila, što će uskoro biti slučaj i ovdje u SAD-u ako se trendovi nastave.
“Zapamtite: devet od 10 automobila na baterije još uvijek je na cesti – ostali su stigli do svojih odredišta”, našalio se jedan komentator, ismijavajući nepouzdanost električnih vozila.
Drugi se našalio da je Ford dno bačve za kvalitetu vozila kakav jest, a kamoli što god je nacionalizirani proizvođač automobila smislio za svoje EV linije.
“Moj daljinski upravljač za TV vjerojatno bolje vozi i prokleto je pouzdaniji”, rekla je ova osoba. “Bit ću Toyotin čovjek do dana kad umrem. Puno ih se proizvodi u Americi, za razliku od Forda koji svoju najveću tvornicu ima u Meksiku.”
“Tržišna gospodarstva funkcioniraju; zapovjedna gospodarstva ne funkcioniraju”, rekao je drugi.
46 komentara
Pa i Kinezi ..Na lagerima imaju , okolo 100 tisuća , REGISTRIRANIH ⚠️ – NOVIH EV’s , koje NITKO ŽIVI NE KUPUJE !!!!???? Pa onda …GDJE JE RAČUNICA ???!!! Pa u tomu što dobijaju , luđačkih subvencija za proizvodnju EV — IZ INOZEMSTVA !!! Te subvencije su tolike da im se ISPLATI u odnosu na ono , koliko unesu – do finalna proizvoda da subvencijama sve to i pokriju — još imaju i neku zaradu 😁 — SVE OD SUBVENCIJA 😉👍 !!! Ta vozila , svakako glede TEŽINE , GROUND CLEARANCE , PRESKUPA ODRŽAVANJA TE POVRH SVEGA —- BRZINE PUNJENJA I VRLO OTEŽANE KAPACITIVNOSTI U VRELIM I PREHLADNIM ZONAMA TE UGOĐAJA U VOŽNJI … Slabo više mogu imati prođu , višu no što su do sada imali … Imaju neka smisla kao —– GRADSKI AUTOBUSI — U MEGALOPOLISIMA kao , dostavna , poštanska vozila i slično … No za osobnu uporabu tek u mjeri hybrid cars ( I to ne sa manjom autonomijom od 100 km !!! ) – i NIŠT VIŠE OD TOGA !!! Možda to zaživi , više još jedino tam gdje WEF globalisti , uspiju izgurat , zatvaranje gradova za korištenje vozila sa klasičnim motorima … Bez toga … Ta industrija bude za dogledno vrijeme — PROPALA ! Recimo … Ne znam jesu li u cijeloj Russiji a u drugih exUSSR JOŠ PUNO MANJE – do sada , uspjeli prodat , 2-3 tisuće tih EV i to 99% u dva grada Moskva i Petrovgrad 👎 … Neće ih Rusi — DŽABE DA IM POKLONIŠ 🤣🤣🤣… To je za California pa woke people pa za one Njemce , Švede i ostale , mokrom čarapom u glavu udarene što su politički korektni i u bupe hebeni ….. Nema tu kruha za normalna čovjeka …..
pa nisu rusi glupi. kako ide ev na -40? ok možda ide a koje je temperatura u kabini?
Ne ide 😁
Hej , nikad ne reci nikad..Nije toliko problem u ev koliko u silovanju prelaska na iste u trenutku kad se dešavaju globalni ekonomsko/geopolitički procesi..
Zbog toga će se svve to urušiti svejedno..Medjutim u nekim ” normalnim ” vremenima , uz neki normalan rok evolucije tranzicija bi bila ok..
Jedino ako će se puniti sa ” baznih stanica ” slično mobitelima te bude dovoljno struje za svu tu ” grnčariju ” 😁 , koliko ih kane ljudima uvaljati … Drugačije .. A od sebe polazim .. Ganjao sam .. Čak jednom prilikom i amfibiju … Negdje , koncem 2018 , hajde .. Jedan test drive – Tesle … Sjednem unutra , gledam … Pola djelova – fali 😁 … Hajd … Ima neki ” screen ” pa pritisneš gumb pa welcome pa … HAJD HEBO MATER — KRENI VIŠE !!! I krenuo … Ide to .. Čuješ ( jedva ) , nekakovo šuštanje okolo sebe … Stadoh na križanju — NEMA ZVUKA ????!!!Samo nešto pravilo ” BLING ” ??? Ta jeli radi uopće šparhet ???? Pritisnem accelerator , krijenu microwave ponovno … Vratim prodavcu , njegov laptop na kotačima , vratim se doma … Uđem u garažu … Krijenem moga Saab a ( model antika 😁 2014 , jedan od posljednjih sa traka ) , Saab – prdnu , zadimi , zagrokta – ja na drum … POPUT PTICE LETIM !!!! Nije to za mene .. Ti microwave i slično … Prestario sam za to … Eto , ovim mlađima pa neka drljaju po tratini sa tim … Ja … Stara škola … Domaća juha , štrukli i … To .. To ja volim …Ovo … Neka mlađima 🍸
Pa ti ko Swab,, samo fosilno ,,ni u ludilu nesto zeleno na struju ,a bogme i sofer mora biti antiwakser inace ce se pogubiti u onim silnim polugama ,i pedalama i evo ti belaja ,zato posto je vecina glupa ko Djurin tulac postoje elktricna auta koja sama voze a da bi se USB povezali na blutooth lijepo ciko Shwab napravio bocku sa partnerom Kill Billijem i sad svi mogu ostvariti spoj masine i covjeka pa na internet da mogu pricati sa friziderom ili veshmasinom doma ako im nesto treba … Ebte kome treba mozak kad imas ciku shwaba
Kome pametnom treba ta skupa igračka. Ovog ljeta stanem u Sloveniji naspem dizel uzmem kavicu i na gas . Na E punionici jedan auto a tri čekaju da dođu na red…..
Masa auta lezi na lagerima jer su se frime za iznajmljivanje preracunale. Planirali su aute iznajmljivati kao romobile – naidjes na auto, sjednes u njega, odvezes se dokle trebas i ostavis ga, a tebi skinu sa racuna za voznju. Pogresno su procijenili trziste, sa romobilima to funcionise, sa autima ne. Trune masa auta i elektricnih i benzinaca.
Točno tako,car shering 😛 , a i masa onih u kini su benzinci (ili kako piše Logic: na gas 😛 ).
Pošto su definitivno subvencije, kao i za covid, to neće večno trajati. Videćemo šta će biti
Cijena sirove nafte diktira cijenu svih ostalih energenata, vec vise od sto godina, iako je cijelo vrijeme ugalj bio energent broj jedan.
Sad se idje sa Zelenom agendom kako bi cijenu energenata odredjivala elektricna energija i ugljicni otisak. U fokusu Zelene agende, kao primarno, nije smanjenje potrosnje sirove nafte samo po sebi, nego da referenta za odredjivanje cijena energenata postane elektricna energija i karbonski otisak. Tako bi se istovremeno oslabile neposlusne zemlje kao sto su Rusija, Iran, Venecuela i Sirija te sve vise neposlusne Irak, Libija, Saudijska Arabija, dok bi se preko poreza na karbonski otisak i carinskih politika Kina, Indija i druge ekonomije drzale pod kontrolom.
Električni auti će u najboljem slučaju biti nišni proizvod koji će voziti oni s viškom para. Fosilna goriva će još dugo biti tu, sve dok se ne pojavi neka prava alternativa. Električni auti to nisu.
Kukava ti majka i prevoditelj, u Americi ne postoje auti na plin, izgubilo se u prijevodu. Amerikanac od gasoline, skrati na gas, u prijevodu benzin. Sva mala, putnička vozila su na benzin, a radne mašine, kamioni su na dizel. I članak je navijački, nema veze sa stvarnošću, između ostaloga ja pun rezervoar natočim toga gasa za 35$, dok za punjenje jednoga tesle Y, extended range (većeg dometa) treba 10$ na punionici, a isti otprilike domet, 600km. Tesla prvenstvo bilježi rekorde u americi, zašto? Nema troškova održavanja, osim izmjene guma, 7 godina garancije i me zanima ga nista više, dok klasični automobil može da bude veliki trošak u radionici, npr. Promjena turbine 6000$, rad majstora se naplaćuje od 3-5 puta vrijednosti materijala. Užasno skupo pa i najsitniji kvar. Niste objektivni u pisanju, Amerika je drugi planet za Europu, ljudi imaju neviđen standard, samo kao vozač, 8h dnevno pon-petak, bez dana škole možeš zaraditi od 5000-10 000$, a ostale poslove neću ni spominjati, gdje to još ima? Vaša analiza nema veze sa stvarnošću, neće oni propasti i da su još toliko u minusu, mi se valjamo u blatu i upiremo prstom u druge, a nema nas gorih nigdje. Narodi nam koletivno pod ptsp dijagnozom, a mi pišemo kako Amerika propada.
a kad crkne baterija posle tih 7 godina cena 20000 $
Odakle im novac za takav život,? Miješaju ratove po svijetu pa krasu sirovine o prodaju oružje!?! Odi na US debt clock real time pa klikni na golf i pptraži na dnu stranice količinu financijskih derivata:656.000.000.000.000$ nas je sto puta manje no i mi bi bili super sa 1% tolikog balon novca
Najbolji rob je onaj Koji misli da je slobodan. Johan fon Gete
a kad istekne garancija ,,crknu baterije koje te kostaju ko novi auto ,nije lose
Većina toga što si nabrojao uopće ne stoji. El auti itekako imaju kvarova budući da su što se tiče električnih instalacija i kojekakvih modula puno kompleksniji nego tipična ICE vozila, a te kvarove u pravilu nećeš moći riješiti sam ili kod nekog poznanika u garaži već si uglavnom osuđen na servisnu mrežu i paprene cijene. I to je jedan od glavnih razloga zašto el. vozila jako gube na cijeni u odnosu na ICE, u pravilu 10 godina star elektronac ti neće nitko kupiti, a nakon samo 2 godine cijena mu je ispod 50% novoga. Ima jedan zanimljiv YT video na tu temu “Do we have a MAJOR PROBLEM with EV depreciation? Case Studies”
Sine ti zgleda nisi procitao Pinokio ako nisi toplo ti preporucujem da je procitas narocito onaj dio kada ih nose na otoku zadovoljstva. I nemoj da te lazu da je to knjiga za dijecu naprotiv to je knjiga za uzrasne koje treba da je citaju ponovo I ponovo.
pola stanovnistva tog raja lezi izdrogirana po cestama, umire po cestama bez zdravstvenog osiguranja jer nemaju novaca za platit preskupe privatne doktore, beskucnici po kanalizacijama jer socijalni sistem ne postoji, a o milionima djece za trgovinu se zatvaraju oci, zar ne? Ali bitno je da bez skole mozes biti sofer. Eeee jado jado…
O ČEMU OVAJ PRIČA DA MU NIJE MOZAK NA STRUJU PA ELEKTRIČNI AUTI SU POKRETNI KREMATORIJI VOLIO BIH GA VIDJETI KAD SE TO SMECE ZAPALI POGOTOVO U SUDARU NEBI PREŽIVIO DRUGO NEKA SE PROVOZA PUSTINJOM NA PLUS 45 STUPNJEVA,CELZIJA NECE DALEKO STICI A BOME NI NA HLADNOCI JOŠ MANJE TAKO DA SU TI AUTI ČISTO PROMAŠAJ
Tipično balkanski, tesla prodao 1.8 miliona model 3 i Y. Da svi glupi. Samo da odgovorim na par komentara, većina auta u Americi su na leasing, vratiš auto nakon 3 godine sa maksimalnim kilometrima od 36 000 milja, budući da je to malo za prosječnog Amerikanca odmah se uzmu u dosta slučajeva minimalno dva ili tri auta. Plaćaš 150-200$ mjesepno po autu i osiguranje (500-700$ full godišnje), garancija sve pokriva i kad istroši gume, prođu te tri godine uzme se nova linija…. Nije to sirotinja kao kod nas da se kupi polovno auto od 12 godina i vozi još 10. Opet kažem, ne svi nego velika većina. Djeca od 16 godina vozi auto koje ti i slični koji pljuju po svemu neće nikada imati. Ta tesla nakon 5 godina se samo zamijeni i imas novi model, ne bavi se on zamjenom baterija, to ide u export sirotinji na balkanu i slično. Šta Amera briga za dug države, više se ti opterećuješ za to, zapamti oni nikada neće propasti, svidjelo se to tebi ili ne. Tebi ostaje da živiš u neznanju i pljuješ po svemu. Svijet ide dalje, a mi ćemo još o temi tko ke započeo rat.
imamo mi u rvackoj naseg matana sina nasih domoljuba on ce napravit najbrze eletricni avto za nas u Zagrebu da se vozimo sa robot taxijem, neka svi drugi pate mate mate
Ne pravi Mate aute za zagrepcance nego za specijalizirano visokokompetentno svijetsko trziste hyperautomobila. Pored toga proizvodi dijelove za kompanije, u istom segmentu, kao sto su Koenigsegg i Pininfarina.
Umjesto da u Horvatsku uvozi automobile iz Evrope, zamislite drskosti, Rimac se usudio preuzeti Bugatti.
Eto, dok za domacu MSM mediokritetsku sljedbu Mate prodaje maglu, dva od tri najveca svijetska proizvodjaca automobila ulaze u suvlasnistvo Rimac grupe.
Nije u Horvatskoj najveci problem kriminal i korupcija jer toga je bilo i bice kroz sva vremena, kao i svugdje, nego je problem medijski induciran sluganski mentalitet i drustvena autodestrukcija kao i ljudska glupost te zavidnost koje se za tim povedu.
EU planira zabranti izvoz polovnih auta.
Skontali su da ce masa ljudi registrovati svoja vozila u BiH i nastaviti da se sa njima voze umjesto da kupuju elektricna. Cijela Hrvatska bi presla na BiH tablice, a Madjarska na sbijanske. Zato kad uvedu zabranu evropljani ce moci samo na otpad odvesti svoje aute i kupiti romobil.
Onu EU krmacu Ursulu treba sraviti pod prvi elektricni i zgazito ko drek na kisi. I tako vise puta..
Ford je rasprodao sve F150 lightning i 70% drugih elektricnih autiju. Ovo je fake news
“…jer većina Amerikanaca preferira vozila na plin zbog njihove pouzdanosti…”
Većina Amerikanaca vjerojatno preferira vozila na benzin (=gas/gasoline).
Koliko je zagađenje okoliša proizvedenim električnim automobilom koji nitko ne kupi? Proizvodnja sirovina, proizvodnja automobila, recikliranje?!?
Tko reciklira Li-ion baterije???
Ocean, marijanska brazda…. Tamam je fino ispuniti i neće biti najdublja točka na zemlji…..
Yesyes 😛
70’/, veca zadjenost nego vozila sa unutrasnjem sagorevanjem.
To je rat.
Daj nemojte me jeb.. da ste gasoline preveli kao plin?
Zeleni majmuni su sjebali cijelu svjetsku industriju i poljoprivredu tako da im je mjesto jos jedino u prasumi na lijanama. A kada se pokazu na cisti progladiti sezonu otvorenog lova na te majmune..
Skupa s onom krmacom Gretom pa da imaju sto kebati..
Ponavljamo se u istim ili sličnim temama i uvijek raspravljamo o istim problemima koje smo već trebali apsolvirati.
Bit ću kratak i nanovo ću ponoviti o već znanom rješenju – stlačeni TEKUĆI VODIK. Nus proizvod kad izvrši zadatak – čista VODA.
Međutim da bi došli do komercijalne i isplative proizvodnje vodika potrebna nam je centrala nuklearne fuzije. I sve je to danas u visokoj fazi (ako ne i završnoj) realizacije.
I to je ključ rješenja naše mobilnosti i još mnogo čega.
Prosudite sami zašto to ne ide tako brzo i tko bi mogao najviše izgubiti.
Lp
Sve politicare svih zapadnih zemalja do trece razine povjesati po banderama i tako nahraniti ptice. Samo to je rjesenje ovog zla..
Da vozila na PLIN ahahahaha. I to u cijelom tekstu. Samo prevodite tudje tekstove i niti to ne radite kako treba. Bas ste postali jadni.
Agenda: “Svi ugljikovodici moraju ostati ispod površine!”
Zar je vama objektivno da su” pravi “automobili odnosno automobili na fosilna goriva-naneobnovljivi izvor energije ?pa da ih s usporedbom sa električnim automobilima možete nazvati samo nazovipravim autobilima!LP slobodno zamjerite jer sam i ja vama s dobrim argumentom.☝️💪🙂
Pitanje automobila i autića na baterije je znatno šira tema od obnovljivi i neobnovljivi izvori energije (a i o tome bi se dalo popričati)!
Ok djelomično se slažem sa vašom logikom,eto čim ste spomenuli autiće na baterije pretpostavljam da ste to rekli od milja?😎 svakako se očituje pozitivno razmišljanje u ovom odgovoru za razliku od cijelog naslova -koji je logično subjektivan.lp
objektivno da su” pravi “automobili odnosno automobili na fosilna goriva-naneobnovljivi izvor energije ?pa da ih s usporedbom sa električnim automobilima možete nazvati samo nazovipravim autobilima!LP slobodno zamjerite jer sam i ja vama s dobrim argumentom.
Aha,7 godina garancije za teslu osim na bateriju koja kad rikne kosta 15+k dolara