Guverner Kalifornije, Gavin Newsom, potpisao je izvršnu naredbu o zabrani prodaje novih putničkih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorijevanjem od 2035. godine u najnovijem naporu države ka čistijoj energetskoj budućnosti.
Los Angeles Times je izvijestio da je naredba upućena Kalifornijskom odboru za vazdušne resurse radi primjene, zajedno sa odredbama koje bi smanjile prodaju ICE kamiona.
„U narednih 15 godina eliminisat ćemo u državi Kalifornija prodaju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem“, rekao je guverner na konferenciji za novinare prije potpisivanja izvršne naredbe. „Ako želite da smanjite astmu, ako želite da ublažite porast nivoa mora, ako želite da ublažite gubitak ledenih pokrivača širom svijeta, ovo je smjernica koju treba da slijede druge države.“
Kalifornija je najveće tržište putničkih automobila u Sjedinjenim Državama i najveće EV tržište. Kao i na ostalim automobilskim tržištima, i tamošnja prodaja do sada bila je ugušena pandemijom i ograničenjima kretanja koja su joj potrebna. Tokom prve polovine godine prodaja električnih vozila u Kaliforniji opala je za 17,1 procenata u godini. Šire tržište automobila naglo je opalo, na 26,9 procenata u tom periodu.
Kalifornija ima ubjedljivo najambicioznije ciljeve u pogledu klimatskih promjena u Sjedinjenim Državama. Država planira da smanji emisije sa nivoa iz 1990. za 40 procenata do 2030. i dalje na 80 procenata do 2050. Kao dio tih napora, guverner Newsom je ove sedmice takođe pozvao državno zakonodavstvo da zabrani hidraulično frakturisanje u Kaliforniji.
Kalifornija je izdvojila oko 2,46 milijardi dolara od različitih vladinih agencija kako bi podstakla prelazak sa motora sa unutrašnjim sagorijevanjem na električne automobile, prema proračunima koje je ranije ove godine napravila San Diego Union-Tribune. Od toga je blizu milijardu dolara odvojeno za izgradnju infrastrukture za punjenje za 5 miliona EV koje Kalifornija želi da ima na svojim putevima do 2030. godine.
UN agenda 2030 je plan kojim se želi u potpunosti prijeći na električnu energiju jer je lakša kontrola njenog korištenja. Koji su to zli umovi koji planiraju toliko unaprijed i zapošljavaju marionete na ostvarenju bolesnih ciljeva. Ne razumijem šta ih smeta sloboda i neovisnost ljudi. Šta ih smeta to što… Pročitaj više »
Evo, čist primjer nakaradnosti, kontradikcije i licemjerja kapitalističkog sustava! (sa jedne strane, kao fol, sve čini za dobrobit prirode i ljudi a istovremeno, da bi tu “dobrobit” postigao, još više ugrožava i zadire u prirodu, živote i psihofizičko zdravlje ljudi) „Ako želite da smanjite astmu, ako želite da ublažite porast… Pročitaj više »
Vidi se nacitanost I tehnicka potkovanost autora komentara…
🙂
🙂
🙂
Ponosni vlasnici Golfa dvojke ne kapiraju poantu clanka 🙂 A zive u gradovima koji su stalno u top 10 najzagadjeniji u svijetu 🙂 Ali Zdravlje je mala cijena koju mozemo zrtvovati u borbi protiv svjetskih zavjera i Kapitalistickog Imperijalizma Barem Zapadnog Istocni je OK 🙂 PS Manje Od 66 minusa… Pročitaj više »
Mora i Musk od nečega živjeti
Ko bude im’o sirovinu za baterije moći će držat za ‘hm’ one koji budu pravili te automobile …. ako bude pametan
pa kud će sa otpadom šta pobacat u more
To su mogli i prije 50 g bila je tehnologija na električni pogon šta je sad kao ekološki prihvatljiv
Naravno. Al to nema veze sa okolišem. Nafte više nema bar ne za potrebe čovječanstva. Baterije (skladištenje el energije) to ne može zamjeniti i sumnjam da ce moći u idućih 25 godina. Kako su BP i drugi veliki naftni igrači bili vlasnici patenata o el. skladistenju energije tako su desetljećima… Pročitaj više »