Najveći proizvođač automobila opoziva 4.000.000 vozila zbog opasnog kvara na volanu

Najveći njemački industrijski sindikat IG Metall upozorava da njemačka automobilska industrija „stoji pred rizikom potpunog sloma“.

Njemački automobilski gigant Volkswagen opoziva oko 4 milijuna vozila diljem svijeta jer bi im moglo naglo otkazati upravljanje. Opoziv stiže dok se drugi najveći proizvođač automobila na svijetu bori s rastućim troškovima i masovnim prosvjedima radnika zbog planova o ukidanju oko 100.000 radnih mjesta diljem svijeta.

Vijak sklon koroziji

Sigurnosni problem s kvalitetom nedavno je otkriven na brojnim vozilima koja proizvode Volkswagen i njegove podružnice. Vijak koji učvršćuje sustav upravljanja pokazao se podložnim koroziji i mogao bi puknuti, zbog čega vozilo može postati neupravljivo, izvijestio je njemački Savezni ured za motorna vozila.

Problem pogađa oko 2,16 milijuna Volkswagenovih automobila, uključujući modele Golf, Tiguan, Touran i Caddy proizvedene između rujna 2013. i srpnja 2024., kao i više od milijun čeških Škoda, oko 700.000 Audija i približno 200.000 automobila španjolske marke Seat.

Najveći opoziv od Dieselgatea

Njemački mediji taj razvoj događaja nazivaju najvećim opozivom od skandala Dieselgate 2015. godine, kada je utvrđeno da je Volkswagen u Sjedinjenim Američkim Državama prodavao automobile s posebnim softverom koji je omogućavao prikrivanje stvarne razine emisija tijekom testiranja. Njemački proizvođač kasnije je priznao prijevaru, što je rezultiralo lavinom sudskih tužbi te milijardama kazni i odšteta za kupce.

Kriza na nekoliko frontova

Opoziv dolazi u trenutku kada se Volkswagen, kao i veći dio njemačke industrije, suočava s teškom financijskom i poslovnom krizom, nakon što su mu profitne marže propale. Američke carine i nedosljedna potražnja za električnim automobilima tjeraju najvećeg europskog proizvođača automobila u borbu na nekoliko frontova. Krizu kod kuće dodatno pogoršavaju rastući troškovi energije otkako je Berlin nakon eskalacije sukoba u Ukrajini 2022. odustao od jeftinog ruskog plina iz plinovoda i sve se više oslanja na skuplji uvoz ukapljenog prirodnog plina.

Direktor Volkswagena Oliver Blume ranije je kao ključni čimbenik problema tvrtke naveo gubitak ruskih energenata, uz sve jaču konkurenciju iz Kine, gdje Volkswagen prodaje električnu limuzinu dvostruko jeftinije nego u Europi. Tvrtka je ranije ovog mjeseca najavila planove o ukidanju oko 100.000 radnih mjesta diljem svijeta — otprilike jedne sedmine globalne radne snage.

Masovni prosvjedi radnika

Odluka je izazvala masovne prosvjede radnika u automobilskoj industriji. U ponedjeljak su desetke tisuća zaposlenika u Volkswagenu, Mercedes-Benzu, BMW-u, Audiju i Porscheu izašle na ulice u više od 280 akcija diljem Njemačke. Najveći njemački industrijski sindikat IG Metall upozorio je da se njemačka automobilska industrija „suočava s rizikom potpunog sloma“ zbog kombiniranog pritiska američkih carina, kineske konkurencije i gubitka pristupa ruskoj nafti i plinu.