fbpx

Porez CO2 – Od sljedeće godine novi vlasnici Volkswagen Passata morat će platiti “eko penale” do 20.000 €

Passat

Prijedlog novog zakona u Francuskoj predviđa novu ljestvicu za kazne za kupnju automobila koji izbacuju više od 184 grama CO2 po kilometru, a koja je dostići 20 000 eura. Sve je već spremno i Zakon će stupiti na snagu 2020. godine.

Ovaj prijedlog sadrži amandman na nacrt proračuna za 2020. godinu, o kojem se rasprava završava u četvrtak u Parlamentu. Mediji preciziraju da tekst sadrži novu ljestvicu za kazne koje će iduće godine pogoditi vozila koje onečišćuju zrak s CO2. Do sada su eko kazne bile ograničene na 12 500 eura.

Ministar gospodarstva Bruno Le Maire prošlog je mjeseca izjavio da želi smanjiti eko automobilsku kaznu, napomenuvši da preko 173 grama CO2 ispuštenog po kilometru cijena ostaje fiksna. Ovo uklanjanje granice treba donijeti dodatnih 50 milijuna eura kojim će se financirati dva fonda podizvođača automobilskog sektora.

Le Maire je također predložio da reklame za ovaj automobil moraju naglasiti “da takvo vozilo ima negativan utjecaj na okoliš”, kao što se već upozorava za duhan i alkohol. Napokon, francuski se ministar suprotstavlja europskom pravilu kojim se emisija CO2 povezuje s masom vozila.

Lukrativni CO2, prema ideji EU, ima svjetlu budućnost glede ekonomskog rasta, kojeg će naravno platiti vozači. Ne samo cijenom eko poreza, nego i stalnom zamjenom postojećih vozila koja više ne traju 20 godina, nego 3 ili maksimalno 5 godina. Automobili se više ne popravljaju, nego se zamjenjuju novim. Ekološki, nema što?

0 0 vote
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
43 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
istrazuj
Gost
istrazuj
11 mjeseci prije

Evo…
Ovde me ni najmanje nije iznenadilo da je ovo ljudsko smece tj francuski “ministar” Bruno Le Maire sin:
1. izvjesnog Maurice Lemaire – koji je inace direktor najvece francuske naftne kompanije Total…
2. i izvjesne Viviane Fradin de Belâbre – koja je inace direktorica najvece jezuitske privatne (i IZUZETNO SELEKTIVNE) skole Lycée Saint-Louis-de-Gonzague…
Cionist i jezuit…
Dakle – sve covjekoljupci u p.m.

Ova satanisticka bagra je bukvalno zasjela na ledja narodu Evope i ne prestaje piti krv.
LAZI su im osnovna hrana koj proizvode za idiotizirano stanovnistvo.
Odvratno.

Mishko
Gost
Mishko
11 mjeseci prije

Zanimljivo,jel itko ikad izracunao kolko je recimo potroseno co2 za izradu automibila prije 20godina i kolko je taj automibil prizveo co2 tokom 10 godisnje eksplatacije a kolko je isti iznos za danasnje novo vozilo..Nekak mi se cini da je u prednosti stari autek.

Patetika
Gost
Patetika
11 mjeseci prije
Reply to  Mishko

Pa jesi li ti ikad izracunao?

Moreno
Member
Moreno
11 mjeseci prije
Reply to  Mishko

Mishko Nerazumin kako to ikome more bit zanimljivo . . . to je u principu nebitno, npr bitnije je koliko se nekad ispustilo CO2 za ukupnu proizvodnju i desetogodišnju eksploataciju svih ondašnjih u odnosu na sve današnje aute . . .

Patetika
Gost
Patetika
11 mjeseci prije
Reply to  Moreno

E, to! Oni koji su se naviknuli voziti auto zele i dalje voziti auto. Oni koji su do sada isli pjesice ili biciklom isto zele voziti auto. Porast zivotnog standarda (mjerenog prihodom, premda to nikako nije jedino ili cak najrelevantnije mjerilo) omogucava puno vecem dijelu stanovnistva da kupuje automobile nego ikada prije.

I tko ce im zamjeriti?

Mishko
Gost
Mishko
11 mjeseci prije
Reply to  Moreno

Cemu napredak ako se mozda vise co2 ispusti za novo vozilo a ne ono od prije 20godina

Moreno
Gost
Moreno
11 mjeseci prije
Reply to  Mishko

Mishko Pa raste broj auta po stanovniku, a poviše toga raste i broj stanovnika zemlje i veći ili manji CO2 po autu je u usporedbi sa povećanjem broja auta nebitan.
Nadalje razlika mojega i tvojega mišljenja je šta ti u ovome slučaju oko CO2 misliš kako se radi o napretku, a ja mislin kako se radi o lovi odnosno moći vladajućih.

čičaToma
Gost
čičaToma
11 mjeseci prije

Eko religija u svojoj punini. Iskreno, strah me godina koje nadolaze te fašisoidne globalne tiranije i posljedica koje će ostavljati na malog čovjeka.

tuf
Gost
tuf
11 mjeseci prije
Reply to  čičaToma

Za max. 5-10 godina:
– jednokratna kazna od 40.000€ i posebna porezna stopa za neodgovorne bračne zajednice koje se odluče na drugo dijete zbog njegovog CO2 otiska.
– trošarina na vozila koja mjesečno prelaze više od 1000km zbog nesavjesnog rasipanja energije
– posebni porez na A/V internet usluge koje uzrokuju povećanu potrošnju energije uslijed streaming-a
– prijava susjeda i zatvorska kazna za neracionalno zagrijavanje doma i otvaranje prozora tijekom grijanja
– godišnji limit na broj letova zrakoplovom koji se eventualno može povećati posebnim zaslugama za društvo i zajednicu poput gorenavedene prijave susjeda, promicanja svijesti o CO2 ili informiranju okoline o dobrobitima državne kontrole

mao de eu
Gost
mao de eu
11 mjeseci prije
Reply to  tuf

svima je njima Mao mokri san

Starina
Gost
Starina
11 mjeseci prije
Reply to  tuf

Tuf ti si najobičniji teoretičar zavjere,
Koji će nažalost za ne puno godina biti potpuno u pravu, pa ćeš se pokazati kao praktičar. Upravo kako smo prije 5-10 godina slušali i čitali za ovo što se sad događa.

tihobl
Gost
tihobl
11 mjeseci prije
Reply to  tuf

Tuf zaboravio si porez na grah: za svaku pojedenu porciju bar 100 evra takse zbog metana.

Moreno
Gost
Moreno
11 mjeseci prije

Ovo ludilo je sve teže pratit . . . nema se tu šta više ni mislit ni reć . . . sje*ano nam je znanje . . .

mladen3x
Gost
mladen3x
11 mjeseci prije
Reply to  Moreno

Prosječna emisija CO2 lani u Europi kod novokupljenih automobila je oko 120g po km,znači debelo ispod ove vrijednosti.Što ti to govori?Ove penale budu plačali bogati i oni koji imaju aute s jačim motorima,znači dio državnog parka i direktori koji večinom voze aute preko firme.Državni park bude išao iz poreza a privatnicima na ovaj način budu anulirane pogodnosti u smislu rasterečenja poreza pri kupovini,u ovom slučaju,automobila.Večina nas zna da privatne firme “probijaju” porez,tj.ne naplati im se dio poreza ako kupuju novonastale vrijednosti u ime firme,nažalost puno njih kupuje automobile umjesto opreme za rad kao novonastale vrijednosti.I tu im se to pravo na ovaj način uskračuje.Jedino ako budu kupovali i vozili automobile kao i ostali građani.Zasad pozitivan pomak ali na dulje staze mislim da to isto “ludilo” bude snašlo i obične građane.Eto razloga zašto sam odavno tupio da je “Greta” jedno veliko zlo za sve nas.

Ivo
Gost
Ivo
11 mjeseci prije
Reply to  mladen3x

džeki, ne filozofiraj i u kućicu. Idemo!

shumadinac
Member
11 mjeseci prije

Mora da je greška u podacima jer ako auto proizvede 184g CO2 po kilometru to je 18.4kg na 100km. Čak i da je CO2 proizvod isključivo nafte, potrošnja bi bila oko 20l na 100km. Međutim, iz nafte se uzima 1 atom ugljenika a iz vazduha 2 atoma kiseonika…

znanje
Gost
znanje
11 mjeseci prije
Reply to  shumadinac

shumadinac
I kisik teži. To nas pritišće sa 1kg po centimetru kvadratnom odnosno 10 000 kila po metru kvadratnom.

Patetika
Gost
Patetika
11 mjeseci prije
Reply to  znanje

Dajem ti dvojku jer su ti jedinice krive.

Moreno
Member
Moreno
11 mjeseci prije
Reply to  Patetika

Patetika A koliko mu daješ iz gramatike . . . oće li bit bar trojka . . . ?
A ako si ga tija ocjenjivat onda si ga moga i ispravit pa napisat kako nešto šta nas pritišće se ne miri u kg . . . jer je kg jedinica za masu, a ne za tlak . . . već N po m2 (Pa – Pascal) ili u kp po cm2 (at – tehnička atmosfera).

Patetika
Gost
Patetika
11 mjeseci prije
Reply to  Moreno

Evo, ispravio si ti, bas smo super tim! 🙂

Moreno
Member
Moreno
11 mjeseci prije
Reply to  znanje

znanje A i tebi je sje*ano znanje . . .

shumadinac
Member
11 mjeseci prije
Reply to  shumadinac

Kad čovek reaguje na prvu – upravo zato što uzima kiseonik iz vazduha i to u tolikoj razmeri može da proizvede toliko CO2. Da se težinski dobije znatno više CO2 od utrošenog goriva…

Moreno
Member
Moreno
11 mjeseci prije
Reply to  shumadinac

shumadinac Ne zamaraj se koliko čega šta, to nije bitno, ko zna ko to i kako miri, to je irelevantno, prihvaćanjem bilo kakvih njihovih metoda mjerenja i mjernih jedinica već indirektno prihvaćaš porez na CO2 kao takav . . . point je taj da se ustanovi relacija grama CO2 i eura, sve posli je lako, tad se euro elegantno u svakome trenutku može zaminit sa karbonskom valutom koja bi bila digitalna, a onda bi se sa oporezivanja vlasnika auta prešlo na sve ljudske jedinke i game over.

Stvar je u tome kako se njihova igra nikako nesmi prihvatit i tu nema ikakve rasprave. U protivnom možemo očekivat ropstvo par exellance.

nessy
Gost
nessy
11 mjeseci prije
Reply to  shumadinac

shumadinac
I ja sam primjetio isto. Pretpostavljam da su greskom, napisali “grama” umjesto “miligrama”. Ovo u gramima bi znacilo, da im svaki kilometar iz auspuha ispadne kolicina CO2 kao Franck-ova ciglica kave (200g).

tihobl
Gost
tihobl
11 mjeseci prije
Reply to  nessy

Pa onda ispada da je CO2 skuplji od zlata.

šeronja
Gost
šeronja
11 mjeseci prije

Vrapče

šeronja
Gost
šeronja
11 mjeseci prije

Država u kojoj se aktivira vulkan treba platiti masnu globu

šeronja
Gost
šeronja
11 mjeseci prije

a kaj je sa masovnom sječom drveća u lijepoj našoj, kako to djeluje na količinu CO2

mao mao
Gost
mao mao
11 mjeseci prije
Reply to  šeronja

drvece treba potpuno posjec kako bi im racunica pasala

Emiliano Zapata
Gost
Emiliano Zapata
11 mjeseci prije

Hvala Greta…

DažBog
Gost
DažBog
11 mjeseci prije

Ovaj zapad postaje jaku pozeljno mjesto za zivot. Al’ im je Gretica zavrnula yayca. Gospojica Tuborg-Kaltenberg ih bas p*ca.
Naravno galske muske kokoske su zaboravili sva ona zagadjenja dok su testirali svoje nukse, naravno da se to ne broji jer je vrijeme poluraspada radioaktivnih materija “dok si udario dlan od dlan”
Valjda se nadripoDliticari sa ovih prostora i busaju u prasa rijecima “EU nema alternativu”….
Napisah jednom da ce nam katalizatore i kojekakve sonde ugradjivati u … “tu i tu” pa ti konzumiraj grah a ispuc’o si kvotu za tekuci mjesec.

habanero
Gost
habanero
11 mjeseci prije

i eto svima nama novog poreza bez da itko prigovori išta. porez na oružje i koliko je to co2, nikom ništa… ratujemo i dalje, porez plaćamo veći, aute vozimo tehnološki iste ko i prije, bogati se bogate, ostali plaćaju i rade.

Mucke
Gost
Mucke
11 mjeseci prije

Nije mi jasno sto se svi (barem oni iz HR) iscudjavate , ovo su u HR uveli Milanovic-Linic jos 2013.Nisam osvjezio tablice porezne uprave ali tada su davanja na 184 g.bila veca u HR nego ova u FR.

samo tako
Gost
samo tako
11 mjeseci prije
Reply to  Mucke

Hrvati to plačaju domoljubno , godinama več. Možda im smeta konkurencija u vidu jače izraženog domoljublja Francuza.
Koliko je samo silnih, visoko tehnoloških postrojenja koja CO2 pretvaraju u O2 izgrađeno u Hrvatskoj !
A sve to zahvaljujuči eko porezima

Mucke
Gost
Mucke
11 mjeseci prije
Reply to  Mucke

Evo provjerio sam i moram ispraviti sam sebe. Ono sto sam ja platio kao carbon tax 2016 g.sada je upola manje.Ali da se ne bismo previse radovali,vec je najavljena izmjena tog zakona pocetkom 2020 g. u smjeru u kojem idu i Francuska i Njemacka.

korisnik
Gost
korisnik
11 mjeseci prije
Reply to  Mucke

Mi smo uvijek pioniri u nametima. Medutim mi isto udaramo i na polovne, dok su ti porezi u Francuskoj znatno manji za polovnjake, a niti ne postoje za one prije 2004.

Inace, najobicniji auto koji trosi 10 litara na stotku – producira 240 g CO2/km. Jednostavno je predvidjeti da ce trziste snaznijih polovnjaka procvjetati. Bolje pare ulozit da se auto prelakira, obnovi, dovede u stanje skoro kao da je nov, nego drzavi dat desetke tisuca eura kroz porez.

Zax
Gost
Zax
11 mjeseci prije

Taj novac ce se tranferirati bogatima kao poticaji za njihove elektricne aute koji samo oni sebi mogu priustiti. Ovoga se ni Superhik nebi sjetio

Majk Majers
Gost
Majk Majers
11 mjeseci prije

Triba učit jašit i kupit konja

DažBog
Gost
DažBog
11 mjeseci prije
Reply to  Majk Majers

Jednom davno jedan poznati satiricar sa ovih prostora je napisao: ” Drustvo se dijeli u 3 kategorije. Jednogrbe kamile, dvogrbe kamile i one koji jasu” – pa gdje se ko prepozna.
MM zaboravio si da i konji proizvode metan, cak i Sarac KM

nessy
Gost
nessy
11 mjeseci prije

Ove sankcije treba pojednostavniti. Tko ima Passata, uzmes mu lijevi bubreg. A da bi bilo posteno prema svima, tko nema Passata, uzmes mu desni bubreg.

username
Gost
username
11 mjeseci prije

neko se dosjetio kako oporezovat zrak

roki
Gost
roki
11 mjeseci prije

Pročitao sam komentare i glavna tema vam je koliko koji auto zagađuje a da li ste se pitali koliko zagađuju ratni avioni , tenkovi , supersonične rakete ili kako već novinari vole da izveštavaju “Putinove rakete na nuklearni pogon” koje usput explodiraju ! A šta ćemo sa kinezima koji troše uglja koliko svi ostali u svetu zajedno itd …..Veći je problem što raskrčuju Brazilske prašume ! A kompanije koje proizvode hemijske proizvode koje su otrovne i kancorogene ili plastićni proizvodi koji se nalaze u svakom kutku planete ! A o čemu mi pričamo kad su auto proizvođače uhvatili u lažiranju softvera! Ovde je na delu pljačka naroda ne samo povodom zagađenja nego u svim segmentima življenja!!!

korisnik
Gost
korisnik
11 mjeseci prije
Reply to  roki

Americka mornarica je najveci vojni zagadivac na planeti. Naravno, njihove CO2 emisije se ne dovode pod upitnik, vec se strogoca trenira na 12% CO2 emisija sto sveukupno cine vozila. Posebno u EU koja tradicionalno voli sebi pucat u nogu.

POVEZANE VIJESTI

Izbornik