fbpx

Volkswagen odustao, a Turska odlučila: Ulažemo 3,7 milijardi dolara u proizvodnju domaćih električnih automobila

Turski električni automobil

Već davno smo pisali da kupovinom i prodajom domaćeg, Turska štiti nacionalni interes. Rijetko kada kupuje strano. Ono što kupi u inozemstvu, toga nema u Turskoj. Turci kupe strani proizvod, analiziraju ga, kopiraju i pripremaju svoje tvornice za buduću proizvodnju sličnog. Tako rade velike nacije, dok male klepnu ušima, slušaju i plaćaju.

Turska će danas predstaviti projekt proizvodnje vlastitog električnog automobila. Agencije javljaju da se radi o dugogodišnjoj želji predsjednika Erdogana i njegovih suradnika. Erdogan je već u studenom 2017. najavio plan o proizvodnji domaćih električnih automobila. Plan bi se trebao ostvariti do 2021. godine.

Danas će Erdogan predstaviti novi električni automobil i provozati se pred kamerama, dokazujući da Turska nije birokratski potrčko samoproglašenih europskih velikana.

Pogoni za proizvodnju domaćih električnih automobila neće biti izvan Turske, nego na nacionalnom teritoriju. 4000 osoba će dobiti posao da proizvede 5 različitih modela za tursko, a sutra možda i strano tržište.

Volkswagen je nedavno odgodio gradnju tvornice automobila u Turskoj zbog operacija u Siriji. Kako stvari stoje, Turci će kupovati ono što proizvedu, a ne što ima proda njemački automobilski gigant.

Ipak se može kada se hoće. Bravo Turci.

0 0
Ocijenite članak
Pretplati se
Obavijest
guest
43 Comments
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Patetika
Gost
Patetika
8 mjeseci prije

Spin teskog poraza u slavnu pobjedu – domaci brend jos od 1389!

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

Patetika Zašto misliš kako se nužno radi o pobjedi ili porazu . . . ali tebi nije bitno koliko je svaka strana zadovoljna sa određenim poslom . . . možda je VW procjenija kako Turčini nude malo i ništa subvencija radnika i besplatne infrastrukture, a paralelno sa tim Turčini procjenili kako im manje love triba za investirat u svoju tvornicu nego radit zajedničku koja bi ih kad se potegne crta koštala više . . . ja ne sumnjan ni u tursku ni u njemačku matematiku, ali politika nema veze sa matematikom, Erdogan će Njemcima poslat koliko triba miljuni radnika di god triba pa neka ih VW plaća, samo pitanje je oće li ti radnici, koji su trenutno u migraciji, tit uopće radit . . . tako je to u slobodnome tržištu . . .

Alen
Gost
Alen
8 mjeseci prije

Vjerovatno kineskih dolara , zna on dobro unovčiti geopolitičku realnost , jako dobro..
Prvi primjerak ide njemu i hanumi , drugi zetu .. Kako su prodali svu isilovu naftu postali su ekološki osvješteni.. Totalno su in ..

Ringo10
Gost
Ringo10
8 mjeseci prije

TA manija oko tih električnih automobila je smiješna. To je nekakva moda …
Prvo još nije razrađena infrastruktura za tako nešto. ALi hajde sve se može napraviti ali šta oni misle odakle se baterije tih auta napajaju.

Ivo
Gost
Ivo
8 mjeseci prije

Hebeš te sitnice. Ne kvari ljudima veselje.

Alen
Gost
Alen
8 mjeseci prije

Vjerovatno misle da se napajaju s piramida.. Kažu da keopsova najbrze napuni bateriju.. U bosni recimo imamo tri piramide sto pruza odlicnu perspektivu za razvoj energetskog turizma..

mao mao
Gost
mao mao
8 mjeseci prije

hahaha

lll
Gost
lll
8 mjeseci prije

A Toyota i Honda rade na vodiku. Zbog čega ako je struja tako dobra?

Jomla
Gost
Jomla
8 mjeseci prije

Kinezi prestali s ulaganjem u baterije, idu na vodik! Pitanje: tko koga ovdje handri?

samo tako
Gost
samo tako
8 mjeseci prije

@III@Jomla
Vodikov “pogon” služi za punjenje baterija a ne kao gorivo u motoru SUS. Pogon je elektromotorni, dakle struja

lll
Gost
lll
8 mjeseci prije

Ali ne voziš na ugljen iz RWE ko kod nas.

Alex
Gost
Alex
8 mjeseci prije

Turci su najbrojniji strsni radnici u njemačkoj auto industriji 😂😂😂

Miro
Gost
Miro
8 mjeseci prije

Dodatna oprema elektricna stolica za brze eksekucije.

Patetika
Gost
Patetika
8 mjeseci prije

Pa mozes i od cumura praviti bateriju. Koliko se sjecam, takve su i bile u mom djetinjstvu.

Treba i cink. Ali cinkanja u totalitarnim drustvima obicno ne fali.

znanje
Gost
znanje
8 mjeseci prije

Zato u demokratskim društvima zaboravi baterije.

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

Ja mislin kako bi se svaki predsjednik vlade ex YU državica tuka nogama u guzicu kad bi dobija ugovor sa VW ka šta ga je ima TAS iz Sarajeva usrid mrkloga mraka di je sijala samo zvizda petokrakahahahahaha . . . a mislin kako bi i ovčice veselo blejale . . . 🙂

mao mao
Gost
mao mao
8 mjeseci prije

Moreno, ne samo zbog TAS-a…Juga je bila vrhunac za juzne Slavene kojeg nikad prije niti poslije nece doseci: “…Yugoslavia was the highest social, political, cultural and economic achievement for the South Slavs. They had their 5 minutes of fame. They were given a golden opportunity and they blew it…” Iz knjige “London for immigrant suckers”

Moreno
Member
Moreno
8 mjeseci prije

mao mao Pustimo sad Jugu, nema je više . . . mene interesira kako je VW volija mrak komunizma, a nevoli današnja svitla demokracije koja nas je obasjala . . . 🙂

eslfgvoaewrifvnaewbfiuebwfubwehwef
Gost
eslfgvoaewrifvnaewbfiuebwfubwehwef
8 mjeseci prije

Zemlja koja ne bude uvodila ove elektrifikanere je ona koja želi biti slobodna jer slobode u elektrifikanerima samovozečim upravljanim umjetnom nema slobode. Koji se samo medijski pritisak vrši sa time da SVE pogoni struja a nje nigdje za toliki broj vozila. Ali kad nam smanje broj onda će ići. Donmeh Erdođani prvo treba da napravi sa rusima par nuklearnih elektrana da bi pogonio ovo njesra. VW vode kreteni kad nisu lje napravili tvornicu Pasata, sigurno je bila zapovjed sa vrha piramide tame. Turci, kojih ima ko i švaba bi kupovali ko ludi Pasate i VW bi ih prodavao više nego u Dojčland. Gledam novi Golf 8 vele da ima jeftine plastike unutra, pa moraju negdje štediti jer su im braća (i VW je u vlasništvu istih ko FED) preko bare ukrali 20 miljardi dolara. To da će VW-i u budučnosti biti manje kvalitetni znao sam odmah čim sam čuo presudu za ko fol dizel gejt. Boga pitaj gdje su još štedili. Gledam na novim VW suvovima šarafi na felgama se sjaje ko oni jeftini šarafi u Bauhausu, sjetim se kako su prije ugrađivali od čelika povišene čvrstoće. Sad pokušavaju namamiti ljude da kupuju VW sa 30.000 km velikm servisom, ne preporučam nikome da čeka dvije godine da mijenja ulje i filter, nek to radi jednom godišnje i nek toči ono što piše u kjnižici. Pogotovo ako vozi po gradu 90% vožnje. Na Golfu četvorci staklo ne puca ni kad ga udariš sa čekičem od kilu i po. Kod nas u Hrvatskoj će novi Golf 8 sa dizelom dva litra 115 konja biti 204.000 kuna, hebote, prije deset godina novi Pasat sa trendlajn opremom i dizelom 1.6 dizel 114 konja je bio 175.000 kuna. Oni koji vode VW ga namjerno uništavaju, mislite da su slučajno oni direktori uvalili onaj softver? Ti koji su to uradili znali su da će ovi iz čemerike to “otkriti” a to što su i svi ostali to radili nema veze kad te tama uzme na ciljnik. Ako ovako nastave uništavati VW propast će ko i Nokija a istovremeno će se u čemerici roditi nešto novo “revolucionarno”.

Alen
Gost
Alen
8 mjeseci prije

Auto industrija je monopolizirana , nema tu konkurencije… Jos dok su marke bile proizvodna cijena auta od 50000 maraka je bila 10000 .. I sad je isti omjer samo je cifra u eurima…
Dvostruka prevara i uzmačina…
I onda cijena istog za par godina opadne za 70%…
Kupovina novog auta je najlošija investicija..

Miha
Gost
Miha
8 mjeseci prije

Zanimljiva informacija.

Slušao sam jednom jednog čovjeka koji je praktično govorio. Kaže, svi kažu kako golf ima visoku cijenu, oko 20.000 EUR. Kaže, ajde uzmi ti taj novac pa sam napravi.

Sve u svemu, slažem se da su marže ako su takve jako velike ali eto… onaj tko hoće novo golfa, to je njihovo traženje.

Alen
Gost
Alen
8 mjeseci prije

Nije to teorija , to smo izučavali na fakultetu autoindustriju , tu sam jos tada saznao o kakvoj uvezanoj monopolskoj bandi se radi…
To je sve jedna velika sretna poridica pljačkaša..

Miha
Gost
Miha
8 mjeseci prije

Sve samo cvijeće 🙂

Nego Alene, ti si koliko znam upoznati sa duhovnošću odnosno religijom, pa rekoh kakvo je tvoje iskustvo uvezi ljudi kojima materijalizam puno znači, koliko su oni blizu što bi se reklo suštini života.. da ne kažem duhovnosti ili poslanstvu zašto su poslati ovdje. Čitao sam dosta puta ili ili.

Alen
Gost
Alen
8 mjeseci prije

Uzaludno protraćen zivot.

samo tako
Gost
samo tako
8 mjeseci prije

Želim im uspijeh

Tastatura
Gost
Tastatura
8 mjeseci prije

Iznos od 3.7 milijardi dolara nije ništa u poređenju sa minimum 400 milijardi koliko je taj lopuža dobar u sirijskom ratu. Upravo dok ovo pišem njegova mafija pere te dolare po svijetu prodajući ih za eure. A kako su došli do njih, prodajom sirijske nafte, naplaćivanjem tranzita, krađom brojnih fabričkih postrojenja iz sirijskih gradova, krađom … Ali, kako ono kaže narodna? Kako došlo tako i otišlo. Razbit će se to erdžiju o tintaru.

Vilim
Gost
Vilim
8 mjeseci prije

Turci I Turska su nacija koja Balkanu mora platiti ratnu odstetu a velike nacije su npr Izraelci,Japanci,Koreanci,Norvezani,Nizozemci itd

POVEZANE VIJESTI

Izbornik
43
0
()
x