Obitelj tuži Teslu zbog nezakonite smrti čovjeka koji se ugušio i izgorio do smrti nakon što je imao prometnu nesreću sa svojim Modelom S, tvrdeći da su osobine hi-tech automobila zarobile žrtvu u vozilu.
Pomoć koja je prva stigla do unesrećenog, na jugu Floride, navodno nije mogla doći do 48-godišnjeg Omara Awana, jer se uvlačive ručke na vratima vozila nisu “automatski pojavile”. Awan je izgubio kontrolu nad vozilom i zabio se u palmu, a u tom trenutku litij-ionsku bateriju automobila zahvatila je vatra.
Awan je navodno uzeo u zakup Model S, za koji se Tesla hvalio kako ima jednu od najviših sigurnosnih ocjena svih testiranih automobila u to vrijeme, zbog svoje brige za okoliš, tvrdi obiteljski odvjetnik Stuart Grossman u tužbi podnesenoj početkom ovog mjeseca.
“Vatra je zahvatila automobil i spalila dr. Awana do neprepoznavanja, a sve zbog toga što Model S ima nepristupačne ručke na vratima, nema drugog načina za otvaranje vrata i ima nerazumno visoku opasnost od požara”, navodi se u žalbi. Advokati tvrtke još uvijek nisu odgovorili ni na sudu ili na pitanja medija.
Prema obdukcijskom izvješću okruga Broward, Awan je umro uslijed “udisanja nusproizvoda nastalih izgaranjem zajedno s ozljedama od vatre”, dok je medicinski inspektor rekao da se žrtva “ne može identificirati na licu mjesta”.
Automobil je izvučen s mjesta nesreće nakon što su vatrogasci ugasili požar, a Avanovi posmrtni ostaci su uklonjeni. Vozilo se nakon toga ponovo samozapalilo i izgorjelo na smetlištu.
Prije toga, snimke CCTV-a pokazale su kako se Tesla spontano zapalio u garaži na parkiralištu u Šangaju.
49 komentara
Nisu mogli prozor razbit?
Ne, osiguranje ne pokriva. A i mogli su pri tom ozlijediti lika krhotinama stakla, koji bi ih poslije utužio u bankrot.
Hahahaha………….
Ne mogu napraviti Teslu da je čvršći jer bi onda bio pretežak. Pa su se rađe odlučili za nedostatke za koje se nadaju da neće previše koštati. Balans između sigurnosti automobila i velikih odšteta netko je već izračunao žrtve su izbacili iz tog balansa jer ljudi pogibaju i u drugim modelima automobila ma kako ti auti bili sigurni.
Pa š
Pa šta bi bio čvršći. Vidiš da ni prozor nisu uspjeli razbit
Tesla je pomeo sve ostale na testu……
The Tesla Model 3 was granted a perfect 5-Star rating by the Euro NCAP in all four of its safety tests’ categories: Adult Occupant Protection, which tests how the vehicle protects its driver and passenger; Child Occupant Protection, which gauges the protection of younger occupants; Vulnerable Road Users, which tests a vehicle’s safety features for cyclists and pedestrians; and Safety Assist, which evaluates a car’s active safety capabilities.
Stavi vam fakt a vi njemu minuse. Da li vi ljudi uopšte razmišljate ?
Tesla je dovoljno čvrst, to nije problem. Zaheb je u litijumskim baterijama, koje imaju sklonost ka gorenju ako ih malo udariš, pa čak i bez toga. Hebi ga, znaju eksplodirati i u mobitelima, sve je to ista tehnologija. Pa se ti vozi u tome i glumi ekološki osviještenog ratnika.
Ovo s elektricnim autima mi nikako nije jasno. Prije 120 godina elektricni auti su konkurirali benzincima i dizelasima. Ali su brzo otpali zbog malog dosega i sporog punjenja. A i bili su skuplji. Sve to vazi i danas jer suprotno tome sto se pise nije napravljen tehnoloski pomak koji bi omogucio da elektricni auti mogu konkurirati klasicnima u bilo kojem pogledu. A to da je ekoloski je obicna glupost jer se vecina struje proizvede iz fosilnih goriva. A di su u toj ekoloskoj racunici gospodarska vozila koja potrose vecinu goriva? Nigdje, jer da struja pokrece kamione, traktore, avione je jos uvijek znanstvena fantastika. Jos jedan dokaz koliko ljudi mogu bit glupi
Da su gurali razvoj električnih nebismo uz pomoć sus motora uništili i zagadili planet sa svim prerađevinama nafte. Da su htjeli naš manji broj ko sedamdesetih nebi uz pomoć nafte dizali standard da se namnožimo i izjed(b)emo sebe. U čemerici su zabranili proizvode od konoplje (garantovano najiskoristivija biljka na planetu) da bi ciodupon prodavao najlon i uz pomoć njega i onih poslije njega zagadio mikro i makro plastikom cijeli planet.
Lijepo moje prvo auto, popularna “peglica”! Eh da je sada gdje naći i napraviti da je automatik ja prezadovoljan!
Stvar je vrlo jednostavna. Kolicina energije u litri/kilogramu ugljikovodicnog goriva je nenadmasno veca od bilo kojeg spremnika el. energije gledao po masi ili po volumenu, svejedno. A to je jako bitno za autonomne sustave kao npr. vozila. Jednostavno stvari stoje tako, i vjerojatno jos dugo vremena baterije nece skinuti ugljikovodike sa trona po tom pitanju, ne vjerujem bas u aktualne prognoze glede el. auta i njihovog potpunog preuzimanja trzista, bar ne sa bilo kakvom kemijskom baterijom.
Treba čuvati aute sa sus motorima, cilj ovih elektraša je da ih na daljinski gase binarnim kodom (i tako zaustave sve ako žele) što je sa starim susovcima koji nemaju link na cionet nemoguća misija, osim EMP-a.
I to neki iz 90-ih ili stariji, bez elektronike
pa lijepo ti je napisano, ne pretjeruj: umro je od udisanja plinova i opekotina. Te stvari obično idu zajedno kad nešto gori oko tebe…
Tesla auto je smeće i to visoko precjenjeno smeće, to znamo od prije. Sad znamo da su i motorna pila za metal i hidraulične škare Made in USA takođe smeće. Hebi ga. A bilo bi im pametno da i Boeing počnu proizvoditi u Kini, više ni to nisu u stanju.
Isto se govorilo i za Juznu Koreju i, prije toga, za Japan… a valjda puno prije toga i za Ameriku (naspram Engleske). I bilo je istina dok nije prestalo biti istina.
Pusti Ivu, njemu je zabava trolati one za koje pogresno vjeruje da su emocionalno vezani za zapad i u tu svrhu (i zaradi plusica koje ce dobiti od onih koji mrze zapad a ponajvise same sebe) ce bubnuti bilo kakvu glupost i ostati ziv. Ne vjeruje ni on ono sto prica.
Nije glup tekst . . . puno Tesli se užge, naročito iz čista mira, u odnosu na neelektrične aute . . . to se odnosi na sva električna auta . . . Rimac je proda 3 auta i od ta tri jedan se užga nakon šta je sletija sa ceste . . .
hja, ipade tesla sigurniji od benzinca….
That means there were, on average, about 1.23 fire deaths per million IC vehicles annually from 2011 to 2015. Most of them, 58%, started with a vehicle collision or overturn.
“Thus, if Tesla were an average car, we would have expected 0.23 Tesla fire deaths in 2016, 0.35 in 2017, 0.45 deaths in 2018, and 0.16 deaths in 1Q 2019,” Brown wrote. That’s a total of 1.19 fire deaths over three years.
Mars odavde sa tim ciofasistoidnim cinjenicama!
polako Daj molin te nemoj mi te statistike koje ja ne pušin i koje su adaptirane za ovčice . . .
Tesla proizvede 200 – 300 tisuća električnih auti godišnje i svake godine izgori po nekoliko ljudi, tako da ti je to 0,23 ili 1,19 na miljun totalni bull shit.
Ako imaš nešto u glavi lako ti je doć do podataka koliko je Tesli proizvedeno i koliko je ljudi izgorilo i uzmi u obzir kako svi izgoreni nisu ni evidentirani ka da su izgorili.
Električna auta imaju problem samozapaljenja kad ne voze, kad nisu spojeni na charger i kad nije niko niti blizu njih . . . po toj tvojoj teoriji i statistici sto tisuća na miljun Rimac auti se užge kad slete sa ceste . . . daj upotrijebi procesor
Nisan protiv EV jer definitivno imaju neke prednosti, ali daju se primjetit problemi koji će se u budućnosti vjerojatno otklonit. Ja samo reagiran na evidentno zamantanje u okruženju.
Tesla Model S With Autopilot Slams Into Fire Truck At 60mph As Another Key Exec Departs
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-13/tesla-model-s-autopilot-slams-fire-truck-60mph-another-key-exec-departs
Tesla Model S Crashes Into Parked Cars After Starting On Its Own
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-31/tesla-model-s-crashes-parked-cars-after-starting-its-own
Utah Autopilot Crash Driver Suing Tesla, Claims Brakes “Did Not Work”
https://www.zerohedge.com/news/2018-09-06/utah-autopilot-crash-driver-suing-tesla-claims-brakes-did-not-work
“These Products Are Defective”: Yet Another Family Sues Tesla Over Yet Another Fatal Autopilot Accident
https://www.zerohedge.com/news/2019-08-02/these-products-are-defective-yet-another-family-sues-tesla-over-yet-another-fatal-0
“Fully Engulfed In Flames”: Truck Hauling Tesla Vehicles Spontaneously Combusts On I-80
https://www.zerohedge.com/technology/fully-engulfed-flames-truck-hauling-tesla-vehicles-spontaneously-combusts-i-80
Tesla In Sweden Goes Up In Flames After Passenger Seat Catches Fire
https://www.zerohedge.com/markets/there-was-no-crash-tesla-sweden-goes-flames-after-passenger-seat-catches-fire
Tesla Spontaneously Combusts In A Repair Shop In Hangzhou, China
https://www.zerohedge.com/news/2019-08-19/tesla-spontaneously-combusts-repair-shop-hangzhou-china
Tesla Belonging To Mary McCormack Husband Spontaneously Combusts In LA Street
https://www.zerohedge.com/news/2018-06-16/tesla-belonging-mary-mccormacks-husband-spontaneously-combusts-la-street
Tesla Model S Bursts Into Flames After “Horrific” Crash, Killing Two Men Trapped Inside
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-09/tesla-model-s-bursts-flames-after-horrific-crash-killing-two-men-trapped-inside
Tesla Bursts Into Flames After “Violent Crash” In Switzerland, Killing Driver Trapped Inside
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-14/tesla-bursts-flames-after-violent-crash-switzerland-killing-driver-trapped-inside
Nezakonita smrt? De, poduči “Teslu” kako se to radi zakonito.
Cepiga i Miskin su vec na zadatku.
To je namjerna nuspojava isto kao i prženje molekula mozga sa mobitelima.
Evo pokušati ću. Nakon što pažljivo iščitaš članak, i ako minimalno poznaješ fiziku gorenja i procedure vatrogasaca, dolaziš do slijedeće spoznaje:
Lik se zakucao s teslom u stablo. Tesla se po svom dobrom starom običaju zapalio, a vrata zablokirala (što nije prvi put). Lik i da je bio pri svijesti, nije mogao izaći, te je u roku par minuta izgorio/ugušio se dimovima, taj proces ide paralelno. Njegova priča tu staje.
Nakon 10-tak minuta po prilici dolaze vatrogasci. Lik je u tom momentu vjerovatno već mrtav (ugušen/izgoren), vatrogasci pokušavaju otvoriti vrata ali ne mogu, jer su zablokirana automatski. Zaključuju da liku nema pomoći, povlače se na sigurnu udaljenost i gase auto. Potom izvlače tijelo unesrećenoga i tegle teslu na otpad, gdje se krš ponovno samozapaljuje, što takođe nije prvi put.
Ako i dalje nije jasno, baci email pa ću ti skicirati.
, nema beda. Gledao sam na sličan slučaj pred nekoliko mjeseci.
Ameri su 70-tih proizveli Ford Pinto, od milja zvan ‘Upaljač’. Njega je bilo dovoljno udariti odpozadi s 20-tak kmh i rezervoar bi eksplodirao. Zaheb je bio u položaju rezervoara koji je bio direktno oslonjen na nosače odbojnika. Toliko o nepogrešivosti Made in USA, na koju svršavaju amerofili.
Auti gore s vremena na vrijeme kad se sudare s nečim, kod klasičnih automobila eksplodira rezervoar s gorivom, kod Tesle se zapale Litijumske baterije. Jedino po čemu Tesla odskače od konkurencije je da se ponekad zapali i sam, dok je uredno parkiran u garaži, te po interesantnoj osobini da mu se vrata zablokiraju pri bilo kakvom sudaru i nakon toga je izlazak malo problematičan.
Nekada su američki proizvodi bili puno kvalitetniji, no danas je dovoljno pogledati sudbinu Boeinga da se vidi koliko nisko su pali. Za sve koji to još ne znaju, Boeing je na sigurnom putu u regionalnog proizvođača aviona, uglavnom za domaće tržište. Preko 500 komada 737 MAX prizemljeno, vjerovatno zauvijek. Svi proizvedeni 737 NGs se povlače zbog otkrivenih strukturnih pukotina na skupe popravke, 787 pod istragom zbog loše kvalitete, vojni KC-46 prizemljen zbog loše kontrole kvalitete.
Odgovor amera na sve to: uvode se carine Airbusu. Sretno vam bilo, amerofili.
Kauboji imaju previše poluproizvoda od automobila, red je podugačak. Švabski auti su za njih spejs šatl. Pogledaj ručke na vratima Tesle, nemaš zašto uhvatiti kao kod švaba da otvoriš vrata koja su zaglavila i pomogneš unesrećenom. U elektrifikaneru se nebi vozio taman išao pješice, busom, tramvajom, vlakom.
Slažem se. Nikad ne znaš da li će te ujutro na parkingu dočekati auto ili logorska vatrica.
Ivo Lako za vatru na parkiralištu, veselje je kad parkirani Tesla ničin izazvan krene sam sa parkirališta i počme te vatat po parkiralištu;
https://www.zerohedge.com/news/2018-05-31/tesla-model-s-crashes-parked-cars-after-starting-its-own
Hajde sta kukate, popravice se Tesla kad prebace fabriku u Gospic.
qwvruqerwfuqewfrwieciidcwdcwdc To su aerodinamičke ručice, nema rupe, nema izbočine pa ništa ne šijaje.
U slijedećim modelima Tesle neće ni bit ručica jerbo će se vrata otvarat mislima, čeka se samo da Musk, kako je reka, spoji glave ljudi direktno na web . . . 🙂
Mislim da onda auti neće biti ni potrebiti jer ćemo se vozati skajnetom upregnutim mozgovima bilo gdje. Augmented i virtualna stvarnost će biti smiješna naspram tog doživljaja. Na taj način će nam mozgove oteti od tijela i misli pretvoriti u binarni kod i tijelo nam neće ni trebati jer ćemo živjeti na skajnet serveru dok netko ne ugasi struju.
qwvruqerwfuqewfrwieciidcwdcwdc Je, ako je struja odnosno elektromagnetski valovi u pitanju ljudska brzina će bit max brzina svijetlosti, ali varani će opet bit brži, barem unutar galaksije.
Za zajebat varane tribali bi izać iz linearnoga vrimena kojega su nam varani nametnili i povezat se sa intergalaktičkim entitetima koji djeluju istovremeno u svim galaksijama i brži su od varana.
Nisu intergalakticki nego interdimenzionalni, daj vec nauci jednom.
Sve ovo oko nas je trumanov šou.
Nikad američki proizvodi nisu bili naročito kvalitetni samo što do 70-ih nisu imali konkurenciju niti u auto niti u avio industriji. Od tada počinje njihov pad, a to što do sad nisu u potpunosti propali mogu zahvaliti svojoj poziciji svjetskog hegemona i činjenici da za njih zakoni tržišta očito ne važe.
Prevod: “Nikada americki proizvodi nisu bili narocito kvalitetni samo sto do 70-ih nije bilo kvalitetnijih.”
Ali cak i da si tako rekao, opet ne bi bilo tocno. Povjesno gledajuci, americkih auta je bilo malo u Evropi i evropskih relativno malo u Americi. Jednostavno su kriteriji kupaca bili drukciji.
A ono sto se dogodilo 70-ih je da je bio embargo na naftu i klasicne americke cestovne jahte sa svojom ocajnom potrosnjom goriva nisu vise bile konkurentne na tom trzistu kojem kazes da nisu podlozni. I… japanski i evropski autici su brzo napravili veliki prodor na to trziste jer su vec imali gotove proizvode koji su popunili segment koji do tad na americkom trzistu nije postojao.
A sada… pa, vidi. Tesko je reci da je ikoji auto japanski ili korejski ili americki ili evropski. Jedan drugom lice, standardi proizvodnje su si negdje tu. Japanci vise nisu do te mjere izuzetni po pouzdanosti, americki po komforu, ili evropski po performansi.
A sto se avio industrije tice, svakako je Boeing imao vise konkurencije prije (ne samo strane nego i domace) nego sto ima sada. Puno se toga konsolidiralo od drugog svjetskog rata.
Ja se ne složila s tom tvrdnjom o kvaliteti.
Većina proizvoda i usa i eu je bila daaaleko kvalitetnija dedamdesetih i osamdesetih. Ne samo auti i avioni. Kućanski uređaji, namještaj, odjeća. Trajnije i boje i oblik.
Postoji i menadžment kvalitete. Autor: Deming.
A onda…pad. Naročito evidentan zadnjih 15 ak godina…jurnjava za profitom bez ikakvih nezavisnih kontrola…
L.R. Izbrisali ste mi ni krivome ni dužnome nekoliko komentara . . . iman skoro sve komentare backupirane u zadnjih par miseci šta ste mi izbrisali . . . to je nekoliko uri pisanja . . . budno pratin vaše nepodopštine . . . 🙂
Poštovani Moreno,
Brišemo sve komentare koji nemaju veze s temom i koji vrijeđaju naše novinare.
Ako smo nešto pogriješili, to se može fino reći i mi ćemo ispraviti.
Komentator čije smo poruke obrisali, doista ima neki problem. Većina njegovih komentara se svodi na vrijeđanje novinara i portala. Ništa konstruktivno nismo vidjeli. Njegovi komentari odvuku pažnju od merituma.
Vaši komentari su unutar grane komentara koji je obrisan. Ostanu li visiti, još će veću zbrku napraviti.
Hvala na razumijevanju.
L.R. Nemojte bit napeti, opustite se, sve će bit uredu 🙂
Hahaha
Collateral damage happens.
Da, tako to obicno zavrsi kad ekologija dobije prvenstvo ispred funkcionalnosti i sigurnosti.Cak i u brodskoj Cruise industriji vrijedi nepisano pravilo da nije vazno hoce li brod potonuti i povuci u smrt par tisuca ljudi,jedino je vazno da pri tome ne ispusti ni kap ulja.
a prozori su Gorilla stakla ?
A jel tako i sa Range-Roverima?
Fuck You