fbpx

Dolaze milioni električnih automobila. Šta se dešava sa svim istrošenim akumulatorima?

Elektricni automobili

Akumulator Tesle Model S podvig je složenog inžinjeringa. Hiljade cilindričnih ćelija sa komponentama iz cijelog svijeta transformišu litijum i elektrone u dovoljno energije da iznova pokreću automobil stotinama kilometara, bez emisije iz izduvne cijevi. Ali kada akumulator završi svoj životni vijek, njegove ekološke prednosti blijede. Ako završi na deponiji, njegove ćelije mogu osloboditi problematične toksine, uključujući teške metale. A recikliranje akumulatora može biti opasan posao, upozorava naučnica za materijale Dana Thompson sa Univerziteta u Lesteru. Zarežite preduboko Teslin akumulator ili na pogrešnom mjestu i može doći do kratkog spoja, sagorjevanja i ispuštanja toksičnih isparenja.

To je samo jedan od mnogih problema s kojima se suočavaju istraživači, uključujući Thompson, koji pokušavaju da se uhvate u koštac sa novim problemom: kako reciklirati milione akumulatora za električna vozila (EV) koje proizvođači očekuju da proizvedu u narednih nekoliko decenija. Trenutni EV akumulatori “zaista nisu dizajnirani za recikliranje”, kaže Thompson, istraživačica u Faraday Institution, istraživačkom centru fokusiranom na pitanja akumulatora u Velikoj Britaniji.

To nije bio veliki problem kada su EV bili rijetki. Ali sada tehnologija raste. Nekoliko proizvođača automobila reklo je da planira da ukine motore sa unutrašnjim sagorjevanjem u roku od nekoliko decenija, a analitičari u industriji predviđaju da će najmanje 145 miliona EV biti na putu do 2030. godine, sa samo 11 miliona prošle godine. „Ljudi počinju da shvataju da je ovo problem“, kaže Thompson.

Vlade nastoje da zahtjevaju određeni nivo recikliranja. Kina je 2018. godine nametnula nova pravila usmjerena na promociju ponovne upotrebe komponenata EV akumulatora. Očekuje se da će Evropska unija završiti svoje prve zahtjeve ove godine. U Sjedinjenim Državama savezna vlada još nije unaprijedila mandate za reciklažu, ali nekoliko država, uključujući Kaliforniju – najveće nacionalno tržište automobila – istražuje postavljanje svojih pravila.

Autor: Ian Morse

VAŽNA PORUKA ZA LOGIČARE

Vrijeme uvjeravanja prolazi. One koji ne shvaćaju što se događa, treba ignorirati i ne gubiti vrijeme na njih. Poštene, empatične i logične osobe se trebaju okupiti, bez obzira na osobna uvjerenja i svjetonazore. Osim raskrinkavanja, dolazi vrijeme djelovanja brojnim i legalnim sredstvima u gospodarstvu, zdravlju, autonomiji… U protivnom, sve će nas porobiti.

Pitate se što učiniti nakon čitanja ovog teksta? Jednostavno, šaljite i dijelite tekst poštenim, empatičnim i logičnim osobama. Informirajte bližnje o postojanju portala Logično. Priključite nam se na našem Telegram kanalu tako što ćete kliknuti na Vijesti.  Od danas možete komunicirati i pisati nam u Telegram grupi Zajednica. Budimo složni, mudri i jaki.


Posjetite naš novi video kanal na platformi Odysee i obvezno se registrirajte, kao i najveću arhivu alternativnih video snimaka Jubitu.

Svidio vam se članak i
pitate se što možete napraviti?
PODIJELITE ga s PRIJATELJIMA

*Stavovi izneseni u kolumnama su osobni stavovi autora i ne odražavaju nužno stav redakcije portala Logicno.com

Pretplati se
Obavijest
guest
Zaštitite svoje ime u komentarima... REGISTRACIJA
29 Komentara
najstariji
najnoviji najviše ocjenjeniji
Inline Feedbacks
View all comments
Jednostavno receno
Gost
Jednostavno receno
1 godina prije

Ništa, bacaju se u rijeke i mora kao i ovi do sada.

tri p
Gost
tri p
1 godina prije

Upravo pročitao o napadu na Teslinu tvornicu u Njemačkoj, a kao razlog napada navode “Tesla nije ni zelen, ni ekološki niti socijalan”, DW pripisuje napad ekstremnoj ljevici. Mene zanima koliko energije i iz kojih izvora je potrebno da se napravi jedna baterija za Teslu, ako itko zna…..Koliko traje jedna baterija… Pročitaj više »

Simon
Gost
Simon
1 godina prije

Baterije pri reciklaži ne moraju nužno biti opasne, ali da nebi bile opasne potrebna su odgovarajuća postrojenja i energija za reciklažu koji opet generiraju daljnje trošenje prirodnih resursa i zagađenja. A cjelokupna ekonomija se temelji na potrošnji što je u suprotnosti sa očuvanjem zemlje. Umjesto da se mjenhaju ekonomski koncepti… Pročitaj više »

AbuDabi
Gost
AbuDabi
1 godina prije

U Kini to se riješava ovako:
https://www.itemfix.com/v?t=43xkhp

muzika
Gost
muzika
1 godina prije

Bez brige, ti ćeš platiti reciklažu baterija kroz peterostruku cijenu električne energije.

Hrast
Gost
Hrast
1 godina prije

Jedino glupa EU guta priču o elektro autima… jer su subvencionirani. A vrijednost nula dok je ekološka šteta ogromna. Tko želi voziti tu sprdačinu na 4 kotača sa dometom 100 km. Musk i RImac ne bi ništa napravili da nisu izdašno plaćeni od strane poreznika za svoje neefikasne fantazije…

B7ranko Spehar
Gost
B7ranko Spehar
1 godina prije

Akumulatori se NE mogu reciklirati dokazano znači oceani i Afrika kao i kod ostalog toksičnog otpada.

Maki
Gost
Maki
1 godina prije

Uskoro bi mogla nastati medijska buka zbog “klimatskih promjena” koje nastaju kao rezultat emisije CO2 usled sagorjevanja fosilnih goriva sto bi moglo dovesti i do povremenog uvodjenja policijskog sata na globalnom nivou u smislu zabrane kretanja osobnim vozilima na motorni pogon, a u konacnici i zabranom privatnog prevoza. Izmedju ostalog… Pročitaj više »

Dokurčilomi
Gost
Dokurčilomi
1 godina prije

Nije problem ima kanala, rupa, potočića, rijeka, šuma, mora.

Nenad
Gost
Nenad
1 godina prije

kažu el. automobili su ekološki čisti… a ha.. treba pitati male afrikance koji kopaju kobalt ručicama. a i rabljene akumulatore će opet vraćati u Afriku meni se čini jet su njihovi korumpirani političari jako ekološki osvješteni. tako zapadna ekologija funkcionira. Preporučujem pogledsti dokumentarac Dobrodošli u Sodomu.

Alex
Member
Alex
1 godina prije

Prepustite brigu Kinezima. Oni će od starih baterija napraviti svemirski brod. Dok ostali kukaju.

Pera Detlic
Gost
Pera Detlic
1 godina prije

Dakle sve je ostalo na onoj od J.P. Morgana upućeno Nikoli Tesli “ A gdje da stavim brojač“? ONI koji su imali riješenja su eliminirani ili onemogućeni kao N. Tesla. Nakon 1900 pseudo nauka jede svoju dijecu i frzira sve živo tako da kad se “odškoluješ“ u debilanama nema teorije… Pročitaj više »

gostgost
Gost
gostgost
1 godina prije

Neznam što se događa s aukumulatorima, ali znam da su Tesla, Rimac i ekipa jedni od najvećih zagađivaća okoliša jer električne baterije zahtjevaju abnormalne količine potrošnje fine nikal prašine koja je brutalno toksična za ljudski organizam.

Bosanac
Gost
Bosanac
1 godina prije

Ovi naši (svih ex-yu banana državica) vrli političari će vjerovatno potpisat dugoročne ugovore da se “po najvišim svjetskim standardima” to smeće ovdje kod nas deponuje, jer će do tad nabit tolike dugove da kad im ovi to ponude kao riješenje, neće imat drugog izbora. Evo interesantan video iz susjedne Srbije… Pročitaj više »

POVEZANE VIJESTI

Izbornik